京王電鉄 回送4 9000系

京王電鉄京王線長沼駅2番線に進入する回送列車です。

車両は9000系による8両編成です。

京王線の回送は全日にわたって運転されます。



レア度：★☆☆☆☆


（時刻表には載っていない）

京王電鉄 回送3 8000系

京王電鉄京王線つつじヶ丘駅2番線に進入する回送列車です。

車両は8000系による8両編成です。

京王線の回送は全日にわたって運転されます。



レア度：★☆☆☆☆


（時刻表には載っていない）

京王電鉄 回送2 7000系幕式

京王電鉄京王線つつじヶ丘駅1番線に進入する回送列車です。


京王電鉄京王線調布駅2番線に進入する回送列車です。

車両は7000系による8両編成です。
行先表示は幕式です。

京王線の回送は全日にわたって運転されます。


レア度：★☆☆☆☆


（時刻表には載っていない）

京王電鉄 回送1 7000系LED

京王電鉄京王線調布駅1番線に進入する回送列車です。

車両は7000系による10両編成です。
行先表示はLEDです。

京王線の回送は全日にわたって運転されます。


レア度：★☆☆☆☆


（時刻表には載っていない）

都営新宿線 回送4 10-000形260F

京王電鉄京王線調布駅4番線に進入する回送列車57Tです。
車両は都営10-000形260Fによる8両編成です。

都営車両の回送列車は京王線内でたびたび見ることができます。

この57Tは、土日午前中に相模原線調布行きとして、平成23年4月以降の節電ダイヤで運用されています。


レア度：★☆☆☆☆
（時刻表には載っていない）

都営新宿線 回送3 10-000形280F

京王電鉄京王線調布駅4番線に進入する回送列車11Tです。
車両は都営10-000形280Fによる8両編成です。

都営車両の回送列車は京王線内でたびたび見ることができます。

この11Tは、土日の早朝、高尾山口から調布まで回送されます。


レア度：★★☆☆☆
（時刻表には載っていなく、しかも2編成しかない8次車）

都営新宿線 回送2 10-000形190F 200F

京王電鉄相模原線京王よみうりランド駅1番線に進入する回送列車43Tです。


京王電鉄京王線明大前駅1番線に進入する回送列車43Tです。
車両は都営10-000形190Fによる8両編成です。


京王電鉄京王線調布駅4番線に進入する回送列車11Tです。
車両は都営10-000形200Fによる8両編成です。

都営車両の回送列車は京王線内でたびたび見ることができます。

この43Tは、夕方以降相模原線内の折り返し運転に運用されているようです。


レア度：★☆☆☆☆
（時刻表には載っていない）

都営新宿線 回送1 10-300形

京王電鉄相模原線京王稲田堤駅1番線に進入する回送列車35Tです。
車両は都営10-300形による10両編成です。


京王電鉄京王線明大前駅1番線に進入する回送列車11Tです。
車両は都営10-300形による8両編成です。

都営車両の回送列車は京王線内でたびたび見ることができます。


レア度：★☆☆☆☆
（時刻表には載っていない）

京王電鉄 各停 八幡山行き 10-000形

京王電鉄京王線笹塚駅2番線に停車中の八幡山行きです。
車両は10-000形による8両編成です。

都営新宿線から京王線へ、平日夕方のみ、現在はつつじヶ丘折り返しの列車が運行されますが、平成13年3月27日から平成18年8月31日までの約5年間、八幡山折り返しの列車が平日夕方に6本運行されていました。

これは、京王八王子方面に電留線があるためで、平成18年9月1日のダイヤ改定以降はこの電留線に毎日夜間2編成が留置されています。













平成13年3月27日から平成18年8月31日までの平日時刻表

	大島	②16:49	―	(5603)	→	17:34①	八幡山
	本八幡	16:52	―	(5605)	→	17:54①	八幡山
	本八幡	17:14	―	(5607)	→	18:14①	八幡山
	本八幡	16:34	―	(5609)	→	18:34①	八幡山
	本八幡	17:55	―	(5611)	→	18:54①	八幡山
	本八幡	18:16	―	(5613)	→	19:14①	八幡山

レア度：★★★★★
（絶滅）

関連記事
京王電鉄 各停 八幡山行き 7000系幕車・8000系・9000系(調布駅付近地下化切替工事に伴う運行)

埼京線 通勤快速 新木場行き 205系【未撮影】

埼京線武蔵浦和駅1番線に到着する快速　新木場行きです。

車両は205系による10両編成です。

埼京線現在ほとんどりんかい線に乗り入れをしており、行先はほぼすべて新木場です。

LEDの特性を生かし、快速、通勤快速も赤羽より南の区間ではすべて「新木場」表示で運行されるため、各停と区別はつきません。
平成22年4月時点の土日時刻表

大宮

9:21

―

(990K)

→

10:34

新木場

レア度：☆☆☆☆☆
（頻繁に運行される）

埼京線 快速 大崎行き 205系【未撮影】

埼京線武蔵浦和駅1番線に到着する快速　新木場行きです。

車両は205系による10両編成です。

埼京線現在ほとんどりんかい線に乗り入れをしており、行先はほぼすべて新木場です。

LEDの特性を生かし、快速、通勤快速も赤羽より南の区間ではすべて「新木場」表示で運行されるため、各停と区別はつきません。
平成22年4月時点の土日時刻表

大宮

9:21

―

(990K)

→

10:34

新木場

レア度：☆☆☆☆☆
（頻繁に運行される）

埼京線 新木場行き 205系【未撮影】

山手線目白駅付近を通過する新木場行きです。

車両は205系による10両編成です。

埼京線現在ほとんどりんかい線に乗り入れをしており、行先はほぼすべて新木場です。

LEDの特性を生かし、快速、通勤快速も赤羽より南の区間ではすべて「新木場」表示で運行されるため、各停と区別はつきません。
平成22年4月時点の土日時刻表

大宮

9:21

―

(990K)

→

10:34

新木場

レア度：☆☆☆☆☆
（頻繁に運行される）

東京メトロ千代田線 綾瀬行き5 JR東日本203系

東京メトロ千代田線代々木上原駅の留置線で出発を待つ203系マト54編成の綾瀬行きと東京メトロ6000系6119Fの安孫子行きです。


2011年まで運行されていた203系は、あっという間にE233系2000番台に置き換わってしまい、全車廃車されています。
当時はこの様に203系と6000系が並ぶ姿が日常でした。
2010年4月時点の綾瀬行き　土日時刻表（例）

代々木上原

③14:45

―

(B1431K)

→

15:23

綾瀬

レア度：☆☆☆☆☆
（203系の綾瀬行きは頻繁運行だった）

☑東京メトロ千代田線　綾瀬行き　関連記事
1　6000系幕車
2　6000系LED車
3　06系
4　16000系
5　203系


☑あなたにオススメの記事

東京メトロ千代田線 綾瀬行き4 16000系

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車両は16000系による10両編成です。

16000系は、平成22年11月4日から営業運転を開始し、2011年鉄道友の会ローレル賞の選定車両です。

千代田線の東方面への常磐線乗り入れ以外の行き先は全て綾瀬です。
平成22年12月時点の土日時刻表（例）

代々木上原

③14:09

―

(1355S)

→

14:47

綾瀬

レア度：☆☆☆☆☆
（頻繁に運行される）

東京メトロ千代田線 綾瀬行き3 06系

東京メトロ千代田線代々木上原駅留置線で発車を待つ綾瀬行きです。


東京メトロ千代田線代々木上原駅3番線を発車する綾瀬行きです。

車両は06系による10両編成です。

千代田線の東方面への常磐線乗り入れ以外の行き先は全て綾瀬です。


平成22年3月時点の土日時刻表（例）

代々木上原

③14:09

―

(1355S)

→

14:47

綾瀬

レア度：★☆☆☆☆
（1編成しかない06系）

東京メトロ千代田線 綾瀬行き2 6000系LED

東京メトロ千代田線代々木上原駅3番線に進入する綾瀬行きです。

車両は6000系による10両編成です。
行先表示器はLEDです。

千代田線の東方面への常磐線乗り入れ以外の行き先は全て綾瀬です。

平成22年3月時点の土日時刻表（例）

代々木上原

③14:09

―

(1355S)

→

14:47

綾瀬

レア度：☆☆☆☆☆
（頻繁に運行される）