東北本線 普通 松島行き 701系・E721系(H27.5.29で日中廃止)

東北本線塩釜～松島間を走行中の701系F4-17 4両編成による松島行きです。

東北本線塩釜～松島間を走行中ののE721系P32+P37 4両編成による松島行きです。

仙石東北ラインの開業に伴い、日中の松島行き普通列車がすべて廃止されてしまうというどさくさまぎれの削減策が行われ、この様な松島行きの走行写真撮影は不可能になってしまいました。

今後も夜間に2本の松島行きが設定されていますので、行先自体は存続します。
平成27年1月時点の東北本線　松川行き時刻表

	仙台	②12:00	―	(1531M)	→	12:24	松島
	仙台	①12:20	―	(1533M)	→	12:45	松島

レア度：★★☆☆☆

仙石線 仙台・あおば通行き 205系3100番台

仙石線小鶴新田駅2番線に到着する205系3100番台M12編成による仙台・あおば通行きです。


205系3100番台による仙台・あおば通行きの側面表示です。

仙石線は東日本大震災の被害のため、現在高城町駅～陸前小野駅間が長い間不通となっていましたが、2015年5月30日（土）に復旧しました。
これに合わせ、仙石東北ラインが新たに開通し、仙石線内の列車は行先を問わず、たとえあおば通～小鶴新田間の区間列車でも、仙石線経由表示との交互表示に変更されました。

石巻駅からは、概ね1時間に1本、この各駅停車の仙台・あおば通行きが運行されるようになりました。
平成27年5月29日（金）までの仙石線　仙台・あおば通行き時刻表(例)

高城町

10:09

―

(1032S)

→

10:51

あおば通

レア度：☆☆☆☆☆
（毎日頻繁に運行）

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仙石線 快速 仙台・あおば通行き 205系3100番台(H27.5.29まで運行)

205系3100番台による快速 仙台・あおば通行きの側面表示です。


仙石線小鶴新田駅を通過しようとする205系3100番台M18編成による快速 仙台・あおば通行きです。

松島海岸～高城町間の仙石東北ラインでの東北本線合流地点近辺を走行する205系3100番台M18編成による快速 仙台・あおば通行きです。背後には、東北本線を走るE721系が見えます。

仙石線は東日本大震災の被害のため、現在高城町駅～陸前小野駅間は不通となっていますが、2015年5月30日（土）に復旧することとなっています。
これに合わせ、仙石東北ラインが新たに開通しますので、仙石線の快速列車は廃止されることになりました。
日中3本、夜間2本の合計5本だけ運行されていた快速 仙台・あおば通表示も廃止されることとなりました。
平成27年5月29日（金）までの仙石線　快速　仙台・あおば通行き時刻表

	高城町	10:30	―	(快速3034S)	→	11:01	あおば通
	高城町	11:29	―	快速(3134S)	→	12:00	あおば通
	高城町	12:29	―	(快速3236S)	→	13:00	あおば通
	高城町	18:26	―	(快速3838S)	→	18:58	あおば通
	高城町	19:33	―	(快速3938S)	→	20:05	あおば通

レア度：★☆☆☆☆
（快速 仙台・あおば通行きの運行は2015年5月29日(金)まで）

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常磐・成田線 成田行き E231系

常磐線E231系による常磐・成田線の側面表示です。

この成田行きの側面表示との交互表示となります。


常磐線北千住駅1番線に到着するE231系102編成10両編成による成田行きです。
正面は常磐・成田線と成田の交互表示となっています。
上野駅から成田線直通で成田行きの列車のうち、10両編成の列車は常磐・成田線と成田の交互表示となっていますが、15両編成の場合は先日紹介したように、正面は我孫子・成田表示なので、この常磐・成田線表示はしないのです。

平成23年3月14日以降の上野始発　成田行き時刻表（例）

上野

⑫7:16

―

(737H～831M)

→

8:33

成田

レア度：☆☆☆☆☆
（常磐・成田線表示は頻繁運行）

上野東京ライン 常磐線直通 特別快速 東京経由 土浦行き E531系

常磐線E531系による特別快速 上野東京ライン　常磐線直通の側面表示です。

この東京経由 特別快速 土浦行きの側面表示との交互表示となります。

東京駅到着直前に、特別快速 土浦に表示が切り替わります。



常磐線北千住駅1番線に進入するE531系K471+K410編成15両編成による特別快速 土浦行きです。
正面は特別快速 上野東京ラインと特別快速 常磐線直通の交互表示となっています。
E531系では、正面に行先は表示しません。

常磐線のE531系による特別快速は日中、上下6往復だけの運行です。
平成23年3月14日以降の品川からの土浦行き特別快速 土休日時刻表(例)

品川

⑪10:53

―

(特別快速3165M)

→

12:09

土浦

レア度：☆☆☆☆☆
（上野東京ライン　常磐線直通　特別快速　東京経由　土浦行きは6本運行）

上野東京ライン 常磐線直通 東京経由 取手行き E231系（夕方以降だけ運行）

常磐線E231系による上野東京ライン　常磐線直通の側面表示です。

この東京経由 取手行きの側面表示との交互表示となります。

東京駅到着直前に、取手に表示が切り替わります。



御徒町駅付近を走行するE231系130+108編成15両編成による取手行きです。
正面は上野東京ライン　常磐線直通と取手の交互表示となっています。
品川駅から上野東京ライン経由で常磐線の取手駅まで直通する列車は夕方以降だけの運行ながら、1日に18本あります。

北千住駅へ東京方面からのライバル、東武鉄道や東京メトロ、京成電鉄・都営浅草線経由で都心まで直通することができますが、上野東京ライン開通により、JRも利用客は伸びたのでしょうか。

平成23年3月14日以降の品川からの取手行き時刻表（例）

	品川	⑩15:56	―	(1591H)	→	16:54	取手
	品川	⑩17:02	―	(1795H)	→	18:03	取手

レア度：☆☆☆☆☆
（「上野東京ライン　常磐線直通」表示は夕方以降18本運行）

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常磐線快速　上野・松戸・我孫子・取手・成田行き　E231系

東北本線 白河行き1 701系(毎日上下1本ずつ運行)

701系による白河行きの側面表示です。


東北本線黒磯駅4番線に停車中の701系F2-511+F2-512 4両編成による白河行きです。

福島県南部にある白河駅行きの列車は、終電として上下共に1本ずつ設定があります。下りの白河行き終電として設定がありますが、黒磯駅23時発なので、この列車を撮影すると、もはや黒磯から列車では何処にも移動できません。なので、地元住民以外にとっては、撮影するにはかなりの労力が必要でした。

白河駅は1面2線のホーム構造であり、到着した列車は2番線横の留置線で夜間を過ごします。
平成27年5月時点の東北本線　白河行き時刻表

	黒磯	23:00	―	(2157M)	→	23:27②	白河
	郡山	22:33	―	(2158M)	→	23:07①	白河

レア度：★★★☆☆
（白河行きは毎日上下で合計2本だけ運行）

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2　E531系


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東金線 各駅停車 東金行き E233系(終電運行)

E233系5000番台による各駅停車東金行きの側面表示です。
大網駅23時10分始発の最終列車のみが東金線　東金行きですがこの列車は209系ではなく、京葉線のE233系がバイト運用しています。


東金線大網駅3番線で出発を待つE233系5000番台F57編成による各駅停車東金行きです。

日中は209系が行きかう大網駅になぜかE233系5000番台が止まっており、しかも東金行きというレアな行先です。

E233系なので、車内モニター表示があります。

大網駅3番線から、最終列車の東金行きは発車していきます。
平成27年3月14日(土)以降の外房・東金線　東金行き　時刻表

大網

③23:10

―

(679M)

→

23:18

東金

レア度：★★☆☆☆
（東金線　東金行きは大網始発で1本だけの設定で運用はE233系）

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