京王電鉄 区間急行 橋本行き11 5000系

雪の積もった京王線笹塚駅1番線に到着する5000系5734Fによる区間急行 橋本行きです(2018年1月23日撮影)。
2018年1月22日（月）は東京23区内でも25cm以上に降雪量という大雪に見舞われました。その翌日は快晴となり、朝には5000系による区間急行 橋本行きが運行されました。

正面は区間急行 橋本ですが、側面は区急 橋本表示です。
2018年1月23日(火)の　区間急行　橋本行き時刻表

新宿

7:58

―(区間急行4717)→

8:55

橋本

レア度：★☆☆☆☆
（5000系の区間急行　橋本行き充当は限定的）

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1　都営10-000形210F(廃車)
2　7000系幕車(2015年)
3　7000系LED(2015年)
4　8000系(2015年)
5　9000系(2015年)
6　9030系(2015年)
7　都営10-000形220F・230F・240F
8　都営10-000形250F・260F
9　都営10-000形270F・280F
10　都営10-000形240F緑プレート
11　5000系
12　7000系幕車
13　8000系
14　9000系
15　都営10-300R形310F・320F・330F・340F・350F・360F
16　都営10-300形370F～440F
17　都営10-300形450F～480F(10両編成)
18　都営10-300形490F～540F(フルカラーLED3次車)


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【雪の中のLAST RUN!】都営10-000形280Fの各停 笹塚行き

雪の残る京王線笹塚駅2番線に進入する都営10-000形10-280Fによる
各停笹塚行き37Tです。(2018年1月23日撮影)。
2018年1月22日（月）は東京23区内でも25cm以上に降雪量という大雪に見舞われました。その翌日は快晴となり、朝には残り1編成となった都営10-000形280Fによる各停笹塚行きが運行されました。

10-000形が雪の中を走るのも、これが最後かもしれません。
2018年1月23日の280F充当　各停　笹塚行き時刻表

大島

7:29

―

(737T～5827)

→

8:02②

笹塚

レア度：★☆☆☆☆
（都営10-000形280Fの雪中運行は稀）

☑都営新宿線　京王線直通　各停　笹塚行き　関連記事
1　10-000形190F
2　10-000形260F
3　10-000形280F
4　10-300R形350F・10-300形430F
5　9000系
6　10-000形幕車200F・210F(廃車)
7　10-000形280F(雪景色の走行)

京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・
西武鉄道の5社直通運転の衝撃は忘れられない。小田急電鉄の巻き返しは如何に？

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小田急電鉄 各停 町田行き4 8000形

小田急電鉄江ノ島線中央林間駅2番線を発車する8000形8252Fの各停町田行きです。


8000形が6両編成の各停運用に充当する機会が時々あり、このように各停町田行きに充当されることもあります。
2018年1月時点の各停　町田行き平日時刻表（例）

片瀬江ノ島

9:24

―

(各停5164)

→

10:13③

町田

レア度：★☆☆☆☆
（8000形の各停　町田行き充当は稀）

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1　1000形
2　2000形
3　3000形
4　8000形


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小田急電鉄 各停 町田行き3 3000形

小田急電鉄江ノ島線中央林間駅2番線に進入する3000形3256Fの各停 町田行きです。

江ノ島線の上り方面の各停の行先は、相模大野がほとんどで、一部が町田になっています。平日は朝夕ラッシュのみの運行ですが、土休日は日中も3本/時の頻度で町田まで乗り入れており、乗客の利便性を高めています。


江ノ島線の各停 町田行きは6両編成での運行となるため、1000形もしくは3000形が充当される機会が多くなります。
2018年1月時点の各停　町田行き平日時刻表（例）

片瀬江ノ島

9:24

―

(各停5164)

→

10:13③

町田

レア度：☆☆☆☆☆
（3000形の各停　町田行きは江ノ島線で頻繁運行）

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1　1000形
2　2000形
3　3000形
4　8000形


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小田急電鉄 各停 町田行き2 2000形

地上駅時代の小田急電鉄小田原線下北沢駅1番線に進入する2000形2056Fの各停 町田行きです。


平日夕方以降に限り、9本だけ新宿始発の各停 町田行きが設定されています。8両編成の2000形は、この新宿始発の列車でのみ設定され、江ノ島線内の列車での充当はあり得ません。
2018年1月時点の各停　町田行き平日時刻表（例）

新宿

17:41

―

(各停6403)

→

18:47

町田

レア度：★☆☆☆☆
（2000形の各停　町田行きは小田原線のみで運行）

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1　1000形
2　2000形
3　3000形
4　8000形
5　2000形フルカラーLED


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小田急電鉄 各停 町田行き1 1000形

小田急電鉄江ノ島線大和駅1番線に進入する1000形1252Fの各停町田行きです。

江ノ島線の上り方面の各停の行先は、相模大野がほとんどで、一部が町田になっています。平日は朝夕ラッシュのみの運行ですが、土休日は日中も3本/時の頻度で町田まで乗り入れており、乗客の利便性を高めています。


江ノ島線の各停町田行きは6両編成での運行となるため、1000形もしくは3000形が充当される機会が多くなります。

小田急電鉄江ノ島線中央林間駅2番線に進入する1000形1752Fの各停町田行きです。

一部の1000形は側面表示のみ3色LEDとなっており、全体的に縦方向につぶれた印象の文字になっています。
2018年1月時点の各停　町田行き平日時刻表（例）

片瀬江ノ島

9:24

―

(各停5164)

→

10:13③

町田

レア度：☆☆☆☆☆/
（1000形の各停　町田行きは江ノ島線で頻繁運行）

☑小田急電鉄　各停　町田行き　関連記事
1　1000形
2　2000形
3　3000形
4　8000形


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小田急電鉄 多摩急行 唐木田行き6 4000形(2018.3廃止)

小田急電鉄小田原線千歳船橋駅付近を通過する多摩急行唐木田行き4000形4060Fです。
2016年3月のダイヤ改正以降、小田急4000形による多摩急行唐木田行きの運用は激減し、平日・土休日共に2本だけとなっています。



多摩急行唐木田行き4000形の側面表示です。

そんな多摩急行唐木田行きももうすぐ廃止です。
2018年3月16日(金)までのE運用　多摩急行　唐木田行き　平日時刻表

	松戸	7:51	―	(各駅停車～多摩急行47E)	→	9:19	唐木田
	取手	18:36	―	(各駅停車～多摩急行53E)	→	20:31	唐木田

2018年3月16日(金)までのE運用　多摩急行　唐木田行き　土休日時刻表

	我孫子	9:06	―	(各駅停車～多摩急行41E)	→	10:50	唐木田
	我孫子	18:44	―	(各駅停車～多摩急行51E)	→	20:32	唐木田

レア度：★☆☆☆☆
（小田急E運用の多摩急行　唐木田行きは2018年3月のみ運行）

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1　E233系2000番台
2　6000系
3　6000系幕車
4　06系
5　16000系
6　4000形

京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・
西武鉄道の5社直通運転の衝撃は忘れられない。小田急電鉄の巻き返しは如何に？

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常磐線 千代田線直通 唐木田行き6 06系(2015.8廃車)

常磐線金町駅2番線に到着する東京メトロ06系06-101Fによる唐木田行きです。(2012年4月7日撮影)


2018年3月17日のダイヤ改正では、小田急多摩線系統への千代田線直通運用の乗り入れが廃止となり、すべて町田方面の本線系統への乗り入れに統一される方針が示されました。

これにより、常磐線内での各駅停車　唐木田表示は2018年3月のダイヤ改正以降見られなくなります。

2015年8月までは、06系も小田急線に乗り入れており、このように06系の唐木田行きも時々運行されていましたが、とにかく1編成しかないこと、小田急線乗り入れ頻度が少ないことなどから、撮影機会は少なかったです。
2011年6月の　唐木田行き　平日時刻表(例：推測)

我孫子

7:03

―

(各駅停車～多摩急行71S)

→

8:55

唐木田

レア度：★★☆☆☆
（06系の唐木田行きは2015年8月で運行終了）

☑常磐線　千代田線直通　各駅停車　唐木田行き　関連記事
1　小田急4000形
2　東京メトロ16000系
3　E233系2000番台
4　6000系幕車
5　6000系LED車
6　06系


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常磐線 千代田線直通 唐木田行き5 6000系LED車(2017.5終了)

常磐線金町駅2番線に到着する東京メトロ6000系6114Fによる唐木田行きです。(2011年6月16日撮影)


2018年3月17日のダイヤ改正では、小田急多摩線系統への千代田線直通運用の乗り入れが廃止となり、すべて町田方面の本線系統への乗り入れに統一される方針が示されました。

これにより、常磐線内での各駅停車　唐木田表示は2018年3月のダイヤ改正以降見られなくなります。

2017年5月までは、6000系も小田急線に乗り入れており、このように6000系の唐木田行きも当たり前のように見られました。現在はすでにこの表示を見ることはできなくなっています。
2011年6月の　唐木田行き　平日時刻表(例：推測)

我孫子

7:03

―

(各駅停車～多摩急行71S)

→

8:55

唐木田

レア度：★☆☆☆☆
（6000系の唐木田行きは2017年5月で運行終了）

☑常磐線　千代田線直通　各駅停車　唐木田行き　関連記事
1　小田急4000形
2　東京メトロ16000系
3　E233系2000番台
4　6000系幕車
5　6000系LED車
6　06系


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常磐線 千代田線直通 唐木田行き4 6000系幕車(2012.9消滅)

常磐線金町駅2番線に到着する東京メトロ6000系6133Fによる唐木田行きです。(2011年6月29日撮影)


2018年3月17日のダイヤ改正では、小田急多摩線系統への千代田線直通運用の乗り入れが廃止となり、すべて町田方面の本線系統への乗り入れに統一される方針が示されました。

これにより、常磐線内での各駅停車　唐木田表示は2018年3月のダイヤ改正以降見られなくなります。

2012年9月までは、6000系の幕車が残っており、このように幕車の唐木田行きも見られました。常磐緩行線の運行頻度が日中5本/時で、そのうちの1本のみが唐木田行きだった頃なので、なかなか撮影する機会もありませんでした。
2011年6月の　唐木田行き　平日時刻表(例：推測)

我孫子

7:03

―

(各駅停車～多摩急行71S)

→

8:55

唐木田

レア度：★★☆☆☆
（6000系幕車の唐木田行きは2012年9月で運行終了）

☑常磐線　千代田線直通　各駅停車　唐木田行き　関連記事
1　小田急4000形
2　東京メトロ16000系
3　E233系2000番台
4　6000系幕車
5　6000系LED車
6　06系



京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・
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東京都交通局 都営地下鉄ワンデーパス1 2018冬

都営新宿線新宿西口駅で発行された、都営地下鉄　「冬」のワンデーパスです。
「○企」マークが示す通り、企画乗車券ということになり、期間限定発売です。

発売額は500円です。この日、新宿西口～西高島平を往復する用事がありましたが、通常料金では370円×2=740円掛かる所を、500円で済ませることができました。都営地下鉄は比較的運賃が高いため、単純往復でも元が取れるのが魅力的です。

レア度：☆☆☆☆☆
（東京都交通局　都営地下鉄ワンデーパスは期間限定発売）

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1　2018冬
2　2018秋

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京王電鉄 急行 新宿行き13 5000系

京王電鉄京王線明大前駅2番線に到着しようとする5000系5732Fによる急行新宿行きです。


京王線の急行は2013年2月22日のダイヤ改正以降では壊滅的に減少してしまい、急行新宿行きは平日早朝と夜間だけ、土休日に至っては早朝に2本だけしか運行されなくなってしまいました。

2017年9月29日から京王線内の一般列車用として営業運転を開始した5000系は、様々な種別行先の列車に充当されており、急行新宿行きにも頻繁に充当されています。

しかし、平日朝ラッシュ時のみの充当で事実上の通勤急行状態なので、日中にこの急行表示は見ることができない状況です。
2018年1月時点の急行　新宿行き平日時刻表(例)

京王八王子

7:52

―

(急行1008)

→

8:51

新宿

レア度：★☆☆☆☆
（急行　新宿行きの運行本数は少ない）

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1　7000系LED(旧表示)
2　7000系幕車(旧表示)
3　8000系(旧表示)
4　9000系(旧表示)
5　都営10-000形190F 200F 210F(節電ダイヤに伴う運行)
6　都営10-000形LED(節電ダイヤに伴う運行)
7　都営10-000形280F(節電ダイヤに伴う運行)
8　都営10-300R形(節電ダイヤに伴う運行)
9　7000系幕車
10　7000系LED
11　8000系
12　9000系
13　5000系
14　9030系


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