京王電鉄京王線千歳烏山駅1番線に到着しようとする7000系7203F+7003Fによる快速京王多摩センター行きです。
7000系は2015年9月25日のダイヤ改正以降、高幡不動~高尾山口間で6両編成の各停運用に就くことが発表されているため、4+6両編成を組む機会が少なるなると予想できます。
古くから京王線沿線に住んでいる方なら、快速の行先といえば京王多摩センター行きを連想する方も多いのではないかと思います。
2015年9月25日(金)のダイヤ改正以降、準特急も相模原線に登場し、相模原線の列車種別は特急、準特急、急行、区間急行、快速、各停の6種類もあることになります。しかし、相模原線が京王多摩センターから南大沢まで部分開業した頃、相模原線の列車種別は各停と快速のたった2種類しかなく、快速は稲城、若葉台は通過する本当の快速でした。しかも、快速は20分おきに運行されていたものの、その運行区間は都営新宿線の岩本町から京王多摩センターまででした。
当時は6000系による快速運用がほとんどでしたが、運転区間が橋本まで延長された今でも、平日に限り、夕方の日中ダイヤから夕方ダイヤに移行する時間帯に1本と、深夜終電で1本、計2本だけ快速 京王多摩センター行きの運用が存在します。
旧幕の頃の快速と比べ、幕の色が青地に白文字になっています。
変更当初は見慣れなかったこの表示にも慣れてしまいました。
新宿 | ②16:21 | ― | (快速2739) | → | 17:05② | 京王多摩センター | |
新宿 | ②0:15 | ― | (快速2751) | → | 0:55② | 京王多摩センター |
(快速 京王多摩センター行きは平日夕方1本と終電1本だけ運行)
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5 7000系幕車旧表示
6 7000系LED旧表示
7 8000系旧表示
8 9000系旧表示
9 7000系幕車
10 7000系LED
11 8000系
12 9000系
13 9030系
東京総合車両製作所から
返信削除京王の新車が陸送されましたが、
いつごろ若葉台に搬入されるのか楽しみです。