京浜東北線は「上野」で折り返せる！(2018年 品川駅工事に伴う運行)

京浜東北線浦和駅1番線に進入するE233系141編成による各駅停車上野行きです。


2018年6月16日（土）終電後～17日（日）10:40頃、京浜東北線南行（大船方面）の田町～品川間線路・品川駅ホームの切換工事を実施しました。工事に伴い、京浜東北線では17日始発～10:40頃に品川～上野間を運休しました。

2015年4月12日(日)、山手線は神田～秋葉原駅間で架線を支える柱が倒れているため、池袋～東京～田町駅間の内・外回り電車で運転を見合わせており、15時過ぎまで池袋～新宿～田町駅間での折り返し運転となっていましたが、並行して走る京浜東北線も影響を受け、品川～上野間ではずっと運転を見合わせていました。

運行体系としてはこの時と全く同じであり、北行は蒲田行き、品川行き、南行は上野行き、東十条行きとして運行されました。これは、折り返し地点を2か所に分けることで、スムーズな折り返しをするためです。

上野駅4番線に到着し、赤羽方面引き上げ線に引き上げようとするE233系169編成による各駅停車上野行きです。

上野駅4番線に到着した列車は、3番線の山手線本線を平面交差し、一旦赤羽方面引き上げ線に引き上げ、2番線の山手線本線を平面交差し1番線に入線するという流れで折り返しました。

従って、山手線の運行ダイヤも見据えての折り返し作業が必要になり、一部が東十条折り返しの理由も納得です。

上野駅4番線に到着したE233系168編成による各駅停車上野行きです。

上野駅終点を示す車内モニターです。

各駅停車上野行きの発駅表示です。上野駅5番線から撮影することで、とてもきれいに撮影できました。多くの列車は上野駅停車後も回送表示にならず、各駅停車上野表示を示していました。

なお、工事終了後、京浜東北線の品川駅ホームは、4番線から5番線に切り換えられました。
2018年5月17日（日）の京浜東北線　臨時時刻表

大宮

13:03

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(各駅停車1303B)

→

13:29

上野

レア度：★★★☆☆
（京浜東北線　各駅停車　上野行きの南行定期運用はない）

京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・
西武鉄道の5社直通運転の衝撃は忘れられない。小田急電鉄の巻き返しは如何に？

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