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2023年7月31日月曜日

東京メトロ副都心線　副都心線　各駅停車　所沢行き4　17000系


東京メトロ副都心線渋谷駅3番線に停車する東京メトロ17000系17105Fによる各駅停車所沢行きです。

これまで東急東横線では、東京メトロS運用の副都心線・西武池袋線直通急行所沢行きの設定がありませんでしたが、2023年3月18日のダイヤ改正により、土休日夜間に1本だけ33Sとして新設されました。
副都心線内では、各駅停車所沢行きとして運行します。
有楽町線、副都心線の各駅停車所沢行きは数本存在するのですが、17000系が充当する機会は少なく、やっと撮影する機会を得ました。


東京メトロ17000系による各駅停車所沢行き側面表示です。
2023年3月18日以降の東京メトロ副都心線　各駅停車　所沢行き　土休日時刻表
元町・中華街19:47―(急行～各駅停車
～各停33S)		→21:27所沢
レア度：★☆☆☆☆
(副都心線のS運用　各駅停車所沢行き定期運用は少ない)

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1　東急5050系

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2023年7月30日日曜日

東急東横線　副都心線・西武池袋線直通　急行　所沢行き4　東京メトロ17000系


東急東横線武蔵小杉駅4番線に到着する東京メトロ17000系17105Fによる急行所沢行きです。

これまで東急東横線では、東京メトロS運用の副都心線・西武池袋線直通急行所沢行きの設定がありませんでしたが、2023年3月18日のダイヤ改正により、土休日夜間に1本だけ33Sとして新設されました。
10両編成による運用のため、10000系、10000系フルカラーLED、17000系の3種類の表示が存在します。

東京メトロ17000系による急行所沢行き側面表示です。

夜間の設定なので、綺麗に撮影するのが難しいです。
2023年3月18日以降のS運用　東急東横線　急行　所沢行き　土休日時刻表
元町・中華街19:47―(急行～各駅停車～各停33S)→21:27所沢
レア度：★☆☆☆☆
(東横線のS運用　急行所沢行き定期運用は土休日夜間のみ)

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1　5050系
2　横浜高速鉄道Y500系

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2023年7月29日土曜日

東京メトロ副都心線　西武線直通　急行　飯能行き10　東京メトロ10000系フルカラーLED・17000系


東京メトロ副都心線池袋駅4番線で発車を待つ東京メトロ17000系17103Fによる急行飯能行きです。

副都心線では、2023年3月18日のダイヤ改正以降、東京メトロS運用の副都心線急行飯能行きは平日のの67Sと87Sの2本だけ設定があります。土休日の設定はありません。

この表示、2022年12月24日(土)から17000系17102Fと17106Fを皮切りにROMが相鉄線直通に備えて更新され、以下に変更されています。
①東急東横線直通　東横線内特急→東急線直通　東急線内特急 
②副都心線急行→急行(従来の東横線内急行の表示)
一方、
③東横線急行の色も変更され、急行→急行(従来の東武東上線内急行の表示)
となっています。


東京メトロ17000系による急行飯能行き側面表示です。
ROM更新前の東京メトロ17000系による急行飯能行き側面表示です。
この副都心線で土休日急行表示として従来から使用されていた急行が消滅してしまいました。
東京メトロ副都心線新宿三丁目駅4番線に到着する東京メトロ10000系フルカラーLED車10111Fによる急行飯能行きです。
東京メトロ10000系による急行飯能行き側面表示です。

暗い中での撮影なので、撮影条件によって赤色～オレンジ色～黄色に見えます。
2023年3月18日からの副都心線S運用　急行　飯能行き 平日時刻表
元町・中華街 17:25―(通勤特急～急行～快速87S)→ 19:25 飯能
元町・中華街 19:28―(通勤特急～急行～快速67S)→ 21:25 飯能
レア度：★☆☆☆☆
(東京メトロS運用による副都心線　急行　飯能行きは平日2本)


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6　東京メトロ10000系(休日表示)
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2023年7月28日金曜日

京成電鉄・京浜急行電鉄　普通　京急久里浜行き行き1　都営5500形


北総鉄道千葉ニュータウン中央駅1番線に到着しようとする都営5500形5521Fによる普通京急久里浜行き15Tです。

2022年11月ダイヤ改正時点で、北総線～京成線からの都営5500形による普通京急久里浜行きが平日夕方に1本だけ設定されています。
5500形による普通京急久里浜行き側面表示です。
千葉ニュータウン中央駅に表示される普通京急久里浜行きの案内です。

押上から先は特急京急久里浜行きとして運行され、これも5500形による珍しい運用となっています。

都営5500形が、シャッタースピード1/100以上でないと表示が切れてしまい撮影困難なため、どちらかと言うと、曇りの日の撮影の方が望ましいといえます。
2022年11月以降の普通　京急久里浜行き　平日時刻表
羽田空港 17:14―(普通～特急1715T)→ 19:40 京急久里浜
レア度：★☆☆☆☆
（5500形の普通京急久里浜行きは平日夕方のみの運用）


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2023年7月27日木曜日

京成押上線　普通　押上行き4　都営5500形


京成電鉄押上線四ツ木駅1番線に進入しようとする都営5500形5522Fによる普通押上行き17Tです。

京成押上線の上り方面列車はほとんど都営浅草線へ直通運転しますが、2022年11月ダイヤ改正以降、早朝夜間に平日11本、土休日5本だけ普通押上行きの設定があります。


都営5500形による普通押上行き側面表示です。

都営T運用による普通押上行きは平日01T、17T、31Tの3本設定されていますが、17Tのみが夕方の設定で、夏場なら走行写真の撮影が可能です。

なお、平日13T、41T、47Tは都営浅草線からの普通押上行きとして設定されていますが、地下鉄線内での設定のため、太陽光下での撮影はできません。
2022年11月26日以降の押上線　普通　押上行き17T　平日時刻表
京成高砂 ③17:26―(普通17T)→ 17:37② 押上
レア度：★☆☆☆☆
（普通　押上行きは定期運用では早朝夜間のみ運行）

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1　3050形・都営5300形

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2023年7月26日水曜日

京成電鉄　普通　京成上野行き1　3100形


京成電鉄青砥駅2番線に到着しようとする3100形3157Fによる普通 京成上野行き07Kです。

京成電鉄の本線系統の普通列車は通常は6両編成で運行されますが、上野～京成高砂間及び宗吾参道～成田空港間では、8両編成の普通列車も一部運転されます。
2022年11月26日のダイヤ改正以降、平日07Kと09Kは、京成上野発成田空港行きのアクセス特急の送り込み運用として、京成高砂～京成上野間を普通として走行し、定期運用で普通 上野行きとして3100形が充当される唯一の運用となっています。
3100形による普通 京成上野行き側面表示です。

走行写真の撮影は夏場のみ可能な時間帯の走行となっています。
2022年11月26日以降の3100形　普通　京成上野行き　平日運用時刻表
京成高砂 ②17:43―(1707K)→ 18:04 京成上野
京成高砂 ②18:18―(1809K)→ 18:42 京成上野
レア度：★☆☆☆☆
（3100形の普通　京成上野行きは平日夕方のみ）

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1　3100形

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1　3050
2　3300形


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2023年7月25日火曜日

東急目黒線　急行　鳩ケ谷行き5　3020系


東急目黒線新丸子駅3番線を通過しようとする3020系3121Fによる急行鳩ケ谷行きです。

2023年3月18日の東急・相鉄相互乗り入れを伴うダイヤ改正以降、東急K運用による急行鳩ケ谷行きの運用は平日朝ラッシュ時に3本しかなく、撮影が困難な行先の1つとなっています。



3020系による急行鳩ケ谷行き側面表示です。

東急3020系は2023年3月18日の東急・相鉄相互乗り入れ以降も相鉄に入線できず、定期運用としては専ら平日41Kと 46K(1)だけに充当していました。そのおかげで平日早朝に現地に向かうことができれば、確実に3020系による急行鳩ケ谷行きを撮影することが可能です。

そんな3020系も、7月24日(月)に3123Fが相鉄線に初めて入線し、試運転を開始しました。8月から相鉄線営業運転に向けて確実に進んでおり、逆に言えば急行鳩ケ谷行きに定期的に充当する機会も今だけです。
2023年3月18日以降の46K運用　急行　鳩ケ谷行き　平日時刻表
武蔵小杉 ③7:30―(A746K)→ 8:37① 鳩ケ谷
レア度：★☆☆☆☆
（3020系の急行　鳩ケ谷行きは平日1本設定あり）

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北総線・京成押上線　特急　西馬込行き3　京成3000形・3700形


京成電鉄押上線四ツ木駅を通過しようする3000形3035Fによる特急西馬込行きです。

平日の朝ラッシュ時に限り、北総線・京成押上線から都営浅草線直通の特急が5本運転されており、2022年11月ダイヤ改正以降は1本が北総N運用、4本が都営T運用となっています。

また、京成本線系統からは朝1本、夕方1本の京成K運用の特急西馬込行きが設定されています。

3000形による特急西馬込行き側面表示です。
京成電鉄本線線八千代台駅2番線に到着しようする3700形3708Fによる特急西馬込行きです。
3700形による特急西馬込行き側面表示です。
2022年11月26日以降のK運用　特急　西馬込行き　平日時刻表
成田空港 8:08―(特急～普通869K)→ 9:59 西馬込
成田空港 16:08―(特急～普通1657K)→ 18:00 西馬込
レア度：★★☆☆☆
（京成K運用による特急　西馬込行きは平日2本のみ）

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4　都営5500形
5　千葉NT9100形

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2023年7月24日月曜日

京成電鉄　快速特急　成田空港行き2　都営5500形


京成電鉄京成本線八千代台駅3番線に到着しようとする都営5500形5313Fによる快速特急成田空港行きです。

2022年11月26日(土)のダイヤ改正後、都営T運用の快速特急成田空港行きが平日11Tの1本だけ設定されています。
都営5500形による快速特急成田空港行き側面表示です。

京成車両が快速特急、京急車両が快特としか表示しないのと異なり、都営5500形は京成線内では快速特急、京急線内では快特と表示を使い分けできる唯一の４直（京成、京急、都営、北総）車両となっています。
都営5500形による快特京成高砂行き側面表示です。京急線内ではこのように快特表示です。

京急線内の都営T運用による快特成田空港行きは存在しないため、快特京成高砂行きで比較しました。

なお、京成線内で快速特急表示をする行先として、快速特急西馬込行きがありますが、まだ撮影できておらず、今後の課題です。
2022年11月26日以降のT運用　快速特急　成田空港行き　平日時刻表
羽田空港 16:38―(✈急行～快速特急1611T)→ 18:38京成高砂
レア度：★☆☆☆☆

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2023年7月22日土曜日

京浜急行電鉄　エアポート急行　急行　成田空港行き1　3050形オレンジ塗装(2023.6消滅)


京浜急行電鉄本線平和島駅3番線に進入しようとする京成3050形3056Fによるエアポート急行成田空港行きです。



京成3050形3056Fによるエアポート急行成田空港行き側面表示です。

2023年6月16日(金)夜の07K(2)への充当を最後に、3100形の塗装をまねてオレンジ色に塗り替えられていた3050形の最後の編成3056Fが運用を外れました。そして3056Fは6月26日(月)に一般塗装で運用復帰しました。これにより、2019年12月より塗り替えられていた3050形のオレンジ塗装は約3年半で消滅してしまいました。

早朝夜間に限り充当していた01K～11Kのエアポート急行成田空港行きは、今後しばらく3100形の独断場になります。

こんな3050形オレンジ塗装によるエアポート急行成田空港行きもオレンジ塗装消滅により、もう見ることはできません。
2017年3月時点のK運用　エアポート急行　成田空港行き　土休日時刻表(例)
羽田空港 6:42―(✈急行～アクセス特急01K)→ 8:34 成田空港
レア度：★☆☆☆☆
（3050形オレンジ塗装の✈急行　成田空港行きは早朝夜間のみ運行だった）

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