気仙沼線 津波の被害状況4 本吉駅

東北関東大震災後のJR東日本気仙沼線本吉駅です。


本吉駅の2009年度の乗車人員は1日平均360人と気仙沼駅より多く、線内では最大の利用客数でした。
本吉駅はもともと本吉町の中心駅でしたが、本吉町が気仙沼市と合併したため、町の中心駅という位置付けでは公式にはなくなりました。
しかし、合併後も元の町役場は気仙沼市本吉総合支所として残り、周囲は町の中心地の様相を呈しています。

駅は海岸から1.5km程離れており、周囲に川もなく標高も高いため、津波の被害から難を逃れています。


赤信号が灯っているのが印象的でした。レールは錆始めているものの、いつ列車が来てもおかしくない光景です。

レア度：★☆☆☆☆
（現在は列車で行くことはできない）


参考
気仙沼線　津波の被害状況1　南気仙沼駅
気仙沼線　津波の被害状況2　小金沢駅
気仙沼線　津波の被害状況3　小金沢駅～本吉駅間
気仙沼線　津波の被害状況4　本吉駅
気仙沼線　津波の被害状況5　陸前小泉駅
気仙沼線　津波の被害状況6　蔵内駅
山田線　津波の被害状況　宮古駅～磯鶏駅