【ダイヤ改正後は1本だけ！】213系の伯備線 備中高梁行き

山陽本線岡山駅1番線に到着する213系C02編成の岡山経由備中高梁行きです。

山陽本線岡山駅1番線に停車中の213系C02編成の備中高梁行きです。

岡山駅到着後、すぐに岡山経由の表示が消え、単独の備中高梁表示となります。

213系の備中高梁行き側面表示です。

岡山駅から山陽本線下り方面のV普通 備中高梁行きは、1日12本の設定があります。

2026年3月ダイヤ改正以降は、12本中11本が227系で、1833M～1969Mの1本だけが213系による運用となっています。

2026年9月時点の213系　備中高梁行き　時刻表

西大寺

①13:12―

(1833M)

→

14:34

備中高梁

レア度：★☆☆☆☆
（213系の伯備線　備中高梁行きは毎日1本の設定）

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1　213系

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【ダイヤ改正後は4本】213系の伯備線 新見行き

山陽本線岡山駅1番線に到着する213系C07編成の岡山経由新見行きです。

山陽本線岡山駅1番線に停車中の213系C07編成の新見行きです。

岡山駅到着後、すぐに岡山経由の表示が消え、単独の新見表示となります。

213系の新見行き側面表示です。

岡山駅から山陽本線下り方面のV普通 新見行きは、1日14本の設定があります。伯備線への普通列車としては、最も多い本数となっています。

2026年3月ダイヤ改正以降は、14本中8本が227系、4本が213系、2本が115系による運用となっています。

2026年9月時点の213系　新見行き　時刻表

	岡山		①9:56―	(847M)	→	11:55	新見
	長船		10:43―	(849M)	→	12:55	新見
	西大寺		11:55―	(851M)	→	13:57	新見
	岡山		①15:27―	(855M)	→	17:02	新見

レア度：☆☆☆☆☆
（213系の伯備線　新見行きは毎日4本の設定）

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1　227系

2　213系


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【ダイヤ改正で8本設定】227系の普通ワンマン新見行き

山陽本線岡山駅1番線に停車中の227系 R30編成のV普通 新見行きです。

227系のV普通 新見行き側面表示です。V ワンマン 新見との交互表示です。

岡山駅から山陽本線下り方面のV普通 新見行きは、1日14本の設定があります。伯備線への普通列車としては、最も多い本数となっています。

2026年3月ダイヤ改正以降は、14本中8本が227系、4本が213系、2本が115系による運用となっています。

伯備線に乗り入れる列車は、山陽本線の岡山～倉敷間でもワンマン運転を行い、ワンマン表示を交互に示します。

2026年9月時点の普通ワンマン　新見行き　時刻表(例)

	岡山		①6:38―	(841M)	→	8:04	新見
	播州赤穂		5:58―	(843M)	→	8:55	新見
	姫路		7:31―	(845M)	→	10:56	新見

レア度：☆☆☆☆☆
（227系の普通　新見行きは毎日8本の設定）

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1　227系


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【ダイヤ修正で消滅！】115系の播州赤穂行き

山陽本線岡山駅４番線に到着する115系A06編成の播州赤穂行きです。

115系の播州赤穂行き側面表示です。

115系の播州赤穂行き前面表示です。

2026年10月3日のダイヤ修正による伯備線・赤穂線からの115系完全撤退および4両編成（A編成）の運用終了に伴い、115系による伯備線の新見行き、備中高梁行きと、赤穂線の播州赤穂行きで115系の定期運用が消滅しました。

特に、新見6時45分発の岡山経由播州赤穂行きは115系での運転で、岡山まで7両運転、岡山で切り離し3両運転となっており、115系最後の7両編成でしたが、今回のダイヤ改正で227系に置き換わり、7両編成は消滅しました。 

今後、岡山地区の115系は3両編成のD編成のみとなり、運用される路線は山陽本線（姫路・相生〜岡山〜福山・糸崎間の一部）と、227系がまだ入線できない福塩線（福山〜府中）に限られることになりました。

2026年9月時点の普通　播州赤穂行き　平日時刻表(例)

	新見		6:45―	(844M～1908M)	→	9:40	播州赤穂
	三原		16:39―	(430M～1926M)	→	19:29	播州赤穂

レア度：★☆☆☆☆
（115系の播州赤穂行きは2026年10月2日で消滅）

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1　115系


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【2026年3月ダイヤ改正】上越妙高駅に到着！ET127系ワンマン新井行き＆最新時刻表

えちごトキめき鉄道 妙高はねうまライン上越妙高駅１番線に到着するET127系V4編成によるワンマン新井行きです。

ET127系によるワンマン新井行き側面表示です。

2026年3月ダイヤ改正以降の上越妙高駅の時刻表です。

時刻表に記載のあるように、えちごトキめき鉄道 妙高はねうまラインの新井行きは8本設定されており、全てワンマンとなっています。

ただし、上越妙高11時7分発の列車のみ日本海ひすいラインから直通するET122系による運用となっているのが特徴的です。

2026年7月時点のワンマン　新井行き時刻表(例)

直江津

16:03

―

(2332M)

→

16:28

新井

レア度：★☆☆☆☆

（ET127系のワンマン新井行きは1日7本の設定）

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ダイヤ改正で京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・ 西武鉄道の5社直通運転の衝撃は忘れられない。小田急電鉄 東京　KATO 新幹線　スタンプ　ヘッドマーク 鉄道模型 動画 運行 カシオペア 線路 路面電車 ヘッドマーク 国鉄 踏切 みどりの日 連休

快速ゆざわShu＊Kura 上越妙高行き キハ40系

直江津駅６番線に停車中のキハ40系による快速ゆざわShu＊Kura上越妙高行きです。

キハ40系による快速ゆざわShu＊Kura上越妙高行き側面表示です。

ゆざわShu＊Kuraは、上越妙高駅と越後湯沢駅を信越線経由で結ぶ観光列車で、厳選した新潟県内の銘酒の利き酒コーナーを設置し、常時5種類の銘柄を楽しむことが出来るのが最大の特徴です。

越乃Shu＊Kura、柳都Shu＊Kuraとローテーションを組んで、週末を中心に運行されます。

2026年7月時点のゆざわShu＊Kura　上越妙高行き時刻表

越後湯沢

14:47

―

(9765D)

→

18:38

上越妙高

レア度：★☆☆☆☆

（ゆざわShu＊Kuraは月に4日程度の設定）

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えちごトキめき鉄道 日本海ひすいライン ワンマン泊行き ET122系

直江津駅３番線に進入するET122系K7編成による泊行きです。

昨日紹介したワンマン直江津行きとして到着した1両に、もう1両増結して、計2両で泊に向かいます。

直江津駅３番線でET122系K1編成と連結しようとするET122系K7編成です。

ET122系による泊行き側面表示です。連結前はワンマン表示がありません。

直江津駅３番線で発車を待つET122系K7+K1編成によるワンマン泊行きです。

ET122系によるワンマン泊行き側面表示です。

連結後しばらく経つと、2両ともにワンマン泊表示になりました。

全ての列車がワンマン運転で、ワンマン泊行きは1日に16本設定されています。10時台に1本だけ、ET122系による日本海ひすいラインから妙高はねうまラインの新井駅まで直通する列車が設定されています。

2026年7月時点の日本海ひすいライン　ワンマン泊行き時刻表(例)

直江津

③17:36

―

(1643D)

→

18:51

泊

レア度：☆☆☆☆☆

（ET122系のワンマン泊行きは16本設定）

☑えちごトキめき鉄道　ET122系　関連記事
1　ワンマン直江津行き

2　ワンマン泊行き

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