磐越西線 ワンマン普通 新津行き5 GV-E400系

磐越西線会津若松駅２番線で発車を待つGV-E400系T206によるワンマン 新津行きです。

GV-E400系によるワンマン普通 新津行きの側面表示です。

GV-E400系によるワンマン 新津行きの前面表示です。

磐越西線の会津若松から5本、五泉からだと12本、新津行きが設定されています。会津若松16時39分発の233DはGV-E400系3両編成のツーマン運転となっていますが、それ以外の列車は基本的にワンマン運転として運転されます。

2026年3月14日(土)以降の磐越西線　ワンマン普通　新津行き　時刻表(例)

	会津若松	②14:33	―	(231D)	→	17:11	新津
	会津若松	②9:48	―	(227D)	→	12:17	新津

レア度：★☆☆☆☆
（GV-E400系の磐越西線　ワンマン普通　新津行きは1日11本設定）

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1　ワンマン　E129系

2　普通　GV-E400系

3　ワンマン普通　キハ110系

4　普通(信越線)　E129系

5　ワンマン普通　GV-E400系

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【ダイヤ改正後3本設定！】磐越西線 快速あいづ 郡山行き2 E721系

磐越西線会津若松駅１番線に到着するE721系P40+P12４両編成による快速あいづ 郡山行きです。

E721系による快速あいづ 郡山行き側面表示です。

E721系による快速あいづ 郡山行き前面表示です。

E721系による快速あいづヘッドマークです。「あかべこ」と「磐梯山」が描かれています。

このヘッドマークは、郡山側の指定席のある編成にしかついておらず、会津若松側には掲げられていないので注意が必要です。

郡山側の車両には、半室指定席が設けられています。

会津若松駅から磐越西線上り方面列車の定期列車行先は、全て郡山となっています。快速列車は７本設定がありますが、そのうち3本は指定席の設定がある「あいづ」号、3本がワンマン快速、最終3244Mの1本がツーマン快速となっています。

2026年６月時点の磐越西線　快速あいづ　郡山行き　時刻表

	会津若松	①8:30	―	(あいづ２号)	→	9:34	郡山
	会津若松	①13:30	―	(あいづ４号)	→	14:36	郡山
	会津若松	①17:30	―	(あいづ６号)	→	18:36	郡山

レア度：★☆☆☆☆
（快速あいづ郡山行きは３本/日の設定）

☑磐越西線　郡山行き　E721系　関連記事

1　ワンマン快速　郡山

2　快速あいづ　郡山

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4　郡山

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【ダイヤ改正後3本設定！】磐越西線 ワンマン快速 郡山行き1 E721系

磐越西線会津若松駅３番線に停車中のE721系P11 ２両編成によるワンマン快速 郡山行きです。

E721系によるワンマン快速 郡山行き側面表示です。

E721系によるワンマン快速 郡山行き前面表示です。

会津若松駅から磐越西線上り方面列車の定期列車行先は、全て郡山となっています。快速列車は７本設定がありますが、そのうち3本は指定席の設定がある「あいづ」号、3本がワンマン快速、最終3244Mの1本がツーマン快速となっています。

3244M列車（会津若松20:16発 → 郡山21:24着）は、指定席がない一般の快速列車でありながら、夕ラッシュ・夜間の乗客を収容するために2両編成を2本繋いだ「4両編成」で仕立てられています。

この4両編成となる背景には、単なる混雑緩和だけでなく、「翌朝の郡山発の列車（朝ラッシュ用）」に車両を効率よく送り込む（まとめる）ための回送を兼ねた営業運転という大人の事情（車両運用ルートの都合）があります。

2026年6月時点の磐越西線　ワンマン快速　郡山行き　時刻表

	会津若松	①9:30	―	(3234M)	→	10:36	郡山
	会津若松	①11:30	―	(3236M)	→	12:36	郡山
	会津若松	③15:30	―	(3240M)	→	16:35	郡山

レア度：★☆☆☆☆
（ワンマン快速郡山行きは３本/日の設定）

☑磐越西線　郡山行き　E721系　関連記事

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2　快速あいづ　郡山

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只見線 ワンマン 小出行き キハ110系＋キハE120系

只見線を全線走破する列車は、3往復しかなく、乗りつぶしが困難な路線の1つとなっています。

磐越西線会津若松駅４番線に到着するキハ110-223+キハE120-6によるワンマン 小出行きです。

GV-E400系によるワンマン 小出行きの側面表示です。

只見線のキハ110系のうち、キハ110-223はキハ40系を再現した復刻カラーとなっています。

会津若松駅４番線に停車中のキハ110-223+キハE120-6によるワンマン 小出行きを後ろ側から撮影しました。

キハE120系によるワンマン 小出行きの側面表示です。

ワンマンの文字が分かりにくいですね。

只見線にはキハ110系が4両、キハE120系が8両在籍しており、この2形式を区別することなく、ランダムで編成されて運行されているようです。

2026年3月14日(土)以降の只見線　ワンマン　小出行き　時刻表

	会津若松	④6:08	―	(423D)	→	10:41	小出
	会津若松	④13:05	―	(427D)	→	17:47	小出
	会津若松	④17:00	―	(427D)	→	21:17	小出

レア度：★☆☆☆☆
（ワンマン小出行きは1日３本だけの設定）

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【ダイヤ改正で早朝1本だけか？】普通新津経由 E129系

上越線石打駅３番線に入線するE129系A1+A4編成による普通 新潟行きです。

普通 新津経由行きとの交互表示です。

E129系による普通 新潟行き側面表示です。普通 新津経由行きとの交互表示です。

昨日紹介した石打駅3番線に5時58分頃入線する普通新潟行きを撮影する際、奥の聞き込み線の表示が小さく見えたのですが、文字数が多いのが気になりました。

石打駅の引き上げ線から石打駅3番線に入線しようとするE129系による普通 新津経由行きです。

事前調査不足だったので、この列車が普通 新津経由を表示するのを知らなかったのでとてもたまげました。

なお、普通新潟行き表示に変わってからは新津経由を表示しません。

現在、この列車以外で新津経由を表示する列車は、柏崎6時56分発の1323M新潟行きと、直江津20時25分発の1347M新潟行き、新潟5時14分発の420M直江津行きの3本だけかと思われます。

2026年6月時点の上越・信越線　普通　新潟行き時刻表

石打

③6:25

―

(1721M)

→

8:55

新潟

レア度：★★★☆☆
（E129系の「普通新津経由」は石打始発新潟行きなどだけ）

☑普通　新津経由　新潟行き　E129系　関連記事

1　普通(上越・信越線)　新潟行き

2　白普通　新津経由

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上越・信越線 普通 新潟行き E129系(早朝1本限定)

上越線石打駅３番線で発車を待つE129系A4+A1編成による普通新潟行きです。普通上越・信越線との交互表示です。

E129系による普通新潟行き側面表示です。普通上越・信越線との交互表示です。

この表示、沿線住民以外にとっては大変レアな種別行先となっています。

上越線から直通の普通新潟行きは、現在石打駅始発の始発列車1本だけの設定となっており、それ以外の列車はすべて長岡駅で系統分離されています。

この普通新潟行きは石打駅3番線に5時58分頃入線し、発車まで時間があるため、石打駅から新潟寄りの最初の踏切、大野原踏切近くに移動して、発車直後の列車を狙いました。

石打駅の近くの大野原踏切近くを走行するE129系A4+A1編成による普通新潟行きです。普通新上越・信越線との交互表示です。

背後に石打駅構内の車庫が見えます。夜間にはここに4編成が留置されますので、かつてスキー客で栄えた石打駅は無人駅となってさびれてしまいましたが、上越線にとっては大切な駅の1つです。

この列車の撮影をするために、石打駅前の田中屋旅館に泊まりました。駅から徒歩3分程度の距離にあるので助かります。

2026年6月時点の上越・信越線　普通　新潟行き時刻表

石打

③6:25

―

(1721M)

→

8:55

新潟

レア度：★★★☆☆
（E129系の上越・信越線　普通新潟行きは始発列車限定）

☑新潟行き　E129系　関連記事
1　普通(白新線)

2　ワンマン(白新線)

3　普通(信越線)

4　普通(越後線)

5　普通(上越・信越線)

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京成電鉄 普通 ちはら台行き3 3600形3668F芝山色(2026.4運行開始)

京成電鉄千葉線京成幕張本郷駅1番線に進入しようとする3600形3668F芝山鉄道色による普通ちはら台行きです。

3600形3668F芝山鉄道色による普通ちはら台行き側面表示です。

芝山鉄道では2026年4月より、新たに3600形3668Fが京成電鉄からのリース車両となり、塗装が塗り替えられて運行されています。

この3600形3668Fの運行予定については、芝山鉄道のホームページに掲載されているため、千葉線での運用の際も狙って撮影が可能です。

2026年6月時点の4両編成　普通　ちはら台行き　平日時刻表(例)

京成津田沼

7:27

―

(普通7B51)

→

7:59

ちはら台

レア度：★☆☆☆☆
（3600形3668Fのちはら台行き運用は月に5日程度）

☑京成電鉄　普通　ちはら台行き　関連記事
1　3300形(2015.2引退)
2　3500形未更新車(2017.2廃車)

3　3600形3668F芝山色(2026.4運行開始)

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