瀬戸大橋線 快速 茶屋町行き 213系(2020年3月14日ダイヤ改正で設定)

瀬戸大橋線岡山駅７番線に停車中の213系C03編成の快速茶屋町行きです。

213系の快速茶屋町行き側面表示です。

213系の快速茶屋町行き前面表示です。


岡山駅の快速茶屋町行き発車案内です。

日中に快速マリンライナーが通過する大元、備前西市、妹尾に停車する岡山～茶屋町間の213系による快速2往復は、2020年（令和2年）3月14日のダイヤ改正で新設されました。

設定理由は、岡山〜備前西市間の日中時間帯の混雑緩和です。大元・備前西市では日中の列車本数が少なく、利用増加により混雑が発生していました。このため、同区間の普通列車増発（1往復）と合わせて、岡山〜茶屋町間に快速2往復が新設されました。

2020年3月14日のダイヤ改正以前に快速茶屋町行きが設定された例はありません。
宇野線は長年普通列車のみで運転されており、快速は瀬戸大橋線の長距離系統に限られていました。
このため、茶屋町を終点とする快速列車は、2020年の改正で新設された快速が初登場となります。

2026年10月時点の瀬戸大橋線　213系　快速　茶屋町行き　時刻表

	岡山		⑦12:16―	(3693M)	→	12:33	茶屋町
	岡山		⑦13:16―	(3695M)	→	13:33	茶屋町

レア度：★☆☆☆☆
（213系の快速　茶屋町行きは昼2本の設定）

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瀬戸大橋線 快速 岡山行き3 213系

瀬戸大橋線岡山駅７番線に到着する213系C03編成の快速岡山行きです。

213系の快速岡山行き側面表示です。

日中に快速マリンライナーが通過する大元、備前西市、妹尾に停車する岡山～茶屋町間の213系による快速2往復は、2020年（令和2年）3月14日のダイヤ改正で新設されました。

設定理由は、岡山〜備前西市間の日中時間帯の混雑緩和です。大元・備前西市では日中の列車本数が少なく、利用増加により混雑が発生していました。このため、同区間の普通列車増発（1往復）と合わせて、岡山〜茶屋町間に快速2往復が新設されました。

快速岡山〜茶屋町を含む、瀬戸大橋線の昼間の区間列車3往復（普通1・快速2）については、利用は堅調とされています。

鉄道ニュース（時刻表ニュース）による実乗レポートでは、
・下り岡山発では「座席の半分以上が埋まる」乗車率
・上り岡山行きでは「立ち客が出るほど」の混雑
と記録されており、一定の需要を確保しています。
このため、区間列車3往復の廃止可能性は低いと評価されています。

2026年10月時点の瀬戸大橋線　213系　快速　岡山行き　時刻表

	茶屋町		12:40―	(3694M)	→	12:58⑦	岡山
	茶屋町		13:40―	(3696M)	→	13:58⑦	岡山

レア度：★☆☆☆☆
（213系の快速　岡山行きは昼2本の設定）

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2　213系

3　快速　213系


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瀬戸大橋線 岡山行き2 213系

瀬戸大橋線岡山駅８番線に到着する213系C07+C02+C09編成の岡山行きです。

213系の岡山行き側面表示です。

瀬戸大橋線のM普通 岡山行きは、1日32本の設定があります。快速マリンライナーが停車しない駅から岡山までの乗客を1駅ずつ確実に乗せ、岡山に向かいます。

2026年3月ダイヤ改正以降は、32本中30本が227系で、朝の636Mと528Mの２本だけが213系による運用となっています。

2026年10月時点の瀬戸大橋線　213系　岡山行き　時刻表

	宇野		7:10―	(636M)	→	8:04⑧	岡山
	児島		8:55―	(528M)	→	9:31	岡山

レア度：★☆☆☆☆
（213系の普通　岡山行きは朝2本の設定）

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瀬戸大橋線 普通ワンマン 岡山行き1 227系

瀬戸大橋線岡山駅7番線に到着する227系 L19編成のM普通 岡山行きです。

227系のM普通 岡山行き側面表示です。M ワンマン 岡山との交互表示です。

瀬戸大橋線のM普通 岡山行きは、1日32本の設定があります。快速マリンライナーが停車しない駅から岡山までの乗客を1駅ずつ確実に乗せ、岡山に向かいます。

2026年3月ダイヤ改正以降は、32本中30本が227系で、朝の636Mと528Mの２本だけが213系による運用となっています。

2026年9月時点の瀬戸大橋線　普通ワンマン　岡山行き　時刻表(例)

	児島		8:23―	(526M)	→	8:58	岡山
	宇野		8:28―	(642M)	→	9:13	岡山
	児島		9:56―	(530M)	→	10:29	岡山

レア度：☆☆☆☆☆
（227系の普通　岡山行きは毎日30本の設定）

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伯備線 普通ワンマン 総社行き 227系

山陽本線岡山駅1番線に停車中の227系 R34編成のV普通 総社行きです。

227系のV普通 総社行き側面表示です。V ワンマン 総社との交互表示です。

岡山駅から山陽本線下り方面のV普通 総社行きは、1日３本の設定があります。総社線経由の総社行きよりも、約10分ほど総社には早く到着します。

2026年3月ダイヤ改正以降は、3本すべてが227系による運用となっています。

伯備線に乗り入れる列車は、山陽本線の岡山～倉敷間でもワンマン運転を行い、ワンマン表示を交互に示します。

2026年9月時点の普通ワンマン　総社行き　時刻表

	岡山		②10:40―	(1825M)	→	11:10②	総社
	岡山		②11:39―	(1827M)	→	12:09②	総社
	岡山		①12:40―	(1829M)	→	13:10②	総社

レア度：★☆☆☆☆
（227系の普通　総社行きは毎日3本の設定）

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弥彦・越後・白新線 快速 新発田行き E129系(ROMはないので臨時表示)

弥彦線弥彦駅に停車中のE129系B19編成による快速新発田行きです。

臨時表示での運行でした。

E129系による快速新発田行き側面表示です。

ROMに快速新発田が搭載されていないため、臨時表示です。

快速単独表示を期待しましたが、臨時表示でした。

E129系による臨時前面表示です。

調べた限り、 臨時表示での営業運転はかなり稀のようです。

2026年10月9日（金）と15日（木）の平日２日間に限り、定期設定のない快速弥彦行き9280Mが吉田～弥彦間で、快速新発田行き9285Mが弥彦～新発田間で（但し吉田～新発田間は定期列車の1663M）設定されました。

JTB時刻表に掲載された、9285M快速新発田行きです。吉田駅を15時37分に発車する定期1663Mを4分遅発してまで設定されています。

土日でもない、紅葉の季節でもない、弥彦神社で菊まつりも開催されない平日の設定で、しかも新潟地区の秋の臨時列車のお知らせのプレリリースにも掲載されていない謎列車を確認してきました。

弥彦駅の臨時列車、時刻変更のご案内に案内がされていませんでした。

設定理由は、県内高等学校の野外学習(遠足)で、多くの高校生が乗車していました。

4両編成の臨時快速を設定したおかげで、全員着席することが出来ていました。

2026年10月9日(金)・15日(木)の弥彦線

臨時快速　弥彦行き・新発田行き　時刻表

	吉田	②10:50	―	(快速9280M)	→	10:57	弥彦
	弥彦	15:32	―	(快速9285M ～普通1663M)	→	17:26	新発田

レア度：★★★★☆

（E129系の臨時表示は稀）

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非公開の幻列車だ！快速弥彦行き・新発田行きが設定された理由は？E129系

弥彦線吉田駅２番線に停車中のE129系B1編成による快速弥彦行きです。

普通 弥彦表示での運行でした。

E129系による快速弥彦行き側面表示です。

ROMに快速弥彦が搭載されていないため、普通 弥彦表示です。

快速単独表示を期待しましたが、普通ではないのに、まさかの普通 弥彦表示でした。

E129系による普通 弥彦前面表示です。

2026年10月9日（金）と15日（木）の平日２日間に限り、定期設定のない快速弥彦行き9280Mが吉田～弥彦間で、快速新発田行き9285Mが弥彦～新発田間で（但し吉田～新発田間は定期列車の1663M）設定されました。

JTB時刻表に掲載された、9280M快速弥彦行きです。東三条方面及び吉田方面から到着する列車から、20分以上経過した後に吉田駅を発車します。

JTB時刻表に掲載された、9285M快速新発田行きです。吉田駅を15時37分に発車する定期1663Mを4分遅発してまで設定されています。

土日でもない、紅葉の季節でもない、弥彦神社で菊まつりも開催されない平日の設定で、しかも新潟地区の秋の臨時列車のお知らせのプレリリースにも掲載されていない謎列車を確認してきました。

吉田駅の快速弥彦行き発車案内です。

こちらは臨時と案内されていました。

「矢作駅には停車いたしません」と案内されていました。

設定理由は、県内高等学校の野外学習(遠足)で、多くの高校生が乗車していました。

4両編成の臨時快速を設定したおかげで、全員着席することが出来ていました。

弥彦線弥彦駅に到着したE129系B1編成による快速弥彦行きです。

到着後、しばらく臨時表示でしたが、回送表示に修正され、吉田駅方面に回送されていきました。

2026年10月9日(金)・15日(木)の弥彦線

臨時快速　弥彦行き・新発田行き　時刻表

	吉田	②10:50	―	(快速9280M)	→	10:57	弥彦
	弥彦	15:32	―	(快速9285M ～普通1663M)	→	17:26	新発田

レア度：★★★★☆

（E129系の白普通　弥彦表示は臨時列車のみ）

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ダイヤ改正で京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・ 西武鉄道の5社直通運転の衝撃は忘れられない。小田急電鉄 東京　KATO 新幹線　スタンプ　ヘッドマーク 鉄道模型 動画 運行 カシオペア 線路 路面電車 ヘッドマーク 国鉄 踏切 みどりの日 連休