【年に1度の航空祭臨！】東京メトロ10000系の準急入間市行き

西武池袋線石神井公園駅1番線に進入する東京メトロ10000系10132Fによる準急 入間市行きです。

東京メトロ10000系による準急 入間市行き側面表示です。

毎年11月3日に開催される自衛隊入間基地航空祭は、2019年の開催を最後に新型コロナウイルス感染症の感染拡大の影響で開催中止を余儀なくされ、それに合わせ入間市臨の運行も中止されていました。2022年は入間基地航空祭自体は開催されたものの、予約制で行われ輸送者数も限られていたため、大規模な臨時列車の運行はありませんでした。

2023年度は、5月8日に新型コロナウイルス感染症の感染症法上の位置づけが五類感染症に格下げされたことにより、入間基地航空祭が開催されることが発表され、準備期間の関係で通常の11月3日ではなく、1月20日に開催見込みでした。

しかし、元旦に発生した令和6年能登半島地震の支援に自衛隊が派遣されることを踏まえ、2024年1月20日の入間基地航空祭は中止となり、臨時列車の運行も行われませんでした。
翌年度の2024年11月3日に入間基地航空祭が無事執り行われ、大規模な入間市臨の運行も５年ぶりに復活しました。 この間、相鉄線・東急線の相互乗り入れが開始されるという大きなダイヤ改正があったことも関係するのか、５年前の入間市臨と大きく運行体系が変わっていました。

その後、2025年、2026年とほとんど同じダイヤでの運行となっています。

2026年も地下鉄から直通の準急入間市行きは29Sと45Sの2本だけ設定されました。29Sは10132F、45Sは10108Fでの設定で、今年も17000系の充当はありませんでした。

なお、準急入間市行き設定はこの２本以外にも、池袋始発の地上運用として３本設定されていました。

西武池袋線西所沢駅３番線に進入する東京メトロ10000系10108Fによる準急入間市行きです。

東京メトロ10000系フルカラーLEDによる準急入間市行き側面表示です。

2026年11月3日(火・祝)の東京メトロ運用　準急　入間市行き　臨時時刻表

	元町・中華街	6:46	―	(特急～急行～準急29S)	→	8:31	入間市
	新木場	9:37	―	(各駅停車～準急45S)	→	13:18	入間市

レア度：★★★☆☆
(準急 入間市行きは年に１回だけ運行)

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1　6000系 9000系 30000系(2012年)
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3　6050系・20000系(2014年)
4　20000系フルカラーLED・9000系9103F京急塗装(2016年)

5　東京メトロ10000系・10000系フルカラーLED(2026年)


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えちごトキめき鉄道 妙高はねうまライン ワンマン妙高高原行き・妙高高原行き ET127系

えちごトキめき鉄道 妙高はねうまライン直江津駅５番線に停車中のET127系V10編成によるワンマン妙高高原行きです。

ET127系によるワンマン妙高高原行き側面表示です。

えちごトキめき鉄道 妙高はねうまラインの妙高高原行きは16本設定されており、そのうち12本がワンマンとなっています。

直江津駅６番線に停車中のET127系V4編成等による妙高高原行きです。

ET127系による妙高高原行き側面表示です。

 

4両編成のツーマン運転は直江津駅5時54分発の2342M、7時44分発の2346M、8時12分発の2348M、16時33分発の2360Mの4本で、いずれも高校通学時間帯の設定です。

2026年11月時点のワンマン　妙高高原行き時刻表(例)

直江津

⑤5:01

―

(2340M)

→

5:49

妙高高原

レア度：☆☆☆☆☆

（ET127系の妙高高原行きは1日16本の設定）

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【ダイヤ改正で夜間1本設定】ET127系 長岡行き

信越線長岡駅２番線に到着したえちごトキめき鉄道ET127系V4+V9+V10編成による長岡行きです。

ET127系による長岡行き側面表示です。

直江津からのツーマン運転の普通長岡行きは、2026年3月ダイヤ改正以降の時点では直江津駅7時48分発の1327Mと21時31分発の1349Mの2本だけで、他は全てワンマン化されています。この2本のうち、1327MだけがE129系による運用となっており、21時31分発の1349Mはえちごトキめき鉄道ET127系による運用となっています。

この1354Mは長岡駅2番線に到着後、折返しこれまた唯一のえちごトキめき鉄道ET127系による柏崎行きとなり、翌日の妙高高原行き1322Mにそのまま流れます。

えちごトキめき鉄道ET127系V4+V9+V10編成による長岡(新潟経由)行きです。

ET127系による長岡(新潟経由)行き側面表示です。

柏崎行きに幕を変える際に、一瞬ですが今は定期列車で存在しない長岡(新潟経由)表示をするのが幕車の醍醐味です。

2026年11月時点のET127系　信越線　普通　長岡行き　時刻表

直江津

④21:31

―

(1349M)

→

22:57②

長岡

レア度：★☆☆☆☆
（ET127系の信越線　普通　長岡行きは1日1本だけの設定）

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【ダイヤ改正で3本！】普通「和気行き」の現状

19時前に山陽本線岡山駅4番線に到着する227系 L14編成のS普通 和気行きです。

227系のS普通 和気行き側面表示です。

岡山駅から上り方面のS普通 和気行きは、1日に朝1本、午後２本の３本しか設定がありません。2026年3月ダイヤ改正以降、そのうち岡山駅14時44分発の718Mは115系による運用で、それ以外の706M、724Mは227系「Urara」による運用です。

1. ダイヤ設定の背景

この系統は、利用者が多い岡山近郊エリアと、乗客数が減少する兵庫県境付近の境目となる和気駅で折り返す「区間増発シャトル」です。また、朝夕のラッシュに向けた車両の出入りや夜間停泊などの運用都合で設定されています。

2. 車両運用の歴史と変遷

• 国鉄時代～2010年代: 115系が活躍。岡山エリアは「湘南色の115系」が長年主力でした。
• 2023年7月: 新型227系「Urara」導入により、115系の淘汰が開始。
• 2026年3月改正: 大半が227系に統一される中、14時44分発の718Mのみ115系が奇跡的に残留。

3. 115系「718M」が残る理由

718Mが115系で残った理由は、伯備線の運用と連動しているためです。この運用は、夕方以降に伯備線の新見行き（865M等）へ繋がる送り込みの役割を担っており、単に和気行きの車両を変えるだけでは運用を組めないため、国鉄型115系が現代のダイヤで残されています。

2026年9月時点の普通　和気行き　時刻表

	糸崎		6:44―	(706M)	→	8:52	和気
	岡山		③14:44―	(718M)	→	15:15	和気
	岡山		④18:58―	(724M)	→	19:31	和気

レア度：★☆☆☆☆
（227系の普通　和気行きは2本/日の設定）

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羽越線 ワンマン普通 酒田行き2 GV-E400系

羽越線新発田駅１番線に到着するGV-E400系T211によるワンマン 酒田行きです。

GV-E400系によるワンマン普通 酒田行きの側面表示です。

全線直流架線下の羽越線、村上～酒田間では、特急以外の普通列車は全てGV-E400系によるディーゼルカーでの運行となっています。キハ110系の乗り入れもありません。

普通 酒田行きは７本設定されており、そのうち村上駅を10時24分に発車する825D以外の6本はワンマン普通 酒田行きとなっています。

2026年3月14日(土)以降の羽越線　ワンマン普通　酒田行き　時刻表(例)

	新津	③6:15	―	(823D)	→	9:33①	酒田
	村上	②13:41	―	(827D)	→	16:13①	酒田

レア度：★☆☆☆☆
（GV-E400系の羽越線　ワンマン普通　酒田行きは1日6本だけの設定）

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1　普通　GV-E400系 

2　ワンマン普通　GV-E400系 

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羽越線 普通 酒田行き1 GV-E400系

羽越線村上駅２番線で発車を待つGV-E400系T204による普通 酒田行きです。

GV-E400系による普通 酒田行きの側面表示です。

デッドセクション以北は全線交流架線下の羽越線、村上～酒田間では、特急以外の普通列車は全てGV-E400系によるディーゼルカーでの運行となっています。キハ110系の乗り入れもありません。

普通 酒田行きは７本設定されており、そのうち村上駅を10時24分に発車する825Dだけがツーマン運転の普通 酒田行きとなっています。

通常は2+2=4両編成の運用のはずですが、この日（日曜日）は何故か2両編成で村上駅に到着し、折返し普通 酒田行きとなっていました。

2026年3月14日(土)以降の羽越線　普通　酒田行き　時刻表

村上

②10:24

―

(825D)

→

12:25①

酒田

レア度：★★☆☆☆
（GV-E400系の羽越線　普通　酒田行きは1日1本だけの設定）

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1　普通　GV-E400系 

2　ワンマン普通　GV-E400系 

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羽越線 普通ワンマン 新発田行き キハ110系【架線下の運用】

全線直流架線下の羽越線、新津～新発田間では、2往復のE129系による電車での運行以外は全てGV-E400系若しくはキハ110系によるディーゼルカーでの運行となっています。

新発田行きは8本の設定があり、車掌が乗車するE129系による列車を除く6本は全てワンマン運転です。そのうち    125D、127D、129D、137Dの4本がキハ110系による運用となっています。

羽越線新発田駅3番線に到着するキハ110-204+キハ110-211による普通ワンマン新発田行きです。

キハ110系による普通ワンマン新発田行きの側面表示です。

2026年3月14日(土)以降のキハ110系　羽越本線　新発田行き時刻表(例)

新津

③10:38

―

(125D)

→

11:08③

新発田

レア度：★☆☆☆☆

（キハ110系の新発田行きは1日４本の設定）

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