【ダイヤ改正で新設！】都営5500形の快速特急羽田空港行き

京成電鉄押上線四ツ木駅2番線を通過しようとする都営5500形5503Fによる快速特急羽田空港行きです。

都営5500形による快速特急羽田空港行き前面表示です。

都営5500形による快速特急羽田空港行き側面表示です。

2025年12月13日(土)のダイヤ改正後、京成電鉄では都営T運用の快速特急羽田空港行きが平日17Tの１本だけ設定されています。

都営5500形は京成線内の快速特急と京急線内の快特を現行車両の中では唯一別個に表示することが可能となっています。これまで、京急線内で快特羽田空港行きの設定はあったのですが、今ダイヤで初めて5500形が快速特急羽田空港を掲げて定期運用に就きました。

ただし、この表示を掲げるのは青砥から押上の間だけなので、撮影機会は大変少ないです。

また、八広駅では下り方面アクセス特急と被りやすいダイヤ設定となっているため、走行写真の撮影は四ツ木駅にするのが無難です。

2025年12月13日以降の都営T運用

押上線　快速特急　羽田空港行き　平日時刻表

青砥

10:27

―

(快速特急～快特1016T)

→

11:20

羽田空港

レア度：★☆☆☆☆

（都営T運用の京成線　快速特急　羽田空港行きは１本のみ）

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【ダイヤ改正で土休日に新設！】京成3400形3448Fが急行佐倉行きに充当

京浜急行電鉄立会川駅2番線に到着しようとする京成3400形3448Fによる急行佐倉行きです。

京成3400形による急行佐倉行き側面表示です。

2025年12月12日のダイヤ改正前まで、急行京成佐倉行きは平日77K、31Tの２本設定されていました。土休日の設定および京急H運用の設定はありませんでした。

しかし、このダイヤ改正以降、土休日に新たに59Kの急行京成佐倉行きが新設され、しかも東成田駅旧2番線留置の平日A07→75K→A09運用及び土休日55K→A29運用から流れる運用となったため、2026年2月7日の土曜日にようやく撮影することが出来ました。

2020年3月14日の「新逗子」から「逗子・葉山」などへの駅名改修にともない、京成車両のLED車は「京成」を省略するのをやめ、正式な駅名を表示するようになりました。それに伴い、佐倉表示は現在は京成のフルカラーLEDで見ることは出来ず、専ら京成佐倉表示になっています。従って、急行佐倉行き表示は3400形でのみ確認できる種別行先となっており、目撃機会はとても稀です。

2025年12月13日以降の急行　佐倉行き　土休日時刻表

羽田空港

7:13

―

(✈急行～快速59K)

→

9:06

京成佐倉

レア度：★★★☆☆
（3400形の急行　佐倉行き充当はとても稀）

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京浜急行電鉄 特急 印西牧の原行き7 都営5500形(2025.12新設)

京浜急行電鉄空港線大鳥居駅2番線に到着しようとする都営5500形5519Fによる特急印西牧の原行きです。

2025年12月13日(土)に行われた京急ダイヤ改正を受け、土休日夜間に1本だけ設定されていた京成73K運用による特急京成高砂行きが都営29T運用による特急印西牧の原行きに置き換わりました。最近、都営T運用による特急印西牧の原行きの設定はなかったため、5500形においては初めての運用となっています。

都営5500形による特急印西牧の原行き側面表示です。

なお、品川以遠は普通印西牧の原行きとして運行されます。

なお、5300形が活躍していた頃には、平日朝ラッシュ時に特急印西牧の原行きの設定がありました。

2025年12月13日（土）以降の特急　印西牧の原行き　土休日時刻表

羽田空港

21:37

―

(特急～普通2129T)

→

23:13

印西牧の原

レア度：★☆☆☆☆

（特急　印西牧の原行きは土休日夜間に1本だけ設定）

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2　北総7300形

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都営新宿線 各停 市ヶ谷行き2 都営10-300形(2026.2車両故障に伴う運行)

東京23区内に雪が積もった2026年2月8日の日曜日、都営新宿線では11時半頃に新宿から新宿三丁目間での9000系9745Fが車両故障のため動けなくなり、新宿~市ヶ谷間が運転見合わせとなりました。そのため、13時頃から17時過ぎまで本八幡から市ヶ谷間折り返し運転となり、定期運用にはない市ヶ谷行きが運行されました

事故車の9000系9745Fは救援車の9000系9749Fに牽引され、若葉台まで時速25km/hとゆっくり回送され、その影響でその回送の後ろを走る特急などの優等列車はしばらく運休となりました。

そんな中、長時間運行された各停 市ヶ谷行きを一通り撮影できたので紹介します。

都営新宿線九段下駅５番線で発車を待つ10-300形550Fによる各停市ヶ谷行き77kT代走です。

九段下駅５番線で発車を待つ10-300形600Fによる各停市ヶ谷行き65kT代走です。

九段下駅５番線で発車を待つ10-300形630Fによる各停市ヶ谷行き97kT代走です。

九段下駅５番線で発車を待つ10-300形640Fによる各停市ヶ谷行き29T代走です。

10-300形による各停市ヶ谷行き側面表示です。

市ヶ谷駅到着後、しばらくこの表示が見られたため撮影できました。

京王電鉄京王線笹塚駅2番線に到着する9030系9733Fによる各停 市ヶ谷行きです。

9030系による各停 市ヶ谷行き側面表示です。

京王車両は9000系と9030系が共に運用に就いており、5000系の充当はありませんでした。

九段下駅では、隣の市ヶ谷駅1番線で折り返し準備をしている列車が本八幡寄りにある片渡り線を通って発車するまで発車を抑止されていたため、長時間停車しており撮影には最適でした。
2026年2月8日(日)の各停　市ヶ谷行き　臨時時刻表(例)

本八幡

16:15

―

(81K)

→

16:50①

市ヶ谷

レア度：★★★★★
（都営新宿線の各停市ヶ谷行き定期運用はない）

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1　京王9000系・9030系

2　都営10-300形

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都営新宿線 各停 市ヶ谷行き1 京王9000系・9030系(2026.2車両故障に伴う運行)

東京23区内に雪が積もった2026年2月8日の日曜日、都営新宿線では11時半頃に新宿から新宿三丁目間での9000系9745Fが車両故障のため動けなくなり、新宿~市ヶ谷間が運転見合わせとなりました。そのため、13時頃から17時過ぎまで本八幡から市ヶ谷間折り返し運転となり、定期運用にはない市ヶ谷行きが運行されました

事故車の9000系9745Fは救援車の9000系9749Fに牽引され、若葉台まで時速25km/hとゆっくり回送され、その影響でその回送の後ろを走る特急などの優等列車はしばらく運休となりました。

そんな中、長時間運行された各停 市ヶ谷行きを一通り撮影できたので紹介します。

九段下駅に東西線で向かいます。都営新宿線の新宿～市ヶ谷間が一部区間運転見合わせとの案内がされています。

九段下駅に到着すると、発車案内に列車の案内はなく、新宿～市ヶ谷間で運転を見合わせている旨を案内していました。

都営新宿線九段下駅５番線で発車を待つ9000系9736Fによる各停 市ヶ谷行きです。

九段下駅５番線で発車を待つ9000系9739Fによる各停 市ヶ谷行きです。

9000系による各停 市ヶ谷行き側面表示です。

京王電鉄京王線笹塚駅2番線に到着する9030系9733Fによる各停 市ヶ谷行きです。

9030系による各停 市ヶ谷行き側面表示です。

京王車両は9000系と9030系が共に運用に就いており、5000系の充当はありませんでした。

九段下駅では、隣の市ヶ谷駅1番線で折り返し準備をしている列車が本八幡寄りにある片渡り線を通って発車するまで発車を抑止されていたため、長時間停車しており撮影には最適でした。
2026年2月8日(日)の各停　市ヶ谷行き　臨時時刻表(例)

本八幡

16:15

―

(81K)

→

16:50①

市ヶ谷

レア度：★★★★★
（都営新宿線の各停市ヶ谷行き定期運用はない）

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1　京王9000系・9030系


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京成電鉄 快速 京成高砂行き4 3100形(2025.12～日中運行)

京成電鉄押上線四ツ木駅２番線を通過しようとする京成3100形3155Fによる快速京成高砂行きです。

京成3100形による快速京成高砂行き側面表示です。

2023年11月25日のダイヤ改正以降、京成本線の上り快速の一部は、快速京成高砂行きとして運行され、平日15本、土休日5本だけ設定されていますが、京成上野駅からの下り列車でも平日に限り４本設定されています。このうち、深夜の1本が新たにスカイアクセス線05K運用として新設されました。

2025年12月13日のダイヤ改正以降も、この05Kによる快速京成高砂行きの運用は残っているのですが、それに加え新たに平日07Kが日中堂々、快速京成高砂行きの運用に就くことになりました。これは、ダイヤ改正前までは普通として設定されていたものが、何故か快速運用に切り替えられたため、新設されたものです。

快速運転されたことにより、青砥若しくは京成高砂で京成上野始発の列車に接続できるようになったわけでもなく、不思議な種別変更となっていますが、趣味的には3100形の快速京成高砂行きを日中走行写真として撮影できるようになり、嬉しい限りです。

2025年12月13日以降の07K　快速　京成高砂行き　平日時刻表

羽田空港

③10:41

―

(快特～快速07K)

→

11:38②

京成高砂

レア度：★☆☆☆☆
（スカイアクセス線運用の快速　京成高砂行きは平日2本のみ）

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1　3000形・3700形・3800形

2　都営5500形

3　3100形

4　3100形(2025.12～日中運行)

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1　都営5300形
2　3500形
3　3700形・3800形
4　3000形・3400形
5　3050形

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東武東上線 急行 川越市行き4 東武50070系

東武東上線ふじみ野駅２番線に到着しようする東武50070系51072Fによる急行 川越市行きです。

東武50070系による急行 川越市行き側面表示です。

東武東上線では、2025年3月のダイヤ改正以降、急行 川越市行きが日中に30分おきに平日・土休日ともに11本運行されています。

東武9000系もしくは50070系による急行 川越市行きの表示は、東急東横線内で設定されている急行 川越市行きで2013年より見られるため、目新しいわけではありませんが、東武東上線内ではむしろ地上運用に充当する機会が少ないのでレアです。

2025年3月15日(土)以降の急行　川越市行き　土休日時刻表(例)

池袋

11:20

―

(急行1301)

→

11:53

川越市

レア度：★☆☆☆☆
(東武30000系・50000系による急行　川越市行きは2025年3月に新設)

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