特急しらゆき 新潟行き E653系1100番台

特急「しらゆき」は、新潟駅から信越本線の直江津を経由し、現在は第三セクターのえちごトキめき鉄道の駅となっている新井駅までが2往復、上越妙高駅までが2往復、合計1日4往復する特急列車です。

2015年の北陸新幹線開業時に運行を開始し、新潟市と上越・中越地域を約2時間で結びます。E653系1100番台（4両・全車普通車）が主体です。長岡から新潟までは新幹線と並行しているという、JR東日本としては異例の特急設定となっています。

4両編成で運転し、1・2号車は指定席（合計126席）、3・4号車は自由席（合計140席）です。これまた、JR東日本としては珍しく自由席が残っています。

E653系による特急「しらゆき」指定席新潟行き側面表示です。

E653系による特急「しらゆき」自由席　新潟行き側面表示です。

特急しらゆき 新潟行きは４本設定があります。

2026年2月時点の特急しらゆき　新潟行き　時刻表

	新井	10:23	―	(しらゆき1号 51M)	→	12:30	新潟
	上越妙高	13:09	―	(しらゆき3号 53M)	→	15:07	新潟
	上越妙高	17:23	―	(しらゆき5号 55M)	→	19:25	新潟
	新井	19:18	―	(しらゆき7号 57M)	→	21:25	新潟

レア度：☆☆☆☆☆
（特急しらゆき　新潟行きは1日４本）

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【まさかの専用HMは？】香取神宮式年神幸祭 あやめ91号・香取行き

千葉県香取市で開催される 12年に1度の祭典「香取神宮式年神幸祭 」開催に合わせ、あやめ91号が東京発香取行き、92号が佐原発東京行きとして設定されました。 

12年前の2014年4月15日（火）には、E257 系 5 両編成による東京から直通運転の臨時特急が運行されましたが、当時は「香取神幸祭」号としての運行だったのに対し、2026年は「あやめ」号としての運行となっています。

12年に1回しか設定されないこの列車は大変貴重ですので、撮影に向かいました。

総武本線東京駅地下2番線で発車を待つE257系NB-01編成による特急　あやめ91号香取行きです。

ヘッドマークはしっかり表示しています。

E257系による特急あやめ 香取行きの側面表示です。

さすがに特急あやめ 香取行きのデータは収録されていないため、特急表示での運行でした。

東京駅地下コンコースの特急　あやめ91号香取行き発車案内です。

東京駅地下2番線ホームの特急　あやめ91号香取行き発車案内です。

なんか、横長の文字ですね。

こちらで香取行きの証拠を記録できました。

帰りの列車は香取駅から出発ではなく、佐原駅からの出発となっていました。
2026年4月15日(水)の特急あやめ91号/92号(香取神宮式年神幸祭)

香取行き　臨時時刻表

	東京	②9:15	―	(特急あやめ91号9031M)	→	10:44	香取
	佐原	17:44	―	(特急あやめ92号9032M)	→	19:12	東京

レア度：★★★☆☆

（特急あやめ香取行きは12年おきの設定）

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白新線 ワンマン 豊栄行き E129系

新潟駅１番線で発車を待つE129系A5編成によるワンマン豊栄行きです。

E129系によるワンマン豊栄行き側面表示です。ワンマン白新線との交互表示です。

新潟始発の白新線豊栄行き列車は9本（1673M運行時は10本）設定されており、4両編成であればツーマン運転で運行されますが、2両編成は原則ワンマン運転です。

2026年2月時点の白新線　ワンマン　豊栄行き時刻表（例）

新潟

①12:11

―

(641M)

→

12:31

豊栄

レア度：☆☆☆☆☆
（E129系の白新線　ワンマン豊栄行きは比較的多い）

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信越・白新線 普通 豊栄行き E129系

長岡駅２番線で発車を待つE129系B2編成による普通豊栄行きです。

E129系による普通豊栄行き側面表示です。普通信越・白新線との交互表示です。

E129系による普通豊栄行き前面表示です。普通信越・白新線との交互表示です。

信越線の長岡始発で１本、新津始発で１本の普通豊栄行きが設定されており、普通信越・白新線との交互表示で運行されています。

長岡駅で撮影したこの列車は、何故か普通新潟経由との交互表示は初期設定からされないようになっているようで、やはり表示されませんでした。

2026年2月時点の信越・白新線　普通　豊栄行き時刻表

	新津	13:58	―	(2541M)	→	14:43	豊栄
	長岡	②15:33	―	(451M)	→	17:17	豊栄

レア度：★☆☆☆☆
（E129系の信越・白新線　豊栄行きは1日２本の設定）

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信越線 普通 新潟行き E129系

長岡駅５番線で発車を待つE129系B16+A4編成による普通新潟行きです。

E129系による普通新潟行き側面表示です。普通信越線との交互表示です。

長岡、羽生田、新津から信越線の普通新潟行きが合計40本設定されており、一部はワンマン運転やGV-E400系ディーゼルカーによる運用となっていますが、大多数はE129系4両若しくは6両編成による普通新潟行きとして運行されています。

2026年2月時点の信越線　普通　新潟行き時刻表(例)

	新津	15:15	―	(2545M)	→	15:35	新潟
	長岡	⑤14:38	―	(449M)	→	15:55	新潟

レア度：☆☆☆☆☆
（E129系の信越線　普通新潟行きは多数設定）

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3　普通(信越線)

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白新線 ワンマン 新潟行き E129系

新潟駅１番線に到着しようとするE129系A5編成によるワンマン新潟行きです。

E129系によるワンマン新潟行き側面表示です。ワンマン白新線との交互表示です。

白新線からの新潟行きは村上、新発田、豊栄始発の合計24本設定があります。

4両編成であればツーマン運転で運行されますが、2両編成は原則ワンマン運転です。

2026年2月時点の白新線　ワンマン　新潟行き時刻表（例）

豊栄

11:42

―

(640M)

→

12:02

新潟

レア度：☆☆☆☆☆
（E129系の白新線　ワンマン新潟行きは比較的多い）

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白新線 普通 新潟行き E129系

新潟駅４番線に到着しようとするE129系B8編成による普通新潟行きです。

E129系による普通新潟行き側面表示です。普通白新線との交互表示です。

白新線からの新潟行きは村上、新発田、豊栄始発の合計24本設定があります。

一部はワンマン運転ですが、4両編成であればツーマン運転で運行されます。

2026年2月時点の白新線　普通　新潟行き時刻表（例）

	豊栄	11:14	―	(638M)	→	11:34	新潟
	豊栄	11:42	―	(640M)	→	12:02	新潟
	村上	11:18	―	(934M)	→	12:32	新潟

レア度：☆☆☆☆☆
（E129系の白新線　普通新潟行きは比較的多い）

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1　普通　新潟行き(白新線)

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