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2026年11月1日日曜日

信越線　普通　長岡行き　ET127系(夜間1本のみ)

信越線長岡駅２番線に到着したえちごトキめき鉄道ET127系V4+V9+V10編成による長岡行きです。

ET127系による長岡行き側面表示です。

直江津からのツーマン運転の普通長岡行きは、2026年3月ダイヤ改正以降の時点では直江津駅7時48分発の1327Mと21時31分発の1349Mの2本だけで、他は全てワンマン化されています。この2本のうち、1327MだけがE129系による運用となっており、21時31分発の1349Mはえちごトキめき鉄道ET127系による運用となっています。

この1354Mは長岡駅2番線に到着後、折返しこれまた唯一のえちごトキめき鉄道ET127系による柏崎行きとなり、翌日の妙高高原行き1322Mにそのまま流れます。

えちごトキめき鉄道ET127系V4+V9+V10編成による長岡(新潟経由)行きです。

ET127系による長岡(新潟経由)行き側面表示です。

柏崎行きに幕を変える際に、一瞬ですが今は定期列車で存在しない長岡(新潟経由)表示をするのが幕車の醍醐味です。

2026年11月時点のET127系　信越線　普通　長岡行き　時刻表

直江津

④21:31

―

(1349M)

→

22:57②

長岡

レア度：★☆☆☆☆
（ET127系の信越線　普通　長岡行きは1日1本だけの設定）

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2026年10月31日土曜日

山陽本線　普通　和気行き1　227系

19時前に山陽本線岡山駅4番線に到着する227系 L14編成のS普通和気行きです。

227系のS普通和気行き側面表示です。

岡山駅から上り方面のS普通和気行きは、1日に朝1本、午後２本の３本しか設定がありません。2026年3月ダイヤ改正以降、そのうち岡山駅14時44分発の718Mは115系による運用で、それ以外の706M、724Mは227系「Urara」による運用です。

1. ダイヤ設定の背景

この系統は、利用者が多い岡山近郊エリアと、乗客数が減少する兵庫県境付近の境目となる和気駅で折り返す「区間増発シャトル」です。また、朝夕のラッシュに向けた車両の出入りや夜間停泊などの運用都合で設定されています。

2. 車両運用の歴史と変遷

国鉄時代～2010年代: 115系が活躍。岡山エリアは「湘南色の115系」が長年主力でした。
2023年7月: 新型227系「Urara」導入により、115系の淘汰が開始。
2026年3月改正: 大半が227系に統一される中、14時44分発の718Mのみ115系が奇跡的に残留。

3. 115系「718M」が残る理由

718Mが115系で残った理由は、伯備線の運用と連動しているためです。この運用は、夕方以降に伯備線の新見行き（865M等）へ繋がる送り込みの役割を担っており、単に和気行きの車両を変えるだけでは運用を組めないため、国鉄型115系が現代のダイヤで残されています。

2026年9月時点の普通　和気行き　時刻表

糸崎	6:44―	(706M)	→	8:52	和気
岡山	③14:44―	(718M)	→	15:15	和気
岡山	④18:58―	(724M)	→	19:31	和気

レア度：★☆☆☆☆
（227系の普通　和気行きは2本/日の設定）

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2026年10月30日金曜日

羽越線　ワンマン普通　酒田行き2　GV-E400系

羽越線新発田駅１番線に到着するGV-E400系T211によるワンマン酒田行きです。

GV-E400系によるワンマン普通酒田行きの側面表示です。

全線直流架線下の羽越線、村上～酒田間では、特急以外の普通列車は全てGV-E400系によるディーゼルカーでの運行となっています。キハ110系の乗り入れもありません。

普通酒田行きは７本設定されており、そのうち村上駅を10時24分に発車する825D以外の6本はワンマン普通酒田行きとなっています。

2026年3月14日(土)以降の羽越線　ワンマン普通　酒田行き　時刻表(例)

	新津	③6:15	―	(823D)	→	9:33①	酒田
	村上	②13:41	―	(827D)	→	16:13①	酒田

レア度：★☆☆☆☆
（GV-E400系の羽越線　ワンマン普通　酒田行きは1日6本だけの設定）

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1　普通　GV-E400系

2　ワンマン普通　GV-E400系

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2026年10月28日水曜日

羽越線　普通ワンマン　新発田行き　キハ110系【架線下の運用】

全線直流架線下の羽越線、新津～新発田間では、2往復のE129系による電車での運行以外は全てGV-E400系若しくはキハ110系によるディーゼルカーでの運行となっています。

新発田行きは8本の設定があり、車掌が乗車するE129系による列車を除く6本は全てワンマン運転です。そのうち 125D、127D、129D、137Dの4本がキハ110系による運用となっています。

羽越線新発田駅3番線に到着するキハ110-204+キハ110-211による普通ワンマン新発田行きです。

キハ110系による普通ワンマン新発田行きの側面表示です。

2026年3月14日(土)以降のキハ110系　羽越本線　新発田行き時刻表(例)

新津

③10:38

―

(125D)

→

11:08③

新発田

レア度：★☆☆☆☆

（キハ110系の新発田行きは1日４本の設定）

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2026年10月26日月曜日

神戸線　普通　大阪行き2　207系フルカラーLED

神戸線塚本駅２番線に到着する207系H13+S47編成によるA 普通大阪行きです。

207系H13編成によるA 普通大阪行き側面表示です。

神戸線のA 普通大阪行きは、上り方面で平日４本、土休日４本だけ設定があります。

なお、A 普通大阪行きは京都線の終電としても、下り方面に平日、土休日ともに2本設定があります。

また、おおさか東線ではF 普通大阪行きは数多く設定があります。

2026年8月時点の神戸線　普通　大阪行き　平日時刻表

西明石	7:35	―	(524C)	→	8:55	大阪
新三田	23:20	―	(1234C)	→	0:14	大阪
西明石	23:18	―	(540C)	→	0:28	大阪
西明石	23:36	―	(542C)	→	0:46	大阪