東京メトロ日比谷線13000系の女性専用車側面表示です。
東武70000系の女性専用車側面表示です。
最後尾車両の1号車に限り設定され、上記のように側面表示で行先と交互に女性専用車表示がされます。
 | 北越谷 | 7:51 | ― | (02S) | → | 9:08 | 六本木 |
（日比谷線 女性専用車は平日朝限定設定）
☑あなたにオススメの記事
2025年2月14日金曜日
ダイヤ改正後の日比谷線の女性専用車はピンク色で派手！
東京メトロ日比谷線13000系の女性専用車側面表示です。
☑あなたにオススメの記事
2025年2月13日木曜日
日比谷線・伊勢崎線 普通 東武動物公園行き8 東武70000系(TS30)
東京メトロ日比谷線南千住駅2番線に到着する東武70000系71714FによるTS30 東武動物公園行きです。
東武70000系によるTS30 東武動物公園行き側面表示です。スカイツリーラインのラインカラーである青色で駅ナンバーTS30が表示され、東武スカイツリーライン直通との交互表示となっています。
日比谷線の東武動物公園行きは下り方面で最も頻度の高い種別行先で、朝から晩までいつでも設定されています。。
 | 中目黒 | ③12:32 | ― | (27T) | → | 14:17 | 東武動物公園 |
（日比谷線 東武動物公園行きは1日中運行）
↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓
☑あなたにオススメの記事
2025年2月12日水曜日
日比谷線・伊勢崎線 普通 東武動物公園行き7 13000系(TS30)
東京メトロ日比谷線南千住駅2番線に到着する13000系13133FによるTS30 東武動物公園行きです。
13000系によるTS30 東武動物公園行き側面表示です。スカイツリーラインのラインカラーである青色で駅ナンバーTS30が表示され、東武スカイツリーライン直通との交互表示となっています。
日比谷線の東武動物公園行きは下り方面で最も頻度の高い種別行先で、朝から晩までいつでも設定されています。。
| 中目黒 | ③11:32 | ― | (12S) | → | 13:17 | 東武動物公園 |
（日比谷線 東武動物公園行きは1日中運行）
8 東武70000系(TS30)
↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓
☑あなたにオススメの記事
2025年2月11日火曜日
日比谷線・伊勢崎線 普通 北春日部行き7 東武70000系(TS28)
東京メトロ日比谷線南千住駅2番線に到着する東武70000系71708FによるTS28 北春日部行きです。
13000系によるTS28 北春日部行き側面表示です。スカイツリーラインのラインカラーである青色で駅ナンバーTS28が表示され、東武スカイツリーライン直通との交互表示となっています。
日比谷線の北春日部行きは以前は朝晩ラッシュ時限定の行先でしたが、近年の縮小ダイヤ化に伴い、2022年3月のダイヤ改正以降従来の「南栗橋行き2本、東武動物公園行き4本」から「東武動物公園行き4本、北春日部行き2本」へ運行区間が短縮された結果、1日中見かける行先となりました。平日19本、土休日18本設定されています。
| 中目黒 | ③9:52 | ― | (05T) | → | 11:31① | 北春日部 |
（日比谷線 北春日部行きは1日中運行）
↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓
☑あなたにオススメの記事
2025年2月10日月曜日
日比谷線・伊勢崎線 普通 北春日部行き6 13000系(TS28)
東京メトロ日比谷線南千住駅2番線に到着する13000系13121FによるTS28 北春日部行きです。
13000系によるTS28 北春日部行き側面表示です。スカイツリーラインのラインカラーである青色で駅ナンバーTS28が表示され、東武スカイツリーライン直通との交互表示となっています。
日比谷線の北春日部行きは以前は朝晩ラッシュ時限定の行先でしたが、近年の縮小ダイヤ化に伴い、2022年3月のダイヤ改正以降従来の「南栗橋行き2本、東武動物公園行き4本」から「東武動物公園行き4本、北春日部行き2本」へ運行区間が短縮された結果、1日中見かける行先となりました。平日19本、土休日18本設定されています。
| 中目黒 | ③9:22 | ― | (12S) | → | 11:02① | 北春日部 |
（日比谷線 北春日部行きは1日中運行）
7 東武70000系(TS28)
↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓
☑あなたにオススメの記事
2025年2月9日日曜日
日比谷線・伊勢崎線 普通 北越谷行き8 東武70000系(TS22)
東京メトロ日比谷線南千住駅2番線に到着する東武70000系71710FによるTS22 北越谷行きです。
東武70000系によるTS22 北越谷行き側面表示です。スカイツリーラインのラインカラーである青色で駅ナンバーTS22が表示され、東武スカイツリーライン直通との交互表示となっています。
日比谷線の北越谷行きは平日、土休日ともに朝晩には数多く設定されていますが、10時～16時頃の日中には設定がない時間特異的な行先となっています。
2013年3月15日までは昼間時の日比谷線直通列車の半分が北越谷駅止まりで、後続の区間準急がこれに接続するダイヤになっていました。2013年3月16日のダイヤ改正以降、直通運転区間が南栗橋駅まで延長され、1時間に6本（東武動物公園発着駅が4本と南栗橋発着が2本）に変更されたため、日中の北越谷駅発着が廃止されました。
| 中目黒 | ③16:21 | ― | (27T) | → | 17:38② | 北越谷 |
（日比谷線 北越谷行きは朝晩に頻繁運行）
↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓
☑あなたにオススメの記事
2025年2月8日土曜日
日比谷線・伊勢崎線 普通 北越谷行き7 13000系(TS22)
東京メトロ日比谷線南千住駅2番線に到着する13000系13137FによるTS22 北越谷行きです。
13000系によるTS22 北越谷行き側面表示です。スカイツリーラインのラインカラーである青色で駅ナンバーTS22が表示され、東武スカイツリーライン直通との交互表示となっています。
日比谷線の北越谷行きは平日、土休日ともに朝晩には数多く設定されていますが、10時～16時頃の日中には設定がない時間特異的な行先となっています。
2013年3月15日までは昼間時の日比谷線直通列車の半分が北越谷駅止まりで、後続の区間準急がこれに接続するダイヤになっていました。2013年3月16日のダイヤ改正以降、直通運転区間が南栗橋駅まで延長され、1時間に6本（東武動物公園発着駅が4本と南栗橋発着が2本）に変更されたため、日中の北越谷駅発着が廃止されました。
| 中目黒 | ③9:03 | ― | (02S) | → | 10:19② | 北越谷 |
（日比谷線 北越谷行きは朝晩に頻繁運行）
8 東武70000系(TS22)
↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓
☑あなたにオススメの記事
2024年12月29日日曜日
東武伊勢崎線 普通 草加行き2 東武70000系
竹ノ塚駅には、列車の折り返し運転に必要となる引上線がありましたが、伊勢崎線高架化工事の支障となるため、草加駅の北側に移設されました。
2024年3月16日(土)のダイヤ改正以降、この竹ノ塚行きの一部の列車が草加駅発着となり、下り列車は平日8本・土休日3本、上り列車が平日5本・土休日2本が草加駅発着となりました。ダイヤ改正前は、平日は34本、土休日は11本が竹ノ塚行きとして設定されていたので、ダイヤ改正後竹ノ塚行きは平日26本、土休日は8本に減少しました。
上記理由であれば、竹ノ塚駅付近連続立体交差化工事の進捗による竹ノ塚駅構内下り引上げ線の使用停止にあわせ、2020年6月6日以降廃止された浅草～竹ノ塚間の普通列車も浅草～草加間の列車として復活できそうなものですが、昨今の利用客減少を踏まえるとこちらの復活はありませんでした。
草加行きの定期列車設定は1997年（平成9年）3月25日に草加駅～越谷駅間が高架複々線化され、草加行き列車が越谷駅まで延長され廃止されて以来、実に27年ぶりとのことです。
草加行きは平日、土休日1本の東武T運用以外はすべて東京メトロS運用での運用となっており、土休日は18時代以降の運行なので、暗くて撮影条件が厳しいのですが、平日なら比較的撮影しやすくなっています。
| 中目黒 | ③6:41 | ― | (05T) | → | 7:44④ | 草加 |
| 中目黒 | ③7:11 | ― | (06S) | → | 8:13④ | 草加 |
| 中目黒 | ③7:35 | ― | (60S) | → | 8:40④ | 草加 |
| 中目黒 | ③16:17 | ― | (42S) | → | 17:22④ | 草加 |
| 中目黒 | ③16:39 | ― | (26S) | → | 17:43④ | 草加 |
| 中目黒 | ③16:54 | ― | (28S) | → | 17:59④ | 草加 |
| 中目黒 | ③17:05 | ― | (34S) | → | 18:10④ | 草加 |
| 中目黒 | ③17:35 | ― | (52S) | → | 18:40④ | 草加 |
（T運用の日比谷線 草加行きは平日1本、土休日1本設定）
↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓
☑あなたにオススメの記事
登録:
投稿 (Atom)