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2023年10月31日火曜日

東急東横線 通勤特急 所沢行き1 西武6050系・40050系


東急東横線自由が丘駅5番線に到着しようする西武40050系40154Fによる 所沢行きです。


西武40050系による 所沢行き側面表示です。

東急東横線では、副都心線・西武池袋線直通の通勤特急 所沢行きが平日夕方に1本だけ運転されており、そのうち西武06M運用となっています。

西武の車両では、通勤特急は正面、側面共にと表示し、の文字だけ赤く表示されます。
東急東横線都立大学駅を通過しようする西武6050系6153Fによる 所沢行きです。
西武6050系による 所沢行き側面表示です。

夏場の晴れた日でないと暗いため撮影が困難で、今の時期はすでに日没後のためこのような走行写真の撮影はできません・
2023年3月18日以降の 通勤特急 所沢行き 平日時刻表
元町・中華街 17:58(通勤特急~各駅停車
~準急06M)
19:30 所沢
レア度:★★☆☆☆
(西武M運用による通勤特急 所沢行きは平日夕方1本だけ)

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1 西武6050系・40050系

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2023年10月30日月曜日

東急東横線 副都心線・西武池袋線直通 急行 石神井公園行き6 東京メトロ17000系


東急東横線自由が丘駅5番線に到着しようとする東京メトロ17000系171xxFによる急行石神井公園行き15Sです。

東急東横線では、副都心線・西武池袋線直通の東京メトロS運用による急行石神井公園行きが2022年3月ダイヤ改正時点で土休日2本だけ設定があり、8両編成のため原則17000系が充当されます。

東京メトロ17000系による急行石神井公園行き側面表示です。

東京メトロS運用による急行石神井公園行きは、2023年3月ダイヤ改正時点で土休日2本だけ設定があり、8両編成のため原則17000系が充当されます。2022年3月ダイヤ改正前は急行石神井公園表示であり、表示色が変わったため撮り直ししました。
2023年10月時点のS運用 急行 石神井公園行き 土休日時刻表
元町・中華街 17:26(急行~各停07S) 18:50② 石神井公園
元町・中華街 18:11(急行~各停05S) 19:37② 石神井公園
レア度:★☆☆☆☆
(17000系による急行 石神井公園行きは夕方のみの設定)

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1 5050系
2 横浜高速鉄道Y500系
3 東京メトロ7000系

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2023年10月29日日曜日

東急東横線 特急 渋谷行き8 東京メトロ10000系・10000系FCLED


東急東横線自由が丘駅5番線に到着しようとする東京メトロ10000系10122Fによる特急 渋谷行き91Sです。


東京メトロ10000系による特急 渋谷行き側面表示です。

2023年3月ダイヤ改正以降、平日早朝に1本だけ、特急 渋谷行きの設定があり、東京メトロ91S運用となっています。

2013年3月の東急東横線~東京メトロ副都心線~東武東上線・西武池袋線に渡る直通運転開始前までは、ごく当たり前のように運行されていた特急 渋谷行きですが、直通運転開始後は、長らく平日早朝の52Kと、土日夜間の53Kだけの運用となり、東急5050系以外の特急 渋谷行きは代走以外では見かけられなくなっていました。

ところが2023年3月ダイヤ改正以降、平日早朝は91S、土日夜間は11Tに運用が変わり、一転東急5050系運用はなくなりました。
自由が丘駅5番線に到着しようとする東京メトロ10000系フルカラーLED10113Fによる特急 渋谷行き91Sです。
東京メトロ10000系フルカラーLEDによる特急 渋谷行き側面表示です。

10000系3色LEDによる特急 渋谷行きは、2013年の相互乗り入れ開始前の10000系慣らし運転の際に定期的に運行されていましたが、フルカラーLEDによる特急 渋谷行きの運行は、今回のダイヤ改正で初めてとなります。

平日91Sは、平日43S(2)、土休日45Sから流れるので、車種を狙って撮影することができます。
2023年3月18日(土)以降の91S 特急 渋谷行き 平日時刻表
元町・中華街 6:15(特急91S) 6:49 渋谷
レア度:★★☆☆☆
(東京メトロS運用の特急渋谷行きは平日早朝1本だけ)

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1 東京メトロ10000系
2 東京メトロ7000系
3 5050系(8両編成)
4 9000系
5 Y500系
6 5050系(土日早朝1本運行) 
9 東京メトロ17000系

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2023年10月28日土曜日

東武鬼怒川線 鬼怒川公園行き2 20400型(ワンマン)


東武鬼怒川線下今市駅2番線に到着する20400型21441Fワンマン鬼怒川公園行きです。

東武日光線・鬼怒川線 ワンマン 新藤原行き2 20400型
20400型ワンマン鬼怒川公園行き側面表示です。

2023年3月のダイヤ改正で、しばらく行先として消滅していた東武鬼怒川線の鬼怒川公園行きが日中に1本だけ復活しました。20400型に置き換わってから初めての鬼怒川公園行き設定であったため、この表示を撮影するためだけのために、下今市までスペーシアに乗って出かけました。
下今市駅2番線の普通鬼怒川公園行き発車案内です。

2017年4月のダイヤ改正までは、スペーシアきぬの鬼怒川公園行きの設定があったのですが、それも廃止されて以降、鬼怒川公園行きの列車自体が消滅していました。

この列車は鬼怒川公園駅の行き止まりホームである1番線に到着し、たった6分間停車しただけで下今市行きとして折り返していきます。鬼怒川公園駅1番線の錆取り運用としての役割も果たすこの列車、いつ廃止されてもおかしくないですので撮影はお早めに。
2023年3月18日以降の東武日光線 ワンマン 鬼怒川公園行き 時刻表
下今市 ②13:51(317N) 14:26① 鬼怒川公園
レア度:★☆☆☆☆
(20400型のワンマン鬼怒川公園行きは1日1本だけの設定)

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1 6050系

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2023年10月27日金曜日

京成電鉄 普通 羽田空港行き6 3100形


京成電鉄押上線四ツ木駅に進入する京成3100形3155Fによる普通 羽田空港行きです。

京成3100形運用による普通 羽田空港行きは土休日07Kの印西牧の原~京成高砂間、01K、05K、11Kの京成高砂~押上間、土休日01Kの印西牧の原~京成高砂間、03K、05K、09K、11Kの京成高砂~押上間で設定されていますが、走行写真の撮影可能時間帯の設定は土休日03Kの1択となります。

京成3100形による普通 羽田空港行き側面表示です。

2023年11月25日のダイヤ改正で、発表されていないこのようなレア列車がどうなるのかにも注目です。
2023年10月時点の03K 普通 羽田空港行き 土休日時刻表
京成高砂 6:23(普通~エアポート急行03K) 7:26 羽田空港
レア度:★☆☆☆☆
(京成3100形の普通羽田空港行きは土休日早朝のみ設定)

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1 3000形・3400形・3500形・3700形・3800形
2 3050形
3 都営5300形
4 北総7260形・7300形・7500形・千葉NT9000形・9100形・9200形
5 京急1000形
6 3100形

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2023年10月26日木曜日

京浜急行電鉄 特急 羽田空港行き6 3400形


京浜急行電鉄本線立会川駅1番線を通過しようとする京成3400形3418Fによる特急羽田空港行き75Kです。


2022年11月26日の京急ダイヤ改正以降、日中に特急羽田空港行きが20分おきに運行されるようになりました。そのうち京成K運用は平日は67K、91K×2の3本、土休日は75K×3の3本設定されています。
京成3400形による特急羽田空港行き側面表示です。

3400形は最後の3448Fの1編成を除いてすべて廃車となっており、特急羽田空港行きに充当する機会は極めて稀となっています。
2023年10月時点の75K運用 特急 羽田空港行き 土休日時刻表
印旛日本医大 8:56(普通~特急875K) 10:35羽田空港
レア度:★★★☆☆
(3400形の特急 羽田空港行き充当は稀)

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1 都営5300形

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2023年10月25日水曜日

京浜急行電鉄 特急 羽田空港行き5 3000形


京浜急行電鉄本線青物横丁駅1番線に到着しようとする京成3000形3035Fによる特急羽田空港行き75Kです。


2022年11月26日の京急ダイヤ改正以降、日中に特急羽田空港行きが20分おきに運行されるようになりました。そのうち京成K運用は平日は67K、91K×2の3本、土休日は75K×3の3本設定されています。
京成3000形による特急羽田空港行き側面表示です。

京成線内でも平日59Kとして特急羽田空港行きの設定がありますが、京急線内では日中に3本の特急羽田空港行きが設定されているため、3000形であれば時間を狙えばよく見かける設定となっています。

2023年11月25日のダイヤ改正では、京急線内ではエアポート急行が消滅し、急行に種別変更、京急線内の急行は1999年のダイヤ改正以来の復活という行先鉄にとっては大きな変更が見られます。ほとんどのエアポート急行は撮影済みですが、このブログで紹介しきれていないため、今後順次紹介していきたいと思います。
2023年10月時点の75K運用 特急 羽田空港行き 土休日時刻表
印旛日本医大 8:56(普通~特急875K) 10:35羽田空港
レア度:★☆☆☆☆
(3000形の特急 羽田空港行きは、ほぼ毎日設定)

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1 都営5300形

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2023年10月24日火曜日

京浜急行電鉄 快特 印旛日本医大行き9 都営5500形


京浜急行電鉄本線立会川駅2番線を通過しようとする都営5500形5513Fによる快特印旛日本医大行きです。

2022年11月26日(土)のダイヤ改正以前は、空港線からの快特印旛日本医大行きが平日17本、土休日35本設定されていましたが、ダイヤ改正後は平日、土休日共に3本に激減してしまいました。全廃されなかっただけ、よかったです。

ダイヤ改正前、都営T運用の快特印旛日本医大行きは平日27T×2、51Tの3本、土休日は31T、41T×3の4本設定がありましたが、ダイヤ改正後は平日21T、土休日33Tとそれぞれ1本だけの設定に減ってしまいましたが残りました。土休日33Tは夜間の設定のため、走行写真の撮影は平日21T限定となってしまいました。
都営5500形快特印旛日本医大行き側面表示です。

赤色ベースの都営浅草線カラーと緑色の快特表示、更に印旛日本医大行きという不思議な組み合わせが良いです。
2022年11月26日以降のT運用 快特 印旛日本医大行き 平日時刻表
羽田空港 10:11(快特~普通1021T) 11:49印旛日本医大
レア度:★☆☆☆☆
(都営T運用の快特 印旛日本医大行きは2022.11以降1本/日だけ)

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2023年10月23日月曜日

中央線 中央特快 豊田行き・八王子行き1 E233系(高尾駅構内工事に伴う運行)

中央線中野駅6番線に進入するE233系T1編成による中央特快豊田行きです。

2023年10月21日(土)は中央線へのグリーン車導入に伴う高尾駅配線工事の影響で、終日変則ダイヤを組み、定期設定のない中央特快相模湖行きが1本、中央特快八王子行きが24本、中央特快豊田行きが4本、快速相模湖行きが4本設定されました。

以下紹介します。


中央特快豊田行き側面表示です。
東京駅の中央特快豊田行き発車案内です。

中央特快豊田行きが4本設定されました。中央線ダイヤ乱れの際に中央特快高尾行きを区間短縮する形でしばしば突発的に運行されますが、狙って撮影できる機会はめったにありません。
中央線中野駅6番線に進入するE233系T8編成による中央特快八王子行きです。
中央特快八王子行き側面表示です。
車内案内も完全に対応していました。
中野駅の中央特快八王子行き発車案内です。
なお、中野駅は相模湖行きの案内には対応しておらず、空欄のままでした。

中央特快八王子行きは24本も設定されました。ダイヤ乱れ時もなかなか設定されないので、中央特快豊田行きよりも貴重です。

他には特急あずさ、特急かいじの高尾行きがレア幕でした。
2023年10月21日(土)の中央特快 八王子行き臨時時刻表(例)
東京 ②13:21(中央特快9379T) 14:11 八王子
レア度:★★★★☆
(中央特快 八王子行きの定期運用はない)



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2023年10月22日日曜日

中央線 中央特快 相模湖行き1 E233系(高尾駅構内工事に伴う運行)


中央線東京駅2番線に進入するE233系T42編成による中央特快相模湖行きです。

2023年10月21日(土)は中央線へのグリーン車導入に伴う高尾駅配線工事の影響で、終日変則ダイヤを組み、定期設定のない中央特快相模湖行きが1本、中央特快八王子行きが24本、中央特快豊田行きが4本、快速相模湖行きが4本設定されました。

以下紹介します。


E233系による中央特快相模湖行き側面表示です。

東京駅2番線を発車しようとするE233系T42編成による中央特快相模湖行きです。鉄道ファンだけではなく、一般客もこの珍しい種別行先にカメラを向けていました。

中央特快相模湖行きは午後に1本だけされました。高尾駅で折り返せないため、1つ先の相模湖まで行くという攻めの姿勢の臨時ダイヤです。
車内案内も完全に対応していました。

相模湖行きとしては、他に夜間に大月方面から上り臨時列車が4本設定され、各駅停車相模湖及び相模湖表示も見られたようです。
2023年10月21日(土)の中央特快 相模湖行き臨時時刻表
東京 ②15:58(中央特快1535T~9535M) 17:12 相模湖
レア度:★★★★☆
(中央特快 相模湖行きの定期運用はない)

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