【終電で稀に充当！】横浜高速鉄道Y500系の各駅停車横浜行き

東京メトロ副都心線明治神宮前駅3番線に到着する横浜高速鉄道500系514Fの各駅停車横浜行きです。

横浜高速鉄道500系の各駅停車横浜行き側面表示です。

2013年3月に副都心線と東横線の直通運転が開始されて以降、副都心線方面からの東横線乗り入れ終電間際に運転される横浜行きは1～2本運転されており、ダイヤ改正の度に運用が変わります。現ダイヤでは平日は和光市始発の33Kの1本、土休日は小手指始発の45S、和光市始発の22K運用の計2本だけの設定となっております。

以前は西武M運用の設定もありました。

2024年3月18日以降の各駅停車　横浜行き　土休日時刻表

和光市

③23:17

―

(各駅停車～各停22K)

→

24:42①

横浜

レア度：★★★☆☆

（横浜高速鉄道Y500系の各駅停車 横浜行き充当は稀）

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東急東横線 各停 横浜行き3 横浜高速鉄道Y500系

東急東横線渋谷駅3番線に進入する横浜高速鉄道500系514Fによる各停横浜行きです。

横浜高速鉄道500系による各停横浜行き側面表示です。

東急東横線には、何十年も前から、深夜に終電として各停横浜行きが毎日1本だけ運行されています。

以前は平日は西武池袋線小手指駅からの直通運転となっていたのですが、現ダイヤでは平日、土休日ともに和光市駅始発の直通運転となっています。

同じ各停横浜行きでも、東京メトロ線内では、各駅停車横浜と種別表示が異なっています。

そもそも、終電なので、なかなか撮影のチャンスは面倒なものです。
2024年3月18日以降の各停　横浜行き　土休日時刻表

和光市

23:17

―

(各停A2322K)

→

00:42

横浜

レア度：★★★☆☆
（横浜高速鉄道Y500系の各停 横浜行き充当は稀）

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東京メトロ東西線 各駅停車 東陽町行き6 E231系800番台(2024.5工事に伴い運行)

中央線荻窪駅2番線に進入するE231系800番台K4編成による各駅停車 東陽町行きです。


E231系800番台による各駅停車 東陽町行き側面表示です。

２０２４年５月１１日（土）～５月１２日（日）の２日間、東西線南砂町駅線路・ホーム増設へ向けた線路切替工事のため、東西線東陽町～西葛西駅間を終日運休しました。

東陽町行き自体は平日朝ラッシュ時終了時に13本、土休日も朝に1本だけですが定期運用として設定されているため、さほど珍しい行先ではありませんが、全てが東京メトロS運用となっているため、東葉高速鉄道車両やJR車両が充当すると、一気にレア度が高くなります。

この度の臨時ダイヤにおいては、1日当たり11本のK運用による各駅停車 東陽町行きが設定されたため、定期運用のない種別行先を撮影することができました。

先日、やはり定期運用のない東葉高速鉄道2000系の東陽町行きを撮影する機会がありましたが、撮影には運が必要ですので、このような機会は貴重です。

2024年5月11日(土)のK運用　各駅停車　東陽町行き　臨時時刻表（例）

三鷹

②11:53

―

(07K)

→

12:39①

東陽町

レア度：★★★☆☆

（E231系800番台の各駅停車　東陽町行き定期運用はない）

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1　05系

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6　E231系800番台

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1　05系

2　05N系

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1　05系LED

2　05系幕車

3　05N系

4　07系

5　15000系

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東武野田線 普通 高柳行き1 8000系・8000系幕車・10030系・10030系R・60000系

東武野田線鎌ヶ谷駅2番線に到着する、東武8000系81113Fの普通 高柳行きです。


東武8000系3色LED車の普通 高柳行き側面表示です。

2020年3月14日ダイヤ改正で高柳駅2面4線運用開始に伴い、六実行きが廃止され、高柳行きが登場しました。同時に六実駅始発終着の列車が消滅し、3番線が廃止されました。六実駅と高柳駅の立場が逆転したようなものです。

普通 高柳行きは船橋駅からは平日４本、土休日5本、大宮駅からは平日終電1本だけ設定されています。

鎌ヶ谷駅2番線に到着する、東武8000系幕車8159Fの普通高柳行きです。

東武8000系幕車の普通高柳行き側面表示です。

2016年3月26日のダイヤ改正以降、急行運転が開始されることに伴い、8150F、8159F、8163Fの3編成だけ残っている8000系幕車は種別付きの幕に更新されました。2016年1月11日（月・祝）に8150Fが幕更新されたことにより、この漢字だけ種別なしの種別も東武鉄道から消滅してしまいました。

8150Fが2023年11月7日に廃車回送されたため、ツートンカラーの8111Fを除く8000系幕車は現時点で8159F、8163Fの2編成だけとなっています。

鎌ヶ谷駅2番線に到着する、東武10030系11651Fの普通高柳行きです。


東武10030系幕車の普通高柳行き側面表示です。

野田線で運用されている10030系の幕車は2024年7月現在11651F～11654Fの4編成のみです。

新鎌ヶ谷駅2番線に到着する、東武10030系リニューアル車11632Fの普通高柳行きです。

東武10030系リニューアル車の普通高柳行き側面表示です。

伊勢崎線で運用されていた10030系リニューアル車は11631F、11632F、11633F、11635F、11636Fの5編成が野田線に転属しています。

新鎌ヶ谷駅2番線に到着する、東武60000系61617Fの普通 高柳行きです。

60000系は61601Fから61618Fの18編成が2016年3月時点で運用に就いています。その後増備されるのかと思いきや、野田線の5両編成化の方針が打ち出されたこともあり、増備は打ち切られ、5両編成の80000系が新造されることになっています。

東武60000系の普通 高柳行き側面表示です。

普通 高柳行きの日中運行は朝ラッシュ時に平日2本、土休日1本だけなので、すべての車種を揃えるのは大変でした。
2013年3月16日以降2016年3月25日までの高柳行き　土休日時刻表(例)

	船橋	7:59	―	(146A)	→	8:18	高柳
	船橋	22:50	―	(328A)	→	23:09	高柳
	船橋	0:14	―	(340A)	→	0:33	高柳
	船橋	0:32	―	(342A)	→	0:51	高柳
	船橋	0:44	―	(344A)	→	1:03	高柳

レア度：★★★☆☆

（普通　高柳行きは頻繁運行）

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1　8000系・8000系幕車・10030系・10030系R・60000系

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都営浅草線 特急 印旛日本医大行き1 京急600形・1000形・1500形

都営浅草線大門駅2番線に到着しようとする京急1500形1731Fによる特急印旛日本医大行きです。

京急1500形による特急印旛日本医大行き側面表示です。

現ダイヤでは平日夜間に2本だけ、都営浅草線から直通の京成線・北総線内特急印旛日本医大行きが13Hと57Tの２本だけ設定されています。このうち13Hの京成運用は、表示が京急線内の特急と異なり、シンプルに特急印旛日本医大となっているのが特徴です。

ホームドア設置前の都営浅草線浅草駅2番線に到着しようとする京急1000形1185Fによる特急印旛日本医大行きです。

京急1000形による特急印旛日本医大行き側面表示です。

ホームドア設置前の蔵前駅2番線に到着しようとする京急600形608Fによる特急印旛日本医大行きです。

京急600形による特急印旛日本医大行き側面表示です。

京急1500形による特急品川・日本橋方面　印旛日本医大行き側面表示です。

京急線内では、上記のように特急品川・日本橋方面　印旛日本医大と表示されているので、印旛日本医大の文字が小さいのですが、浅草線内以遠では文字が大きくなり誇らしげです。現行車両の600形、1000形、1500形をすべて撮影するのは難儀でした。

2023年11月25日(土)以降の特急　印旛日本医大行き　平日時刻表

三崎口

18:51

―

(特急～普通13H)

→

21:18②

印旛日本医大

レア度：★★★☆☆

（H運用の特急　印旛日本医大行きは平日夜間に1本のみの設定）

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東武日光線 ワンマン急行 新栃木行き1 20400型

東武日光線新栃木駅2番線に到着する20400型21446Fによる4両編成のワンマン急行新栃木行きです。

20400型によるワンマン急行と新栃木行きの側面表示です。交互に表示されます。

20400型によるワンマン急行と新栃木行きの全面表示です。

2024年のゴールデンウイーク（4月27日～5月6日）の10日間に限り、下記臨時ワンマン急行が初めて設定されました。

（下り）

　栃木→東武日光行き

　新栃木→東武日光行き

（上り）
　東武日光→新栃木行き
　東武日光→南栗橋行き

ワンマン急行東武日光行きは今でも定期運用が朝に2本ありますが、ワンマン急行新栃木行きの設定は史上初です。

なお、このような、急行表示はもう見られません。

2024年4月27日～5月6日の下りワンマン急行　臨時時刻表

	東武日光	9:40	―	(急行5964N)	→	10:24④	新栃木
	東武日光	17:15	―	(急行59xxN)	→	18:39②	南栗橋

レア度：★★★☆☆

（ワンマン急行　新栃木行きは初設定）

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1　6050系

2　20400型

3　20400型(ワンマン)

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京成電鉄 普通 京成大和田行き2 3700形

京成電鉄京成本線京成小岩駅1番線に進入しようとする3700形3828Fによる普通 京成大和田行きです。

京成電鉄では、2022年11月のダイヤ改正以後、普通大和田行きが平日、土休日ともに2本だけ設定されています。京成臼井と京成佐倉の間にある京成大和田には折り返し線が上下線の間にあるため、需要は少ないですが折り返すことができ、わずかですが普通 京成大和田行きが設定されています。

3700形による普通 京成大和田行き側面表示です。

3700形の6両編成は3728Fと3738Fの2編成しか在籍しておらず、普通 京成大和田行きに充当する機会がとても少なかったので撮影するのは大変でした。

2020年3月14日の「新逗子」から「逗子・葉山」などへの駅名改修にともない、京成車両のLED車は「京成」を省略するのをやめ、正式な駅名を表示するようになりました。それに伴い、大和田表示は現在は京成のフルカラーLEDで見ることは出来ず、専ら京成大和田表示になっています。

ちなみに、京成の駅で変更されたのは以下の9駅です。

上野→京成上野

高砂→京成高砂

小岩→京成小岩

津田沼→京成津田沼

大和田→京成大和田

うすい→京成臼井

佐倉→京成佐倉

成田→京成成田

金町→京成金町

以下のように、かつてこのレア行先を集めたのですが、表示変更に伴い、また撮影しなおしました。
2024年4月時点の普通　京成大和田行き　土休日時刻表

京成上野

7:15

―

(普通711)

→

8:21②

京成大和田

レア度：★★★☆☆
（3700形が普通　京成大和田行きに充当する機会は稀）

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1　3500形未更新車

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1　3000形

2　3700形

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