レール7～切符補充券珍行先～: ★★★

ラベル ★★★ の投稿を表示しています。すべての投稿を表示

2025年3月19日水曜日

京王電鉄　快速　高尾山口行き6　5000系(2025.3雪)

京王電鉄京王線八幡山駅1番線に到着しようとする5000系5134Fによる快速高尾山口行きです。
2025年3月19日（水）の午前中、関東圏では大雪が降りました。昼以降は晴れたため、積もることはなかったのですが、その大雪の中、偶然5000系による快速高尾山口行きに遭遇しました。

5000系による快速高尾山口行き側面表示です。

雪の中で5000系による快速高尾山口行きを撮影でき、とてもラッキーでした。

2025年3月15日(土)以降の快速　高尾山口行き　平日時刻表

	新宿	6:18	―	(快速2101)	→	7:38	高尾山口
	新宿	9:29	―	(快速2103)	→	10:54	高尾山口

レア度：★★★☆☆

（5000系の快速　高尾山口行き充当は稀）

☑京王電鉄　快速　高尾山口行き　関連記事
1　7000系幕車
2　7000系LED
3　8000系
4　9000系
5　9030系

6　5000系

↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓

☑あなたにオススメの記事

2025年3月15日土曜日

八高線　ワンマン群馬藤岡行き1　キハ110系(2025.3新設)

倉賀野駅3番線に到着するキハ111-208+キハ112-208による普通ワンマン列車　群馬藤岡行きです。

八高線は、八王子から倉賀野を結ぶ地方交通線ですが、現在は八王子から高麗川までの電化区間と、高麗川から倉賀野までの非電化区間に運用が完全に分離しています。非電化区間はキハ110系・111系による運行となっており、朝夕ラッシュ時以外の運用は原則ワンマン運転になっていました。

しかし、2025年度下期よりHB-E220系が導入されることが決定し、合わせて全列車が2両編成ワンマン化されました。

2025年3月15日のダイヤ改正では、3両編成消滅に伴う朝時間帯の時刻変更が行われ、史上初めてワンマン 群馬藤岡行きが設定されました。

これまで群馬藤岡の側面表示は用意されていませんでしたが、ダイヤ改正に合わせて新設され、本日初披露されました。

ワンマン 群馬藤岡行き側面表示です。

英語表示は2行になっているのが特徴です。

倉賀野駅の時刻表です。「群」の表示が新鮮です。

2025年3月15日以降の八高線　群馬藤岡行き時刻表

高崎

③6:55

―

(2282D)

→

7:09

群馬藤岡

レア度：★★★☆☆
（ワンマン　群馬藤岡行きは早朝１本だけ運行）

☑八高線　ワンマン群馬藤岡行き　関連記事

1　キハ110系

2　HB-E220系

↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓

☑あなたにオススメの記事

2025年3月10日月曜日

相模鉄道　各停　奥沢行き2　3020系

相模鉄道西谷駅4番線で発車を待つ3020系3123Fによる各停奥沢行きです。

3020系による各停奥沢行き側面表示です。

各停東急目黒線直通との交互表示です。

3020系による各停奥沢行き前面表示です。

東急目黒線の上り方面終電は、従来より各停奥沢行きとして設定されていましたが、東急・相鉄新横浜線の開業に伴い、両線の終電も兼ねて西谷駅始発の各停奥沢行きが土休日共に設定されました。

3020系による各停奥沢行き車内案内です。

西谷駅4番線の各停奥沢行き案内です。

西谷駅の横浜行き終電が出発した後にこの各停奥沢行きは西谷駅を発車するような時間設定となっており、西谷駅においては上り方面の真の終電となっています。

横浜行きの終電が発車した後に西谷駅構内に掲示される案内です。

2023年3月ダイヤ改正ではこの運用は04K運用でしたが、2024年3月ダイヤ改正で27K(2)に変更されました。

土休日27K運用は、平日09K、土休日23K/24Kから流れるので、何とか狙って3020系の各停奥沢行きを撮影することができました。

この3020系の各停奥沢行きにより、相鉄線の東急線直通列車のすべての車種、行先の撮影に成功しました。感慨深いです。

2023年3月16日以降の相鉄線　各停　奥沢行き　土休日時刻表

西谷

④0:14

―

(各停27K)

→

0:40②

奥沢

レア度：★★★☆☆
（相鉄線の各停　奥沢行きは終電1本だけの設定）

☑TETSUDO.COM　関連記事

相鉄ダイヤ改正(2023年3月18日）

相鉄・東急直通線の開業日は3月18日、東上線や三田線へも直通運転

新横浜線と、相鉄線とつながる目黒線　かつては武蔵小杉に行かない路線だった

相鉄20000系はJRに入れる？　相鉄・東急直通線開業で広がるネットワークの対応車両

相鉄ゆめが丘駅のリニューアル工事、2024年夏ごろに完成

☑相模鉄道　各停　奥沢行き　関連記事

1　3000系・5080系

2　3020系

↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓

☑あなたにオススメの記事

2025年2月28日金曜日

東京メトロ南北線　各駅停車　駒込行き4　東急5080系(終電)

埼玉高速鉄道浦和美園駅2番線に入線する東急5080系5187Fによる各駅停車駒込行きです。

東急目黒線の上り方面各停駒込行きは、終電で定期的に複数設定されているので、撮影は困難ですが、やる気があれば撮影できます。しかし、東京メトロ南北線の各駅停車駒込行きは終電のみでしか設定がなく、かつ、南北線内は完全閉鎖式のホームドアが設置されているため、埼玉高速鉄道内でしか、この各駅停車駒込行き表示を撮影できません。

東急5080系による各駅停車駒込行きの側面表示です。各停ではなく各駅停車であるところがポイントですが、違和感の塊です。

浦和美園駅の駒込行き最終電車　発車案内です。

南北線方面からの駒込行きは、終電のみでしか設定がありませんが、車で撮影に行くことで撮影できました。

2023年3月のダイヤ改正で、このレアな終電駒込行は東京メトロ50S運用から東急02K運用に変更され、2024年3月ダイヤ改正では30K運用に変更されたため、埼玉高速鉄道及び南北線内でしかお目にかかれない各駅停車駒込表示を見ることができるようになりました。

2025年2月時点の東京メトロ南北線　各駅停車　駒込行き　土休日時刻表

浦和美園

②23:55

―

(30K)

→

0:26②

駒込

レア度：★★★☆☆
（各駅停車　駒込行きは終電のみの運行）

☑東京メトロ南北線　各駅停車　駒込行き　関連記事

↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓

☑あなたにオススメの記事

2025年2月27日木曜日

東京メトロ南北線　各駅停車　奥沢行き3　東急5080系(終電)

埼玉高速鉄道東川口駅2番線に到着する東急5080系5189Fによる各駅停車奥沢行きです。

南北線内は完全閉鎖式のホームドアが設置されているため、埼玉高速鉄道内でしか、この各駅停車奥沢行き表示を撮影できません。

東急5080系による各駅停車奥沢行きの側面表示です。

南北線方面からの奥沢行きは、終電のみでしか設定がありませんが、車で現地に向かうことで撮影できました。

2023年3月のダイヤ改正で、このレアな終電奥沢行は東京メトロ68S運用から東急26K運用に変更され、2024年3月ダイヤ改正では36K運用に変更されたため、埼玉高速鉄道及び南北線内でしかお目にかかれない各駅停車奥沢表示を見ることができるようになりました。

なお、東急目黒線日吉駅からの上り終電奥沢行きは、東急K運用なのですが各停奥沢表示なので違う表示となります。

2024年大晦日時点の東京メトロ南北線　各停　奥沢行き　土休日時刻表

浦和美園

①23:25

―

(36K)

→

0:41①

奥沢

レア度：★★★☆☆
（各駅停車　奥沢行きは終電のみの運行）

☑東京メトロ南北線　各駅停車　奥沢行き　関連記事

1　東急3020系(終電)

2　東急3000系(終電)

3　東急5080系(終電)

☑東急目黒線　各停　奥沢行き　関連記事
1　都営6300形(2015元旦終夜運転)

2　東急3000系3色LED

3　東京メトロ9000系
4　東急3000系・3020系・5080系

↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓

☑あなたにオススメの記事

2025年2月24日月曜日

相模鉄道　特急　赤羽岩淵行き2　東急3020系

相模鉄道相鉄本線相模大塚駅2番線を通過しようとする3020系3121Fによる特急赤羽岩淵行きです。

3020系による特急赤羽岩淵行き始発駅側面表示です。

特急東急目黒線直通との交互表示です。

2023年3月18日の東急・相鉄新横浜線の開業に伴い、土休日02Kの1本だけ特急赤羽岩淵行きが設定されました。2023年3月16日のダイヤ改正では、平日夜間の04K、土休日朝の30K(それまでの02Kと全く同じスジ)の２本の設定に増えましたが、日中の設定は土休日１本で変更がありませんでした。

土休日30Kは平日05K、土休日33Kから流れる運用となっているため、車種を狙って撮影することが可能で、先日ようやく3020系の特急赤羽岩淵行きの正面と側面表示をそろえることができました。

このような希少種別行き先列車はダイヤ改正によって消滅する可能性があるので、早めに撮影しておくことをお勧めします。