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2025年12月10日水曜日

【ダイヤ改正まで3日!】3400形が普通押上行きに充当


京成電鉄押上線八広駅1番線に進入しようとする3400形3448Fによる普通押上行き61Kです。

京成押上線の上り方面列車はほとんど都営浅草線へ直通運転しますが、2022年11月ダイヤ改正以降、早朝夜間に平日9本、土休日4本だけ普通押上行きの設定があります。


3400形による普通押上行き側面表示です。

2025年12月ダイヤ改正前までは、京成K運用による普通押上行きは土休日61K、69K、97K(6両編成)の3本だけ設定されています。61Kと69Kは早朝の設定で、夏場なら走行写真の撮影が可能です。

しかし、あまりにも早朝であり、かつ前日運用が決まっていないため、車種を狙って撮影することができないのが難点です。しかし、2025年の夏に、複数会3400形3448Fが充当する普通押上行きを撮影することに成功し、残りは3800形だけとなっています。

朝3時台に起きて、何が来るかわからない八広駅に向かい、3400形がやって来た時は感動しました。

12月13日のダイヤ改正では、平日、土休日共に、西馬込~押上間で列車の増発がされることとなり、普通押上行きの設定機会が増えることとなります。残念ながらホームドアが全駅に設置されている都営浅草線内では綺麗な撮影が難しく、引き続き3800形の普通押上行きを来年の夏に撮影できるかどうかは謎です。
2024年11月23日以降のK運用 押上線 普通 押上行き 土休日時刻表
京成高砂 ③5:27(普通69K) 5:41② 押上
京成高砂 ③5:48(普通61K) 6:00② 押上
京成高砂 ③21:22(普通97K) 21:34② 押上
レア度:★★★☆☆
(普通 押上行きは定期運用では早朝夜間のみ運行)

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1 3050形・都営5300形

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2025年12月4日木曜日

京成電鉄 快速 西馬込行き14 京急600形606F(青)【2025.12消滅】


京成電鉄京成本線八千代台駅2番線に到着しようとする京急600形606Fによる快速西馬込行きです。

京急600形606Fによる快速西馬込行き側面表示です。

京成電鉄では、2025年12月13日(土)にダイヤ改正を行い、日中20分おきに設定されている快速西馬込行きが快速羽田空港行きに置き換えられることになりました。

そのため、現ダイヤでは平日83H、土休日81Hとして午前中に1本だけ設定のある京急H運用による快速西馬込行きも、消滅が濃厚です。

そんな快速西馬込行きに、ブルースカイトレインと呼ばれる青い塗装の京急600形606Fが幕車時代に充当した事を記録出来たのは良い思い出です。
2025年12月12日までの京急H運用 快速西馬込行き 平日時刻表
京成佐倉 10:55(快速~普通83H) 12:29 西馬込
レア度:★★★☆☆
(京急600形の快速 西馬込行き充当は稀)
14 京急600形606F(青)

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2025年12月2日火曜日

京成電鉄 特急 成田行き 3400形【2025.12ダイヤ改正で京急内新設】

2025年12月13日の京成・京急ダイヤ改正まで、平日夜間に特急京成成田行きが19T、75K、898K、67K、61Kの5本設定されています。

全て夜間の設定のため、太陽光下での走行写真の撮影は不可能です。

しかし、ダイヤ改正以降、京急の羽田空港発車時刻基準で17時6分、46分、19時7分発の3本特急京成成田行きが新たに設定されることとなり、夏場であれば日中の走行写真の撮影が可能となりました。

ホームドア設置前の都営浅草線東日本橋駅2番線に到着しようとする京成3400形3438Fによる特急成田行き85Kです。(2022年11月24日撮影)

京成3400形による特急成田行き側面表示です。

3400形は現在は最後の3448Fの1編成を除いてすべて廃車となっており、特急京成成田行きに充当する機会は極めて稀となっています。
2022年11月25日までの85K運用 特急 京成成田行き 平日時刻表
西馬込18:42(特急85K) 20:29京成成田
レア度:★★★☆☆
(3400形の特急 成田行き充当は稀)

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1 3400形

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2025年11月22日土曜日

【まさかのE657系代走!】臨時特急 鎌倉行き・日立行きが走る!

E657系による臨時特急 鎌倉行きの指定席側面表示です。

2025年11月22日(土)、29日(土)、30日(日)、12月6日(土)、2026年1月31日(土)、2月7日(土)、にE653系勝田車K71編成による特急 常磐鎌倉号の鎌倉行きが設定されていました。

ところが車両不良によりE653系で運行できなくなり、なんとE657系による運用となり、臨時特急 鎌倉行きの表示を実運用で見ることが出来ました。
横浜駅6番線に表示された特急 常磐鎌倉号の発車案内です。特に違いは分かりません。
E653系ではグリーン車は1号車ですが、E657系では5号車のため、常磐線沿線の駅では個別に乗車車両が変更になったことについて駅員から案内があったようですが、さすがに横浜駅ではそのような案内はありませんでした。
横浜駅7番線に到着するE657系K16編成による常磐鎌倉号 日立行きです。
E657系による特急 日立行きの指定席側面表示です。
日立行きは臨時特急ではなく単なる特急表示でした。
2025年11月22日(土)の特急 常磐鎌倉号 臨時時刻表
日立 7:26(常磐鎌倉9028M~9731M) 10:13①鎌倉
鎌倉 ②17:21(常磐鎌倉9734M~9029M) 19:54日立
レア度:★★★☆☆
(E657系の臨時特急 鎌倉・臨時特急 日立の運用は初設定)
 
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2025年10月16日木曜日

京成電鉄 快速 青砥行き3 京成3400形


京成電鉄押上線青砥駅3番線に到着しようとする京成3400形3448Fによる快速青砥行きです。


京成3400形による快速青砥行き側面表示です。

2022年11月26年のダイヤ改正で史上初めて快速青砥行きが設定されました。

2022年2月ダイヤ改正で同時刻で設定されていた快速特急青砥行きと停車駅は全く変わらないのですが、2022年11月ダイヤ改正で快速青砥行きに変更されました。

通過駅は押上と青砥の間の各駅であり、普通以外の優等列車はすべてこれらの駅は通過するため、本来2022年2月ダイヤ改正時点で快速青砥行きが誕生すべきであったのですが、日中の快速特急がほぼ絶滅するダイヤ改正であった11月ダイヤ改正に際して、初めて快速青砥行きが誕生しました。

平日69Kは前日の特定の運用から流れる運用ではないため、当日朝に初めて充当する車両がわかります。なので、3400形を撮影できる機会はもうないかと半ば諦めていたのですが、先日、とうとう撮影する機会に恵まれました。
2022年11月26日以降の快速 青砥行き 平日時刻表
西馬込 10:04(快速1069K) 10:48③ 青砥
レア度:★★★☆☆
(京成3400形の快速 青砥行き充当は稀)

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1 京成3000形・3800形
3 京成3400形

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2025年10月15日水曜日

京成押上線 特急 西馬込行き6 京成3400形


京成電鉄押上線青砥駅1番線に到着しようする3400形3448Fによる特急西馬込行きです。

平日の朝ラッシュ時に限り、北総線・京成押上線から都営浅草線直通の特急が5本運転されており、2022年11月ダイヤ改正以降は1本が北総N運用、4本が都営T運用となっています。

また、京成本線系統からは朝1本、夕方1本の京成K運用特急西馬込行きが設定されています。

3400形による特急西馬込行き側面表示です。

朝の69K運用はその日の91運用→A21(1)運用から流れるので、運用サイトを確認することで、先日ようやく3400形の特急西馬込行きを撮影することが出来、感無量です。
2022年11月26日以降のK運用 特急 西馬込行き 平日時刻表
成田空港 8:08(特急~普通869K) 9:59 西馬込
成田空港 16:08(特急~普通1657K) 18:00 西馬込
レア度:★★★☆☆
(京成3400形の特急 西馬込行き充当は稀)


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2025年9月27日土曜日

西武新宿線 準急 玉川上水行き2 2000系・新2000系・新2000系幕車(消滅)

2012年6月30日のダイヤ改正で、西武新宿線の準急は日中の運行が廃止され、大幅に削減されましたが、それまで平日は朝ラッシュ時に2本だけ運行されていた準急玉川上水行きは、ダイヤ改正以降、平日朝ラッシュ時のみ3本に増えました。
しかし、2013年3月16日のダイヤ改正では削減され、平日朝ラッシュ時1本だけの運行となりました。
その後、本数の増減があった後、2025年3月15日のダイヤ改正以降では平日3本、土休日2本の設定となっています。
西武新宿線 準急 玉川上水行き2 2000系・新2000系・新2000系幕車(消滅)
西武新宿線花小金井駅2番線に進入する2000系2023F+2535F準急玉川上水行きです。
2000系準急玉川上水行き側面表示です。
西武新宿線東伏見駅2番線に進入する新2000系準急玉川上水行きです。
花小金井駅2番線に進入する新2000系幕車2541F+2027F準急玉川上水行きです。

新2000系幕車準急玉川上水行き側面表示です。

既に、2000系3色LED車、幕車による10両編成充当は終了していますが、当時は2+8両編成だったり、8+2両編成だったり、場合によっては2+4+4両編成だったりと、2000系による10両編成の組成はその日その日で異なっていたため面白かったです。
2012年6月29日までの準急 玉川上水行き 平日時刻表
西武新宿 8:22(準急4251) 9:10 玉川上水
西武新宿 8:51(準急4253) 9:36 玉川上水
レア度:★★★☆☆
(2013年3月16日以降は平日1本のみ運行)

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1 20000系3色LED

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2025年9月1日月曜日

【E131系導入前の205系ラストラン!】快速矢本行き(松島航空祭臨)


仙石線中野栄駅1番線に到着しようとする205系3100番台M19編成による快速 矢本行き(松島基地航空祭1号)です。
205系3100番台による快速 矢本行き側面表示です。
仙台駅10番線の発車案内に表示される松島航空祭1号 矢本行きです。

仙石線の快速 矢本行きは松島基地航空祭が行われる8月最終土曜日に限り設定があり、東北仙石ラインが開通して以来廃止されている快速運転が行われることと、定期運用のない矢本行きが設定されるという、ダブルのレア列車となっています。
中野栄駅1番線に到着しようとする205系3100番台M10編成による快速 矢本行き(松島基地航空祭5号)です。
中野栄駅1番線に到着しようとする205系3100番台M6編成による快速 矢本行き(松島基地航空祭3号)です。

2025年8月31日には、松島基地航空祭1号から9号まであおば通始発の快速 矢本行きとして設定されました。

また、上り方面でも石巻駅2番線から始発の矢本行きが普通列車として2本設定されました。
仙石線陸前赤井駅2番線に到着しようとする205系3100番台M17編成による矢本行き(松島基地航空祭52号)です。
仙石線矢本駅1番線に到着しようとする205系3100番台M16編成による矢本行き(松島基地航空祭54号)です。
205系3100番台による矢本行き側面表示です。

石巻駅1番線、2番線に表示される松島基地航空祭52号 矢本行き、松島基地航空祭54号 矢本行きの発車案内です。

52号は矢本駅1番線に到着後、快速    仙台・あおば台行き(松島基地航空祭2号) に、54号は矢本から松島基地航空祭4号にそのまま充当されます。

2025年冬からはE131系の導入が発表され、おそらく2026年3月ダイヤ改正以降は全車E131系に統一されるとともにワンマン運転が開始されると思われますので、205系による快速 矢本行き、矢本行きの設定はこれが最後となりました。
2025年8月31日(土)の仙石線 快速 矢本行き 臨時時刻表
あおば通 6:41(松島基地航空祭1号 9691S) 7:45 矢本
あおば通 7:07(松島基地航空祭3号 9791S) 8:26 矢本
あおば通 8:38(松島基地航空祭5号 9891S) 9:48 矢本
あおば通 10:08(松島基地航空祭7号 9091S) 11:21 矢本
あおば通 11:08(松島基地航空祭9号 9191S) 12:16 矢本


2025年8月31日(土)の仙石線 普通 矢本行き 臨時時刻表
石巻 ②12:06(松島基地航空祭52号 9222S) 12:25 矢本
石巻 ①13:05(松島基地航空祭54号 9322S) 13:25 矢本
レア度:★★★☆☆
(205系の快速矢本行きは2025年8月が最終運行)


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ダイヤ改正で京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・ 西武鉄道の5社直通運転の衝撃は忘れられない。小田急電鉄 東京 KATO 新幹線 スタンプ ヘッドマーク 鉄道模型 動画 運行 カシオペア 線路 路面電車 ヘッドマーク 国鉄 踏切 みどりの日 連休