身延線 普通 富士行き・鰍沢口行き・甲府行き 313系（2025神明の花火大会に伴う運行）

毎年8月7日に、山梨県西八代郡市川三郷町で「神明の花火大会」が開催され、市川大門行きが運行されることは昨日報告しましたが、それ以外の定期列車も車両を増やして運転されました。

今の身延線列車は朝晩のごく一部の列車を除いてほぼすべてワンマン運転の2両編成となっているため、それでは乗客を捌ききれず、8月7日に限り、3両もしくは4両編成での運行となりました。

１．普通　鰍沢口行き

身延線南甲府駅2番線に到着する313系V3+L3編成による普通　鰍沢口（かじかざわぐち）行き3734Mです。

313系V3編成による普通　鰍沢口行き側面表示です。

南甲府駅2番線を発車する313系V3+L3編成による普通 鰍沢口行き3734Mです。

313系L3編成による普通 鰍沢口行き側面表示です。

現ダイヤでは、ワンマン運転ではない普通　鰍沢口行きは甲府17時34分発の3738Mただ1本だけであり、3両N編成での運用となっているため、幕車であるV編成が先頭での普通　鰍沢口行きはめったにお目にかかることができません。

南甲府駅2番線に到着する313系J5編成による普通 鰍沢口行き3736Mです。

313系J5編成による普通 鰍沢口行き側面表示です。

大垣車両区に所属し、普段は豊橋と米原の間の運用に重用されているJ5編成が助っ人として身延線にやってきましたが、身延線の行先が装備されていないため、行先は空白のまま充当していました。

4両固定編成の身延線定期運用充当は史上初めてで、かなり珍しいです。

２．普通　甲府行き

南甲府駅2番線に到着する313系L3+V3編成による普通 甲府行き3743Mです。

313系L3編成による普通 甲府行き側面表示です。

現ダイヤでは、ワンマン運転ではない普通 甲府行きは朝2本、夜1本の３本だけであり、全て3両N編成での運用となっているため、2+2=4両編成の普通 甲府行きはかなり珍しいです。

南甲府駅2番線に到着する313系V4+L4編成による普通　甲府行き3633Mです。

こちらはダブルでレアとなっています。

まず1つ目、幕車であるV編成が先頭での普通　甲府行きはめったにお目にかかることができません。

そして2つ目、南甲府駅2番線への逆線入線です。1番線には、臨時の市川大門行きが停車中のため、空いている2番線での発着となりました。

313系V4編成による普通　甲府行き側面表示です。

３．普通　富士行き

甲府駅５番線で発車を待つ313系V8編成による普通　富士行き3636Mです。

係員が、市川大門方面の列車を看板で案内しています。

313系V8編成による普通　富士行き側面表示です。

ワンマン運転ではない普通 富士行きは朝1本（2+2＝4両編成）、昼1本（3両編成）の計2本だけ存在するので、V編成が先頭で普通　富士行きに充当することもあるのですが、2両編成のV編成による普通　富士行き定期運用はなく、これまた珍しい状況となっています。

南甲府駅2番線に到着する313系T5編成による普通 富士行き3638Mです。

313系T5編成による普通 富士行き側面表示です。

今日紹介した列車の中で一番撮影しやすい表示だと思いますが、それでも1日2本しか設定がなく、簡単に撮影できるものではないため、市川大門行き撮影と合わせ、ワンマン列車がほとんどの身延線で珍しい行き先が短時間で収集できてよかったです。

2025年8月7日(木)の増結列車　臨時時刻表(例)

	甲府	⑤16:06	―	(3734M)	→	16:52②	鰍沢口
	甲府	⑤16:46	―	(3736M)	→	17:27②	鰍沢口

レア度：★★★☆☆
（313系幕車の普通鰍沢口行き・甲府行きは毎年8月7日のみ運行）

☑身延線　臨時　市川大門行き　関連記事

1　313系（2011神明の花火大会に伴う運行）

2　313系（2025神明の花火大会に伴う運行）
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京浜急行電鉄 快特 金沢文庫行き2 京急600形・1000形・1000形幕車・2000形

2025年7月30日（水）午前８時２５分頃、カムチャツカ半島付近で発生したマグニチュード8.7の地震の影響で、太平洋沿岸地域には津波警報が発せられました。この影響で京急電鉄では堀ノ内から浦賀間及び堀ノ内から三崎口間、金沢八景から逗子・葉山間のの上下線で一時運転を見合わせました。

この事故の影響で、本線の快特、特急の行先はすべて金沢文庫止まりとなり、定期列車の設定がない快特金沢文庫行きが複数運行されました。また、普通の行先は堀ノ内となりました。更に一部の快特は特急に種別変更され特急金沢文庫行きとして運行されました。

京浜急行電鉄京急本線京急蒲田駅3番線に到着しようとする2000形2461F+1000形1049Fによる快特金沢文庫行きです。（2013年8月9日撮影）

京急2000形による快特金沢文庫行き側面表示です。

2000形の4両編成がまだ在籍していた2013年には、平日ラッシュ時に4両編成を増結しての12両編成の快特金沢文庫行きが頻繁に運行されていました。

平和島駅２番線を通過しようとする600形656F+1000形1081Fによる快特金沢文庫行きです。（2017年3月17日撮影）

京急600形による快特金沢文庫行き側面表示です。2017年には600形の一部は正面がフルカラーLED、側面が幕という仕様でした。

京急鶴見駅１番線を通過しようとする1000形1401Fなどによる快特金沢文庫行きです。（2013年1月8日撮影）

京急1000形幕車による快特金沢文庫行き側面表示です。2013年頃は、初期型の1000系は幕車となってました。

京急鶴見駅１番線を通過しようとする1000形1425F+600形607Fによる快特金沢文庫行きです。（2024年6月13日撮影）

京急1000形による快特金沢文庫行き側面表示です。

平和島駅２番線を通過しようとする1000形1449Fなどによる快特金沢文庫行きです。（2011年10月18日撮影）

京急1000形による快特金沢文庫行き側面表示です。

このように、平日朝ラッシュ時に前4両増結して、その前4両のみ快特金沢文庫行きとして運行される快特京急久里浜行きの定期運用はあるため、1000形や600形の快特金沢文庫行きは今でも日常的に見ることができます。

2024年10月23日(水)の2100形　快特　金沢文庫行き　臨時時刻表(例)

	品川	①11:00	―	(快特1002A)	→	11:37	金沢文庫
	品川	①11:20	―	(快特1004A)	→	11:57	金沢文庫

レア度：★★★☆☆

（2000形による快特　金沢文庫行きは消滅）

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☑京浜急行電鉄　快特　金沢文庫行き　関連記事
1　京急2100形

2　京急600形・1000形・1000形幕車・2000形

武蔵野線 南越谷行き3 E231系(東京競馬臨)

武蔵野線北府中駅2番線に進入するE231系MU20編成による南越谷行きです。

E231系による南越谷行き側面表示です。

東京競馬場での競馬開催時には新型コロナウイルス感染症発生前には府中本町駅基準で16時24分と34分に、1日に1～2本の南越谷行きが運行されていました。

原則土曜日には1本、日曜日には2本の臨時列車が運行されていました。

新型コロナウイルス感染症が猛威を振るった2020年から2023年の間は臨時列車の設定はなかったと思われます。

新型コロナウイルス感染症が五類感染症に移行した2024年以降は、南越谷行きの臨時列車の設定が復活し、2025年5月においては、毎週日曜日に府中本町駅基準で16時44分と55分に計本の南越谷行きが設定されました。新型コロナウイルス感染症発生前に比べ、20分列車設定時刻が繰り下がっていました。

この写真は5月の府中本町駅の発車案内です。

6月8日の安田記念まで東京競馬場でGⅠレースが開催されたため、それまでは毎週日曜日に南越谷行きが設定されました。

このように、駅に臨時列車の時刻が掲載されているにもかかわらず、JR東日本アプリや、Yahoo！乗換案内といった時刻表アプリではこれらの臨時列車が案内されないこともあり、これらの列車は空いています。

府中本町駅の南越谷行き発車案内です。

約10分おきの列車間隔のところ、この南越谷行きの列車の設定により5分間隔になります。

なお、21Eは午前中から運用があり、53Eは金曜日の49E運用から流れるため、事前に充当する車種を狙うことが可能です。

南越谷行きは通常は終電のみの運行のため、明るい時間帯に撮影できるのは東京競馬開催時のみです。

2025年5月日曜日の東京競馬開催日　南越谷行き　臨時時刻表

	府中本町	③16:44	―	(臨8621E)	→	17:29②	南越谷
	府中本町	③16:55	―	(臨8653E)	→	17:41②	南越谷

レア度：★★★☆☆
（南越谷行きが撮影可能時間帯に運行されるのは5，6月の東京競馬開催日だけ）

☑武蔵野線　南越谷行き　関連記事
1　205系5000番台(東京競馬臨)

2　205系メルヘン顔(東京競馬臨)

3　E231系(東京競馬臨)

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相模鉄道 特急 鳩ケ谷行き2 東急3020系

2025年3月15日の東急・相鉄新横浜線の開業以降2回目のダイヤ改正で、史上初めて土休日06Kの1本だけ特急鳩ケ谷行きが設定されました。従来設定されていた、特急浦和美園行きが鳩ケ谷行きに運行期間短縮されたために生まれた珍運用です。

相模鉄道相鉄本線海老名駅1番線に到着する3020系3122Fによる特急鳩ケ谷行きです。

3020系3122Fによる特急鳩ケ谷行き側面表示です。

特急東急目黒線直通との交互表示です。

3020系3122Fによる特急鳩ケ谷行き前面表示です。

海老名駅の特急鳩ケ谷行き　発車案内です。

土休日06Kは早朝の設定ですが、平日38K、土休日44Kから流れる運用なので、前日に東急アプリを確認すれば車種を確認することが出来、狙って撮影可能でした。

2025年3月15日以降の相鉄線　特急　鳩ケ谷行き　土休日時刻表

海老名

①6:37

―

(特急～各停～各駅停車06K)

→

8:35

鳩ケ谷

レア度：★★★☆☆
（相鉄線の特急鳩ケ谷行きは土休日早朝に1本設定）

☑相模鉄道　特急　鳩ケ谷行き　関連記事

1　東急3000系・5080系

2　東急3020系

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北総N運用の快特青砥行きは平日39N×2の2本のみ設定！

京急の快特青砥行きは2022年11月のダイヤ改正まではありふれた種別行先でしたが、日中の快特がほとんど特急化された2022年11月のダイヤ改正以降は激減し、2024年11月ダイヤ改正時点では平日12本、土休日17本の設定となっています。

北総N運用の快特青砥行きは平日39N×2の2本のみ設定されています。

以下、現在運用に就いている5種類の車種すべてを撮影できたので紹介いたします。

京浜急行電鉄立会川駅2番線を通過しようとする北総7300形7838Fによる快特青砥行きです。

北総7300形による快特青砥行き側面表示です。

立会川駅2番線を通過しようとする北総7500形7503Fによる快特青砥行きです。

北総7500形による快特青砥行き側面表示です。

品川駅2番線に到着しようとする千葉NT9100形9118Fによる快特青砥行きです。

千葉NT9100形による快特青砥行き側面表示です。

品川駅2番線に到着しようとする千葉NT9200形9201Fによる快特青砥行きです。

千葉NT9200形による快特青砥行き側面表示です。

立会川駅2番線を通過しようとする千葉NT9800形9808Fによる快特青砥行きです。

千葉NT9800形による快特青砥行き側面表示です。

平日の日中に運行されるこれらの列車を5種類、正面、側面共に揃えるのは大変でした。

2024年11月23日以降の39N運用　快特　青砥行き　平日時刻表(例)

	羽田空港	12:03	―	(快特～普通39N)	→	12:55	青砥
	羽田空港	14:03	―	(快特～普通39N)	→	14:55	青砥

レア度：★★★☆☆

（北総車の快特　青砥行きは平日39Nの２本のみ設定）

☑京浜急行電鉄　快特　青砥行き　関連記事

1　京成3000形・3400形・3700形・3800形

2　京急600形・1000形・1000形幕車・1500形

3　都営5500形

4　都営5300形

5　北総7300形・7500形・千葉NT9100形・9200形・9800形

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