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2025年11月23日日曜日

【まさかのE657系代走!】臨時特急 高尾行きが走る!

E657系による特急表示です。

常磐線柏駅3番線に到着しようとするE657系K15編成による特急 常磐高尾号の高尾行きです。

2025年11月23日(日)にE653系勝田車K71編成による特急 常磐高尾号の高尾行きが設定されていました。

ところが車両不良によりE653系で運行できなくなり、なんとE657系による運用となり、臨時特急 高尾行きの表示を実運用で見ることが出来ました。
柏駅3番線に表示された特急 常磐高尾号の発車案内です。この日に限り、10両編成での運用でしたが、表示は7両のままでした。
7両の表示ですが、10両編成のE657系が柏駅3番線に停車しています。

この約10分後に、品川行きの特急ときわ号が到着するため、誤乗しないように盛んに放送されていました。常磐高尾号に乗ってしまうと、高尾駅まで降りることが出来ません。

E653系での運用には、誤乗防止という意味も大きくありそうです。

しかし、本来は乗車券が販売されておらず、ホームでも乗車することが出来ないと案内されていた8号車から10号車に乗り込む客が数名いました。彼らが本当に高尾に向かおうとしていたのかは謎です。
2025年11月23日(日)の特急 常磐高尾号 臨時時刻表
日立 6:52(9022M) 9:59高尾
高尾 17:03(9021M) 20:04日立
レア度:★★☆☆☆
(E657系の特急表示での運用は稀)
 
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2025年11月22日土曜日

【まさかのE657系代走!】臨時特急 鎌倉行き・日立行きが走る!

E657系による臨時特急 鎌倉行きの指定席側面表示です。

2025年11月22日(土)、29日(土)、30日(日)、12月6日(土)、2026年1月31日(土)、2月7日(土)、にE653系勝田車K71編成による特急 常磐鎌倉号の鎌倉行きが設定されていました。

ところが車両不良によりE653系で運行できなくなり、なんとE657系による運用となり、臨時特急 鎌倉行きの表示を実運用で見ることが出来ました。
横浜駅6番線に表示された特急 常磐鎌倉号の発車案内です。特に違いは分かりません。
E653系ではグリーン車は1号車ですが、E657系では5号車のため、常磐線沿線の駅では個別に乗車車両が変更になったことについて駅員から案内があったようですが、さすがに横浜駅ではそのような案内はありませんでした。
横浜駅7番線に到着するE657系K16編成による常磐鎌倉号 日立行きです。
E657系による特急 日立行きの指定席側面表示です。
日立行きは臨時特急ではなく単なる特急表示でした。
2025年11月22日(土)の特急 常磐鎌倉号 臨時時刻表
日立 7:26(常磐鎌倉9028M~9731M) 10:13①鎌倉
鎌倉 ②17:21(常磐鎌倉9734M~9029M) 19:54日立
レア度:★★★☆☆
(E657系の臨時特急 鎌倉・臨時特急 日立の運用は初設定)
 
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2025年10月6日月曜日

常磐線 特急ときわ98号 東京行き E657系(2025.10初設定)

E657系による特急 ときわ98号東京行きの指定席側面表示です。

2025年10月5日(日)、13日(月・祝)、19日(日)、26日(日)、11月3日(月・祝)、16日(日)、24日(月・祝)、に特急ときわ号の東京行きが初めて設定されました。

今年の5月25日(日)に、原ノ町15時50分発、東京19時4分着で設定された「相馬野馬追4号」は「ときわ号」ではないため、臨時 東京表示での運行であり、ときわ号の東京行き設定は極めて珍しいです。

上野駅の特急 ときわ98号東京行き発車案内です。

この列車が品川行きではなく、東京行きとして設定されたという事は、東京駅からは品川駅手前の東京総合車両センター田町派出所に回送されるという事でしょう。
2025年10月5日(日)の特急ときわ号 東京行き 臨時時刻表
日立 17:07(ときわ98号9098M) 19:04⑨東京
レア度:★★☆☆☆
(E657系の特急ときわ 東京行きは2025年10月5日(日)に初設定)
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2025年10月5日日曜日

常磐線 特急ひたち 品川行き・いわき行き・仙台行き E657系

E657系による特急 ひたち2号品川行きの指定席側面表示です。

現在定期列車のひたち号上り定期列車の行先は全て品川に統一されています。

E657系による特急  ひたち3号いわき行きの指定席側面表示です。

下り方面は3本の仙台行き以外は全ていわき行きで、12本設定されています。
E657系による特急 ひたち13号仙台行きの指定席側面表示です。

2010年12月7日のJR東日本による発表においては、E657系による特急は全ていわき止まりとなり、いわき~仙台間はE653系による別の特急が設定される予定でしたが、2011年に発生した東日本大震災に伴う東北復興支援の名目もあり、その運行分離計画は撤回され、現在でも3本の仙台行き特急が残存しています。

最近頻発する東北新幹線の車両故障の際には、首都圏~仙台へのバイパス列車としての役割を果たしていることは大変皮肉です。
2025年10月5日(日)の特急ひたち号 仙台行き 臨時時刻表
品川 7:43(ひたち3号3M) 12:28仙台
レア度:☆☆☆☆☆
(E657系の特急ひたち 品川行き・いわき行き・仙台行きは毎日設定)
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2025年9月30日火曜日

常磐線 原ノ町行き1 701系・E721系


東北本線仙台駅6番線に到着する701系F2-20+504 4両編成による原ノ町行きです。

701系による原ノ町行き側面表示です。
仙台駅5番線で発車を待つE721系P4-2 4両編成による原ノ町行きです。
E721系による原ノ町行き側面表示です。

2020年(令和2年)3月14日から、東日本大震災の影響により運転を見合わせていた常磐線、富岡~浪江間の運転が再開しました。これにより、常磐線は前線が全て復旧しました。

仙台近郊においては、最後まで不通区間として残っていた相馬~浜吉田駅間が2016年12月10日に5年9か月ぶりに再開され、現在のように仙台から原ノ町まで常磐線列車が運行する体制に戻りました。

常磐線仙台近郊区間では、701系とE721系が使用されており、常磐線の運用はほとんどがE721系となっていますが、一部701系による運用も存在します。
2025年9月時点の常磐線 原ノ町行き時刻表(例)
仙台 ⑥8:12(230M)  9:30 原ノ町
仙台 ④8:58(232M) 10:17 原ノ町
レア度:☆☆☆☆☆
(原ノ町行きは1日23本運行)

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2025年4月20日日曜日

上野⇔品川シャトル便でE531系が普通表示で運行!

東北本線東京駅8番線に到着するE531系K452+K419による普通 上野行きです。

E531系による普通側面表示です。
E531系グリーン車による普通側面表示です。

JR東日本では、羽田空港へのダイレクトアクセスを実現する「羽田空港アクセス線(仮称)」の「東山手ルート」の工事を進めており、この工事に伴い田町駅付近では、線路切換工事を実施し、4月19日(土)始発~20日(日)12時頃の間、山手線・京浜東北線で運休または本数を減らして運転する区間が発生しました。これに伴い、並行する上野東京ラインでは逆に臨時列車を運行して輸送力を増強することで対応しました。


品川~上野間のシャトル列車が上野始発品川行きで4月19日に31本、20日に7本が、品川発上野行きで4月19日に24本、20日に10本運転されました。

充当された編成は上野東京ラインのE231系/E233系と常磐線のE231系、E531系でした。
運用番号が8xxxEなのがE231系/E233系、91xxMなのがE531系、92xxMなのが常磐線E231系で、充当する車種を事前に把握することが出来ました。

上野東京ラインのE231系/E233系による上野行き、品川行きは定期運用があるので特に新規性はなく、常磐線のE231系も上野行きは東京経由を表示せず品川から上野までずっと上野表示でした。品川行きは定期運用と同じく東京までは東京経由品川表示、東京から品川までは品川表示でした。

ここまでは定期運用と変わらず面白みがなかったのですが、E531系は品川や上野の表示ができるにも関わらず、何故か上野行きも品川行きも一貫して普通表示での運行でした。2019年11月に山手線・京浜東北線区間運休された際にも表示されましたが、定期運用でE531系が普通表示をすることはなかったので、珍しい表示を見ることが出来ました。
2025年4月19日(土)の品川発上野行き 臨時時刻表(例)
品川 ⑩5:06(8620E) 5:20 上野
品川 ⑪9:36(9191M) 9:50 上野
品川 ⑪12:05(9223M) 12:20 上野
レア度:★★★★☆
(E531系が「普通」表示する定期運用はない)

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2025年4月6日日曜日

【ワンマン日立行き!】激レア行先のE531系が今日だけ運行

水戸線小山駅15番線で発車を待つE531系K464編成によるワンマン 日立行きです。前面はワンマン 常磐線直通の表示での運行となっています。


毎年4月上旬に開催される「日立さくらまつり」のメインイベントが今年は4月5日(土)、6日(日)に開催されました。これに合わせ、今年も定期運用のないE531系によるワンマン 日立行きが4月6日(日)に限り設定されました。

ワンマン 日立行きは、4月上旬に開催される「日立さくらまつり」と、7月最終土曜日に開催される水戸偕楽園花火大会の際に限り近年は設定されているレア行先となっています。

E531系によるワンマン 日立行き側面表示です。

水戸線小山駅15番線の日立行き発車案内です。小山駅で日立行きの案内があるのは1年で1回だけです。
2025年4月6日(日)の水戸線 常磐線直通 ワンマン日立行き 時刻表
小山 ⑮7:33ー(9731M)→9:26 日立
レア度:★★★☆☆
(E531系の常磐線 ワンマン日立行きの定期運用はない)

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2024年12月12日木曜日

常磐線 ワンマン 久ノ浜行き1 E531系

常磐線水戸駅3番線で発車を待つE531系K461編成によるワンマン 久ノ浜行きです。前面はワンマン 常磐線の表示での運行となっています。


2021年3月18日のダイヤ改正以降、常磐線水戸~いわき間のE531系で運行される列車は全てワンマン運転となり、ワンマン表示の各種行先が見られるようになりました。

更に2024年3月16日のダイヤ改正以降、水戸~土浦間のE531系による5両編成列車もワンマン運転となったためか、それまで水戸駅19時25分発の20時54分いわき着、36分間も停車しいわき21時30分発で久ノ浜21時46分発の事実上1本であったが別の運用番号で案内されていた列車が一体化され、水戸駅からワンマン 久ノ浜行きとなりました。水戸駅なら撮影しやすくなったため、この表示を撮影するためだけのために水戸駅まで行ってきました。
常磐線 ワンマン 久ノ浜行き1 E531系
E531系によるワンマン 久ノ浜側面表示です。
水戸駅19時25分発の1本だけの設定です。

E531系によるワンマン 常磐線側面表示です。
常磐線内完結列車は全て行先とワンマン 常磐線の交互表示です。
常磐線水戸駅3番線の久ノ浜行き発車案内です。ワンマン運転であることを案内しています。
2024年3月16日(土)以降の常磐線 久ノ浜行き 時刻表
水戸 ③19:25ー(693M)→21:46 久ノ浜
レア度:★☆☆☆☆
(E531系の常磐線 ワンマン久ノ浜行きは1本/日運行)

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