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2026年6月21日日曜日

【ダイヤ改正で早朝1本だけか？】普通新津経由　E129系

上越線石打駅３番線に入線するE129系A1+A4編成による普通新潟行きです。

普通新津経由行きとの交互表示です。

E129系による普通新潟行き側面表示です。普通新津経由行きとの交互表示です。

昨日紹介した石打駅3番線に5時58分頃入線する普通新潟行きを撮影する際、奥の聞き込み線の表示が小さく見えたのですが、文字数が多いのが気になりました。

石打駅の引き上げ線から石打駅3番線に入線しようとするE129系による普通新津経由行きです。

事前調査不足だったので、この列車が普通新津経由を表示するのを知らなかったのでとてもたまげました。

なお、普通新潟行き表示に変わってからは新津経由を表示しません。

現在、この列車以外で新津経由を表示する列車は、柏崎6時56分発の1323M新潟行きと、直江津20時25分発の1347M新潟行き、新潟5時14分発の420M直江津行きの3本だけかと思われます。

2026年6月時点の上越・信越線　普通　新潟行き時刻表

石打

③6:25

―

(1721M)

→

8:55

新潟

レア度：★★★☆☆
（E129系の「普通新津経由」は石打始発新潟行きなどだけ）

☑普通　新津経由　新潟行き　E129系　関連記事

1　普通(上越・信越線)　新潟行き

2　白普通　新津経由

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ダイヤ改正で京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・西武鉄道の5社直通運転の衝撃は忘れられない。小田急電鉄東京　KATO 新幹線　スタンプ　ヘッドマーク鉄道模型動画運行カシオペア線路路面電車ヘッドマーク国鉄踏切みどりの日連休

2026年6月19日金曜日

上越・信越線　普通　新潟行き　E129系(早朝1本限定)

上越線石打駅３番線で発車を待つE129系A4+A1編成による普通新潟行きです。普通上越・信越線との交互表示です。

E129系による普通新潟行き側面表示です。普通上越・信越線との交互表示です。

この表示、沿線住民以外にとっては大変レアな種別行先となっています。

上越線から直通の普通新潟行きは、現在石打駅始発の始発列車1本だけの設定となっており、それ以外の列車はすべて長岡駅で系統分離されています。

この普通新潟行きは石打駅3番線に5時58分頃入線し、発車まで時間があるため、石打駅から新潟寄りの最初の踏切、大野原踏切近くに移動して、発車直後の列車を狙いました。

石打駅の近くの大野原踏切近くを走行するE129系A4+A1編成による普通新潟行きです。普通新上越・信越線との交互表示です。

背後に石打駅構内の車庫が見えます。夜間にはここに4編成が留置されますので、かつてスキー客で栄えた石打駅は無人駅となってさびれてしまいましたが、上越線にとっては大切な駅の1つです。

この列車の撮影をするために、石打駅前の田中屋旅館に泊まりました。駅から徒歩3分程度の距離にあるので助かります。

2026年6月時点の上越・信越線　普通　新潟行き時刻表

石打

③6:25

―

(1721M)

→

8:55

新潟

レア度：★★★☆☆
（E129系の上越・信越線　普通新潟行きは始発列車限定）

☑新潟行き　E129系　関連記事
1　普通(白新線)

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2026年4月9日木曜日

上越線　白普通　水上行き　E129系

長岡駅４番線で発車を待つE129系A24編成による普通水上行きです。

E129系による普通水上行き側面表示です。

E129系による普通水上行き前面表示です。

長岡駅から2kmほど南へ行ったところにある、電車や機関車の留置施設「長岡駅南部構内」から回送されてくる列車は、このように白い普通表示でやってくるため、少しの間普通水上表示を撮影する事が可能です。

2026年3月13日までの上越線　普通　水上行き　時刻表(例)

長岡	15:28	―	(1740M)	→	17:34	水上
長岡	16:35	―	(1742M)	→	18:34	水上
長岡	17:57	―	(1744M)	→	19:59	水上

レア度：★☆☆☆☆
（E129系の普通水上行きは通常は1日４本、冬は6本の設定）

☑水上行き　E129系　関連記事
1　普通　水上行き

2　白普通　水上行き

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2026年4月8日水曜日

上越線　普通　水上行き　E129系【冬季は1.5倍も運行】

長岡駅４番線で発車を待つE129系B6編成による普通水上行きです。

E129系による普通水上行き側面表示です。普通上越線との交互表示です。

普通水上行きは通常は4本しか設定がありませんが、冬季に限りスキー客の利便性を高めるなどの理由で、越後中里行き2本が延長運転され、計6本の設定があります。

2025年3月14日のダイヤ改正時点の長岡駅上越線時刻表です。

2026年3月15日のダイヤ改正までは、上越線の普通水上行きのうちワンマン水上行きは1本もなく、もともとワンマン越後中里上行きだった列車の延長運転も含め、6本全て普通水上行きとして設定されていました。

しかし、2026年3月15日のダイヤ改正で、長岡駅10時34分発の1732Mがワンマン化され、史上初めて上越国境越えのワンマン列車が誕生しています。

2026年3月13日までの上越線　普通　水上行き　時刻表(例)

長岡	15:28	―	(1740M)	→	17:34	水上
長岡	16:35	―	(1742M)	→	18:34	水上
長岡	17:57	―	(1744M)	→	19:59	水上

レア度：★☆☆☆☆
（2026年3月以降、E129系の普通水上行きは通常は1日3本、冬は5本の設定）

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1　普通　水上行き

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2026年3月26日木曜日

上越線　ワンマン　越後中里行き　E129系

長岡駅５番線で発車を待つE129系A28編成によるワンマン越後中里行きです。

E129系によるワンマン越後中里行き側面表示です。ワンマン上越線との交互表示です。

普通越後中里行きは通常は4本しか設定がありませんが、冬季に限りスキー客の利便性を高めるなどの理由で、水上行きに2本が延長運転されるため、計2本の設定に減ってしまいます。

朝の1722Mがワンマンで、夜の1748Mがツーマンです。

E129系によるワンマン越後中里行き前面表示です。ワンマン上越線との交互表示です。

2026年3月ダイヤ改正以降、ワンマン上越線の表示がワンマン上越・信越線と表示されているとの情報がありましたが、この列車はシンプルにワンマン上越線のままでした。

2026年3月14日以降の上越線　ワンマン　越後中里行き　時刻表

長岡

⑤5:39

―

(1722M)

→

7:10

越後中里

レア度：★☆☆☆☆
（2026年3月以降、E129系のワンマン越後中里行きは通常は1日2本、冬は1本の設定）

☑越後中里行き　E129系　関連記事
1　ワンマン

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2021年2月22日月曜日

高崎・上越線　新前橋行き5　E233系

上野駅15番線に停車中のE233系E-09+E-51編成による普通新前橋行きです。普通高崎・上越線表示での運行です

2015年3月の上野東京ライン開通以降、上野始発の新前橋行は昼間と深夜に2本設定されていたのですが、2017年3月のダイヤ改正で昼間の1本が高崎行きとなり、現時点では深夜の859M、1本のみとなりました。上野東京ライン開通に伴うROM更新で、この新前橋行きに限り新たに高崎・上越線が表示されることとなりました。

15両編成のうち前5両は籠原行きとなっていて、先頭車両の前面表示には「高崎線」と表示されるため、先頭車両で高崎・上越線の表示を撮影する場合、籠原以北でないと撮影することができません。

なお、土休日の朝にも新前橋行きの設定が1本ありますが、この列車は上野東京ラインからの直通のため高崎・上越線表示は見られないことがほとんどです。
高崎・上越線　新前橋行き5　E233系