東急目黒線 各停 駒込行き2 9000系フルカラーLED

東急目黒線武蔵小杉駅3番線に到着する東京メトロ9000系9108Fによる各停駒込行きです。

東京メトロ9000系フルカラーLED車による各停駒込行きの側面表示です。 

東京メトロ南北線の北方面への行き先はほとんど埼玉高速鉄道の浦和美園もしくは赤羽岩淵ですが、土休日に限り、終電で1本のみ目黒線方面から各停駒込行きが運行されます。

武蔵小杉駅3番線の土休日23時40分頃の発車案内です。これ以降は駒込行き、目黒行き、奥沢行きのみの案内となります。

駒込駅の目黒方面には折り返し用のポイントが存在し、1996年（平成8年）3月26日の四ッ谷延伸までは、赤羽岩淵から来た電車をこのポイントを使って引き上げ、転線して赤羽岩淵方面に折り返していました。

南北線としては各駅停車駒込行きは毎日設定されていますが、平日は白金高輪始発で設定されているため、東急目黒線内の各停駒込行き表示は土休日限定になります。

2025年1月時点の東急目黒線　各停　駒込行き　土休日時刻表

新横浜

②23:30

―

(62S)

→

24:27②

駒込

レア度：★☆☆☆☆
（各停　駒込行きは土休日終電のみの設定）

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1　9000系(終電)

2　9000系フルカラーLED

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2　東急3000系(終電)

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東京メトロ南北線 各駅停車 武蔵小杉行き3 埼玉高速鉄道2000系

埼玉高速鉄道浦和美園駅1番線に入線する埼玉高速鉄道2000系2104Fによる各駅停車武蔵小杉行き92Mです。


埼玉高速鉄道2000系による各駅停車武蔵小杉行きの側面表示です。

埼玉高速鉄道から東京メトロ南北線経由の各駅停車武蔵小杉行きは平日は14本（うち12本は浦和美園始発、2本は鳩ケ谷始発）、土休日は東急K運用の１本だけ朝晩に限り設定されています。平日14本のうち、東京メトロS運用は48S、38S、34S、44S、40Sの5本、埼玉高速鉄道M運用は88M×2、92Mの3本だけ設定があります。

2023年ダイヤ改正時点では、2000系のフルカラーLED車両は2101Fの1編成だけだったのですが、2024年3月末から4月にかけて、一気にそれ以外のすべての編成もフルカラーLED化され、あっという間に3色LEDは消滅、フルカラーLEDだけとなってしまいましたので、埼玉高速鉄道M運用の3本を狙えば平日の早朝、深夜に限定されますが埼玉高速鉄道2000系による各駅停車武蔵小杉行きは撮影可能です。

2024年3月16日以降の東京メトロ南北線　各駅停車　武蔵小杉行き　平日時刻表(例)

浦和美園

②7:42

―

(各駅停車~ 各停92M)

→

9:09②

武蔵小杉

レア度：★☆☆☆☆
（2000系による各駅停車　武蔵小杉行き定期運用は平日3本のみ）

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1　東急3020系

2　東京メトロ9000系フルカラーLED

3　埼玉高速鉄道2000系

4　東急3000系・5080系

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東京メトロ南北線 各駅停車 武蔵小杉行き2 東京メトロ9000系フルカラーLED

埼玉高速鉄道浦和美園駅2番線で発車を待つ東京メトロ9000系9101Fによる各駅停車武蔵小杉行き38Sです。


東京メトロ9000系による各駅停車武蔵小杉行きの側面表示です。

埼玉高速鉄道から東京メトロ南北線経由の各駅停車武蔵小杉行きは平日は14本（うち12本は浦和美園始発、2本は鳩ケ谷始発）、土休日は東急K運用の１本だけ朝晩に限り設定されています。平日14本のうち、東京メトロS運用は48S、38S、34S、44S、40Sの5本、埼玉高速鉄道M運用は88M×2、92Mの3本だけ設定があります。

平日38Sは前日平日70S、土休日38Sが浦和美園に入庫し、そこから流れるため、フルカラーLEDの車両が充当していることを確認して、先日撮影することができました。

浦和美園駅2番線を発車する東京メトロ9000系9101Fによる各駅停車武蔵小杉行きです。

なお、3色LED表示の場合、単に各停武蔵小杉表示のままとなり、独自性がありません。

2024年3月16日以降の東京メトロ南北線　各駅停車　武蔵小杉行き　平日時刻表(例)

浦和美園

②7:26

―

(各駅停車~ 各停38S)

→

8:51②

武蔵小杉

レア度：★☆☆☆☆
（9000系による各駅停車　武蔵小杉行き定期運用は平日5本のみ）

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1　東急3020系

2　東京メトロ9000系フルカラーLED

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東京メトロ南北線 各駅停車 駒込行き4 東急5080系(終電)

埼玉高速鉄道浦和美園駅2番線に入線する東急5080系5187Fによる各駅停車駒込行きです。

東急目黒線の上り方面各停駒込行きは、終電で定期的に複数設定されているので、撮影は困難ですが、やる気があれば撮影できます。しかし、東京メトロ南北線の各駅停車駒込行きは終電のみでしか設定がなく、かつ、南北線内は完全閉鎖式のホームドアが設置されているため、埼玉高速鉄道内でしか、この各駅停車駒込行き表示を撮影できません。

東急5080系による各駅停車駒込行きの側面表示です。 各停ではなく各駅停車であるところがポイントですが、違和感の塊です。

浦和美園駅の駒込行き最終電車　発車案内です。

南北線方面からの駒込行きは、終電のみでしか設定がありませんが、車で撮影に行くことで撮影できました。

2023年3月のダイヤ改正で、このレアな終電駒込行は東京メトロ50S運用から東急02K運用に変更され、2024年3月ダイヤ改正では30K運用に変更されたため、埼玉高速鉄道及び南北線内でしかお目にかかれない各駅停車駒込表示を見ることができるようになりました。

2025年2月時点の東京メトロ南北線　各駅停車　駒込行き　土休日時刻表

浦和美園

②23:55

―

(30K)

→

0:26②

駒込

レア度：★★★☆☆
（各駅停車　駒込行きは終電のみの運行）

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1　9000系(終電)

2　東急3000系(終電)

3　東急3020系(終電)

4　東急5080系(終電)

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東京メトロ南北線 各駅停車 奥沢行き3 東急5080系(終電)

埼玉高速鉄道東川口駅2番線に到着する東急5080系5189Fによる各駅停車奥沢行きです。

南北線内は完全閉鎖式のホームドアが設置されているため、埼玉高速鉄道内でしか、この各駅停車奥沢行き表示を撮影できません。

東急5080系による各駅停車奥沢行きの側面表示です。 

南北線方面からの奥沢行きは、終電のみでしか設定がありませんが、車で現地に向かうことで撮影できました。

2023年3月のダイヤ改正で、このレアな終電奥沢行は東京メトロ68S運用から東急26K運用に変更され、2024年3月ダイヤ改正では36K運用に変更されたため、埼玉高速鉄道及び南北線内でしかお目にかかれない各駅停車奥沢表示を見ることができるようになりました。

なお、東急目黒線日吉駅からの上り終電奥沢行きは、東急K運用なのですが各停奥沢表示なので違う表示となります。

2024年大晦日時点の東京メトロ南北線　各停　奥沢行き　土休日時刻表

浦和美園

①23:25

―

(36K)

→

0:41①

奥沢

レア度：★★★☆☆
（各駅停車　奥沢行きは終電のみの運行）

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1　東急3020系(終電)

2　東急3000系(終電)

3　東急5080系(終電)

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1　都営6300形(2015元旦終夜運転)

2　東急3000系3色LED

3　東京メトロ9000系
4　東急3000系・3020系・5080系

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東京メトロ南北線 各駅停車 駒込行き3 東急3020系(終電)

埼玉高速鉄道浦和美園駅2番線に入線する東急3020系3123Fによる各駅停車駒込行きです。

東急目黒線の上り方面各停駒込行きは、終電で定期的に複数設定されているので、撮影は困難ですが、やる気があれば撮影できます。しかし、東京メトロ南北線の各駅停車駒込行きは終電のみでしか設定がなく、かつ、南北線内は完全閉鎖式のホームドアが設置されているため、埼玉高速鉄道内でしか、この各駅停車駒込行き表示を撮影できません。

東急3020系による各駅停車駒込行きの側面表示です。 各停ではなく各駅停車であるところがポイントですが、違和感の塊です。入線直後の一瞬しか表示されないので、撮影できて良かったです。

東急3020系による各駅停車駒込行きの車内案内です。

浦和美園駅の駒込行き最終電車　発車案内です。

南北線方面からの駒込行きは、終電のみでしか設定がありませんが、2022～2023年、2023年～2024年に続き、2024年～2025年の年越しでも東京メトロは終夜運転がなく、山手線は終夜運転があったため、撮影できました。

2023年3月のダイヤ改正で、このレアな終電駒込行は東京メトロ50S運用から東急02K運用に変更され、2024年3月ダイヤ改正では30K運用に変更されたため、埼玉高速鉄道及び南北線内でしかお目にかかれない各駅停車駒込表示を見ることができるようになりました。

2024年12月31日の東京メトロ南北線　各駅停車　駒込行き　土休日時刻表

浦和美園

②23:55

―

(30K)

→

0:26②

駒込

レア度：★★★☆☆
（各駅停車　駒込行きは終電のみの運行）

☑東京メトロ南北線　各駅停車　駒込行き　関連記事

1　9000系(終電)

2　東急3000系(終電)

3　東急3020系(終電)

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東京メトロ南北線 各駅停車 奥沢行き2 東急3000系(終電)

埼玉高速鉄道東川口駅2番線に到着する東急3000系3107Fによる各駅停車奥沢行きです。

南北線内は完全閉鎖式のホームドアが設置されているため、埼玉高速鉄道内でしか、この各駅停車奥沢行き表示を撮影できません。

東急3000系による各駅停車奥沢行きの側面表示です。 

南北線方面からの奥沢行きは、終電のみでしか設定がありませんが、2022～2023年に続き、2023年～2024年の年越しでも東京メトロは終夜運転がなく、山手線は終夜運転があったため、撮影できました。

2023年3月のダイヤ改正で、このレアな終電奥沢行は東京メトロ68S運用から東急26K運用に変更され、2024年3月ダイヤ改正では36K運用に変更されたため、埼玉高速鉄道及び南北線内でしかお目にかかれない各駅停車奥沢表示を見ることができるようになりました。

なお、東急目黒線日吉駅からの上り終電奥沢行きは、東急K運用なのですが各停奥沢表示なので違う表示となります。

2024年大晦日時点の東京メトロ南北線　各停　奥沢行き　土休日時刻表

浦和美園

①23:25

―

(36K)

→

0:41①

奥沢

レア度：★★★☆☆
（各駅停車　奥沢行きは終電のみの運行）

☑東京メトロ南北線　各駅停車　奥沢行き　関連記事

1　東急3020系(終電)

2　東急3000系(終電)

☑東急目黒線　各停　奥沢行き　関連記事
1　都営6300形(2015元旦終夜運転)

2　東急3000系3色LED

3　東京メトロ9000系
4　東急5080系

5　東急3020系

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東京メトロ南北線 各駅停車 海老名行き3 相鉄21000系

埼玉高速鉄道南鳩ヶ谷駅2番線に到着する相鉄21000系21102Fによる各駅停車 海老名行きです。


相鉄21000系による各駅停車 海老名行き側面表示です。

2024年3月16日のダイヤ改正以降、東京メトロ南北線では、相鉄G運用の各駅停車 海老名行きが土休日34Gの１本だけ設定されています。平日の設定はありません。

相鉄21000系は、都営三田線や東急目黒線内では各駅停車ではなく各停表示となってしまうため、各駅停車 海老名行きの表示を撮影できる機会は土日夜間の埼玉高速鉄道線内に限られています。

2024年3月14日以降のG運用　各駅停車　海老名行き 土休日時刻表

浦和美園

21:09

―

(各駅停車～各停 ～特急34G)

→

23:14

海老名

レア度：★☆☆☆☆
(東京メトロ南北線　各駅停車　海老名行きG運用は土休日1本だけ運行)

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2　東急3020系

3　相鉄21000系

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東京メトロ南北線 各駅停車 市ヶ谷行き1 9000系・2000系(サッカー日本代表戦に伴い設定)

埼玉高速鉄道浦和美園駅3番線で発車を待つ埼玉高速鉄道2000系2106Fによる各駅停車市ヶ谷行きです。

浦和美園駅3番線で発車を待つ埼玉高速鉄道2000系2101Fによる各駅停車市ヶ谷行きです。

2000系による各駅停車市ヶ谷行き側面表示です。

定期列車では平日終電で1本だけ設定のある南北線の市ヶ谷行きですが、埼玉スタジアム2002で日本代表戦などが開催されるときに限り複数運行されます。

2026 FIFAワールドカップ・アジア最終予選が始まりました。
グループ C（日本、オーストラリア、サウジアラビア、バーレーン、中国、インドネシア）の初戦として、2024年9月5日（木）に日本代表対中国代表戦が埼玉スタジアム2002で開催され、南野拓実の2得点など大量にゴールを決め、7-0で日本代表は初戦を勝利で飾りました。

その観客をさばくため、市ヶ谷行きが6本運行されました。

浦和美園駅3番線で発車を待つ9000系9122Fによる各停 市ヶ谷行きです。

9000系9122Fによる各停 市ヶ谷行き側面表示です。

2編成しか在籍しない、9000系5次車も充当しました。

浦和美園駅3番線で発車を待つ9000系9121Fによる各停 市ヶ谷行きです。

9000系9121Fによる各停 市ヶ谷行き側面表示です。

浦和美園駅3番線で発車を待つ東京メトロ9000系9102Fによる各駅停車市ヶ谷行きです。

東京メトロ9000系フルカラーLEDによる各駅停車市ヶ谷行きです。

1、3、6本目は埼玉高速鉄道2000系、2、4、5本目は9000系で運行されました。

東川口、王子、駒込、飯田橋などの、JRとの乗り換え駅を中心に当初満員だった車内から乗客はどんどんおり、市ヶ谷駅到着直前は全員着席できる程度でした。

参考に、当日の浦和美園駅時刻表も掲示しておきます。

2024年9月5日（木）の南北線　市ヶ谷行き　臨時時刻表

	浦和美園	③21:57	―	(臨時2181M)	→	22:39④	市ヶ谷
	浦和美園	③22:04	―	(臨時2233S)	→	22:46④	市ヶ谷
	浦和美園	③22:11	―	(臨時2283M)	→	22:53④	市ヶ谷
	浦和美園	①22:17	―	(臨時2235S)	→	22:59④	市ヶ谷
	浦和美園	②22:24	―	(臨時2231S)	→	23:06④	市ヶ谷
	浦和美園	②22:31	―	(臨時2285M)	→	23:13④	市ヶ谷

レア度：★★★☆☆
（南北線　市ヶ谷行きは平日終電と日本代表戦のみ運行）

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