【ダイヤ改正まで２日！】京急600形が普通押上行きに充当

京成電鉄押上線八広駅1番線に進入しようとする京急600形601Fによる普通押上行き53Hです。

京成押上線の上り方面列車はほとんど都営浅草線へ直通運転しますが、2024年11月ダイヤ改正以降、早朝夜間に平日9本、土休日4本だけ普通押上行きの設定があります。

京急H運用による普通押上行きは平日20H×2、22H、77H、土休日53Hのそれぞれ１本設定されていますが、平日20H×2、22H及び土休日53Hのみが早朝の設定で、夏場なら走行写真の撮影が可能です。

なお、都営浅草線の京急H運用による普通押上行きも設定されていますが、全区間地下鉄で、ホームドア設置済みなので、きれいな走行写真の撮影はできません。 

600形による普通押上行き側面表示です。

12月13日のダイヤ改正では、平日、土休日共に、西馬込～押上間で列車の増発がされることとなり、普通押上行きの設定機会が増えることとなります。残念ながらホームドアが全駅に設置されている都営浅草線内では綺麗な撮影が難しく、引き続き普通押上行きの太陽光下での走行写真を撮影できる機会は限られています。

2022年11月26日以降の押上線　普通　押上行き53H　土休日時刻表

青砥

③6:28

―

(普通53H)

→

6:29②

押上

レア度：★★☆☆☆
（普通　押上行きは定期運用では早朝夜間のみ運行）

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1　3050形・都営5300形

2　3000形・都営5300形

3　3050形オレンジ塗装(2023.6消滅)

4　都営5500形

5　京急1000形・1500形

6　3700形

7　北総7260形(2014.2運行)

8　3100形

9　3400形

10　京急600形

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【ダイヤ改正前に消滅！】都営5300形の特急印旛日本医大行き

京成本線青砥駅３番線に停車中の都営5300形5315Fによる特急印旛日本医大行きです。（2021年2月4日撮影）

都営5300形による特急印旛日本医大行き側面表示です。

現ダイヤでは平日夜間に2本だけ、都営浅草線から直通の京成線・北総線内特急印旛日本医大行きが13Hと55Tの２本だけ設定されています。このうち13Hの京成運用は、表示が京急線内の特急と異なり、シンプルに特急印旛日本医大となっているのが特徴です。

現在は都営浅草線の車両は5500形に統一されましたが、2023年2月に最後の5320Fが運用を離脱するまでは、5300形も充当する機会がありました。

撮影当時の2021年の運用番号は23Tでした。

2024年11月23日(土)以降の特急　印旛日本医大行き　平日時刻表

	三崎口	18:51	―	(特急13H)	→	21:18②	印旛日本医大
	西馬込	20:46	―	(特急55T)	→	22:05②	印旛日本医大

レア度：★★☆☆☆

（北総線の特急　印旛日本医大行きは平日夜間に２本のみの設定）

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1　京急600形・1000形・1500形

2　都営5300形

3　都営5500形

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北総鉄道 普通 新鎌ヶ谷行き5 京成3800形【2025.12消滅】

北総鉄道千葉ニュータウン中央駅1番線に進入する京成3700形3858Fによる普通 新鎌ヶ谷行きです。

京成3700形による普通 新鎌ヶ谷行き側面表示です。

京成3700形による普通 新鎌ヶ谷行き車内案内です。

2022年2月26日のダイヤ改正により、北総鉄道では新鎌ヶ谷発着の区間列車が21年ぶりに復活し、印旛日本医大あるいは印西牧の原から上り方面で平日6本、土休日2本が設定されました。

更に2022年11月26日のダイヤ改正により、新鎌ヶ谷発着の区間列車は大幅に増発され、新鎌ヶ谷～印西牧の原駅間(一部、新鎌ヶ谷～印旛日本医大駅間)の普通列車を、上り下り合わせて20本増発しました。土休日には京成K運用も1本だけ設定されました。

更に2023年11月25日のダイヤ改正で、一部の列車が矢切まで延長運転されることとなりましたが、土休日の京成K運用による唯一の普通 新鎌ヶ谷行きは生き残りました。夏至前後の晴れた日であれば、走行写真の撮影が可能であるため、3700形のうち前面形態が異なる3858F（ここでは3800形と呼ぶ）を7月にやっと撮影に行くことができました。

2024年11月のダイヤ改正以降はこの普通 新鎌ヶ谷行きに充当する土休日85Kが平日73K、土休日81Ｋの印旛車両基地に外泊した編成が充当するので、狙って撮影することが可能でした。

しかし、2025年12月13日のダイヤ改正で都営29T運用に置き換えられるため、京成K運用は消滅してしまいました。太陽光下での撮影にこだわったため、3400形の撮影には至りませんでした。

2022年11月26日以降のK運用　普通　新鎌ヶ谷行き　土休日時刻表

印西牧の原

18:32

―

(普通85K)

→

18:47①

新鎌ヶ谷

レア度：★★☆☆☆
（京成K運用の新鎌ヶ谷行きは土休日夕方に１本だけ設定だった）

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1　北総7300形・7500形・千葉NT9100形・9200形・9800形
2　都営5500形

3　京成3000形

4　京成3700形

5　京成3800形

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京成電鉄 特急 京成成田行き1 3000形・3700形・3800形【2025.12ダイヤ改正で京急内新設】

2025年12月13日の京成・京急ダイヤ改正まで、平日夜間に特急京成成田行きが19T、75K、898K、67K、61Kの５本設定されています。

全て夜間の設定のため、太陽光下での走行写真の撮影は不可能です。

しかし、ダイヤ改正以降、京急の羽田空港発車時刻基準で17時6分、46分、19時7分発の3本の特急京成成田行きが新たに設定されることとなり、夏場であれば日中の走行写真の撮影が可能となりました。

都営浅草線大門駅２番線に到着しようとする京成3000形3052Fによる特急京成成田行き51Kです。

京成3000形による特急京成成田行き側面表示です

ホームドア設置前の都営浅草線東日本橋駅２番線に到着しようとする京成3700形3718Fによる特急京成成田行き51Kです。(2022年11月24日撮影)

大門駅２番線に到着しようとする京成3700形3848Fによる特急京成成田行き85Kです。

京成3700形による特急京成成田行き側面表示です。

この夏には、これらの種別行先を京急線内で太陽光の元、拝むことができるようになります。

2022年11月25日までの85K運用　特急　京成成田行き　平日時刻表

西馬込

18:42

―

(特急85K)

→

20:29

京成成田

レア度：★★☆☆☆

（京成車両の特急　京成成田行きは2025年12月まで京成線内のみ）

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1　3000形・3700形・3800形

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1　3400形

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【ダイヤ改正で運用増！】5000系の快速京王多摩センター行き

京王電鉄京王線千歳烏山駅1番線に到着しようとする5000系5740Fによる快速京王多摩センター行きです。


5000系5740Fによる快速京王多摩センター行き側面表示です。

新型コロナウイルス感染症発生以降の減量ダイヤに伴い、京王相模原線において平日日中の快速は京王多摩センター折り返しが基本となったため、以前は朝晩にわずかに設定されていただけの快速京王多摩センター行きは、日中20分おきに設定されるほど頻繁に見られる種別行先に増えました。

そのため、5000系が快速京王多摩センター行きに充当する機会も増え、先日撮影することができました。

2025年11月時点の快速　京王多摩センター行き　平日時刻表（例）

本八幡

②11:27

―

(快速1179K～2813)

→

12:54②

京王多摩センター

レア度：★★☆☆☆
（5000系の快速　京王多摩センター行き充当は稀）

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1　都営10-000形190F 210F
2　都営10-000形230F 250F 260F
3　都営10-000形270F
4　都営10-300形
5　7000系幕車旧表示
6　7000系LED旧表示
7　8000系旧表示
8　9000系旧表示
9　7000系幕車
10　7000系LED
11　8000系
12　9000系
13　9030系
14　都営10-000形220F・230F・240F
15　都営10-000形250F・260F
16　都営10-000形270F・280F
17　都営10-300R形310F・320F・330F・360F
18　都営10-300形370F・380F・390F・400F・410F・420F・430F・440F

19　5000系

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【レア行先連発！】メトロファミリーパーク in AYASE 2025

昨日、6年ぶりの開催となったメトロファミリーパーク in AYASE 2025に参加してきました。

一般抽選枠募集人数10,000名、株主抽選枠募集組数60組という事でしたので、株主としたらどう考えても株主抽選枠の方が当選確率が高いと考え申し込んだら、無事に当選しましたので報告します。

午後に入場したため、6000系のオリジナルセーフティーキーホルダーをいただきました。

リーフレットです。6年ぶりの開催であることが強調されています。

まず、車両展示会場に向かうと、16000系が左から16128F、16116F、16102Fと並んでいました。

しかし、表示が試運転、臨時、回送と面白みがなかったため、次の会場に向かいます。

工場棟では、南北線の9000系9116Fが車両ごとにバラバラになっていました。

工場棟では、過去に掲示されたヘッドマークが10個展示されていました。

6000系に関連するヘッドマークが多かったです。


13時頃に車両展示会場に向かうと、通勤準急海老名、急行北千住、急行松戸の順で並んでいました。

通勤準急海老名の前面表示です。

急行北千住の前面表示です。

急行松戸は定期運用であるので面白みに欠けます。

休憩展示車両は16000系16119Fでした。

工場整備ピットの横には副都心線の10000系10104Fが分割されて留置されていました。

子ども運転士制服撮影会に使用されていたのは試運転表示の05系65編成でした。

株主入場枠の特典として、定員制イベントの「車両洗浄乗車体験」に参加できるので、一番奥の会場に向かいます。

すると、工場整備ピットの横に16000系16126Fが急行根津の表示を掲げています！

16000系のｄ側面表示です。

車両洗浄乗車体験の車両がこの16000系16126Fでした。

乗車時には各駅停車大手町を掲げていました。

車内では、各駅に停車する際の表示をしていました。

車両洗浄乗車体験の乗車は10号車に限定されていました。

運転中は臨時表示でした。

その後、なんと快速急行松戸表示になりました！この日一番のサプライズ表示だったと思います。

また、車両洗浄乗車体験後にアンケートに回答すると、東京メトロオリジナルグッズをプレゼントしてもらえました。

子どもたちは電車カードを大量にいただけたこともあり、大変大喜びでした。来年も当選することを祈ります。

レア度：★★☆☆☆
（メトロファミリーパーク in AYASE 2025でレア行先連発）

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【まさかのE657系代走！】臨時特急 高尾行きが走る！

E657系による特急表示です。

常磐線柏駅3番線に到着しようとするE657系K15編成による特急 常磐高尾号の高尾行きです。

2025年11月23日（日）にE653系勝田車K71編成による特急 常磐高尾号の高尾行きが設定されていました。

ところが車両不良によりE653系で運行できなくなり、なんとE657系による運用となり、臨時特急 高尾行きの表示を実運用で見ることが出来ました。

柏駅３番線に表示された特急　常磐高尾号の発車案内です。この日に限り、10両編成での運用でしたが、表示は7両のままでした。

7両の表示ですが、10両編成のE657系が柏駅3番線に停車しています。

この約10分後に、品川行きの特急ときわ号が到着するため、誤乗しないように盛んに放送されていました。常磐高尾号に乗ってしまうと、高尾駅まで降りることが出来ません。

E653系での運用には、誤乗防止という意味も大きくありそうです。

しかし、本来は乗車券が販売されておらず、ホームでも乗車することが出来ないと案内されていた8号車から10号車に乗り込む客が数名いました。彼らが本当に高尾に向かおうとしていたのかは謎です。 2025年11月23日(日)の特急　常磐高尾号　臨時時刻表

	日立	6:52	―	(9022M)	→	9:59	高尾
	高尾	17:03	―	(9021M)	→	20:04	日立

レア度：★★☆☆☆
（E657系の特急表示での運用は稀）

 

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