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2026年11月2日月曜日

えちごトキめき鉄道　妙高はねうまライン　ワンマン妙高高原行き・妙高高原行き　ET127系

えちごトキめき鉄道妙高はねうまライン直江津駅５番線に停車中のET127系V10編成によるワンマン妙高高原行きです。

ET127系によるワンマン妙高高原行き側面表示です。

えちごトキめき鉄道妙高はねうまラインの妙高高原行きは16本設定されており、そのうち12本がワンマンとなっています。

直江津駅６番線に停車中のET127系V4編成等による妙高高原行きです。

ET127系による妙高高原行き側面表示です。

4両編成のツーマン運転は直江津駅5時54分発の2342M、7時44分発の2346M、8時12分発の2348M、16時33分発の2360Mの4本で、いずれも高校通学時間帯の設定です。

2026年11月時点のワンマン　妙高高原行き時刻表(例)

直江津

⑤5:01

―

(2340M)

→

5:49

妙高高原

レア度：☆☆☆☆☆

（ET127系の妙高高原行きは1日16本の設定）

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ダイヤ改正で京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・西武鉄道の5社直通運転の衝撃は忘れられない。小田急電鉄東京　KATO 新幹線　スタンプ　ヘッドマーク鉄道模型動画運行カシオペア線路路面電車ヘッドマーク国鉄踏切みどりの日連休

2026年10月27日火曜日

伯備線　普通ワンマン　備中高梁行き2　227系

山陽本線岡山駅1番線に停車中の227系H7+H5編成のV普通備中高梁行きです。

227系のV普通備中高梁行き側面表示です。Vワンマン備中高梁との交互表示です。

岡山駅から山陽本線下り方面のV普通備中高梁行きは、1日12本の設定があります。

2026年3月ダイヤ改正以降は、12本中11本が227系で、1833M～1969Mの1本だけが213系による運用となっています。

2026年10月時点の普通ワンマン　備中高梁行き　時刻表(例)

瀬戸

7:21―

(1821M)

→

8:43

備中高梁

レア度：☆☆☆☆☆
（227系の伯備線　備中高梁行きは毎日1本の設定）

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1　213系

2　227系(ワンマン)

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2026年10月21日水曜日

羽越線　普通　村上行き1　E129系

羽越線村上駅２番線に到着しようとするE129系A34+B24編成による普通村上行きです。

E129系による普通村上行き側面表示です。普通羽越線との交互表示です。

新潟からの羽越線普通村上行きは１日に15本設定があり、全てE129系による運用となっています。そのうちワンマン運転は新潟駅9時44分発の929Mの1本だけであり、他の14本は4両若しくは6両編成のツーマン運転です。

新潟始発時点では白新線カラーの普通村上行きとなっていますが、新発田以遠は羽越線となるため、羽越線カラーの普通村上行きと表示を変え、終点村上に向かいます。

2026年3月15日以降の羽越線　普通　村上行き　時刻表(例)

	新潟	6:43	―	(923M)	→	8:05	村上
	内野	15:11	―	(1937M)	→	17:17	村上

レア度：☆☆☆☆☆
（E129系の羽越線　普通村上行きは1日14本の設定）

☑村上行き　E129系　関連記事
1　普通(白新・羽越線)

7　ワンマン(羽越線)

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2026年10月13日火曜日

瀬戸大橋線　普通ワンマン　岡山行き1　227系

瀬戸大橋線岡山駅7番線に到着する227系 L19編成のM普通岡山行きです。

227系のM普通岡山行き側面表示です。M ワンマン岡山との交互表示です。

瀬戸大橋線のM普通岡山行きは、1日32本の設定があります。快速マリンライナーが停車しない駅から岡山までの乗客を1駅ずつ確実に乗せ、岡山に向かいます。

2026年3月ダイヤ改正以降は、32本中30本が227系で、朝の636Mと528Mの２本だけが213系による運用となっています。

2026年9月時点の瀬戸大橋線　普通ワンマン　岡山行き　時刻表(例)

児島	8:23―	(526M)	→	8:58	岡山
宇野	8:28―	(642M)	→	9:13	岡山
児島	9:56―	(530M)	→	10:29	岡山

レア度：☆☆☆☆☆
（227系の普通　岡山行きは毎日30本の設定）

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1　普通ワンマン　227系

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2026年10月7日水曜日

伯備線　普通ワンマン　新見行き1　227系

山陽本線岡山駅1番線に停車中の227系 R30編成のV普通新見行きです。

227系のV普通新見行き側面表示です。V ワンマン新見との交互表示です。

岡山駅から山陽本線下り方面のV普通新見行きは、1日14本の設定があります。伯備線への普通列車としては、最も多い本数となっています。

2026年3月ダイヤ改正以降は、14本中8本が227系、4本が213系、2本が115系による運用となっています。

伯備線に乗り入れる列車は、山陽本線の岡山～倉敷間でもワンマン運転を行い、ワンマン表示を交互に示します。

2026年9月時点の普通ワンマン　新見行き　時刻表(例)

岡山	①6:38―	(841M)	→	8:04	新見
播州赤穂	5:58―	(843M)	→	8:55	新見
姫路	7:31―	(845M)	→	10:56	新見

レア度：☆☆☆☆☆
（227系の普通　新見行きは毎日8本の設定）

☑伯備線　普通　新見行き　関連記事

1　227系

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2026年10月3日土曜日

えちごトキめき鉄道　日本海ひすいライン　ワンマン泊行き　ET122系

直江津駅３番線に進入するET122系K7編成による泊行きです。

昨日紹介したワンマン直江津行きとして到着した1両に、もう1両増結して、計2両で泊に向かいます。

直江津駅３番線でET122系K1編成と連結しようとするET122系K7編成です。

ET122系による泊行き側面表示です。連結前はワンマン表示がありません。

直江津駅３番線で発車を待つET122系K7+K1編成によるワンマン泊行きです。

ET122系によるワンマン泊行き側面表示です。

連結後しばらく経つと、2両ともにワンマン泊表示になりました。

全ての列車がワンマン運転で、ワンマン泊行きは1日に16本設定されています。10時台に1本だけ、ET122系による日本海ひすいラインから妙高はねうまラインの新井駅まで直通する列車が設定されています。

2026年7月時点の日本海ひすいライン　ワンマン泊行き時刻表(例)

直江津

③17:36

―

(1643D)

→

18:51

泊

レア度：☆☆☆☆☆

（ET122系のワンマン泊行きは16本設定）

☑えちごトキめき鉄道　ET122系　関連記事
1　ワンマン直江津行き

2　ワンマン泊行き

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2026年10月2日金曜日

えちごトキめき鉄道　日本海ひすいライン　ワンマン直江津行き　ET122系

直江津駅３番線に到着するET122系K1編成によるワンマン直江津行きです。

ET122系によるワンマン直江津行き側面表示です。

えちごトキめき鉄道の市振駅～江津駅間は、日本海ひすいラインという愛称がつけられており、第三セクターに2015年（平成27年）3月14日に転換以前はJR西日本北陸本線の一部でした。全区間が電化されているものの、えちご押上ひすい海岸駅～梶屋敷駅間のデッドセクションを境に電化方式が異なり、輸送密度が低いことから、自社車両による旅客列車はラッシュ時間帯を除き、原則気動車1両編成で運転されています。

全ての列車がワンマン運転で、ワンマン直江津行きは1日に18本設定されています。10時台に1本だけ、ET122系による日本海ひすいラインから妙高はねうまラインの新井駅まで直通する列車が設定されています。

ET122系の前面表示は、ワンマンの文字がスクロールしているため、ワンマン直江津と全て表示されている瞬間をとらえることが出来ません。