ad

ラベル の投稿を表示しています。 すべての投稿を表示
ラベル の投稿を表示しています。 すべての投稿を表示

2025年12月13日土曜日

【ダイヤ改正で土休日2本設定】8両編成の急行拝島行き

 西武新宿線は2012年6月30日の快速急行、拝島快速廃止以降、日中の西武新宿からの下り優等列車は10分おきに急行本川越行きと急行拝島行きが運行されるパターンダイヤとなり、種別行先的には面白みに欠けるダイヤとなりました。

そのため撮影に行くのをだいぶ怠っていたのですが、現状定期運用列車は押さえておく必要があるだろうと考え、最近はちょこちょこと撮影に行っています。

西武新宿線花小金井駅2番線に到着する20000系20107Fによる急行拝島行きです。
20000系による急行拝島行き側面表示です。
花小金井駅2番線に到着する30000系38117Fによる急行拝島行きです。
8両編成による優等列車も僅かながら設定されており、2025年12月時点では急行拝島行きは平日の設定はなく、土休日は西武新宿駅発車時刻基準で7時20分発の2305レと、9時20分発の2309レの2本だけ設定されています。
30000系による急行拝島行き側面表示です。

花小金井駅2番線に到着する6000系6103Fによる急行拝島行きです。
新2000系による急行拝島行き側面表示です。

基本的に西武新宿線の急行拝島行きは6000系、20000系、30000系の3種類が充当し、時々新2000系が2+8両若しくは8+2両編成で運用に就く体制となっています。
2025年3月15日のダイヤ改正以降の急行 拝島行き8両編成 土休日時刻表
西武新宿 7:20(急行2305) 8:08 拝島
西武新宿 9:20(急行2309) 10:09 拝島
レア度:☆☆☆☆☆
(急行 拝島行きは日中20分おきの設定)

☑西武新宿線 急行 拝島行き 関連記事
1 6000系・20000系・30000系   

↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓ 鉄道コム



ダイヤ改正で京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・ 西武鉄道の5社直通運転の衝撃は忘れられない。小田急電鉄 東京 KATO 新幹線 スタンプ ヘッドマーク 鉄道模型 動画 運行 カシオペア 線路 路面電車 ヘッドマーク 国鉄 踏切 みどりの日 連休

2025年11月30日日曜日

静岡鉄道 普通 新清水行き・新静岡行き1 A3000形

静岡鉄道では、長沼工場への入庫列車として平日朝の普通 柚木行き、夜間の普通 長沼行き、平日朝の通勤急行 新静岡行き・急行 新清水行き以外は、全て新静岡~新清水間を往復する普通による運用となっています。


静岡鉄道静岡清水線日吉町駅1番線に到着するA3000形A3002編成による普通 新清水行きです。

A3000形A3002編成による普通 新清水行き側面表示です。


日吉町駅2番線に到着するA3000形A3001編成による普通 新静岡行きです。
A3000形A3001編成による普通 新静岡行き側面表示です。

日中でも8分おきの運行となっているため、大変便利です。
2025年11月時点の静岡鉄道 普通 新清水行き 平日時刻表(例)
新静岡 13:00(1301)→13:23 新清水
新静岡 13:08(1303)→13:31 新清水
新静岡 13:16(1305)→13:39 新清水
レア度:☆☆☆☆☆
(普通新清水行き・新静岡行きは頻繁運行)

↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓鉄道コム
  ☑あなたにオススメの記事

2025年11月21日金曜日

東海道本線 普通 興津行き1 313系


東海道本線安倍川駅1番線に到着しようとする313系T8+T10編成 6両編成による普通 興津行きです。
313系フルカラーLED普通 興津行き側面表示です。

静岡付近の東海道本線においては、興津~島田間の区間運転と、熱海以遠~浜松以遠の長距離運転の列車が約10分おきに運行されるパターンダイヤが基本となっており、時折静岡発着の列車が混ざっています。
2025年3月15日(土)以降の東海道線 興津行き 平日時刻表(例)
島田 ③10:23(136M) 11:12 興津
静岡 ②11:13(140M) 11:29 興津
島田 ③11:01(142M) 11:48 興津
静岡 ①11:54(146M) 12:10 興津
レア度:☆☆☆☆☆
(普通 興津行きは頻繁運行)

↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓鉄道コム
☑あなたにオススメの記事 ダイヤ改正で京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・ 西武鉄道の5社直通運転の衝撃は忘れられない。小田急電鉄 東京 KATO 新幹線 スタンプ ヘッドマーク 鉄道模型 動画 運行 カシオペア 線路 路面電車 ヘッドマーク 国鉄 踏切 みどりの日 連休

2025年11月19日水曜日

身延線 ワンマン 西富士宮行き2 313系(幕車)

今の身延線列車は朝晩のごく一部の列車を除いてほぼすべてワンマン運転の2両編成となっているため、普通表示がとてもレアになっています。
柚木駅2番線に到着する313系V6編成によるワンマン西富士宮行きです。
313系V6編成によるワンマン西富士宮行き側面表示です。

日中も約20分おきに富士から西富士宮までは設定があり、ほぼワンマン運転となっています。
2025年10月時点の身延線 西富士宮行き 平日時刻表(例)
富士 ①6:35(普通3523M) 6:59 西富士宮
富士 ①7:12(ワンマン3525G) 7:35 西富士宮
レア度:☆☆☆☆☆
(313系のワンマン西富士宮行きは頻繁運行)


↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓
鉄道コム

2025年11月17日月曜日

身延線 ワンマン 富士行き2 313系(幕・LED)

今の身延線列車は朝晩のごく一部の列車を除いてほぼすべてワンマン運転の2両編成となっているため、現ダイヤでは、富士駅6時24分着の3522Mと12時27分着の3628Mの2本しか普通 富士行きの設定がなくなってしまいました。それ以外の1~3本/時の頻度で設定されている富士行きはワンマン運転となっています。
柚木駅2番線に到着する313系V12編成によるワンマン富士行きです。
313系V12編成によるワンマン富士行き側面表示です。
柚木駅2番線に到着する313系V13編成によるワンマン富士行きです。
313系V13編成によるワンマン富士行き側面表示です。

313系のV編成は14編成在籍していますが、V1からV12までは幕車で、フルカラーLED車はV13とV14の2編成だけですので、フルカラーLEDのワンマン富士行きを撮影できたのはラッキーでした。
2025年11月時点の身延線 富士行き 平日時刻表(例)
西富士宮 6:03(普通3522M) 6:24 富士
身延 5:27(ワンマン3524G) 6:43 富士
レア度:☆☆☆☆☆
(313系のワンマン富士行きは頻繁運行)


↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓
鉄道コム

2025年11月2日日曜日

東急目黒線 各停 赤羽岩淵行き7 埼玉高速鉄道2000系FCLED


東急目黒線新丸子駅3番線に到着する埼玉高速鉄道2000系2101Fによる各停赤羽岩淵行きです。
埼玉高速鉄道2000系による各停赤羽岩淵行きの側面表示です。

2025年3月15日(土)のダイヤ改正以降、埼玉高速鉄道M運用による東急目黒線の各駅停車赤羽岩淵行きは平日80M、82M、88M、92M、96Mの5本、土休日は80M、82M、86M×2、88M、90M、92M×2、94M、96Mの10本設定されています。

以前は鳩ケ谷行きだった列車が、コロナ渦の間に運行期間短縮され赤羽岩淵止まりとなったため、近年運行本数が増えています。

埼玉高速鉄道2000系は、フルカラーLED化されたため、各停赤羽岩淵行きを表示するようになりました。
2025年3月15日以降の東京メトロ南北線 各駅停車 赤羽岩淵行き 平日時刻表(例)
新横浜 ③15:05(各停~各駅停車96M) 16:19② 赤羽岩淵
レア度:☆☆☆☆☆
(2000系による各停 赤羽岩淵行きは土休日10本設定)


↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓ 鉄道コム
  ☑あなたにオススメの記事

2025年11月1日土曜日

東京メトロ南北線 各駅停車 赤羽岩淵行き6 埼玉高速鉄道2000系


東京メトロ南北線目黒駅2番線に到着する埼玉高速鉄道2000系2101Fによる各駅停車赤羽岩淵行きです。
埼玉高速鉄道2000系による各駅停車赤羽岩淵行きの側面表示です。

2025年3月15日(土)のダイヤ改正以降、埼玉高速鉄道M運用による目黒からの各駅停車赤羽岩淵行きは平日80M、82M、86M、88M、92M、96Mの6本、土休日は80M、82M×2、86M×2、88M、90M、92M×2、94M、96Mの11本設定されています。

埼玉高速鉄道2000系は、フルカラーLED化されたため、各駅停車赤羽岩淵行きを表示するようになりました。
2025年3月15日以降の東京メトロ南北線 各駅停車 赤羽岩淵行き 平日時刻表(例)
新横浜 ③15:05(各停~各駅停車96M) 16:19② 赤羽岩淵
レア度:☆☆☆☆☆
(2000系による各駅停車 赤羽岩淵行きは土休日11本設定)

☑東京メトロ南北線 各駅停車 赤羽岩淵行き 関連記事
1 東京メトロ9000系FCLED
2 東急3020系

↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓ 鉄道コム
  ☑あなたにオススメの記事

2025年10月29日水曜日

花蓮鉄道文化園区(花蓮鐵道文化園區)を見学する

台湾の花蓮の東大門夜市の近くに、花蓮鉄道文化園区という日本統治時代の鉄道遺産が入場料無料で存在します。先日、夕方にこの施設を見学することができたので紹介します。
入口です。月曜日は定休日で、火曜日、水曜日は10時から19時まで、木曜日から日曜日までは10時から20時まで開いています。
かつて花蓮から台東までの約150kmは、線路幅762mmのナローゲージの路線でした。
その頃に使用されていたタンク車7602が保存されていました。

なんと日本の狭軌と同じ1067mmに改軌されたのは1982年という事で、今からたった43年前まで狭軌だったんですね。
次に、道路を挟んだ別のエリアに向かいます。
明らかに元転車台をイメージしたエリアです。
ここには、貨車や機関車が保存されていました。
形式5000の5006
ポイントを切り替える転てつ器らしきものがあります。
LDT103号機関車はナローゲージ時代に使用された蒸気機関車です。

これらの車両は2013年頃には花蓮駅前に展示されていたようですが、今はここで展示されています。
車両の状態は屋外にもかかわらず良好で、メインテナンスがしっかりしている印象を受けました。

入場料無料なだけに、こじんまりとした施設ですが、
台湾の花蓮に行った際は、ぜひ行ってみてはいかがでしょうか?
レア度:☆☆☆☆☆
(花蓮に行けばいつでも見学可能)

↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓鉄道コム
 
ダイヤ改正で京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・ 西武鉄道の5社直通運転の衝撃は忘れられない。小田急電鉄 東京 KATO 新幹線 スタンプ ヘッドマーク 鉄道模型 動画 運行 カシオペア 線路 路面電車 ヘッドマーク 国鉄 踏切 みどりの日 連休