レール7～切符補充券珍行先～: 都営浅草線

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2024年5月8日水曜日

都営浅草線　特急　印旛日本医大行き1　京急600形・1000形・1500形

都営浅草線大門駅2番線に到着しようとする京急1500形1731Fによる特急印旛日本医大行きです。

京急1500形による特急印旛日本医大行き側面表示です。

現ダイヤでは平日夜間に2本だけ、都営浅草線から直通の京成線・北総線内特急印旛日本医大行きが13Hと57Tの２本だけ設定されています。このうち13Hの京成運用は、表示が京急線内の特急と異なり、シンプルに特急印旛日本医大となっているのが特徴です。

ホームドア設置前の都営浅草線浅草駅2番線に到着しようとする京急1000形1185Fによる特急印旛日本医大行きです。

京急1000形による特急印旛日本医大行き側面表示です。

ホームドア設置前の蔵前駅2番線に到着しようとする京急600形608Fによる特急印旛日本医大行きです。

京急600形による特急印旛日本医大行き側面表示です。

京急1500形による特急品川・日本橋方面　印旛日本医大行き側面表示です。

京急線内では、上記のように特急品川・日本橋方面　印旛日本医大と表示されているので、印旛日本医大の文字が小さいのですが、浅草線内以遠では文字が大きくなり誇らしげです。現行車両の600形、1000形、1500形をすべて撮影するのは難儀でした。

2023年11月25日(土)以降の特急　印旛日本医大行き　平日時刻表

三崎口

18:51

―

(特急～普通13H)

→

21:18②

印旛日本医大

レア度：★★★☆☆

（H運用の特急　印旛日本医大行きは平日夜間に1本のみの設定）

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京急・京成・北総などダイヤ改正実施(2023年11月25日）

京急・京成・北総などダイヤ改正実施(2022年11月26日）

京急・京成・北総などダイヤ改正実施(2017年10月28日）

京急・京成・北総などダイヤ改正実施(2016年11月19日）

京急・京成・北総などダイヤ改正実施(2015年12月5日）

京急・京成・北総などダイヤ改正実施(2014年11月8日）

京急・京成・北総などダイヤ改正実施(2012年10月21日）

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1　京急600形・1000形・1500形

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2024年2月5日月曜日

京成押上線　普通　押上行き7　北総7260形(2014.2運行)

雪の残る京急線品川駅２番線で発車を待つ北総7260形による普通押上行き75K代走です(2014年2月9日撮影)。

10年前の2014年2月7日から9日にかけて本州の南海上を低気圧が発達しながら通過し、関東地方に大雪をもたらしました。最大積雪深は東京で20年ぶり(1994年2月12日以来)に20cmを超えて27cm、千葉では33cmで過去最大値を記録した。この要因として、「爆弾低気圧並みに急発達した低気圧」「強い寒気と、多量の降水と積雪により下層にできた厚い冷気層」が考えられました。（引用：ウエザーニュース）

その結果、大雪翌日の2014年2月9日、京成線と都営浅草線は直通運転を中止し、京急側に取り残された北総7260形が様々な代走・行先変更列車に充当しました。

北総7260形による普通押上行き側面表示です。

北総N運用による日中の普通押上行きはこれまで設定がなく、太陽光下での北総7260形による普通押上行きを撮影する機会に遭遇したことは良い思い出です。

2014年2月9日の75K運用　都営浅草線　普通　押上行き　臨時時刻表(推測)

羽田空港

16:01

―

(快特～普通75K)

→

17:00③

押上

レア度：★★★★☆
（北総7260形の普通　押上行きの日中定期運用はなかった）

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1　3050形・都営5300形

2　3000形・都営5300形

3　3050形オレンジ塗装(2023.6消滅)

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2024年1月9日火曜日

京成電鉄　通勤特急　京成成田行き2　都営5500形(2023.11廃止)

京成電鉄青砥駅3番線に停車中の都営5500形5502Fによる通勤特急京成成田行きです。

京成電鉄では、2023年11月のダイヤ改正まで、平日夜間に３本だけ通勤特急京成成田行きの設定があります。

都営5500形の通勤特急京成成田行き側面表示です。

しかし、2023年11月25日からのダイヤ改正で、この通勤特急京成成田行きはすべて快速京成成田行きに格下げになり、あっさり種別行先廃止になりました。

2023年11月24日までの09T運用　通勤特急　京成成田行き　平日時刻表

羽田空港

22:14

―

(✈急行～✈快特～
通勤特急09T)

→

24:08

京成成田

レア度：★☆☆☆☆
（通勤特急　京成成田行きは2023年11月で消滅）

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1　3000形・3700形・3800形(2023.11廃止)

2　都営5500形(2023.11廃止)

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2024年1月3日水曜日

北総鉄道　普通　矢切行き1　都営5500形(2023.11新設)

北総鉄道東松戸駅2番線に進入する都営5500形5526Fによる普通矢切行きです。

都営5500形による普通矢切行き側面表示です。

2022年2月26日のダイヤ改正により、北総鉄道では新鎌ヶ谷発着の区間列車が21年ぶりに復活し、印旛日本医大あるいは印西牧の原から上り方面で平日6本、土休日2本が設定されました。このうち平日の朝夕2本は都営T運用となっていたのも特筆すべきことです。

更に2022年11月26日のダイヤ改正により、新鎌ヶ谷発着の区間列車は大幅に増発され、新鎌ヶ谷～印西牧の原駅間(一部、新鎌ヶ谷～印旛日本医大駅間)の普通列車を、上り下り合わせて20本増発しました。土休日には京成K運用も1本だけ設定されました。

更に2023年11月25日のダイヤ改正で、一部の列車が矢切まで延長運転されることとなり、平日朝の15Tがこの延長運転により普通矢切行きとなりました。都営車両による矢切行きの定期運用は初めてです。

2023年11月25日以降のT運用　普通　矢切行き　平日時刻表

印旛日本医大

①9:16

―

(普通15T)

→

9:48①

矢切

レア度：★☆☆☆☆
（都営T運用の矢切行きは2023.11新設）

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1　都営5500形(2023.11新設)

2　北総7300形・7500形・千葉NT9100形・9200形・9800形

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2023年12月14日木曜日

京浜急行電鉄　エアポート急行　青砥行き2　都営5300形・5500形

京浜急行電鉄立会川駅2番線に到着しようとする都営5300形5309Fによる✈急行青砥行きです。

都営5300形による✈急行青砥行き側面表示です。

京浜急行電鉄において早朝と夜間は、通勤通学の利便性と空港アクセス機能を両立するため、品川方面～羽田空港を結ぶ優等列車としてはエアポート急行が設定されています。

通常、上り品川方面のエアポート急行は都営浅草線方面に直通するのですが、早朝と夜間の中でもより早朝、深夜の時間帯に限り、エアポート急行青砥行きが設定されており、2022年11月のダイヤ改正以降、2023年11月25日のダイヤ改正前まで、エアポート急行　青砥行きは平日は51K、31N、17T、39N、29H、61T、63Hの７本、土休日は81K、21T、43Tの３本設定されています。

立会川駅2番線に到着しようとする都営5500形5522Fによる✈急行青砥行きです。

都営5500形による✈急行青砥行き側面表示です。

都営T運用のエアポート急行青砥行きは平日17T、61Tの2本、土休日21Tの1本だけの設定で、ともに日中時間帯は朝9時台に1本だけの運行でした。

2023年11月24日までの✈急行　青砥行き　平日時刻表

羽田空港	8:20	―	(✈急行～普通51K)	→	9:25②	青砥
羽田空港	9:03	―	(✈急行～普通31N)	→	10:06②	青砥
羽田空港	9:13	―	(✈急行～普通17T)	→	10:15②	青砥
羽田空港	9:58	―	(✈急行～普通39N)	→	10:56②	青砥
羽田空港	19:48	―	(✈急行～普通29H)	→	20:57②	青砥
羽田空港	21:09	―	(✈急行～普通61T)	→	22:15②	青砥
羽田空港	21:29	―	(✈急行～普通63H)	→	22:36②	青砥

2023年11月24日までの✈急行　青砥行き　土休日時刻表

羽田空港	8:34	―	(✈急行～普通81K)	→	9:34②	青砥
羽田空港	9:54	―	(✈急行～普通21T)	→	10:55②	青砥
羽田空港	22:28	―	(✈急行～普通43T)	→	23:26②	青砥

レア度：★☆☆☆☆

（✈急行　青砥行きは平日7本、土休日３本だけの設定だった）

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京急・京成・北総などダイヤ改正実施(2023年11月25日）

京急・京成・北総などダイヤ改正実施(2022年11月26日）

京急・京成・北総などダイヤ改正実施(2017年10月28日）

京急・京成・北総などダイヤ改正実施(2016年11月19日）

京急・京成・北総などダイヤ改正実施(2015年12月5日）

京急・京成・北総などダイヤ改正実施(2014年11月8日）

京急・京成・北総などダイヤ改正実施(2012年10月21日）

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1　京成3000形・3400形・3700形

2　都営5300形・5500形

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2023年12月13日水曜日

京浜急行電鉄　エアポート急行　泉岳寺行き6　都営5300形・5500形

京浜急行電鉄立会川駅2番線に到着しようとする都営5300形5307Fによる✈急行 泉岳寺行きです。

都営5300形による✈急行 泉岳寺行き側面表示です。

京浜急行電鉄において早朝と夜間は、通勤通学の利便性と空港アクセス機能を両立するため、品川方面～羽田空港を結ぶ優等列車としてはエアポート急行が設定されていました。

通常、上り品川方面のエアポート急行は都営浅草線方面に直通するのですが、早朝と夜間の中でもより早朝、深夜の時間帯に限り、エアポート急行　泉岳寺行きが設定されており、2022年11月のダイヤ改正以降、2023年11月25日のダイヤ改正前まで、平日７本(うち京急は1運用の1本、都営は49T、03T×2、01T運用の４本、京成は81K、55K運用の2本)、土早朝休日は９本(うち京急は59H、51H、１運用の３本、都営は27T、05T、31T×2、19T運用の５本、北総は21N運用の１本)設定されています。