北総線・京成押上線 特急 西馬込行き7 千葉NT9100形

京成電鉄押上線四ツ木駅を通過しようする千葉NT9100形9128Fによる特急西馬込行きです。

平日の朝ラッシュ時に限り、北総線・京成押上線から都営浅草線直通の特急が5本運転されており、2022年11月ダイヤ改正以降は1本が北総N運用、4本が都営T運用となっています。

また、京成本線系統からは朝1本、夕方1本の京成K運用の特急西馬込行きが設定されています。

千葉NT9100形による特急西馬込行き側面表示です。

9800形の特急西馬込行きが撮りたいのですが、平日早朝に何の車種が来るかわからないため、未だに撮影できていません。

2025年12月13日以降のN運用　特急　西馬込行き　平日時刻表

印旛日本医大

7:26

―

(特急～普通734N)

→

8:49

西馬込

レア度：★★☆☆☆
（北総N運用の特急　西馬込行きは平日朝1本のみ）

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6　京成3400形

7　千葉NT9100形

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京成電鉄 北総鉄道直通 普通 印西牧の原行き8 3700形・3800形

京成電鉄押上線四ツ木駅2番線に進入しようとする3700形3848Fによる普通 印西牧の原行きです。

北総鉄道東松戸駅３番線に進入しようとする3700形3708Fによる普通 印西牧の原行きです。

京成3700形による普通 印西牧の原行き側面表示です。

2025年12月ダイヤ改正以降、京成電鉄から北総線に直通する普通 印西牧の原行きは平日21本、土休日３本設定されており、そのうち京成K運用は平日57K、09Kの２本だけしか設定がありません。

平日57Kは日中の設定であるため、走行写真を綺麗に撮影する事が可能です。

2025年12月以降の57K普通　印西牧の原行き　平日時刻表

西馬込

8:41

―

(普通857K)

→

10:15

印西牧の原

レア度：★★☆☆☆
（3700形の普通　印西牧の原行きは平日１本あるかないか）

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京浜急行電鉄 快特 京成高砂行き4 北総7500形(2025.12初設定)

京浜急行電鉄本線品川駅2番線に到着しようとする北総7500形7502Fによる快特京成高砂行きです。

2025年12月13日(土)のダイヤ改正後は、空港線からの快特京成高砂行きが平日23Nの1本だけ設定されています。

北総車両による快特京成高砂行きの設定は史上初めてと思われます。

この列車は、京成線内でも通過駅があるのが特徴で、京成線内では快速特急京成高砂行きとして設定されますが、快速特急と表示できないため、品川から京成高砂の間も快特表示での運行となります。

北総7500形による快特京成高砂行き側面表示です。

この列車、矢切駅1番線に留置された平日23N運用となっているため、前日の運用をみてから車種を狙って撮影することが可能なのがとても助かります。今後、全5車種の撮影に挑みたいと思います。

2023年12月13日以降の23N運用　快特　京成高砂行き　平日時刻表

羽田空港

12:02

―

(快特～快速特急1223N)

→

12:57

京成高砂

レア度：★☆☆☆☆

（北総N運用の快特　京成高砂行き設定は初めて）

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都営浅草線 特急 印旛日本医大行き4 北総7300形(2021年11月消滅)

京成本線青砥駅３番線に停車中の北総7300形7318Fによる特急印旛日本医大行きです。（2021年2月4日撮影）

北総7300形による特急印旛日本医大行き側面表示です。

現ダイヤでは平日夜間に2本だけ、都営浅草線から直通の京成線・北総線内特急印旛日本医大行きが13Hと55Tの２本だけ設定されています。

しかし、2021年11月のダイヤ改正までは、北総31Nと都営51Tの2本が充当しており、北総車両による特急印旛日本医大行きが夜間にだけ見られました。

とても珍しくて当時撮影したのですが、2023年11月のダイヤ改正以降、羽田空港からの浅草線直通列車の多くが特急印旛日本医大行きとして運行されることとなり、途端にこの表示自体は珍しい存在ではなくなってしまいました。

特急印旛日本医大行きが激減する2025年12月13日のダイヤ改正以降でも、京急線内では平日37N,25N,27Nの３本、土休日27Nの1本設定されます。

しかし、ここで掲載した写真のように、青砥駅で特急印旛日本医大行きを撮影している事が珍しいのです。

2021年11月23日(土)以降の特急　印旛日本医大行き　平日時刻表

	西馬込	20:47	―	(特急51T)	→	22:04②	印旛日本医大
	羽田空港	22:37	―	(急行～特急31N)	→	24:08②	印旛日本医大

レア度：★☆☆☆☆

（N運用による北総線の特急　印旛日本医大行きは現在消滅）

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都営浅草線 特急 印旛日本医大行き3 都営5500形

ホームドア設置前の都営浅草線蔵前駅2番線に到着しようとする都営5500形5509Fによる特急印旛日本医大行きです。（2021年2月4日撮影）

都営5500形による特急印旛日本医大行き側面表示です。

ここで掲載した写真のように、「次は浅草」といった都営浅草線内～北総線内でも特急表示であることが珍しいのです。

現ダイヤでは平日夜間に2本だけ、都営浅草線から直通の京成線・北総線内特急印旛日本医大行きが13Hと55Tの２本だけ設定されています。このうち13Hの京成運用は、表示が京急線内の特急と異なり、シンプルに特急印旛日本医大となっているのが特徴です。

当時は特急印旛日本医大行きといえば、この平日夜間の列車にほぼ限定されていましたが、2023年11月のダイヤ改正以降、羽田空港からの浅草線直通列車の多くが特急印旛日本医大行きとして運行されることとなり、途端にこの表示自体は珍しい存在ではなくなってしまいました。

ところが2025年12月のダイヤ改正で、羽田空港発の特急の行先のほとんどが成田空港に変更となり、平日3本、土休日4本だけとなってしまい、都営T運用は消滅してしまいました。

2023年11月25日(土)以降の特急　印旛日本医大行き　平日時刻表

	三崎口	18:51	―	(特急13H)	→	21:18②	印旛日本医大
	西馬込	20:46	―	(特急55T)	→	22:05②	印旛日本医大

レア度：★☆☆☆☆

（北総線の特急　印旛日本医大行きは平日夜間に２本のみの設定）

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2　都営5300形

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都営浅草線 特急 印旛日本医大行き2 都営5300形(2023年2月消滅)

京成本線青砥駅３番線に停車中の都営5300形5315Fによる特急印旛日本医大行きです。（2021年2月4日撮影）

都営5300形による特急印旛日本医大行き側面表示です。

現ダイヤでは平日夜間に2本だけ、都営浅草線から直通の京成線・北総線内特急印旛日本医大行きが13Hと55Tの２本だけ設定されています。このうち13Hの京成運用は、表示が京急線内の特急と異なり、シンプルに特急印旛日本医大となっているのが特徴です。

現在は都営浅草線の車両は5500形に統一されましたが、2023年2月に最後の5320Fが運用を離脱するまでは、5300形も充当する機会がありました。

撮影当時の2021年の運用番号は23Tでした。

2024年11月23日(土)以降の特急　印旛日本医大行き　平日時刻表

	三崎口	18:51	―	(特急13H)	→	21:18②	印旛日本医大
	西馬込	20:46	―	(特急55T)	→	22:05②	印旛日本医大

レア度：★★☆☆☆

（北総線の特急　印旛日本医大行きは平日夜間に２本のみの設定）

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1　京急600形・1000形・1500形

2　都営5300形

3　都営5500形

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北総鉄道 普通 新鎌ヶ谷行き5 京成3800形【2025.12消滅】

北総鉄道千葉ニュータウン中央駅1番線に進入する京成3700形3858Fによる普通 新鎌ヶ谷行きです。

京成3700形による普通 新鎌ヶ谷行き側面表示です。

京成3700形による普通 新鎌ヶ谷行き車内案内です。

2022年2月26日のダイヤ改正により、北総鉄道では新鎌ヶ谷発着の区間列車が21年ぶりに復活し、印旛日本医大あるいは印西牧の原から上り方面で平日6本、土休日2本が設定されました。

更に2022年11月26日のダイヤ改正により、新鎌ヶ谷発着の区間列車は大幅に増発され、新鎌ヶ谷～印西牧の原駅間(一部、新鎌ヶ谷～印旛日本医大駅間)の普通列車を、上り下り合わせて20本増発しました。土休日には京成K運用も1本だけ設定されました。

更に2023年11月25日のダイヤ改正で、一部の列車が矢切まで延長運転されることとなりましたが、土休日の京成K運用による唯一の普通 新鎌ヶ谷行きは生き残りました。夏至前後の晴れた日であれば、走行写真の撮影が可能であるため、3700形のうち前面形態が異なる3858F（ここでは3800形と呼ぶ）を7月にやっと撮影に行くことができました。

2024年11月のダイヤ改正以降はこの普通 新鎌ヶ谷行きに充当する土休日85Kが平日73K、土休日81Ｋの印旛車両基地に外泊した編成が充当するので、狙って撮影することが可能でした。

しかし、2025年12月13日のダイヤ改正で都営29T運用に置き換えられるため、京成K運用は消滅してしまいました。太陽光下での撮影にこだわったため、3400形の撮影には至りませんでした。

2022年11月26日以降のK運用　普通　新鎌ヶ谷行き　土休日時刻表

印西牧の原

18:32

―

(普通85K)

→

18:47①

新鎌ヶ谷

レア度：★★☆☆☆
（京成K運用の新鎌ヶ谷行きは土休日夕方に１本だけ設定だった）

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北総鉄道 普通 新鎌ヶ谷行き4 京成3700形

北総鉄道千葉ニュータウン中央駅1番線に進入する京成3700形3718Fによる普通 新鎌ヶ谷行きです。

京成3700形による普通 新鎌ヶ谷行き側面表示です。

京成3700形による普通 新鎌ヶ谷行き車内案内です。

2022年2月26日のダイヤ改正により、北総鉄道では新鎌ヶ谷発着の区間列車が21年ぶりに復活し、印旛日本医大あるいは印西牧の原から上り方面で平日6本、土休日2本が設定されました。

更に2022年11月26日のダイヤ改正により、新鎌ヶ谷発着の区間列車は大幅に増発され、新鎌ヶ谷～印西牧の原駅間(一部、新鎌ヶ谷～印旛日本医大駅間)の普通列車を、上り下り合わせて20本増発しました。土休日には京成K運用も1本だけ設定されました。

更に2023年11月25日のダイヤ改正で、一部の列車が矢切まで延長運転されることとなりましたが、土休日の京成K運用による唯一の普通 新鎌ヶ谷行きは生き残りました。夏至前後の晴れた日であれば、走行写真の撮影が可能であるため、先日やっと撮影に行くことができました。

2024年11月のダイヤ改正以降はこの普通 新鎌ヶ谷行きに充当する土休日85Kが平日73K、土休日81Ｋの印旛車両基地に外泊した編成が充当するので、狙って撮影することが可能です。

2022年11月26日以降のK運用　普通　新鎌ヶ谷行き　土休日時刻表

印西牧の原

18:32

―

(普通85K)

→

18:47①

新鎌ヶ谷

レア度：★☆☆☆☆
（京成K運用の新鎌ヶ谷行きは土休日夕方に１本だけ設定）

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1　北総7300形・7500形・千葉NT9100形・9200形・9800形
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3　京成3000形

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北総N運用の快特青砥行きは平日39N×2の2本のみ設定！

京急の快特青砥行きは2022年11月のダイヤ改正まではありふれた種別行先でしたが、日中の快特がほとんど特急化された2022年11月のダイヤ改正以降は激減し、2024年11月ダイヤ改正時点では平日12本、土休日17本の設定となっています。

北総N運用の快特青砥行きは平日39N×2の2本のみ設定されています。

以下、現在運用に就いている5種類の車種すべてを撮影できたので紹介いたします。

京浜急行電鉄立会川駅2番線を通過しようとする北総7300形7838Fによる快特青砥行きです。

北総7300形による快特青砥行き側面表示です。

立会川駅2番線を通過しようとする北総7500形7503Fによる快特青砥行きです。

北総7500形による快特青砥行き側面表示です。

品川駅2番線に到着しようとする千葉NT9100形9118Fによる快特青砥行きです。

千葉NT9100形による快特青砥行き側面表示です。

品川駅2番線に到着しようとする千葉NT9200形9201Fによる快特青砥行きです。

千葉NT9200形による快特青砥行き側面表示です。

立会川駅2番線を通過しようとする千葉NT9800形9808Fによる快特青砥行きです。

千葉NT9800形による快特青砥行き側面表示です。

平日の日中に運行されるこれらの列車を5種類、正面、側面共に揃えるのは大変でした。

2024年11月23日以降の39N運用　快特　青砥行き　平日時刻表(例)

	羽田空港	12:03	―	(快特～普通39N)	→	12:55	青砥
	羽田空港	14:03	―	(快特～普通39N)	→	14:55	青砥

レア度：★★★☆☆

（北総車の快特　青砥行きは平日39Nの２本のみ設定）

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4　都営5300形

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