京成電鉄押上線八広駅１番線を通過しようとする京成3100形3155Fによる特急羽田空港行きです。
京成3100形による特急羽田空港行き側面表示です。
2025年12月13日(土)のダイヤ改正後、京成電鉄京成本線及び押上線では京成運用の特急羽田空港行きが平日07K、21N、51K、83Kの4本、土休日01K、21N、53Kの３本だけ設定されています。
2026年1月14日水曜日
2026年1月13日火曜日
京成電鉄 特急 羽田空港行き1 3000形
京成電鉄京成本線ユーカリが丘駅2番線に到着しようとする京成3000形3051Fによる特急羽田空港行きです。
京成3000形による特急羽田空港行き側面表示です。
2025年12月13日(土)のダイヤ改正後、京成電鉄京成本線及び押上線では京成運用の特急羽田空港行きが平日07K、21N、51K、83Kの4本、土休日01K、21N、53Kの３本だけ設定されています。
2023年11月のダイヤ改正以後、京急線側では日中20分おきに特急羽田空港行きが設定されるようになたっため、表示自体の目新しさはありませんが、京成線内での光景が新鮮です。
2025年12月13日以降の京成本線 特急 羽田空港行き 平日時刻表
 | 成田空港 | 10:47 | ― | (特急1050K) | → | 12:56 | 羽田空港 |
 | 成田空港 | 16:48 | ― | (特急～急行1682K) | → | 18:56 | 羽田空港 |
レア度：★☆☆☆☆
（京成本線の特急 羽田空港行きは2025年12月以降平日は２本のみ）
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2026年1月11日日曜日
北総線・京成押上線 特急 西馬込行き7 千葉NT9100形
京成電鉄押上線四ツ木駅を通過しようする千葉NT9100形9128Fによる特急西馬込行きです。
平日の朝ラッシュ時に限り、北総線・京成押上線から都営浅草線直通の特急が5本運転されており、2022年11月ダイヤ改正以降は1本が北総N運用、4本が都営T運用となっています。
また、京成本線系統からは朝1本、夕方1本の京成K運用の特急西馬込行きが設定されています。
千葉NT9100形による特急西馬込行き側面表示です。
千葉NT9100形による特急西馬込行き側面表示です。
9800形の特急西馬込行きが撮りたいのですが、平日早朝に何の車種が来るかわからないため、未だに撮影できていません。
 | 印旛日本医大 | 7:26 | ― | (特急～普通734N) | → | 8:49 | 西馬込 |
（北総N運用の特急 西馬込行きは平日朝1本のみ）
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2025年12月8日月曜日
都営浅草線 特急 印旛日本医大行き4 北総7300形(2021年11月消滅)
京成本線青砥駅３番線に停車中の北総7300形7318Fによる特急印旛日本医大行きです。（2021年2月4日撮影）
北総7300形による特急印旛日本医大行き側面表示です。
現ダイヤでは平日夜間に2本だけ、都営浅草線から直通の京成線・北総線内特急印旛日本医大行きが13Hと55Tの２本だけ設定されています。
しかし、2021年11月のダイヤ改正までは、北総31Nと都営51Tの2本が充当しており、北総車両による特急印旛日本医大行きが夜間にだけ見られました。
とても珍しくて当時撮影したのですが、2023年11月のダイヤ改正以降、羽田空港からの浅草線直通列車の多くが特急印旛日本医大行きとして運行されることとなり、途端にこの表示自体は珍しい存在ではなくなってしまいました。
特急印旛日本医大行きが激減する2025年12月13日のダイヤ改正以降でも、京急線内では平日37N,25N,27Nの３本、土休日27Nの1本設定されます。
しかし、ここで掲載した写真のように、青砥駅で特急印旛日本医大行きを撮影している事が珍しいのです。
 | 西馬込 | 20:47 | ― | (特急51T) | → | 22:04② | 印旛日本医大 |
 | 羽田空港 | 22:37 | ― | (急行～特急31N) | → | 24:08② | 印旛日本医大 |
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2025年12月3日水曜日
京成電鉄 特急 京成成田行き1 3000形・3700形・3800形【2025.12ダイヤ改正で京急内新設】
2025年12月13日の京成・京急ダイヤ改正まで、平日夜間に特急京成成田行きが19T、75K、898K、67K、61Kの５本設定されています。
全て夜間の設定のため、太陽光下での走行写真の撮影は不可能です。
しかし、ダイヤ改正以降、京急の羽田空港発車時刻基準で17時6分、46分、19時7分発の3本の特急京成成田行きが新たに設定されることとなり、夏場であれば日中の走行写真の撮影が可能となりました。
都営浅草線大門駅２番線に到着しようとする京成3000形3052Fによる特急京成成田行き51Kです。
京成3000形による特急京成成田行き側面表示です
この夏には、これらの種別行先を京急線内で太陽光の元、拝むことができるようになります。
| 西馬込 | 18:42 | ― | (特急85K) | → | 20:29 | 京成成田 |
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2025年12月2日火曜日
京成電鉄 特急 成田行き 3400形【2025.12ダイヤ改正で京急内新設】
2025年12月13日の京成・京急ダイヤ改正まで、平日夜間に特急京成成田行きが19T、75K、898K、67K、61Kの５本設定されています。
全て夜間の設定のため、太陽光下での走行写真の撮影は不可能です。
しかし、ダイヤ改正以降、京急の羽田空港発車時刻基準で17時6分、46分、19時7分発の3本の特急京成成田行きが新たに設定されることとなり、夏場であれば日中の走行写真の撮影が可能となりました。
ホームドア設置前の都営浅草線東日本橋駅２番線に到着しようとする京成3400形3438Fによる特急成田行き85Kです。(2022年11月24日撮影)
京成3400形による特急成田行き側面表示です。
3400形は現在は最後の3448Fの1編成を除いてすべて廃車となっており、特急京成成田行きに充当する機会は極めて稀となっています。
| 西馬込 | 18:42 | ― | (特急85K) | → | 20:29 | 京成成田 |
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2025年12月1日月曜日
京成電鉄 特急 芝山千代田行き1 3000形・3400形・3700形【2025.12ダイヤ改正で京急内で新設】
2025年12月ダイヤ改正前の時点で、特急芝山千代田行きは平日3本、土休日1本だけ設定があります。夏場の平日であれば、上野始発の17A11については走行写真の撮影が可能ですが、なかなか全車種を揃えるのは難儀なため、これまで地下鉄線内で撮影した写真を紹介します。
ホームドア設置前の都営浅草線五反田駅２番線に進入しようとする3000形3035Fによる特急芝山千代田行きです。現在はホームドアを設置したため、この様な写真を撮ることは出来ません。
3000形の特急芝山千代田行き側面表示です。
都営浅草線東日本橋駅2番線に到着する3400形3448Fによる特急芝山千代田行きです。
3400形の特急芝山千代田行き側面表示です。
五反田駅２番線に進入しようとする3700形3798Fによる特急芝山千代田行きです。
五反田駅２番線に進入しようとする3700形3848Fによる特急芝山千代田行きです。
なお、2025年12月13日の京急ダイヤ改正で、新たに土休日ダイヤで羽田空港を16時46分に発車する特急芝山千代田行きが新設されました。
夏場であれば、走行写真の撮影も可能な時間帯の設定であり、大変興味深いです。
2025年12月12日までのK運用 通勤特急 芝山千代田行き 平日時刻表
レア度：★☆☆☆☆
（特急 芝山千代田行きは夜間のみの設定）
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1 3000形・3400形・3700形・3800形
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| 上野 | 17:12 | ― | (特急17A11) | → | 18:33 | 芝山千代田 |
 | 西馬込 | 17:42 | ― | (特急1753K) | → | 19:37 | 芝山千代田 |
| 羽田空港 | 19:49 | ― | (急行～特急1971K) | → | 21:56 | 芝山千代田 |
（特急 芝山千代田行きは夜間のみの設定）
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2025年10月15日水曜日
京成押上線 特急 西馬込行き6 京成3400形
京成電鉄押上線青砥駅1番線に到着しようする3400形3448Fによる特急西馬込行きです。
平日の朝ラッシュ時に限り、北総線・京成押上線から都営浅草線直通の特急が5本運転されており、2022年11月ダイヤ改正以降は1本が北総N運用、4本が都営T運用となっています。
また、京成本線系統からは朝1本、夕方1本の京成K運用の特急西馬込行きが設定されています。
3400形による特急西馬込行き側面表示です。
3400形による特急西馬込行き側面表示です。
朝の69K運用はその日の91運用→A21(1)運用から流れるので、運用サイトを確認することで、先日ようやく3400形の特急西馬込行きを撮影することが出来、感無量です。
| 成田空港 | 8:08 | ― | (特急～普通869K) | → | 9:59 | 西馬込 |
 | 成田空港 | 16:08 | ― | (特急～普通1657K) | → | 18:00 | 西馬込 |
（京成3400形の特急 西馬込行き充当は稀）
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2025年6月16日月曜日
京成電鉄 アクセス特急 三崎口行き2 都営5500形(2024.11新設)
アクセス特急三崎口行きは、2010年7月のスカイアクセス線開業と同時に平日に限り1516H、1526Hとして設定されていましたが、2012年のダイヤ改正で一旦消滅しました。2017年11月のダイヤ改正で土休日朝の京急H運用の1本だけ復活していましたが、2022年11月26日(土)のダイヤ改正で再び京急久里浜行きに区間短縮され、またまた消滅してしまうことになりました。
しかし、2024年11月23日のダイヤ改正で三度復活し、今度はなんと都営5500形によるT運用のアクセス特急三崎口行きとして初めて設定されました。
北総鉄道東松戸駅2番線に到着しようとする都営5500形5514Fによるアクセス特急三崎口行き03Tです。
都営5500形によるアクセス特急三崎口行き側面表示です。
| 成田空港 | 6:20 | ― | (アクセス特急602T) | → | 9:07 | 三崎口 |
（アクセス特急三崎口行きは平日早朝に1本のみ設定）
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