レール7～切符補充券珍行先～: 東急目黒線直通

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2025年3月10日月曜日

相模鉄道　各停　奥沢行き2　3020系

相模鉄道西谷駅4番線で発車を待つ3020系3123Fによる各停奥沢行きです。

3020系による各停奥沢行き側面表示です。

各停東急目黒線直通との交互表示です。

3020系による各停奥沢行き前面表示です。

東急目黒線の上り方面終電は、従来より各停奥沢行きとして設定されていましたが、東急・相鉄新横浜線の開業に伴い、両線の終電も兼ねて西谷駅始発の各停奥沢行きが土休日共に設定されました。

3020系による各停奥沢行き車内案内です。

西谷駅4番線の各停奥沢行き案内です。

西谷駅の横浜行き終電が出発した後にこの各停奥沢行きは西谷駅を発車するような時間設定となっており、西谷駅においては上り方面の真の終電となっています。

横浜行きの終電が発車した後に西谷駅構内に掲示される案内です。

2023年3月ダイヤ改正ではこの運用は04K運用でしたが、2024年3月ダイヤ改正で27K(2)に変更されました。

土休日27K運用は、平日09K、土休日23K/24Kから流れるので、何とか狙って3020系の各停奥沢行きを撮影することができました。

この3020系の各停奥沢行きにより、相鉄線の東急線直通列車のすべての車種、行先の撮影に成功しました。感慨深いです。

2023年3月16日以降の相鉄線　各停　奥沢行き　土休日時刻表

西谷

④0:14

―

(各停27K)

→

0:40②

奥沢

レア度：★★★☆☆
（相鉄線の各停　奥沢行きは終電1本だけの設定）

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相鉄ダイヤ改正(2023年3月18日）

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1　3000系・5080系

2　3020系

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2025年3月3日月曜日

東京メトロ南北線・都営三田線　各駅停車　武蔵小杉行き4　東急3000系・5080系

埼玉高速鉄道浦和美園駅１番線で発車を待つ東急3000系3008Fによる各駅停車武蔵小杉行きです。

都営三田線西台駅２番線に到着する東急3000系3104Fによる各駅停車武蔵小杉行きです。

東急3000系による各駅停車武蔵小杉行きの側面表示です。

西台駅２番線に到着する東急5080系5183Fによる各駅停車武蔵小杉行きです。

東急5080系による各駅停車武蔵小杉行きの側面表示です。

都営三田線からの各駅停車武蔵小杉行きは平日14本のうち、東急K運用は23K、41K、43K、27Kの４本、土休日09K、19Kの2本だけ設定があります。

埼玉高速鉄道、東京メトロ南北線からの各駅停車武蔵小杉行きも設定がありますが、地上区間は浦和美園駅だけですので、走行写真の撮影は都営三田線の地上区間に限られます。

しかも、土休日の設定はいずれも夜間のため、撮影は平日朝限定となります。

都営三田線内での各停の表示方法は車両によって異なり、東急3000系と5080系が各駅停車なのに対し、東急3020系と都営6500形は各停なのは謎中の謎です。

2024年3月16日以降の都営三田線　各駅停車　武蔵小杉行き　平日時刻表(例)

西高島平

①6:31

―

(各駅停車~
各停622K)

→

7:43②

武蔵小杉

レア度：★☆☆☆☆
（東急K運用による各駅停車　武蔵小杉行き定期運用は少ない）

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1　東急3020系

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3　埼玉高速鉄道2000系

4　東急3000系・5080系

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2025年2月28日金曜日

東京メトロ南北線　各駅停車　駒込行き4　東急5080系(終電)

埼玉高速鉄道浦和美園駅2番線に入線する東急5080系5187Fによる各駅停車駒込行きです。

東急目黒線の上り方面各停駒込行きは、終電で定期的に複数設定されているので、撮影は困難ですが、やる気があれば撮影できます。しかし、東京メトロ南北線の各駅停車駒込行きは終電のみでしか設定がなく、かつ、南北線内は完全閉鎖式のホームドアが設置されているため、埼玉高速鉄道内でしか、この各駅停車駒込行き表示を撮影できません。

東急5080系による各駅停車駒込行きの側面表示です。各停ではなく各駅停車であるところがポイントですが、違和感の塊です。

浦和美園駅の駒込行き最終電車　発車案内です。

南北線方面からの駒込行きは、終電のみでしか設定がありませんが、車で撮影に行くことで撮影できました。

2023年3月のダイヤ改正で、このレアな終電駒込行は東京メトロ50S運用から東急02K運用に変更され、2024年3月ダイヤ改正では30K運用に変更されたため、埼玉高速鉄道及び南北線内でしかお目にかかれない各駅停車駒込表示を見ることができるようになりました。

2025年2月時点の東京メトロ南北線　各駅停車　駒込行き　土休日時刻表

浦和美園

②23:55

―

(30K)

→

0:26②

駒込

レア度：★★★☆☆
（各駅停車　駒込行きは終電のみの運行）

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2025年2月27日木曜日

東京メトロ南北線　各駅停車　奥沢行き3　東急5080系(終電)

埼玉高速鉄道東川口駅2番線に到着する東急5080系5189Fによる各駅停車奥沢行きです。

南北線内は完全閉鎖式のホームドアが設置されているため、埼玉高速鉄道内でしか、この各駅停車奥沢行き表示を撮影できません。

東急5080系による各駅停車奥沢行きの側面表示です。

南北線方面からの奥沢行きは、終電のみでしか設定がありませんが、車で現地に向かうことで撮影できました。

2023年3月のダイヤ改正で、このレアな終電奥沢行は東京メトロ68S運用から東急26K運用に変更され、2024年3月ダイヤ改正では36K運用に変更されたため、埼玉高速鉄道及び南北線内でしかお目にかかれない各駅停車奥沢表示を見ることができるようになりました。

なお、東急目黒線日吉駅からの上り終電奥沢行きは、東急K運用なのですが各停奥沢表示なので違う表示となります。

2024年大晦日時点の東京メトロ南北線　各停　奥沢行き　土休日時刻表

浦和美園

①23:25

―

(36K)

→

0:41①

奥沢

レア度：★★★☆☆
（各駅停車　奥沢行きは終電のみの運行）

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1　東急3020系(終電)

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2025年2月25日火曜日

相模鉄道　特急　武蔵小杉行き2　3020系

相模鉄道二俣川駅4番線に到着する3020系3123Fによる特急武蔵小杉行きです。

3020系による特急武蔵小杉行き側面表示です。

特急東急目黒線直通との交互表示です。

2023年3月18日の東急・相鉄新横浜線の開業に伴い、平日は25K、48Kの2本、土休日は20Kの1本だけ特急武蔵小杉行きが設定されました。

2024年3月16日の東急・相鉄新横浜線の開業に伴い、土休日の設定が消滅し、特急武蔵小杉行きは平日夜間の33K、46K(2)の2本だけ設定されました。

この33K、46K(2)は共に夕方に武蔵小杉を出庫する運用となっているため、夕方にならないと3020系が充当するかどうか分からないという難点があるのですが、東急アプリは優れもので3000系、5080系、3020系と、どの車両が充当するのか表示されるため、3020系が出庫してから狙って撮影に出かけることが出来ました。

2023年3月18日以降の相鉄線　特急　武蔵小杉行き　土休日時刻表

	海老名	21:38	―	(特急～各停46K)	→	22:21③	武蔵小杉
	海老名	22:21	―	(特急～各停33K)	→	23:01③	武蔵小杉

レア度：★★☆☆☆
（相鉄線目黒線系統の特急武蔵小杉行きは平日２本だけの設定で3020系充当は稀）

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1　3000系・5080系

2　3020系

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2025年2月24日月曜日

相模鉄道　特急　赤羽岩淵行き2　東急3020系

相模鉄道相鉄本線相模大塚駅2番線を通過しようとする3020系3121Fによる特急赤羽岩淵行きです。

3020系による特急赤羽岩淵行き始発駅側面表示です。

特急東急目黒線直通との交互表示です。

2023年3月18日の東急・相鉄新横浜線の開業に伴い、土休日02Kの1本だけ特急赤羽岩淵行きが設定されました。2023年3月16日のダイヤ改正では、平日夜間の04K、土休日朝の30K(それまでの02Kと全く同じスジ)の２本の設定に増えましたが、日中の設定は土休日１本で変更がありませんでした。

土休日30Kは平日05K、土休日33Kから流れる運用となっているため、車種を狙って撮影することが可能で、先日ようやく3020系の特急赤羽岩淵行きの正面と側面表示をそろえることができました。

このような希少種別行き先列車はダイヤ改正によって消滅する可能性があるので、早めに撮影しておくことをお勧めします。