レール7～切符補充券珍行先～: 東急目黒線

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2025年3月13日木曜日

東急目黒線　各停　奥沢行き3　東急3000系・5080系・3020系

従来より、目黒線の終電は上り下りともに奥沢行きが設定されており、2021年1月の新型コロナウイルス感染拡大に伴う緊急事態宣言ダイヤ改正においても、東急目黒線の上り方面に終電は各停大岡山行きが各停奥沢行きに短縮されることで維持されました。

その後、2023年3月18日に相鉄線と東急線の直通運転が開始されると、終電の各停奥沢行きは西谷始発の相鉄新横浜線、東急新横浜線の終電も兼ねることとなり、新たな運行体系が確立しました。

東急目黒線日吉駅3番線に到着する東急3000系3110Fによる各停奥沢行きです。

東急3000系による各停奥沢行きの側面表示です。

東急目黒線田園調布駅3番線に停車中の東急3020系3123Fによる各停奥沢行きです。

東急3020系による各停奥沢行きの側面表示です。

日吉駅3番線に到着する東急5080系5182Fによる各停奥沢行きです。

東急5080系による各停奥沢行きの側面表示です。

現在、東急目黒線では3種類の車種が運用されているため、終電の各停奥沢行きを全部揃えるのは面倒でした。

しかし、土休日27Kは平日09K、土休日24Kから流れる運用のため、なんとか車種を狙って撮影することができました。

2024年3月16日以降の東急目黒線　各停　奥沢行き　土休日時刻表

	西谷	③0:14	―	(27K)	→	0:40②	奥沢
	浦和美園	①23:25	―	(36K)	→	0:41①	奥沢

レア度：★★☆☆☆
（各停　奥沢行きは終電のみの運行）

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2　東急3000系3色LED
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2025年3月11日火曜日

東急目黒線　各停　駒込行き2　9000系フルカラーLED

東急目黒線武蔵小杉駅3番線に到着する東京メトロ9000系9108Fによる各停駒込行きです。

東京メトロ9000系フルカラーLED車による各停駒込行きの側面表示です。

東京メトロ南北線の北方面への行き先はほとんど埼玉高速鉄道の浦和美園もしくは赤羽岩淵ですが、土休日に限り、終電で1本のみ目黒線方面から各停駒込行きが運行されます。

武蔵小杉駅3番線の土休日23時40分頃の発車案内です。これ以降は駒込行き、目黒行き、奥沢行きのみの案内となります。

駒込駅の目黒方面には折り返し用のポイントが存在し、1996年（平成8年）3月26日の四ッ谷延伸までは、赤羽岩淵から来た電車をこのポイントを使って引き上げ、転線して赤羽岩淵方面に折り返していました。

南北線としては各駅停車駒込行きは毎日設定されていますが、平日は白金高輪始発で設定されているため、東急目黒線内の各停駒込行き表示は土休日限定になります。

2025年1月時点の東急目黒線　各停　駒込行き　土休日時刻表

新横浜

②23:30

―

(62S)

→

24:27②

駒込

レア度：★☆☆☆☆
（各停　駒込行きは土休日終電のみの設定）

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1　9000系(終電)

2　9000系フルカラーLED

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1　9000系(終電)

2　東急3000系(終電)

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2025年1月2日木曜日

東京メトロ南北線　各駅停車　駒込行き3　東急3020系(終電)

埼玉高速鉄道浦和美園駅2番線に入線する東急3020系3123Fによる各駅停車駒込行きです。

東急目黒線の上り方面各停駒込行きは、終電で定期的に複数設定されているので、撮影は困難ですが、やる気があれば撮影できます。しかし、東京メトロ南北線の各駅停車駒込行きは終電のみでしか設定がなく、かつ、南北線内は完全閉鎖式のホームドアが設置されているため、埼玉高速鉄道内でしか、この各駅停車駒込行き表示を撮影できません。

東急3020系による各駅停車駒込行きの側面表示です。各停ではなく各駅停車であるところがポイントですが、違和感の塊です。入線直後の一瞬しか表示されないので、撮影できて良かったです。

東急3020系による各駅停車駒込行きの車内案内です。

浦和美園駅の駒込行き最終電車　発車案内です。

南北線方面からの駒込行きは、終電のみでしか設定がありませんが、2022～2023年、2023年～2024年に続き、2024年～2025年の年越しでも東京メトロは終夜運転がなく、山手線は終夜運転があったため、撮影できました。

2023年3月のダイヤ改正で、このレアな終電駒込行は東京メトロ50S運用から東急02K運用に変更され、2024年3月ダイヤ改正では30K運用に変更されたため、埼玉高速鉄道及び南北線内でしかお目にかかれない各駅停車駒込表示を見ることができるようになりました。

2024年12月31日の東京メトロ南北線　各駅停車　駒込行き　土休日時刻表

浦和美園

②23:55

―

(30K)

→

0:26②

駒込

レア度：★★★☆☆
（各駅停車　駒込行きは終電のみの運行）

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1　9000系(終電)

2　東急3000系(終電)

3　東急3020系(終電)

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2024年12月2日月曜日

都営三田線　各駅停車　高島平行き1　東急3000系・5080系

都営三田線西台駅2番線に到着する東急3000系3105Fによる各駅停車高島平行きです。

東急3000系による各駅停車高島平行きの側面表示です。

2024年3月16日のダイヤ改正時点で、都営三田線における東急K運用の各駅停車高島平行きは平日07K、09K、17K、23K、31Kの5本、土休日25K、33Kの2本だけ設定されています。

西台駅2番線に到着する東急5080系5187Fによる各駅停車高島平行きです。

東急5080系による各駅停車高島平行きの側面表示です。

これらの運用のうち、平日07Kのみは東急目黒線内も各停ですが、それ以外は急行となっています。

なお、東急車両の中でも東急3020系だけは、都営三田線内でも各駅停車表示ではなく、東急目黒線内同様各停表示での運行となるため、3020系における各駅停車高島平表示は存在しません。

2024年3月17日以降の都営三田線　各駅停車　高島平行き　K運用平日時刻表(例)

武蔵小杉

③8:20

―

(急行～各駅停車23K)

→

9:29③

高島平

レア度：★☆☆☆☆
（東急3000系・5080系の各駅停車高島平行きは平日5本、土休日2本だけ）

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1　東急3000系・5080系

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2024年11月30日土曜日

東急目黒線・都営三田線　各停　高島平行き7　都営6500形

2024年3月16日のダイヤ改正により、東急目黒線から都営三田線まで直通運行される各停高島平行きが、平日17本、土休日４本設定されています。この運行は特に平日朝ラッシュ終了後の時間帯に集中しており、鉄道ファンからの注目度も高まっています。今回は、その中でも都営6500形による運行の様子を記録しました。

東急目黒線新丸子駅3番線に到着する都営6500形6504Fによる各停高島平行きです。

都営6500形による各停西高島平行きの側面表示です。

都営6500形は東急目黒線内、都営三田線内共に各停高島平表示で運行されるので、安心して撮影できます。

2024年3月16日以降の東急目黒線　各停　高島平行き　T運用平日時刻表(例)

新横浜

③9:02

―

(937T)

→

10:24③

高島平

レア度：★☆☆☆☆
（都営T運用による各停　高島平行きは平日複数設定あり）

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2024年11月29日金曜日

東急目黒線　各停　高島平行き6　東急3000系・5080系

東急目黒線武蔵小杉駅3番線に到着する3000系3106Fによる各停高島平行き。この列車は、平日早朝に1本だけ運行される特別な運用です。

3000系による各停高島平行きの側面表示です。東急目黒線内での各停高島平行き表示は、都営三田線内の各駅停車表示とは異なり、この路線ならではの珍しい姿です。

2024年3月16日のダイヤ改正時点で、東急目黒線における東急K運用の各停高島平行きは平日07Kの1本だけ設定されています。思いのほかレアな運用であることがわかります。

新丸子駅3番線に到着する5080系5181Fによる各停高島平行きです。

5080系による各停高島平行き側面表示です。

東急3000系および5080系は、都営三田線内では各駅停車の表示に切り替わるため、目黒線内の各停高島平行きの表示は、この区間でしか撮影できません。

平日07Kの運用は、前日の平日38Kおよび土休日44Kから流れる仕組みになっています。車両運用を追跡することで狙って撮影することは可能ですが、平日早朝の運行時間は撮影の難易度を上げる要因となっています。

この各停高島平行き、日常的に利用する通勤客にとっては見慣れた列車かもしれませんが、鉄道ファンにとっては希少な運用です。特に車両表示や運用の流れに注目して記録することで、他にはない思い出を作ることができるでしょう。

もし早朝の時間に余裕があれば、武蔵小杉駅や新丸子駅でその姿をカメラに収めてみてはいかがでしょうか。この特別な運行を見逃さないよう、ぜひ足を運んでみてください。

2024年3月16日以降の東急目黒線　各停　高島平行き　K運用平日時刻表

日吉

③8:49

―

(各停～各駅停車07K)

→

10:08③

高島平

レア度：★☆☆☆☆
（東急K運用による各停　高島平行きは平日朝1本のみ）

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2024年8月16日金曜日

東急目黒線多摩川駅2番線に到着する埼玉高速鉄道2000系2103Fによる各停武蔵小杉行きです。

東京急行電鉄目黒線では、2008年6月に武蔵小杉から日吉まで延長運転されて以降、武蔵小杉行きの設定は入庫の運用が中心となったため少なくなってしまいました。2024年3月のダイヤ改正時点では平日27本、土休日10本の設定がありますが、埼玉高速鉄道M運用は平日朝の1本のみとなっています。