内房線 各駅停車 木更津行き E233系

内房線千葉駅4番線で発車を待つE233系5000番台517編成による各駅停車木更津行きです。
内房線内完結の君津行きは209系による運行が基本ですが、千葉駅21時37分の列車と24時9分の最終列車のみは209系ではなく、京葉線のE233系がバイト運用しています。

E233系5000番台による各駅停車木更津行きの側面表示です。

2022年3月11日(金)までの内房線　木更津行き　時刻表

	千葉	④21:37	―	(1123M)	→	22:16	木更津
	千葉	④24:09	―	(121M)	→	24:48	木更津

レア度：★☆☆☆☆
（E233系の千葉始発　各駅停車　木更津行きは終電近くのみの設定）

↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓

☑あなたにオススメの記事

内房線 各駅停車 君津行き E233系(終電)

内房線千葉駅駅3番線に到着E233系5000番台511編成による各駅停車君津行きです。
内房線内完結の君津行きは209系による運行が基本ですが、千葉駅23時50分始発の最終列車のみは209系ではなく、京葉線のE233系がバイト運用しています。

E233系5000番台による各駅停車君津行きの側面表示です。2022年3月11日(金)までの内房線　君津行き　時刻表

千葉

③23:50

―

(1133M)

→

24:34

君津

レア度：★☆☆☆☆
（E233系の千葉始発　各駅停車　君津行きは終電のみの設定）

↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓

☑あなたにオススメの記事

成田・鹿島線 鹿島神宮行き5 209系（成田・鹿島線）

成田線下総神崎駅1番線に到着する209系C428編成による成田・鹿島線 鹿島神宮行きです。

鹿島線では、16往復の列車が設定されており、2021年3月13日のダイヤ改正から、E217系若しくはE235系が充当する2往復を除き、E131系によるワンマン列車が充当されています。

2021年3月12日までは、E131系が充当している列車は209系による運転でした。

そのうち2本だけ、成田始発の鹿島神宮行きが設定されています。

209系による成田・鹿島線 鹿島神宮行き側面表示です。成田・鹿島線と成田・鹿島線 鹿島神宮の交互表示でした。 

2015年3月14日のダイヤ改正では、特急あやめの廃止が大きな話題となりましたが、鹿島線の普通列車の運行形態にも大きなメスが入れられ、鹿島線内の成田線直通列車は大幅に削減されています。2本の成田行き以外はすべて佐原行きとなり、鹿島線内の区間運転がほとんどになってしまいました。それまで2本存在した、千葉始発の鹿島神宮行きも、このダイヤ改正で消滅しています。

2021年3月12日までの成田・鹿島線　鹿島神宮行き時刻表

	成田	5:56	―	(3521M)	→	6:52	鹿島神宮
	成田	20:42	―	(3547M)	→	21:40	鹿島神宮

レア度：★★☆☆☆

(209系の成田・鹿島線 鹿島神宮行きは2021年3月まで2本だけ設定)

☑鹿島神宮行き　関連記事

1　E217系

2　209系（鹿島線）

3　E131系（普通）

4　E131系（ワンマン）

5　209系（成田・鹿島線）

↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓

☑あなたにオススメの記事

東急田園都市線 各停 半蔵門行き8 5000系

東急田園都市線溝の口駅4番線に到着する東急5000系5113Fによる各停半蔵門行き80T代走です。

東急5000系5114Fによる各停半蔵門行き側面表示です。

2021年3月13日のダイヤ改正以降、平日早朝に1本だけ存続している半蔵門行きが東急K運用から東武T運用に変更されました。

理由は不明ですが、2022年1月より、東武差車両が充当するはずの平日80T運用が毎日東急車両による代走となっており、現ダイヤでは定期運用のない東急5000系による各停半蔵門行きを撮影することができました。

2月15日(火)の代走を最後に、16日(水)からは50050系の運用に戻っています。この1ヶ月半は一体何だったのでしょうか。

2022年1月時点の80T　田園都市線　半蔵門行き　平日時刻表

長津田

6:18

―

(050122)

→

7:28

半蔵門

レア度：★★★☆☆
（現ダイヤで東急K運用の各停半蔵門行き定期運用はない）

☑田園都市線　半蔵門行き　関連記事

1　8000系

2　08系

3　東武50050系

4　8590系

5　東武50050系(各停　半蔵門)

6　8500系

7　5000系

8　5000系(各停　半蔵門)

↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓  

  ☑あなたにオススメの記事

京王電鉄 準特急 高尾山口行き11 5000系

京王電鉄京王線上北沢駅1番線を通過しようとする5000系5731Fによる準特急高尾山口行きです。


5000系による準特急高尾山口行き側面表示です。

7000系幕車では、2013年2月以前までは特急と同じく赤い幕に黒字で準特急と表示されていましたが、それ以降はオレンジ色の幕に黒字で準特急に変更され、更に2018年2月のダイヤ改正以降、オレンジ色の幕に白字で準特急に変更され今に至っています。

40年選手の7000系はこの様に準特急登場時から実に3種類の幕変更を重ね、準特急の引退を見送るのに対し、5000系は登場時からこの表示でした。5000系が一度表示した種別が廃止されるのは、5000系登場以後初となります。

2020年6月時点の準特急　高尾山口行き　平日時刻表（例）

新宿

8:06

―

(準特急3006)

→

8:57

高尾山口

レア度：★★☆☆☆

（5000系の準特急　高尾山口充当は稀）

☑京王電鉄　準特急　高尾山口行き　関連記事
1　7000系幕車(旧表示)
2　7000系LED(旧表示)
3　8000系(旧表示)
4　9000系(旧表示)
5　7000系幕車
6　7000系LED
7　8000系
8　9000系
9　9030系
10　7000系幕車（白字）

11　5000系

↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓


☑あなたにオススメの記事

宇都宮線 黒磯行き 205系600番台(2022.3引退)

東北本線宝積寺駅1番線で出発を待つ205系600番台Y9編成による黒磯行きです。


205系600番台の黒磯行き側面表示です。側面表示です。

12編成の205系600番台のうち、日光色が4編成、湘南色が8編成存在しますが、その湘南色のうち、Y1～Y6の6編成は元京葉線で活躍していた205系が元車なので、正面形態が写真のようにメルヘン顔です。

2013年3月16日より、当たり前のように東北本線宇都宮～黒磯間を往復していた205系600番台も、E131系600番台の導入により、2022年3月ダイヤ改正で引退することが発表されており、もうすぐ幕車の黒磯行き表示も見納めです。

2022年3月11日までの宇都宮線　黒磯行き時刻表(例)

宇都宮⑩9:12

―

(639M)

→

10:04

黒磯

レア度：☆☆☆☆☆
（205系600番台は2022年3月引退）

☑東北本線　黒磯行き　関連記事
1　701系
2　E721系（ワンマン）
3　701系（ワンマン）
4　E721系
5　キハ110系（ワンマン）
6　E531系
7　E531系（ワンマン）

8　E231系(2015年までの表示)

9　E233系(2015年までの表示)

10　E231系(上野始発)

11　E233系

12　205系600番台

13　E131系600番台

↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓

☑あなたにオススメの記事

20年前に廃止された湘南新宿ライン 黒磯行き211系

211系の新宿経由黒磯行き側面表示です。


湘南新宿ラインは2001年12月1日のダイヤ改正から運行を開始しました。

2004年3月13日のダイヤ改正以降、湘南新宿ラインの列車は宇都宮以北に乗り入れなくなり、黒磯行きは運用乱れの際に突発的に運行されるだけとなっています。

当時も、湘南新宿ラインの黒磯行きは午後に1本だけの設定であり、使用車両はE231系でしたので、211系が突発的に充当されたことがあったかどうかは不明です。

2022年3月12日のダイヤ改正で、E231系、E233系の黒磯乗り入れが廃止されることになりましたが、今から18年前までは、湘南新宿ライン経由で黒磯まで定期的に乗り入れたことを覚えている人は少ないでしょう。

2001年12月1日時点の湘南新宿ライン　黒磯行き時刻表

逗子15:02

―

(???)

→

19:11

黒磯

レア度：★★★☆☆
（湘南新宿ラインの黒磯行きは2004年3月で廃止）

☑東北本線　黒磯行き　関連記事
1　701系
2　E721系（ワンマン）
3　701系（ワンマン）
4　E721系
5　キハ110系（ワンマン）
6　E531系
7　E531系（ワンマン）

8　E231系(2015年までの表示)

9　E233系(2015年までの表示)

10　E231系(上野始発)

11　E233系

12　205系600番台

13　211系（新宿経由）

14　E131系600番台

↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓

☑あなたにオススメの記事
京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・ 西武鉄道の5社直通運転の衝撃は忘れられない。小田急電鉄 東京　KATO 新幹線　スタンプ　ヘッドマーク 鉄道模型