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2024年11月17日日曜日

常磐線 特急ときわ 日立行き E657系(ひたちシーサイドマラソンに伴う運行)


E657系による特急 ときわ35号日立行きの指定席側面表示です。


E657系による特急 ときわ35号日立行きの指定席側面表示です。

2022年11月17日(日)に茨城県日立市で待望のフルマラソン大会、しかも日本陸連公認コースでの開催の「ひたちシーサイドマラソン2024」が初めて開催され、定期列車での設定がない特急 ときわ日立行きが2本運行されました。サブ列車名として、ときわ35号(ひたちシーサイドマラソン35号)、ときわ37号(ひたちシーサイドマラソン37号)という名前もついていました。



品川駅9番線で発車を待つE657系K6編成による特急 ときわ35号日立行きです。
品川駅の特急 ときわ35号日立行き、特急 ときわ37号日立行き発車案内です。

特急 ときわ35号日立行き、特急 ときわ37号日立行きの販売状況です。初めての設定ということ、品川発車時点では1車両に1~3名の乗車といった状況でした。
特急 ときわ35号日立行きの車内発車案内です。

なお、上りの日立始発のときわ32号(ひたちシーサイドマラソン32号)も日立駅午後4時6分発、上野駅午後5時55分着で設定されていました。
2024年11月17日(日)の特急ときわ号 日立行き 臨時時刻表
品川 ⑨5:46(ときわ35号9035M) 7:38日立
品川 ⑨6:06(ときわ37号9037M) 7:59日立
レア度:★★★☆☆
(E657系の特急ときわ 日立行きは2024年11月17日(日)限定の設定)

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2024年11月16日土曜日

常磐線 特急ときわ号 いわき行き E657系(2020.3廃止)

2015年3月14日(土)のダイヤ改正以降、常磐線特急で速達タイプのスーパーひたち号は「ひたち」号に、停車駅の多いタイプのフレッシュひたち号は「ときわ」号に名称変更されました。

その後、約10年が経過し、すでに定期設定として消滅してしまった行先も存在します。ここでこれまで設定されたときわ号の行先をすべて紹介します。

E657系による特急 ときわ76号品川行きの指定席側面表示です。
現在は平日早朝の1本を除くほとんどの定期列車の行先が品川となっています。

日本語、英語、そして次の停車駅の3種類の表示が繰り返されます。
E657系による特急 ときわ92号上野行きの指定席側面表示です。
現在は平日早朝7時38分に上野駅に到着するときわ54号のみが上野行きの定期列車となっています。
E657系による特急 ときわ73号土浦行きの指定席側面表示です。
2024年3月ダイヤ改正時点では、品川22時15分発のときわ83号の1本だけが土浦行きの設定となっています。
なお、品川~土浦間の所要時間は1時間5分ですが、日中運行されている特別快速の同区間の所要時間は1時間13分で、その差はたった8分だけです。
E657系による特急 ときわ55号勝田行きの指定席側面表示です。
2024年3月ダイヤ改正時点では、1時間に1本の頻度で勝田行きが設定されており、1日当たり13本、上野行き基準で毎時30分に発車するダイヤとなっています。
E657系による特急 ときわ51号高萩行きの指定席側面表示です。
2024年3月ダイヤ改正時点では、上野基準で朝7時30分発と、夕方18時30分発、20時30分発、22時発の4本だけ、ときわ号高萩行き設定があります。
E657系による特急 ときわ83号いわき行きの指定席側面表示です。
2020年3月14日のダイヤ改正で、それまで設定のあった品川20時15分発ときわ83号いわき行きのうち高萩~いわき間が廃止されました。ときわ号いわき行きは消滅し、今に至っています。
2024年11月時点の常磐線 特急 ときわ号 時刻表(例)
品川 ⑨18:16(ときわ73号73M) 20:23 高萩
レア度:★☆☆☆☆
(ときわ号いわき行きは2020年3月13日で廃止)

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2024年11月15日金曜日

京成電鉄 快速 佐倉行き4 京急600形・1500形


京成電鉄京成本線京成小岩駅3番線に到着しようとする600形603Fによる快速佐倉行き83Hです。

600形による快速佐倉行き側面表示です。
京成小岩駅3番線に到着しようとする1500形1725Fによる快速佐倉行き83Hです。
1500形による快速佐倉行き側面表示です。

2023年11月25日の京成電鉄ダイヤ改正以降、京急H運用による快速佐倉行きは平日83H、土休日81Hで毎日1本だけ設定されています。

600形、1500形がピンク色で快速表示をするのは非常に新鮮です。
2023年11月25日以降のH運用 快速 佐倉行き 平日時刻表
三崎口 7:55(特急~快速83H)10:46 京成佐倉

2023年11月25日以降のH運用 快速 佐倉行き 土休日時刻表
三崎口 7:39(特急~快速81H)10:26 京成佐倉
レア度:★★☆☆☆
(600形、1500形の京急車運用の快速佐倉行き充当は稀)

京成電鉄 快速 佐倉行き 関連記事
1 都営5300形
2 京急1000形
3 3050形

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2024年11月14日木曜日

京浜急行電鉄 快特 泉岳寺行き4 都営5500形(2023~24のみ設定)


京浜急行電鉄本線京急蒲田駅4番線に到着する都営5500形5522Fによる快特泉岳寺行きです。

2023年11月25日(土)のダイヤ改正以降、空港線からの快特泉岳寺行きが土休日1本設定されました。
都営5500形快特泉岳寺行き側面表示です。

都営5500系は快特快速特急を使い分けることができますが、京急線内なので、当然快特泉岳寺行きです。

京急車両であれば一般的なのですが、赤色ベースの都営浅草線カラーと緑色の快特表示、更に泉岳寺行きという不思議な組み合わせが良いです。
2023年11月25日以降のT運用 快特 京成成田行き 土休日時刻表
羽田空港 22:21(快特2231T) 22:41泉岳寺
レア度:★☆☆☆☆
(都営T運用の快特 泉岳寺行きは2023.11以降土休日1本だけ)

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2024年11月13日水曜日

京浜急行電鉄 特急 成田空港行き1 3100形


京浜急行電鉄本線京急蒲田駅6番線に停車中の京成3100形3151Fによる特急成田空港行き11Kです。特急成田スカイアクセス線経由との交互表示です。


2023年11月25日(土)のダイヤ改正において、それまで平日夜間にのみ設定されているスカイアクセス線運用の京急久里浜乗り入れ運用の上り列車の種別がそれまでの快特から特急に変更され、新たに京成3100形による特急成田空港行きが設定されました。
京成3100形による特急成田空港行き側面表示です。
特急成田スカイアクセス線経由との交互表示です。

3100形は従来の3050形以上にスカイアクセス線運用に限定的に運用されているため、京成線内で定期運用のある特急成田空港行きに充当する可能性のあるものの、その可能性は極めて低く、かつ、特急成田スカイアクセス線経由の表示は京急線内でしか表示されないため、珍しい運用となります。
2023年11月25日(土)以降の11K運用 特急 成田空港行き 平日時刻表
京急久里浜 20:27(特急~アクセス特急2011K) 22:54成田空港
レア度:★☆☆☆☆
(3100形の特急 成田空港行きは2023.11以降平日夜間1本のみ)

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2024年11月12日火曜日

京浜急行電鉄 快特 京成成田行き1 都営5500形


京浜急行電鉄本線京急蒲田駅4番線に到着する都営5500形5525Fによる快特京成成田行きです。

2023年11月25日(土)のダイヤ改正以降、空港線からの快特京成成田行きが平日1本設定されました。
都営5500形快特京成成田行き側面表示です。

都営5500系は快特快速特急を使い分けることができますが、京急線内なので、当然快特京成成田行きです。

京急車両であれば一般的なのですが、赤色ベースの都営浅草線カラーと緑色の快特表示、更に京成成田行きという不思議な組み合わせが良いです。
2023年11月25日以降のT運用 快特 京成成田行き 平日時刻表
羽田空港 21:23(快特~✈快特~快速2109T) 23:15京成成田
レア度:★☆☆☆☆
(都営T運用の快特 京成成田行きは2023.11以降平日1本だけ)

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2024年11月11日月曜日

京成電鉄 通勤特急 芝山千代田行き1 3000形・3700形(2022.2廃止)


京成本線青砥駅3番線に進入しようとする3000形3026Fによる通勤特急京芝山千代田行きです。
京成電鉄では、2022年2月26日のダイヤ改正まで、平日夜間に2本だけ通勤特急芝山千代田行きの設定がありました。

3000形通勤特急芝山千代田行き側面表示です。


ホームドア設置前の都営浅草線大門駅2番線に到着する3700形3768Fによる通勤特急京成成田行きです。

3700形通勤特急京成成田行き側面表示です。

しかし、2022年2月26日からのダイヤ改正で、夜間運行本数の縮小が図られ、この通勤特急芝山千代田行きはすべて通勤特急京成成田行きに区間短縮となり、あっさり廃止になりました。
2022年2月25日までのK運用 通勤特急 芝山千代田行き 平日時刻表
羽田空港 19:02(✈急行~通勤特急71K) 21:07 芝山千代田
羽田空港 21:22(✈快特~通勤特急63K) 23:19 芝山千代田
レア度:★★☆☆☆
(通勤特急 芝山千代田行きは2022年2月で消滅)

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1 3000形・3700形(2022.2廃止)

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