E129系は、2014年から2022年にかけて新潟地区の直流電車をすべて置き換えすべき製造され、176両が在籍しています。
撮影するためのシャッタースピードが1/100以上、E233系同様、始発駅表示が存在し、撮影が困難、路線によって同じ行先でも種別表示が異なる、しかも運行頻度が少ない路線が大半といった新潟地域在住者以外にとっては撮影ハードルがとても高く、これまで撮影する機会がありませんでしたが、先日学会参加ついでに撮影してきましたので順次報告します。
長岡駅４番線で発車を待つE129系A25編成による快速直江津行きです。
快速信越線との交互表示です。
2026年3月14日以降の信越線 快速直江津行き 時刻表
レア度：★★☆☆☆
（E129系の快速直江津行きは1日1本の設定）
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E129系による快速直江津行き側面表示です。快速信越線との交互表示です。
E129系による快速直江津行き前面表示です。快速信越線との交互表示です。
快速直江津行きは長岡始発2本、新潟始発１本の計3本だけ設定があり、長岡から直江津までをそれぞれ1時間3分若しくは5分で結び、普通列車よりも20分程度早く設定されています。
そのうち長岡駅21時20分発の3376M列車は2025年3月ダイヤ改正より、16時30分発の3372Mは2026年3月ダイヤ改正よりワンマン化され、快速ワンマン直江津行きと表示しての運行となっているため、現在は単なる快速直江津行きは3374Mの1本だけの設定となってしまいました。
 | 長岡 | ④16:30 | ― | (ワンマン快速3372M) | → | 17:35 | 直江津 |
| 新潟 | ②17:03 | ― | (快速3374M) | → | 19:07 | 直江津 |
| 長岡 | ⑤21:20 | ― | (ワンマン快速3376M) | → | 22:25 | 直江津 |
（E129系の快速直江津行きは1日1本の設定）
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