東京メトロ半蔵門線 永田町行き1 8000系(終電運行)

深夜の東急田園都市線中央林間駅2番線で発車を待つ東京メトロ8000系8107Fによる永田町行きです。


半蔵門線の東方面への東武伊勢崎線乗り入れ以外の行き先はほとんど押上（一部清澄白河）ですが、終電に1本だけ渋谷方面からの永田町行きが運行されます。

1979年（昭和54年）9月21日 青山一丁目～永田町間 が単線開業し、初めて永田町行きが登場しました。しかし当時は全て東急車両による運転でした。

1981年（昭和56年）4月1日 8000系が営業運転開始し、8000系による永田町行きを見ることができるようになりました。

しかし1982年（昭和57年）12月9日 永田町～半蔵門間が開業し、日中の永田町行きは消滅しました。

なお、永田町駅に到着した電車は、客扱い後は留置のため水天宮前駅へ回送されます。
平成23年1月時点の平日時刻表

中央林間

②23:17

―

(A2367S)

→

0:14④

永田町

レア度：★★★★☆
（終電1本しか運行されない）

東京メトロ半蔵門線 青山一丁目行き 8000系(終電運行)

深夜の東急田園都市線中央林間駅1番線で発車を待つ各停　青山一丁目行きです。

車両は東京メトロ8000系による10両編成です。

半蔵門線の東方面への東武伊勢崎線乗り入れ以外の行き先はほとんど押上（一部清澄白河）ですが、終電に1本だけ渋谷方面からの青山一丁目行きが運行されます。

8000系車内のLED表示による「普通　青山一丁目ゆき」です。
駅の案内は「各停」なので、「各停」と「普通」をごちゃごちゃに使用しています。

1978年（昭和53年）8月1日、半蔵門線は渋谷～青山一丁目間が開業し、当時は全て青山一丁目行きでしたが、営団地下鉄は自社車両を持っていませんでした。

1979年（昭和54年）9月21日 青山一丁目～永田町間 が単線開業し、日中の青山一丁目行きは消滅しました。

1981年（昭和56年）4月1日 8000系が営業運転開始し、朝夕ラッシュ時のみ8000系による青山一丁目行きを見ることができるようになりました。

青山一丁目駅に到着した電車は、客扱い後は留置のため半蔵門駅へ回送されます。


平成23年1月時点の平日時刻表

中央林間

①23:26

―

(A2381S)

→

0:19④

青山一丁目

レア度：★★★★☆
（終電1本しか運行されない）

東京メトロ半蔵門線 渋谷行き 8000系(2011元旦終夜運転)

深夜の東急田園都市線中央林間駅1番線に停車中の各停　渋谷行きです。

車両は東京メトロ8000系による10両編成です。

東京メトロ半蔵門線の西方面への行き先は全て東急田園都市線の中央林間、長津田、鷺沼で、渋谷行きは存在しませんが、大晦日終夜運転で4本のみ渋谷行きが運行されます。

渋谷は東京メトロ半蔵門線の始点ですが、東急田園都市線と直通運転しているため、渋谷行きはこの大晦日終夜運転だけしか運行されません。

しかしなぜか、半蔵門線終夜運転の渋谷行きは全て東急の車両で運転されるため、残念ながら終夜運転でも東京メトロ車の渋谷行き見ることはできません。

ところが大晦日だけ、東急田園都市線からの渋谷行きの1本だけが東京メトロ車両で運行されます。

これは、通常青山一丁目止まりとなる運用が大晦日限定で渋谷止まりとなるためです。

東京メトロ車による渋谷行きは、人身事故等による臨時運用の時には運行されますが、確実に見るためにはこの大晦日だけしかチャンスがありません。

平成22年12月31日の時刻表

中央林間

①23:26

―

(075232)

→

0:14②

渋谷

レア度：★★★★★
（東京メトロ車による渋谷行きは、1年に大晦日終夜運転1本しか運行されない）

東京メトロ半蔵門線 渋谷行き 東急5000系(2011元旦終夜運転)

深夜の東京メトロ半蔵門線永田町駅3番線に停車中の各停　渋谷行きです。

車両は東急5000系による10両編成です。

東京メトロ半蔵門線の西方面への行き先は全て東急田園都市線の中央林間、長津田、鷺沼で、渋谷行きは存在しませんが、大晦日終夜運転で5本のみ渋谷行きが運行されます。

渋谷は東京メトロ半蔵門線の始点ですが、東急田園都市線と直通運転しているため、渋谷行きはこの大晦日終夜運転だけしか運行されません。



なぜか、この時刻表を見てわかるように、半蔵門線の渋谷行きは全て東急の車両で運転されるため、残念ながら東京メトロ車両の渋谷行き見ることはできません。

なお、東急田園都市線からの渋谷行きは平日5本、土日4本（うち1本は急行）運行されます。

右のようなモニターを見る機会はめったにありません。


田園都市線は大晦日終夜運転は実施せず、渋谷駅1番線には8500系が留置されていました。

平成23年1月1日元旦の時刻表

	押上	③1:38	―	(B123K)	→	2:07②	渋谷
	押上	③2:08	―	(B208K)	→	2:37②	渋谷
	押上	③2:38	―	(B217K)	→	3:07②	渋谷
	押上	③3:08	―	(B324K)	→	3:37②	渋谷
	押上	③3:34	―	(B308K)	→	4:03②	渋谷

レア度：★★★★☆
（1年に大晦日終夜運転5本しか運行されない）

東京急行電鉄田園都市線 各停 渋谷行き2 5000系(平日5本運行)

深夜の東急田園都市線中央林間駅2番線で発車を待つ各停　渋谷行きです。

車両は5000系による10両編成です。

東急田園都市線の上り方面への各停の行き先はほとんど久喜、南栗橋、押上ですが、平日5本、土日3本渋谷行きが運行されます。

東急東横線では各停　渋谷行きは当たり前ですが、田園都市線では大変珍しい光景です。

しかし5000系は東横線でも走っているので、側面表示だけ見ても珍しさが分かりません。

車内のモニターを見ると、これが東横線ではなく田園都市線の各停渋谷行きであることが分かり、改めてこの列車の珍しさが分かると思います。
平成23年1月時点の平日時刻表（例）

中央林間

②22:53

―

(035222)

→

23:42②

渋谷

レア度：★★☆☆☆
（平日5本、土日3本しか運行されない）

参考
東京急行電鉄田園都市線　急行　渋谷行き　5000系(土日1本運行)
東京急行電鉄田園都市線　各停　渋谷行き1　8500系(平日5本運行)

東京急行電鉄田園都市線 各停 渋谷行き1 8500系(平日5本運行)

深夜の東急田園都市線中央林間駅2番線で発車を待つ各停　渋谷行きです。

車両は8500系による10両編成です。

東急田園都市線の上り方面への各停の行き先はほとんど久喜、南栗橋、押上ですが、平日5本、土日3本渋谷行きが運行されます。

東急東横線では各停　渋谷行きは当たり前ですが、田園都市線では大変珍しい光景です。

平成23年1月時点の土日時刻表(例)

中央林間

②23:06

―

(020232)

→

23:55②

渋谷

レア度：★★☆☆☆
（平日5本、土日3本しか運行されない）

参考
東京急行電鉄田園都市線　急行　渋谷行き　5000系(土日1本運行)
東京急行電鉄田園都市線　各停　渋谷行き2　5000系(平日5本運行)

東京急行電鉄田園都市線 急行 渋谷行き 5000系(土日1本運行)

深夜の東急田園都市線中央林間駅1番線で発車を待つ急行　渋谷行きです。

車両は上の写真はフルLED5000系による10両編成です。

下の写真は5000系種別幕式による10両編成です。

東急田園都市線の上り方面への急行の行き先はほとんど久喜、南栗橋、押上ですが、土日に1本のみ急行　渋谷行きが運行されます。

東急田園都市線からの渋谷行きは平日5本、土日4本（うち1本は急行）運行されます。

東急東横線では急行　渋谷行きは当たり前ですが、田園都市線では大変珍しい光景です。

しかし5000系は東横線でも走っているので、側面表示だけ見ても珍しさが分かりません。

車内のモニターを見ると、これが東横線ではなく田園都市線の急行渋谷行きであることが分かり、改めてこの列車の珍しさが分かると思います。

平成23年1月時点の土日時刻表

中央林間

①22:49

―

(急行005222)

→

23:29②

渋谷

レア度：★★★★☆
（土日1本しか運行されない）