レール7～切符補充券珍行先～

2011年2月23日水曜日

京王電鉄　ありがとう6000系ヘッドマーク6　6722編成　高幡不動乗務区

京王電鉄動物園線多摩動物公園駅1番線に進入する各停　多摩動物公園行きです。
車両は6000系6722Fによる4両編成ワンマンです。

動物園線(高幡不動駅～多摩動物公園駅)で使用している6000系車両にヘッドマークを付けて運行しています。

2月22日（火）から、このヘッドマークが高幡不動乗務区作成のものに変更されています。

多摩動物公園側のヘッドマークはありがとう6000系1972～2011高幡不動乗務区」と表示されています。

このイラスト、どこかで見たことあるなと思ったのですが、
迎光、高尾、陣馬のちゃんぽんではないですか！

また、5000系の高尾山口行きの表示とも同じです。

高幡不動乗務区、気合い入っています！

平成23年3月までの平日時刻表（例）

高幡不動

①14:33

―

(6359)

→

14:37①

多摩動物公園

レア度：★★☆☆☆
（2011年2月22日(火)から3月上旬頃までの運行）

参考
京王電鉄　ありがとう6000系ヘッドマーク1　6417編成
京王電鉄　ありがとう6000系ヘッドマーク2　6416編成
京王電鉄　ありがとう6000系ヘッドマーク3　6722編成
京王電鉄　ありがとう6000系ヘッドマーク4　6722編成　若葉台乗務区
京王電鉄　ありがとう6000系ヘッドマーク5　6722編成　桜上水乗務区

2011年2月22日火曜日

京王電鉄　ありがとう6000系ヘッドマーク5　6722編成　桜上水乗務区

京王電鉄動物園線高幡不動駅1番線に停車中の各停　多摩動物公園行きです。
車両は6000系6722Fによる4両編成ワンマンです。

動物園線(高幡不動駅～多摩動物公園駅)で使用している6000系車両にヘッドマークを付けて運行しています。

2月15日（火）から、このヘッドマークが桜上水乗務区作成のものに変更されています。

多摩動物公園側のヘッドマークはありがとう6000系1972-2011桜上水乗務区」と表示されています。

多摩動物公園駅1番線に停車中の各停　高幡不動行き6722Fです。

若葉台乗務区、桜上水乗務区に引き続き、19日頃には高幡不動乗務区作成のヘッドマークが取り付けられると予想されます。

平成23年3月までの平日時刻表（例）

高幡不動

①14:33

―

(6359)

→

14:37①

多摩動物公園

レア度：★★☆☆☆
（2011年2月15日(火)から2月21日(月)頃までの運行）

参考
京王電鉄　ありがとう6000系ヘッドマーク1　6417編成
京王電鉄　ありがとう6000系ヘッドマーク2　6416編成
京王電鉄　ありがとう6000系ヘッドマーク3　6722編成
京王電鉄　ありがとう6000系ヘッドマーク4　6722編成　若葉台乗務区

2011年2月21日月曜日

京王電鉄　ありがとう6000系ヘッドマーク4　6722編成　若葉台乗務区

雪の中、京王電鉄動物園線高幡不動駅1番線に停車中の各停　多摩動物公園行きです。

車両は6000系6722Fによる4両編成ワンマンです。

京王電鉄のニュースリリースによると、
1972年に登場しこれまで39年間にわたり旅客輸送の第一線で活躍した6000系車両が3月をもって引退します。京王電鉄は、「ありがとう6000系」イベント〈第1弾〉として、引退を記念して2月1日(火)から3月上旬(予定)まで動物園線(高幡不動駅～多摩動物公園駅)で使用している6000系車両にヘッドマークを付けて運行しています。

2月9日（水）から、このヘッドマークが若葉台乗務区作成のものに変更されています。

多摩動物公園側のヘッドマークはありがとう6000系1972-2011若葉台乗務区」と表示されています。

雪の中、多摩動物公園駅1番線に停車中の各停　高幡不動行き6722Fです。

寒さの中、6000系は最後のお勤めを果たしていました。

若葉台乗務区だけがヘッドマークを作成するとは考えられないので、15日頃及び22日頃には、桜上水乗務区・高幡不動乗務区作成のヘッドマークが取り付けられると予想されます。

平成23年3月までの平日時刻表（例）

高幡不動

①14:33

―

(6359)

→

14:37①

多摩動物公園

レア度：★★☆☆☆
（2011年2月9日(水)から2月14日(月)までの運行）

参考
京王電鉄　ありがとう6000系ヘッドマーク1　6417編成
京王電鉄　ありがとう6000系ヘッドマーク2　6416編成
京王電鉄　ありがとう6000系ヘッドマーク3　6722編成

2011年2月20日日曜日

京王電鉄　ありがとう6000系ヘッドマーク3　6722編成

京王電鉄動物園線高幡不動駅1番線に停車中の各停　多摩動物公園行きです。

車両は6000系6722Fによる4両編成ワンマンです。

京王電鉄のニュースリリースによると、
1972年に登場しこれまで39年間にわたり旅客輸送の第一線で活躍した6000系車両が3月をもって引退します。京王電鉄は、「ありがとう6000系」イベント〈第1弾〉として、引退を記念して2月1日(火)から3月上旬(予定)まで動物園線(高幡不動駅～多摩動物公園駅)で使用している6000系車両にヘッドマークを付けて運行しています。

多摩動物公園側のヘッドマークはえんじ色の背景に「惜別　各停」と表示されています。

高幡不動（京王八王子）側のヘッドマークは紺色の背景に「感謝　特急」と表示されています。

6722編成はTAMA ZOO TRAINとして、車体側面に動物の絵がプリントしてあり、車両側面の方向幕は「ワンマン」「高幡不動ー多摩動物公園」となっています。

多摩動物公園駅1番線に停車中の各停　高幡不動行き6722Fです。

黙々と6000系は最後のお勤めを果たしていました。

平成23年3月までの平日時刻表（例）

高幡不動

①14:33

―

(6359)

→

14:37①

多摩動物公園

レア度：★★☆☆☆
（2011年2月1日(火)から3月上旬までの運行）

参考
京王電鉄　ありがとう6000系ヘッドマーク1　6417編成
京王電鉄　ありがとう6000系ヘッドマーク2　6416編成

2011年2月19日土曜日

東北新幹線E5系　GranClass モックアップ展示　東京駅

東北新幹線Ｅ５系はやぶさ「グランクラス」紹介イベント、
グランクラス駅頭キャラバンが、東京駅動輪広場（丸の内地下北口改札前）で始まりました。
東京駅での開催日時は2011年 2月 3日（木）～2月 6日（日）の4日間で
2月 3日（木）、4日（金）は11:30～20:00、
2月 5日（土）、6日（日）は10:30～18:00となっています。

実施内容は、
■「グランクラス」シート・モックアップ展示
■「グランクラス」サービス紹介
「グランクラス」に乗務するアテンダントの制服や、「グランクラス」で提供される
お弁当（写真パネル）が展示されていました。
■Ｅ５系「はやぶさ」および「グランクラス」紹介ステージ
Ｅ５系「はやぶさ」と「グランクラス」の特長をステージ司会者のお姉さんが紹介していました。
グランクラスのシートには8名が着席を希望し、全員すわれました。
■Ｅ５系「はやぶさ」模型展示
1/20 スケールの模型が写真右側に見えます。

■Ｅ５系「はやぶさ」パネル・ダイヤブロック展示
ロゴで作ったＥ５系「はやぶさ」が登場が飾ってあり、赤い部分に座っての記念撮影も可能です。
子供は喜ぶでしょう。

「はやぶさ」のウインドーブレーカーを着たスタッフと、複数の広報係が見守っていました。
聴衆は約50人といったところでしょうか。

共同通信と東京新聞の記者が取材に来ていました。

もしかしたら2月3日の夕刊か、4日の朝刊に記事が載るかもしれません。

レア度：☆☆☆☆☆

（お金さえ出せばいつでも乗車可能）

2011年2月18日金曜日

特急　北近畿15号　豊岡行き　183系廃止

新大阪駅18番線で出発を待つ北近畿15号豊岡行きです。
車両は183系による7両編成です。

特急北近畿は、西日本旅客鉄道が新大阪駅～福知山駅・豊岡駅・城崎温泉駅間を東海道本線・福知山線・山陰本線経由で運行する列車です。

北近畿ビッグXネットワークを形成する列車の一つとなっています。イメージカラーは黄色です。

1986年11月1日に福知山線宝塚駅～山陰本線城崎駅（現在の城崎温泉駅）間が電化されたことにより、特急「まつかぜ」、急行「丹波」「だいせん」（昼行列車のみ）を統合し、エル特急「北近畿」として485系電車で運転を開始しました。

その後「北近畿」には、電車に気動車のキハ65形を連結して、特急「エーデル丹後」（大阪駅 - 天橋立駅間）・「エーデル鳥取」（大阪駅 - 倉吉駅間）・「エーデル北近畿」（大阪駅 - 浜坂駅間）で運転を開始したが、1999年までにほかの列車に代替えされて廃止されています。

列車名は、近畿地方の北部を指す北近畿から採られていましたが、287系の投入に合わせて、2011年3月12日のダイヤ改正から「こうのとり」に変更されることになりました。