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2012年12月16日日曜日

中央線 西国分寺行き E233系(中央線国立駅工事に伴う運行)

中央線 西国分寺行き E233系(中央線国立駅工事に伴う運行)
中央線国分寺駅3番線に進入するE233系T1編成の西国分寺行きです。
中央線西国分寺行き E233系(中央線国立駅工事に伴う運行)

中央線西国分寺行き E233系(中央線国立駅工事に伴う運行)平成24年12月15日(土)の夜から16日(日)の早朝にかけて、国立駅上り線の高架線切替工事が行われました。
中央線西国分寺行き E233系(中央線国立駅工事に伴う運行)その関係で工事時間帯は臨時ダイヤでの運転となり、国分寺以東では国分寺行きの列車が見られました。国分寺行き自体は平日の朝と深夜に1本ずつあるのでいつでも見られますが、これだけ連続で来るのは珍しいことです。
今回は、各駅停車西国分寺表示ではなく、単なる西国分寺表示でした。

この「国分寺~立川間工事」はこれまでに何度かあったため、その度にE233系による西国分寺行きは見ることができていますが、それでもめったに見ることはできません。
中央線 西国分寺行き E233系(中央線国立駅工事に伴う運行)
国分寺駅では、1、2、4番線が東京方面への折り返し、1番線が高尾方面直通、そして3番線が西国分寺駅とのピストン運転に使われていました。

3番線ホーム国立方面側には、信号機が設置され、駅員による信号扱いが行われていました。

この西国分寺行きは、上り線を逆走していきました。
中央線 西国分寺行き E233系(中央線国立駅工事に伴う運行)
三鷹・新宿・東京方面は、1~4番線から発車するため、乗客の混乱を最小限にするために立て看板などで盛んに案内をしていました。
平成24年12月15日(土)の臨時時刻表(例)
国分寺 ③22:43(各駅停車7275T) 22:45② 西国分寺
レア度:★★★★☆
(西国分寺行きの定期運行はない)

2012年12月15日土曜日

京王電鉄 快速 大島行き1 9000系(土日4本運行)

京王電鉄 快速大島行き 9000系(土日4本運行)
京王電鉄京王線つつじヶ丘駅3番線に進入する9000系9034Fによる快速大島行きです。
京王電鉄 快速大島行き 9000系(土日4本運行)
京王電鉄京王線千歳烏山駅2番線に進入する9000系9041Fによる快速大島行きです。
京王電鉄 快速大島行き 9000系(土日4本運行)
京王電鉄京王線明大前駅2番線に停車中の9000系9032Fによる快速大島行きです。

京王電鉄 快速大島行き 9000系(土日4本運行)京王線の快速上り列車の行き先は新宿がほとんどですが、土日のみ4本だけ大島行きが運行されます。これは、大島駅から都営新宿線の点検・整備を行っている大島車両検修場への入庫線があるためです。

4本全て、京王9000系による運用となっています。
平成24年12月時点の土日時刻表
橋本 7:17(快速61K) 8:37③ 大島
橋本 7:27(快速73K) 8:49③ 大島
橋本 7:47(快速67K) 9:08③ 大島
レア度:★☆☆☆☆
(土日のみ4本、年間210本程度しか運行されない)

2012年12月14日金曜日

小田急電鉄 東京メトロ千代田線直通 急行 綾瀬行き3 16000系(平日2本運行)

小田急線 千代田線直通 急行 綾瀬行き 16000系
小田急電鉄小田原線新百合ヶ丘駅5番線に進入する急行 綾瀬行き16000系16112Fです。

小田急線 千代田線直通 急行 綾瀬行き 16000系側面小田急多摩線から千代田線直通急行が平日早朝に4本だけ運行されますが、そのうち後半の2本は急行 綾瀬行きとして運転されます。
06系の小田急線急行 綾瀬行き12S運用は、先日紹介しましたが、ほとんどは6000系又は16000系で運用されます。
平成24年12月時点の平日時刻表
唐木田 7:40(712S) 9:01 綾瀬
レア度:★★☆☆☆
(急行 綾瀬行きは平日早朝2本だけ)

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2012年12月13日木曜日

小田急電鉄 東京メトロ千代田線直通 急行 綾瀬行き2 06系

小田急線 千代田線直通 急行 綾瀬行き 06系
小田急電鉄小田原線新百合ヶ丘駅5番線に進入する急行 綾瀬行き06系です。

小田急線 千代田線直通 急行 綾瀬行き 06系側面06系は千代田線にたった1編成しか存在しない希少な存在です。
メトロマークのシールがはがされ運用復帰後、12月3日(月)に83S運用に就いて深夜に初めて小田急線乗り入れを果たし、翌4日(火)早朝に平日早朝に2本だけ運行される急行 綾瀬行き12S運用に充当されました。
06系の小田急線急行 綾瀬行き12S運用は、平成24年3月1日以来と思われます。

この日はあいにくの雨天で、撮影条件としては最悪でした。
ISO800、シャッタースピート1/160でやっとこの写真が取れました。
しかし、06系の急行 綾瀬行きなんて、今後二度と運転されないかもしれませんから止むをえません。
急行綾瀬行き06系@向ケ丘遊園駅
向ケ丘遊園駅3番線に停車中の急行 綾瀬行き06系です。
多摩急行は通過する向ケ丘遊園駅に急行は停車します。
向ケ丘遊園駅に06系が停車している光景はめったに見られません。
06系自体が貴重な存在ですが、急行 綾瀬行きは平日早朝しか運転されないため、ますます貴重な記録となりました。
平成24年12月4日(火)の時刻表
唐木田 7:40(712S) 9:01 綾瀬
レア度:★★★☆☆
(1編成しかない06系の急行 綾瀬行き)

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2012年12月12日水曜日

西武狭山線 各停 西所沢行き1 新101系(引退)

西武池袋線 各停 西所沢行き 新101系(引退)
西武狭山線西所沢駅2番線に到着する新101系281F+285F 2+2両編成による各停 西所沢行きです。
2010年度までは狭山線の西所沢駅~西武球場前駅間の折り返し列車は新101系の独断場でしたが、その後、新2000系による運用が増え、晩年は新101系の運用を見ることの方が珍しくなりました。

281F+285F
281F+285Fの連結面です。2両編成×2という編成がなんともいえない渋さです。
西武球場前行き 3ドア案内
西所沢駅に到着した列車は、各停 西武球場前 4両3ドアとして案内されています。
西武池袋線 各停 西武球場前行き 新101系(引退)
駅員に見送られ、西武狭山線西所沢駅2番線を発車する新101系281F+285F 2+2両編成による各停 西武球場前行きです。
この運用ももう見られません。
平成24年11月3日(土・祝)の時刻表(例)
西武球場前 11:12(各停6134) 11:18② 西所沢
レア度:★★★☆☆
(新101系非ワンマン車は平成24年12月9日で引退)

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2012年12月11日火曜日

西武池袋線 快速急行 西武秩父行き1 新101系(引退)

西武池袋線 快速急行 西武球場前行き 新101系(引退)
西武池袋線東久留米駅を通過しようする新101系1309F 8両編成による快速急行西武秩父行きです。(平成24年7月29日()撮影)


土日の午前中にに2本だけ快速急行西武秩父行きが運行されますが、時々新101系による運用がありました。
池袋 7:35(快速急行1003) 9:09 西武秩父
レア度:★★★☆☆
(新101系非ワンマン車は平成24年12月9日で引退)

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2012年12月10日月曜日

西武池袋線 快速・準急・各停 西武球場前行き 新101系(引退)

とうとう平成24年12月9日(日)、『さよなら101系・301系イベント』が開催され、乗客を乗せた301系の運行は完全に終了しました。
今日は新101系/301系の西武球場前行きを紹介します。

快速西武球場前行き 新101系(引退)
西武池袋線東久留米駅2番線に進入する新101系1303F 8両編成による
快速西武球場前行きです。(平成24年8月12日()撮影)
土日午前に快速西武球場前行きが4本運転されていますが、2本目に新101系が充当されることが多かったです。
池袋 9:40(快速3353) 10:19 西武球場前
準急 西武球場前行き 新101系(引退)
西武池袋線ひばりヶ丘駅3番線に進入する新101系1309F+271F 8+2両編成による準急西武球場前行きです。(平成23年11月15日(火)撮影)
平成24年6月30日にダイヤ改正前までは、日中1本/時の頻度で準急西武球場前行きが運行されており、新101系も運用に就いていました。
池袋 11:03(準急4355) 11:48 西武球場前
各停 西武球場前行き 新101系(引退)
西武池袋線東久留米駅2番線に進入しようとする新101系1303F 8両編成による各停 西武球場前行きです。(平成24年10月13日(土)撮影)
西武ドームでデーゲームが行われるときの土休日デーゲーム専用ダイヤの際だけ、新101系/301系による各停の運用が見られました。
この列車は本来保谷行きの列車を西武球場前まで延長したものです。
池袋 12:04(各停5723) 13:02 西武球場前
レア度:★★★☆☆
(新101系非ワンマン車は平成24年12月9日で引退)

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