東武日光線 普通 南栗橋行き1 20000系LED5扉車(H25.3.16ダイヤ改正以前は平日1本だけ運行)

東武日光線杉戸高野台駅3番線に到着する
20000系LED車21852Fによる南栗橋行きです。

平成25年3月16日(土)のダイヤ改正以降、日比谷線直通列車の乗り入れ区間の最北端がこれまでの東武動物公園駅から、南栗橋駅に延長されることになり、平日は上り21本、下り24本、土休日は上り23本、下り28本が日比谷線直通列車として運転されることになりました。日中は2本/時の頻度での運行となります。

平成25年3月16日以前には原則、日比谷線乗り入れ用の20000系の南栗橋行きは運転されていませんでしたが、例外的に、平日早朝にだけ東武動物公園発、南栗橋行きの列車が1本だけ運転されていました。

杉戸高野台駅の列車案内には、8両編成の表示がされます。この列車以外は6両の区間急行もしくは10両の準急・急行ばかりです。

東武線内だけを運行する列車の列車番号は通常は数字だけ（例：911）なのですが、この列車にはB741TというTを含む列車番号が与えられていて、通常とは違うことが時刻表からも読み取ることができました。

貴重な20000系による普通南栗橋行きでしたが、今後は当たり前のようにみられることになりました。なお、これに伴い、日中時間帯に北越谷行き列車は運行されなくなりました。
平成25年3月15日までの平日時刻表

東武動物公園

7:56

―

(B741T)

→

8:07

南栗橋

レア度：★★☆☆☆
（平成25年3月16日以前までは20000系南栗橋行きは平日1本だけの運行だった）

東武伊勢崎線・日光線 快速 浅草行き 6050系(区間快速に統合され廃止)

東武伊勢崎線せんげん台駅3番線を通過しようとする6050系6178F等による6両編成の快速浅草行きです。この6178Fは、スカイツリートレイン634系に改造されたので、現存しません。

東武伊勢崎線梅島駅付近を通過する6050系61201F等による6両編成の快速浅草行きです。この61201Fは、会津鉄道所属のため、5桁の車番となっています。

現在毎日午前中に2本だけ残っている快速浅草行きは、区間快速の通過駅増加に伴うへ区間快速の置き換えに伴い、廃止されることになりました。上り快速は全廃ということになり、8本全てが区間快速での運行となります。

なお、下り快速は4本だけですが残ります。
平成24年3月15日までの土日時刻表

	東武日光 新藤原	6:26 6:05	―	(快速42)	→	8:57	浅草
	東武日光 新藤原	7:44 7:26	―	(快速44)	→	10:06	浅草

レア度：★★☆☆☆
（快速　浅草行きは平成25年3月16日以降見られない）

東武伊勢崎線・日光線 快速 新藤原行き 6050系(H25.3.16ダイヤ改正で廃止)

桜をバックにして東武伊勢崎線せんげん台駅2番線を通過しようとする6050系6170F等による6両編成の快速東武日光・新藤原行きです。

下今市駅で前4両が分割された6050系6166F等による4両編成の快速新藤原行きです。下今市駅以遠で、前面の方向幕が(鬼怒川温泉)新藤原に変更されています。

現在毎日午前中に4本だけ残っている下り快速のうち、3本は東武日光・会津田島行きで、1本だけ東武日光・新藤原行きがあります。しかし、平成25年3月16日のダイヤ改正以降は、4本の快速全てが東武日光・会津田島行きとなるため、快速東武日光・新藤原行きは廃止されてしまいました。

なお、区間快速東武日光・新藤原行きは1本残ります。
平成24年3月15日までの平日時刻表

浅草

8:10

―

(快速37)

→

10:18 10:46

東武日光 新藤原

レア度：★★☆☆☆
（快速　新藤原行きは平成25年3月16日以降見られない）

東武伊勢崎線・日光線 区間急行 新栃木行き2 6050系(残存)

東武伊勢崎線北千住駅1番線を発車する6050系6155F等による6両編成の区間急行新栃木行きです。

東武日光線は特急列車などを除き終日、南栗橋～新栃木間の区間運転を中心としたダイヤに変更されることになったため、平成25年3月16日(土)のダイヤ改正以降、現在平日26本存在する区間急行新栃木行きは終電1本を除き廃止されることになりました。

そんな区間急行新栃木行きのなかでも、普段は浅草口では快速運用専用である2扉クロスシートの6050系による間合い運用が平日夜間に浅草始発21時2分と22時32分の2本だけ存在します。

北千住駅の列車案内では、「この電車は、各車両ドアが２ヶ所の電車です。」と案内されています。

ラッシュのピークを過ぎた時間帯だから許される運用ですが、ダイヤ改正以降はこの6050系の区間急行運用だけが区間急行新栃木行きとして残ることになりました。
平成25年3月15日までの平日時刻表

	浅草	21:02	―	(区間急行2243)	→	22:46	新栃木
	浅草	22:32	―	(区間急行2251)	→	00:13	新栃木

レア度：★☆☆☆☆
（6050系の区間急行　新栃木行きは平成25年3月16日以降も見られる）

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東武伊勢崎線・日光線　区間急行　新栃木行き1　10000系R・10030系・30000系(廃止)
東武伊勢崎線・日光線　区間急行　新栃木行き2　6050系(残存)

東武伊勢崎線・日光線 区間急行 新栃木行き1 10000系R・10030系・30000系(H25.3.16ダイヤ改正で廃止)

東武伊勢崎線梅島駅付近を通過する10000系リニューアル車11607Fによる6両編成の区間急行新栃木行きです。

東武日光線は特急列車などを除き終日、南栗橋～新栃木間の区間運転を中心としたダイヤに変更されることになったため、平成25年3月16日(土)のダイヤ改正以降、現在平日に26本運行されている区間急行新栃木行きは浅草22時32分発の1本を除き廃止されることになりました。

区間急行新栃木行きは、平日・土日共に早朝夜間に限り運行されていました。

東武伊勢崎線梅島駅付近を通過する10030系11632Fによる6両編成の区間急行新栃木行きです。
（2012年5月撮影）
現在、この11632Fはリニューアル工事が済んでおり、幕車ではなく、LED表示に変更されていますので、この姿を見ることはできません。

東武伊勢崎線梅島駅付近を通過する30000系31605Fによる6両編成の区間急行新栃木行きです。
（2012年5月撮影）
現在、この31605Fは東上線に転属し、10両固定編成となっているため、この姿を見ることはできません。
平成24年3月15日までの土日時刻表（例）

浅草

8:25

―

(区間急行2217)

→

10:06②

新栃木

レア度：★☆☆☆☆
（区間急行　新栃木行きは平成25年3月16日以降ほぼ廃止）

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京浜急行電鉄 特急 三浦海岸行き1 1000形幕車(2013年三浦マラソンに伴う運行)

京浜急行電鉄京急本線金沢八景駅2番線に進入する1000形1001編成 8両編成による特急三浦海岸行きです。

2013年3月3日 (日)に、第31回三浦国際市民マラソンが開催され、その参加者の輸送のために京浜急行電鉄では神奈川新町駅始発の臨時特急を2本増発しました。

◎神奈川新町駅　6時52分発（特急 三浦海岸行き）→ 三浦海岸駅7時44分着

◎神奈川新町駅　7時03分発（特急 三崎口行き）→ 三浦海岸駅8時00分着

なお，臨時列車の運転に伴い、下りでは特急列車や普通列車のダイヤに一部変更があるとともに、上りでも途中駅での待ち合わせ変更などによりダイヤに一部変更がありました。
また、11A,13A,15Aの3本が2100形から600形及び1000形に車両変更されていました。

例年、三浦海岸行き特急は2本運転されていましたが、今年は2本のうち1本は三崎口行きとなったため、三浦海岸行き特急は1本だけの運行でした。

終電では毎日特急三浦海岸行きが運行されますが、日中の運行はこの日だけです。
平成25年3月3日（日）の臨時特急時刻表

神奈川新町

②6:52

―

(臨時特急690C)

→

7:44①

三浦海岸

レア度：★★★★☆
（日中の特急三浦海岸行きは三浦国際市民マラソンの日のみ運行）

☑京浜急行電鉄　特急　三浦海岸行き　関連記事
1　1000形幕車(2013年三浦マラソンに伴う運行)

中央本線（辰野支線） 123系クモハ123-1(H25.3.16ダイヤ改正で廃止)

塩尻駅3番線に停車中の123系クモハ123-1です。車両愛称は「ミニエコー」です。

荷物電車クモニ143-1から改造され旅客車化した123系クモハ123-1が中央本線（辰野支線）から退き、E127系に置き換わることがJR東日本から発表されています。

1両でも空気輸送状態だったのに、2両編成ではますます空気輸送に拍車をかけますが、JR東日本には1両編成の電車がないので、仕方ありません。

平成25年3月15日(金)までの時刻表(例)

塩尻

③14:19

―

(普通)

→

14:40③

辰野

レア度：★☆☆☆☆
（123系は平成25年3月15日で引退）