東武日光線杉戸高野台駅3番線に到着する
20000系LED車21852Fによる
南栗橋行きです。
平成25年3月16日(土)のダイヤ改正以降、日比谷線直通列車の乗り入れ区間の最北端がこれまでの東武動物公園駅から、南栗橋駅に延長されることになり、平日は上り21本、下り24本、土休日は上り23本、下り28本が日比谷線直通列車として運転されることになりました。日中は2本/時の頻度での運行となります。
平成25年3月16日以前には原則、日比谷線乗り入れ用の20000系の南栗橋行きは運転されていませんでしたが、例外的に、
平日早朝にだけ東武動物公園発、南栗橋行きの列車が1本だけ運転されていました。
杉戸高野台駅の列車案内には、8両編成の表示がされます。この列車以外は6両の区間急行もしくは10両の準急・急行ばかりです。
東武線内だけを運行する列車の列車番号は通常は数字だけ（例：911）なのですが、この列車にはB741TというTを含む列車番号が与えられていて、通常とは違うことが時刻表からも読み取ることができました。
貴重な20000系による普通南栗橋行きでしたが、今後は当たり前のようにみられることになりました。なお、これに伴い、日中時間帯に
北越谷行き列車は運行されなくなりました。
平成25年3月15日までの平日時刻表
 | 東武動物公園 | 7:56 | ― | (B741T) | → | 8:07 | 南栗橋 |
レア度：★★☆☆☆
（平成25年3月16日以前までは20000系南栗橋行きは平日1本だけの運行だった）
昨日紹介した50050系による区間急行北千住行きが廃止されたことに伴い、その折り返し列車である区間準急南栗橋行きも平成25年3月16日(土)のダイヤ改正以降、廃止されてしまいました。
平成25年3月16日(土)のダイヤ改正以降、平日の区間急行列車は10両編成から8両編成に変更されることになったため、平日に1本だけ存在した地下鉄乗り入れ用50050系の地上運用であるこの区間急行北千住行きも廃止されてしまいました。
現在毎日午前中に2本だけ残っている快速浅草行きは、区間快速の通過駅増加に伴うへ区間快速の置き換えに伴い、廃止されることになりました。上り快速は全廃ということになり、8本全てが区間快速での運行となります。
現在毎日午前中に4本だけ残っている下り快速のうち、3本は東武日光・会津田島行きで、1本だけ東武日光・新藤原行きがあります。しかし、平成25年3月16日のダイヤ改正以降は、4本の快速全てが東武日光・会津田島行きとなるため、快速東武日光・新藤原行きは廃止されてしまいました。
東武日光線は特急列車などを除き終日、南栗橋～新栃木間の区間運転を中心としたダイヤに変更されることになったため、平成25年3月16日(土)のダイヤ改正以降、現在平日26本存在する区間急行新栃木行きは終電1本を除き廃止されることになりました。
東武日光線は特急列車などを除き終日、南栗橋～新栃木間の区間運転を中心としたダイヤに変更されることになったため、平成25年3月16日(土)のダイヤ改正以降、現在平日に26本運行されている区間急行新栃木行きは浅草22時32分発の1本を除き廃止されることになりました。
東武伊勢崎線梅島駅付近を通過する10030系11632Fによる6両編成の区間急行新栃木行きです。
東武伊勢崎線梅島駅付近を通過する30000系31605Fによる6両編成の区間急行新栃木行きです。
