りんかい線 埼京線直通 通勤快速 川越行き1 205系・りんかい線70-000形

埼京線十条駅1番線に進入する205系ハエ2編成による通勤快速川越行きです。
埼京線では、平日の朝夕にだけ、30本の通勤快速川越行きが運行されます。そのうちの多くはJR車による運用となっています。埼京線の205系は2014年3月をもって全廃されてしまいました。
側面は、大崎～大宮間では通勤快速川越と通勤快速埼京線を交互に表示しています。
新木場始発の通勤快速川越行きは、りんかい線内では右写真のように通勤快速埼京線直通と表示していました。しかし、もうこの表示を見る機会はありません。

十条駅1番線に進入する70-000形第9編成による通勤快速川越行きです。
運用番号の下2桁が80番台及び90番台の列車は、りんかい線70-000形による運用となっています。
70-000形による通勤快速川越行きは午前中にはに2本だけしか運用がない、貴重な存在です。
70-000形も、新木場始発の通勤快速川越行きは、りんかい線内では右写真のように通勤快速埼京線直通と表示しています。
通勤快速は川越線内ではすべて各駅停車となるため、大宮駅到着前に表示を消してしまい、単なる川越行きとなってしまいます。

平成26年3月14日(金)までの平日時刻表(例)

	新宿	7:33	―	(通勤快速723S)	→	8:29	川越
	新木場	7:51	―	(通勤快速781S)	→	9:20	川越

レア度：★☆☆☆☆
（通勤快速 川越行きは平日だけの運行）

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埼京線 通勤快速 新宿行き1 205系・りんかい線70-000形

埼京線武蔵浦和駅3番線に進入する205系ハエ15編成による通勤快速新宿行きです。
埼京線では、平日の朝夕にだけ、15本の通勤快速新宿行きが運行されます。そのうち14本はJR車による運用となっています。埼京線の205系は2014年2月末をもって全廃されてしまいました。
側面は、通勤快速新宿と通勤快速埼京線を交互に表示しています。

埼京線武蔵浦和駅3番線に停車中の70-000形第10編成による通勤快速新宿行きです。
運用番号の下2桁が80番台及び90番台の列車は、りんかい線70-000形による運用となっています。
70-000形による通勤快速新宿行きは平日夜間に1本だけしか運用がない、貴重な存在です。
そのため、走行写真の撮影はできません。
通勤快速は赤羽駅より南は各駅停車と同じく全ての駅に停車するため、赤羽駅到着前に表示を消してしまい、単なる新宿行きとなってしまいます。
なので、この表示を撮影できるのは川越～北赤羽間だけです。
平成26年3月14日(金)までの平日時刻表(例)

	川越	9:11	―	(通勤快速914S)	→	10:06	新宿
	川越	18:26	―	(通勤快速1882S)	→	19:19	新宿

レア度：★★☆☆☆
（通勤快速 新宿行きは平日だけの運行）

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埼京線 通勤快速 大宮行き 205系(川越線直通中止時のみ運行)

残雪の残る埼京線十条駅1番線に進入する205系ハエ14編成による通勤快速大宮行きです。
定期の運用では通勤快速大宮行きの設定はありませんが、川越線と埼京線の直通運転が中止されると、通勤快速川越行きが大宮止まりとなり、通勤快速大宮行きとして運行されることがあります。

雪の中を走る埼京線の写真自体が珍しい中、更に珍しい通勤快速大宮行きをとることができたのはラッキーでした。
平成24年1月24日の平日臨時時刻表

新木場

7:19

―

(通勤快速759S)

→

8:19

大宮

レア度：★★★★☆
（205系による通勤快速 大宮行きの定期運用はなかった）

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京成電鉄 普通 羽田空港行き4 北総7260形・7300形・7500形・千葉NT9000形・9100形・9200形

京成電鉄押上線四ツ木駅に進入する北総7260形による
普通羽田空港行きです。

日中の普通羽田空港行きの多くが北総N運用で運行されていますが、1編成しかない7260形は27N運用に充当されることが多く、思いのほか狙って撮影することが可能です。

北総鉄道東松戸駅１番線に進入する北総7300形7308Fによる
普通羽田空港行きです。

日中、印旛日本医大から約20分おきに普通羽田空港行きが出ていますが、北総線内ではスカイライナーの通過待ちがあるため、20分間隔とはなっていません。

四ツ木駅に進入する北総7500形7501Fによる普通羽田空港行きです。


四ツ木駅に進入する千葉NT9000形9018Fによる普通羽田空港行きです。

9000形は9200形の投入により、9008Fが廃車となり、9018Fの1編成となっているため、運用頻度は低いです。

北総鉄道東松戸駅2番線に進入する千葉NT9100形9118Fによる普通羽田空港行きです。

9100形の前面表示はたいへん小さいので、正直よく見えません。

四ツ木駅に進入する千葉NT9200形9208Fによる普通羽田空港行きです。

9200形も1編成しかないので、運用に入る頻度は少ないです。
平成25年10月26日以降の平日時刻表

	印旛日本医大	12:53	―	(普通～快特1232N)	→	14:28	羽田空港
	印旛日本医大	13:19	―	(普通～快特1334N)	→	14:48	羽田空港
	印旛日本医大	13:33	―	(普通～快特1324N)	→	15:08	羽田空港

レア度：★☆☆☆☆
（北総N運用による普通羽田空港行きは頻繁運行だが、6種類も車種がある）

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4　北総7260形・7300形・7500形・千葉NT9000形・9100形・9200形
5　京急1000形

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京成電鉄 普通 羽田空港行き3 都営5300形

京成電鉄押上線四ツ木駅に進入する都営5300形5312Fによる
普通 羽田空港行きです。

都営T運用による普通 羽田空港行きは頻繁に運行されており、朝から晩までいつでも見ることができます。

以前紹介した京浜急行電鉄空港線内を運行する普通 羽田空港行きが珍しいのと対照的です。
平成25年10月26日以降の土休日時刻表（例）

京成 高砂

11:05

―

(普通～快特1142T)

→

11:58

羽田空港 国内線ターミナル

レア度：☆☆☆☆☆
（都営5300形の普通羽田空港行きは頻繁にみられる）

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京成電鉄 普通 羽田空港行き2 3050形

京成電鉄押上線四ツ木駅に進入しようとする3050形3055Fによる普通羽田空港行きです。
土休日には01Kの最初の運用は、京成高砂から普通羽田空港行きとして押上まで運行され、唯一の3050形による普通羽田空港行き定期運用となっています。
平成25年10月26日以降の 土休日時刻表

京成高砂

8:31

―

(普通～急行～ エアポート急行800K)

→

9:35

羽田空港

レア度：★☆☆☆☆
（3050形の普通羽田空港運用は1本だけ）

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5　京急1000形

京成電鉄 普通 羽田空港行き1 3000形・3400形・3500形・3700形・3800形

京成電鉄押上線四ツ木駅に進入しようとする京成3000形3027Fによる
普通羽田空港行きです。

日中には、印旛日本医大および京成高砂駅から、普通羽田空港行きが運行され、押上からは急行・エアポート急行・快特に種別変更されて京浜急行の羽田空港まで運行されます。

この普通羽田空港行きには、京急・都営・京成・北総の4社全てのほとんどの車種が運用につくので、適宜紹介していきます。

四ツ木駅に進入しようとする京成3400形3438Fによる普通羽田空港行きです。

普通羽田空港行きは、平成25年10月26日のダイヤ改正以降、日中は20分おきに運行されています。

四ツ木駅に進入しようとする京成3500形3532F+3536Fによる普通羽田空港行きです。

日中の普通羽田空港行きの多くは、北総車のN運用なので、日中には京成K運用の普通羽田空港行きはあまり見られません。

四ツ木駅に進入しようとする3700形3758Fによる普通羽田空港行きです。
50%程度の確率で、K運用の普通羽田空港行きは3700形で運行されています。



四ツ木駅に進入しようとする3800形3848Fによる普通羽田空港行きです。
通過灯は点灯していません。
平成25年10月26日以降の普通　羽田空港行き 土日時刻表（例）

	青砥	6:26	―	(普通～急行～ エアポート急行662K)	→	7:26	羽田空港
	京成高砂	6:38	―	(普通～急行～ エアポート急行658K)	→	7:46	羽田空港
	印西牧の原	11:19	―	(普通～快特1178K)	→	12:48	羽田空港

レア度：★☆☆☆☆
（普通　羽田空港行きK運用は朝晩に多い）

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