E3系「こまち」・E6系「スーパーこまち」の愛称が消滅！

平成26年3月15日のJRダイヤ改正に伴い、秋田新幹線でのE3系車両の営業運転は終了となります。それに伴い、3月14日（金）8:20頃～9:00頃、秋田駅新幹線ホームで「さよなら『E3系』セレモニー」が開催されました。
これにより、今後みられなくなるE3形の側面表示を紹介します。

E3系側面表示	説明
	E3系のこまち表示はもう見ることができません。
	下り列車は、上の表示と、この「秋田」を交互に表示します
	上り列車は、上の表示と、この「東京」を交互に表示します。 E3系の「東京」表示は山形新幹線で引き続き見られそうです。

また、今後は全ての秋田新幹線がE6系に統一されることにともない、「スーパーこまち」の愛称はあっさりと廃止されることとなりました。
今後はE6系が「こまち」を名乗るため、以下の「スーパーこまち」表示はもう見られなくなります。

E6系スーパーこまち秋田行き側面表示	説明
	E6系のスーパーこまち表示はもう見ることができません。
	スーパーこまち13号秋田行き指定席の英語表示です。
	次の停車駅も表示され、この3種類の表示が繰り返されます。（大宮駅で撮影）
E6系スーパーこまち東京行き側面表示	説明
	E6系のスーパーこまち表示はもう見ることができません。
	スーパーこまち10号東京行き指定席の英語表示です。
	次の停車駅も表示され、この3種類の表示が繰り返されます。（大宮駅で撮影）

大宮駅17番線の案内表示です。
2013年3月16日から、E6系で東北新幹線を最高速度300km/hで走行する列車については、「スーパーこまち」として運転されていましたが、これは置き換えの過渡期に伴う区別のためで、E3系0番台の置き換えが完了する2014年3月15日のダイヤ改正で「こまち」に戻り、「スーパーこまち」は1年足らずで名称が消えてしまいました。

レア度：★☆☆☆☆
（「スーパーこまち」の愛称は1年間だけだった）

横須賀線・総武線 E217系の全行先

側面表示	説明	レア度
	久里浜行き 1日中設定されているありふれた行先。	☆
	横須賀行き 平日は早朝と夜間のみ9本、土日は早朝、昼間、夜間と13本設定されている	☆
	逗子行き 1日中設定されているありふれた行先。	☆
	通勤快速　逗子行き 平日に成田6:45発、東京7:54着と成田7:38発、東京8:48着の2本のみ設定されている。 通勤快速区間は成田→錦糸町のみで、東京→逗子は普通列車となるため錦糸町以南で通勤快速　逗子表示を見ることはできない。	★ ★ ★
	大船行き 平日は早朝と夜間のみ9本、土日は早朝、昼間、夜間と3本設定されている。	★
	横浜行き 元旦の終夜運転の時のみ逗子方面から設定されていたが、平成24年元旦を最後に近年運行がない。	★ ★ ★ ★
	品川行き 平日に早朝と夕方のみ総武線方面から3本設定されている。	★ ★
	東京行き 総武線・横須賀線方面から共に1日中設定されているありふれた行先。	☆
	津田沼行き 平日は早朝と夕方以降に28本、土日は早朝と夕方以降に14本設定されている。	☆
	千葉行き 1日中設定されているありふれた行先。	☆
	君津行き 平日は16本設定されているが、土日は夜間に2本のみ設定されている。	☆
	上総一ノ宮行き 平日・土日共に9本設定されている。	☆
	佐倉行き 平日は早朝と夜間のみ6本、土日は早朝、夜間のみ5本設定されている。	★
	成田行き 平日は東京21:24発のみ1本、土日は逗子18:47発と久里浜20:00発の2本のみ設定されている。	★ ★
	通勤快速　成田行き 平日のみ東京19:53発と21:53発の2本設定されている。	★ ★
	エアポート成田　成田空港行き 1日中設定されているありふれた行先。	☆
	鹿島神宮行き 横須賀線からやってきて東京18:10発で1本のみ設定されているエアポート成田と連結し、後方4両のみが鹿島神宮行きとなっている。	★ ★
	成東行き 逗子始発で、東京18:42発の1本のみ設定されているエアポート成田と連結し、後方4両のみが成東行きとなっている。	★ ★
	回送 東京止まりの列車は折り返し設定のない場合、回送表示される。	☆

横須賀線武蔵小杉駅4番線に進入するE217系Ｙ13編成による横須賀線です。
は、前面に横須賀線-総武線とだけ表示していて、行先は表示しません。
エアポート快速でもこの表示です。

総武線東京駅3番線で出発を待つE217系Ｙ13編成による通勤快速成田行きです。
通勤快速は、前面に通勤快速と表示します。

レア度：★★★★☆
（横浜行きを含め、稀な行き先もあり、全て揃えるのは大変）

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東海道線E231系の側面行先の全て

東海道線E231系の側面行先の全てを紹介します。
なお、快速アクティー品川行き、横浜行き等の臨時列車はすでに紹介済みです。

側面表示	説明
	東京行き 1日中設定されているありふれた行先です。
	品川行き E231系では夕方に1本(896M)、終電で3本運行されています。
	平塚行き 平成24年4月時点では12本/日運行されていますがそのうち6本がE231系の運用。
	国府津行き 平成24年4月時点では朝夕のみ9本/日運行されており、そのうち6本がE231系の運用。
	小田原行き 1日中設定されているありふれた行先です。
	熱海行き 1日中設定されているありふれた行先です。
	沼津行き JR東海直通列車。平成24年4月時点では10本/日運行されており、全てE231系での運用。
	東海道線 東京～沼津間の列車は行き先と「東海道線」を交互に表示しています。
	伊東行き 伊東線直通列車。平成24年4月時点では6本/日運行されており、全てE231系での運用。
	東海道伊東線 伊東行きの列車は伊東到着まで「伊東」と「東海道伊東線」を交互に表示しています。
	山北行き 御殿場線直通列車。平成24年3月ダイヤ改正まで存在していましたが現在は廃止。
	東海道御殿場線 山北行き列車は国府津到着まで「山北」と「東海道御殿場線」を交互表示していました。
	御殿場線 山北行きの列車は国府津以降は「山北」と「御殿場線」を交互に表示していました。
	快速アクティー 東京行き 日中毎時1本のみ運行されています。
	快速アクティー 小田原行き 平成24年4月時点で平日夜に2本/日だけ運行されており、うち1本だけがE231系の運用。
	快速アクティー 熱海行き 平成24年4月時点で平日7本/日だけ運行されており、うち4本だけがE231系の運用。
	快速アクティー 東海道線 快速アクティーは行き先と「快速アクティー 東海道線」を交互に表示しています。
	通勤快速 小田原行き 平成24年4月時点で平日夜に3本/日だけ運行されており、うち1本だけがE231系の運用。
	通勤快速 東海道線 通勤快速は行き先と「通勤快速 東海道線」を交互に表示しています。
	回送 朝夕ラッシュ時には東京駅でよく見ることができます。

レア度：★★☆☆☆
（東海道線E231系の側面を全部撮影するのは大変）