根岸線関内駅1番線に進入する
E233系6000番台H006編成による
大船行きです。
各駅停車根岸線と
各駅停車大船を交互表示しての運行です。
横浜線の多くの列車は東神奈川から京浜東北線に乗り入れ、桜木町、磯子、大船まで根岸線に乗り入れています。
そのため、横浜線上り列車は、
E233系6000番台では下の写真のように、前面に
横浜線 各駅停車根岸線直通又は
横浜線快速根岸線直通と表示して運行しています。（横浜線相模原駅にて撮影）
根岸線直通と表示するということは、根岸線ではどのように表示しているのか確かめたくて、根岸線に出向いてきました。
結論から言うと、横浜線の根岸線直通列車は下り列車では横浜～大船間では右写真のように
各駅停車根岸線と表示しての運行でした。
同じく根岸線と直通運転をしている京浜東北線のE233系は根岸線内で
各駅停車根京浜東北・根岸線と表示しての運行ですので、
E233系6000番台は根岸線を尊重しているということです。
根岸線桜木町駅2・3番線に進入する
E233系6000番台H006編成による
桜木町行きです。
桜木町行きの横浜線からの直通列車は、快速も各駅停車も、東神奈川以西は
各駅停車根岸線を表示しての運行となります。終着駅では車掌が駅到着後に八王子行きへの行先変更をしない場合は、この写真のように側面表示でも
各駅停車根岸線表示が停車中に見られます。この表示は走行中には表示されますが、走行中には動いているため撮影が困難です。
根岸線関内駅2番線に進入する
205系H025編成による
八王子行きです。
根岸線を走る横浜線直通列車は、
根岸線 各駅停車横浜線直通のように表示してもよさそうですが、その様な表示はされず、この様に根岸線内でも単に
横浜線 各駅停車八王子と表示されているのは、ここまで細かく路線の違いにこだわっているのに不思議なところです。
平成26年8月時点の土日時刻表(例)
 | 八王子 | 7:40 | ― | (752K) | → | 9:09 | 大船 |
レア度：★☆☆☆☆
（根岸線内を走る根岸線表示E233系6000番台は根岸線内のみ運行）
3000形や3700形がアクセス特急運用の代走に就く際、何故か3050形が本線運用やその他の一般運用に就くことがあり、2014年8月21日(木)には3054Fが83Kに充当されました。
アクセス特急西馬込行きは、成田空港駅始発で平日3本、土休日1本だけ運行されていますが、すべて早朝の運転のため、撮影が難しい種別行先の列車の1つです。
2014年8月20日（水）午後から07Kが3800形3858Fに車両交換されました。07K運用は翌日03K運用に流れることから、翌21日（木）、3800形3858Fによるアクセス特急が運行されました。
2014年8月20日（水）の午後、07Kが3800形3858Fに車両交換されました。07K運用は翌日03K運用に流れることから、翌21日（木）、3800形3858Fによるアクセス特急が運行されました。
2014年8月23日（土）、「東京総合車両センター夏休みフェア＆団体専用列車で行く山手線一周乗車」が実施され、大崎駅～東京総合車両センター間の体験乗車（往復）、同センターにて開催の「夏休みフェア」の入場、団体専用列車での山手線1周乗車が行われました。
東京メトロ有楽町線和光市駅2番線に停車中の東武9000系9107Fの川越市行きです。なぜか普通の表示がありません。
