長野県下水内郡栄村にある飯山線の横倉駅では、2014年4月以降、当日限り有効の
金額式常備軟券乗車券を
大人小児用だけ2種類、
一般式常備軟券乗車券を
大人小児用8種類販売しています。
横倉→
190円区間、横倉→
210円区間です。
2014年3月までは、上記区間は
一般式常備軟券乗車券として販売していましたが、4月以降は
金額式に変更になりました。
横倉→平滝(
140円)、横倉→津南(
240円)です。
なお、津南駅から徒歩8分ほどのところにある手打ちそば屋「とみざわ」のお蕎麦はとても美味しかったです。
横倉→上境・戸狩野沢温泉(
320円)、横倉→越後鹿渡・越後田沢(
320円)です。
320円区間は上記2枚が別々に用意されています。
横倉→北飯山・飯山(
500円)、横倉→十日町(
580円)です。
横倉→三才・北長野(
970円)、 横倉→長野・川中島(
1,140円)です。
県庁所在地長野駅までの切符はもちろん備え付けられています。
この2枚は2015年3月13日（金）をもって設備廃止が決まっています。
2015年3月14日（土）のしなの鉄道北しなの線開業後、長野までの連絡乗車券を委託駅で販売できるかどうかは栄村にはまだ伝えられていないとのことです。
2014年4月1日の運賃改訂以前に設備のあった小児専用券や、東京都区内ゆきの長距離券、長野駅からの新幹線自由席特急券の設備は廃止となっており、この10種類が横倉駅で販売している切符全てです。
横倉駅舎は、2011年（平成23年）3月12日の長野県北部地震により駅舎が傾き、一時切符の販売も中断されていましたが、これを機会に同年秋頃の駅舎建て替え予定を前倒し、2011年8月22日に新駅舎が完成しました。
受託員は駅舎の向かい側の家の住民で、訪問時に駅舎には不在でしたが、事務室内では金魚が飼われており、大根が1つ置いてあったので、近くに受託員がいるなと思い、向かいの家でクルミを洗っていたおじさんに声をかけたところ、その方が受託員でした。
横倉駅にはこの時刻表のように上下それぞれ8本、計16本の列車が発着します。全てワンマンカーです。
横倉駅に到着する
キハ110-236による
普通ワンマン列車
十日町行きです。ごらんのとおり、1両だけでの運行ですが、当然乗客はガラガラです。
しかし、横倉駅から高校生が1人この列車に乗り込んでいきました。
平成26年10月時点の飯山線時刻表(例)
 | 長野 | ④10:16 | ― | (131D) | → | 12:37 | 十日町 |
レア度：★★☆☆☆
（横倉駅に行けば常備券はいつでも購入可能だが、遠い）
参考
JR東日本常備軟券発売駅
快速 さわやか八ケ岳高原号は、7月から11月までの観光シーズンの土曜日の中でも限られた日にだけ、小海線の小諸～小淵沢間を1往復する臨時列車です。
両毛線の前橋駅は、群馬県の県庁所在地であるにもかかわらず、幹線から外れた両毛線の１駅という位置づけです。しかも、上越線新前橋～前橋間はたった1駅ですが、利根川で隔てられており、しかも単線であるため、日中の運行頻度はかろうじて20分間隔となっています。
高崎～前橋間の20分間隔を維持するために、高崎～前橋間の区間運転列車が複数設定されており、107系、115系ともに複数の運用があります。この区間運転に加え、高崎線からの直通運転も加わります。
E233系による普通前橋行きは、上野始発では2014年時点では毎日6本運行されるので、少ないものの、確実に見られる運用です。
普通新前橋行きは、2014年時点では毎日3本だけ運行され、そのうち1本目と3本目はE233系による運用です。しかし、その運行時間が極端で、高崎到着時点で始発から3本目と、終電から前3本目という設定です。
快速アーバン上野行きは、2014年時点では平日の運行は1本もなく、土休日に限り4本運行されています。そのうち3本はE233系による運用で、高崎駅発車時間が1本目の3936Mで16時24分、2本目の3938Mで17時26分なので、夏場であればこのように走行写真の撮影が可能です。始発駅でだけ（上野駅到着時も行先を下り方面に切り替えていない場合）このように側面表示も快速アーバン上野を表示しています。
しばらくたつと、右の写真のように、次の停車駅を表示するとともに、英語表示との交互表示となります。
