西武池袋線 各停 所沢行き2 3000系(H26.12で引退)

西武池袋線ひばりヶ丘駅2番線に到着する3000系3001F 8両編成による各停所沢行きです。


この3001Fは、2013年12月6日に引退しました。

東武東上線、東京メトロ副都心線と東急東横線、横浜高速鉄道みなとみらい21線との相互直通運転実施に伴う平成25年3月16日のダイヤ改正以降は、日中データイムに池袋発着で1本/時の各停所沢行きが設定されており、晩年は3000系による運用はほとんどなくなっていました。
平成25年3月16日(土)以降の土休日時刻表(例)

池袋

11:12

―

(各停5301)

→

11:56

所沢

レア度：★★☆☆☆
(3000系8両編成はH25.12で引退)

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JR西日本の駅で購入したJR東日本区間内の普通定期券（磁気定期券）

JR西日本京都駅窓口で購入した、JR東日本区間内、新宿～三河島間の普通定期券です。

JR西日本管内のマルスでは、北海道から九州まで、あらゆる地域の区間の乗車券を販売することが可能であり、当然のことながら、定期券の購入も可能です。
JR各社ごとに定期券の地紋が異なっており、JR西日本の定期券は斜めの角度から見ると花柄でキラキラ光るような偽造防止の装飾が施されており、JR東日本の定期券に慣れ親しんでいるものからはとても新鮮な印象を受けます。

レア度：★☆☆☆☆
（JR西日本の駅で購入したJR東日本区間内の普通定期券は稀）

都営地下鉄 都営→西武乗継割引乗車券 練馬春日町駅

都営大江戸線練馬春日町駅から練馬駅乗換、西武線150円区間までの乗り継ぎ割引乗車券です。

都営線180円、西武線150円の合計330円から、20円割り引かれ、販売額は310円となります。
乗継割引とは、異なる社局の特定の区間を相互に乗り継いだ際に適応される割引のことをいいます。

都営地下鉄では、9種類の乗り継ぎ割引が設定されています。

レア度：☆☆☆☆☆
（いつでも購入可能）

「山手線」を表示する山手線のE231系500番台

山手線大崎駅4番線に進入するE231系500番台510編成による外回り山手線です。

大崎駅2番線に進入するE231系500番台534編成による内回り山手線です。

山手線はE231系500番台導入後、走行中は渋谷・新宿方面というように、走行位置により行先表示を変えて運転しており、205系の頃まで表示されていた山手線表示での走行は行われなくなっています。
しかし、山手線表示自体は残っており、車庫から始発駅まで回送され、始発駅でしばらくの間だけは山手線を表示しています。

上記写真のように、大崎駅では朝晩にかけて、内回り、外回りそれぞれで始発列車が設定されており、山手線表示の列車を見かけることができます。

E231系500番台が山手線を表示している状況は大崎、池袋、田町駅始発の山手線でだけでしかお欠けることができません。

山手線大崎駅2番線に停車中のE231系500番台514編成による内回り山手線です。

2014年10月11日から、2015年3月31日まで、東京駅開業100周年記念イベントの一環で運転された山手線ラッピングトレインも、もちろん始発駅では山手線表示でした。
平成27年3月時点の山手線表示 E231系500番台

大崎

②9:15

レア度：★☆☆☆☆
（「山手線」を表示するE231系500番台は大崎、池袋、田町駅始発時だけ）

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試運転
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東京都交通局 購入済乗車証1 新宿駅

都営新宿線新宿駅で定期券を購入した際、帰りの乗車券として配布される、新宿→180円区間までの購入済乗車証です。

都営地下鉄では、窓口での定期券発売は20か所に限定されており、それ以外の駅から定期券発売駅までの往復運賃は持ち出しなしで購入できます。往路は有人窓口で切符に印を捺してもらい、定期券購入代金から差し引き、帰りはこのような購入済乗車証を配布されます。

レア度：★☆☆☆☆
（東京都交通局　購入済乗車証は定期券購入時のみ入手可）


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レア度：★★☆☆☆
（田主丸駅では2015年3月31日をもって補充券販売終了）

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レア度：★★☆☆☆
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