京王電鉄 快速 京王多摩センター行き13 9030系

京王電鉄京王線新宿駅2番線に到着しようとする9030系9035Fによる快速京王多摩センター行きです。


9030系の側面表示は、大きな枠の上下には表示できず、中央寄りに文字が配置され快速京王多摩センターと表示されています。気持ち「センター」だけが小さい文字となっています。

参考までに、9000系の表示を再掲します。
平成27年9月24日(木)までの平日時刻表（例）

	新宿	②16:21	―	(快速2739)	→	17:05②	京王多摩センター
	新宿	②0:15	―	(快速2751)	→	0:55②	京王多摩センター

レア度：★★☆☆☆
（快速　京王多摩センター行きは平日夕方1本と終電1本だけ運行）

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5　7000系幕車旧表示
6　7000系LED旧表示
7　8000系旧表示
8　9000系旧表示
9　7000系幕車
10　7000系LED
11　8000系
12　9000系
13　9030系

京王電鉄 快速 京王多摩センター行き12 9000系

京王電鉄京王線千歳烏山駅1番線に到着しようとする9000系9049Fによる快速京王多摩センター行きです。


9000系の側面表示は、大きな枠いっぱいに快速京王多摩センターと表示され、気持ち「センター」だけが小さい文字となっています。
平成27年9月24日(木)までの平日時刻表（例）

	新宿	②16:21	―	(快速2739)	→	17:05②	京王多摩センター
	新宿	②0:15	―	(快速2751)	→	0:55②	京王多摩センター

レア度：★★☆☆☆
（快速　京王多摩センター行きは平日夕方1本と終電1本だけ運行）

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京王電鉄 快速 京王多摩センター行き11 8000系

京王電鉄京王線桜上水駅2番線に到着しようとする8000系8007Fによる快速京王多摩センター行きです。


8000系の京王多摩センター行きでは、文字が多すぎるため、側面表示では「京王」だけが縦に表示されているのが特徴です。他の車種である7000系、9000系では、側面であってもを京王多摩センターが均等に表示されています。

夕方の快速京王多摩センター行きには8000系が充当される機会が最も多いです。
平成27年9月24日(木)までの平日時刻表（例）

	新宿	②16:21	―	(快速2739)	→	17:05②	京王多摩センター
	新宿	②0:15	―	(快速2751)	→	0:55②	京王多摩センター

レア度：★☆☆☆☆
（快速　京王多摩センター行きは平日夕方1本と終電1本だけ運行）

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10　7000系LED
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京王電鉄 快速 京王多摩センター行き10 7000系LED

深夜の京王電鉄京王線千歳烏山駅1番線に停車中の7000系7023Fによる快速京王多摩センター行きです。


平日の相模原線終電の快速京王多摩センター行きは、2013年2月22日(金)のダイヤ改定以前までは、通勤快速京王多摩センター行きとして運行されていました。しかし、それ以降は通勤快速が名称を変更した区間急行に変更されるのではなく、快速として運行されるようになり、下高井戸、仙川利用者に恩恵が与えられました。
平成27年9月24日(木)までの平日時刻表（例）

	新宿	②16:21	―	(快速2739)	→	17:05②	京王多摩センター
	新宿	②0:15	―	(快速2751)	→	0:55②	京王多摩センター

レア度：★★☆☆☆
（快速　京王多摩センター行きは平日夕方1本と終電1本だけ運行）

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京王電鉄 快速 京王多摩センター行き9 7000系幕車

京王電鉄京王線千歳烏山駅1番線に到着しようとする7000系7203F+7003Fによる快速京王多摩センター行きです。
7000系は2015年9月25日のダイヤ改正以降、高幡不動～高尾山口間で6両編成の各停運用に就くことが発表されているため、4＋6両編成を組む機会が少なるなると予想できます。


古くから京王線沿線に住んでいる方なら、快速の行先といえば京王多摩センター行きを連想する方も多いのではないかと思います。
2015年9月25日（金）のダイヤ改正以降、準特急も相模原線に登場し、相模原線の列車種別は特急、準特急、急行、区間急行、快速、各停の6種類もあることになります。しかし、相模原線が京王多摩センターから南大沢まで部分開業した頃、相模原線の列車種別は各停と快速のたった2種類しかなく、快速は稲城、若葉台は通過する本当の快速でした。しかも、快速は20分おきに運行されていたものの、その運行区間は都営新宿線の岩本町から京王多摩センターまででした。
当時は6000系による快速運用がほとんどでしたが、運転区間が橋本まで延長された今でも、平日に限り、夕方の日中ダイヤから夕方ダイヤに移行する時間帯に1本と、深夜終電で1本、計2本だけ快速　京王多摩センター行きの運用が存在します。

旧幕の頃の快速と比べ、幕の色が青地に白文字になっています。
変更当初は見慣れなかったこの表示にも慣れてしまいました。
平成27年9月24日(木)までの平日時刻表（例）

	新宿	②16:21	―	(快速2739)	→	17:05②	京王多摩センター
	新宿	②0:15	―	(快速2751)	→	0:55②	京王多摩センター

レア度：★★☆☆☆
（快速　京王多摩センター行きは平日夕方1本と終電1本だけ運行）

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6　7000系LED旧表示
7　8000系旧表示
8　9000系旧表示
9　7000系幕車
10　7000系LED
11　8000系
12　9000系
13　9030系

湘南新宿ライン 普通 池袋行き E233系(山手線ケーブル火災に伴う運行)

E233系による普通池袋行きの側面表示です。普通湘南新宿ラインとの交互表示となります。



赤羽駅5番線を発車したE233系E54編成による普通池袋行きです。

2015年8月27日(木)の13:01頃、目黒～恵比寿駅間で線路沿いのケーブルから火が出ているため、山手線・埼京川越線(大崎～新宿)・湘南新宿ラインの運転を見合わせました。
この為、本来は快速平塚行きとして運行される2845Yは、赤羽駅到着後、10分以上停車したのちに、行先を池袋に変更したうえで発車していきました。

赤羽駅5番線の発車案内では、行先だけが本来の平塚から池袋に変更され、快速池袋行きとして運行されるような表示となっていました。しかし、赤羽の次は終点池袋であり、列車は単純に池袋行き表示でした。

E231系では、湘南新宿ライン表示と池袋行き表示が交互表示となっていました。
高崎線直通などの表示のない単独の湘南新宿ライン表示は新宿や池袋止まりなどでしか表示されない貴重な表示です。

平成27年8月27日(木)の臨時時刻表

籠原

12:13

―(快速2851Y)→

13:39②

池袋

レア度：★★★★☆
（湘南新宿ラインの池袋行き定期列車はない）

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都営新宿線 急行 橋本行き1 都営10-300形470F・490F(2015.9で廃止)

都営新宿線船堀駅を通過しようとする都営10-300形10-490Fによる急行橋本行き5Tです。

2015年9月25日のダイヤ改正以降、都営新宿線の急行が笹塚駅止まりとなり、京王線新宿始発の準特急と接続することが発表されました。
これにより、都営新宿線内の急行橋本行きは運用が消滅してしまいます。
都営新宿線の10-300形490F以降はフルカラーLEDとなっており、急行は赤色に白字で急行と表示します。
しかし、背景の赤色は赤というよりむしろピンク色です。

都営新宿線船堀駅を通過しようとする都営10-300形10-470Fによる急行橋本行き1Tです。

都営新宿線内で新宿方面の列車を撮影するのは船堀駅が最適です。
平成27年9月24日(木)までの10連急行橋本行き平日時刻表

本八幡

14:18

―(急行～区間急行1401T～4937)→

15:44

橋本

レア度：★☆☆☆☆
（10-300形4次車による急行橋本行きの設定は2015.9まで）