レール7～切符補充券珍行先～

2015年11月4日水曜日

東急東横線　副都心線・西武池袋線直通　特急　入間市行き1　西武6000系・5050系(2015入間航空祭臨時列車)

東急東横線自由が丘駅5番線に進入する6000系6115Fによる特急 入間市行き43S代走です。

東急東横線内の特急 入間市行きは06M、54K、14M、56K、43S、52Kの6本設定されました。みなとみらい線の元町・中華街駅から、東急東横線～東京メトロ副都心線経由運行され、西武線内は06Mは準急、54Kは各停、14M、56K、43S、52Kは小手指行き快速急行を快速に格下げすると同時に入間市まで延長運転することで設定されました。

これは即ち、東急東横線内では特急入間市行き、東京メトロ副都心線内では急行入間市行きが運行されたということです。
西武池袋線　特急　入間市行き　6000系

43Sはこの写真のように西武6000系で代走されたため、東京メトロ車による特急 入間市行きは運行されませんでした。
西武池袋線　特急　入間市行き　6000系

自由が丘駅の案内表示板に特急 入間市の案内がされるのは11月3日だけです。
西武池袋線　特急　入間市行き　5050系

自由が丘駅5番線に進入する5050系4103Fによる特急 入間市行き52Kです。
西武池袋線　特急　入間市行き　5050系

5050系による特急 入間市行き側面表示です。
2015年は、54Kは4104F、56Kは4109F、52Kは4103Fが充当されました。

2015年11月3日(火・祝)の特急入間市行き臨時時刻表

元町・中華街	7:05	―	(特急～急行～準急06M)	→	8:50	入間市
元町・中華街	7:20	―	(特急～急行～各停54K)	→	9:00	入間市
元町・中華街	8:19	―	(特急～急行～快速14M)	→	9:55	入間市
元町・中華街	9:19	―	(特急～急行～快速56K)	→	10:54	入間市
元町・中華街	10:19	―	(特急～急行～快速43S)	→	11:59	入間市
元町・中華街	11:19	―	(特急～急行～快速52K)	→	12:59	入間市

レア度：★★★★☆
(特急入間市行きは1年のうち1日だけの運行)

2015年11月3日火曜日

西武池袋線　急行　入間市行き2　9000系・30000系(2015入間航空祭臨時列車)

西武池袋線ひばりケ丘駅1番線に進入する30000系30103F
10両編成による急行入間市行きです。

西武池袋線　急行　入間市行き　30000系

毎年恒例の11月3日文化の日に西武池袋線「稲荷山公園」駅から徒歩3分の位置にある入間基地で開催される航空自衛隊入間航空祭に備えた特別臨時ダイヤが2015年にも組まれました。
過去2年間の入間市行き運行実績は以下の通りです。
2012年　快速5本・準急5本・各停10本の合計20本
2013年　準急5本【池袋始発】・各停9本【池袋始発4本、新木場始発2本、元町・中華街始発1本、清瀬始発2本】の合計12本
2014年　急行2本・快速4本・準急4本【池袋始発3本、元町・中華街始発1本】・各停22本【池袋始発8本、地下鉄直通14本】の合計32本

2013年は2012年よりも本数を絞ったせいか、大幅な遅延が生じており、どの列車も朝ラッシュ時並みの混雑で、午後には地下鉄直通運転が中止になり、51Kに充当していた東急5050系4110Fヒカリエ号、52Kに充当していた4107Fが西武池袋駅に初入線し、43S充当していた東京メトロ7000系7105Fが準急池袋行き、急行池袋行きに充当されるなど、珍しい光景が見られました。

今年も2014年と同様のダイヤ（池袋始発の入間市行きは13本（急行2本・準急3本・各停8本）
地下鉄直通が19本（快速4本・準急1本・各停14本）、合計32本）でしたので、順次紹介します。

まずは昨年初めて設定された急行入間市行きです。これは2本設定され、他の列車の区間延長とは異なり、池袋～入間市の全区間がこの日のためだけに設定されたスジでの運行でした。

ひばりケ丘駅では2本とも待避線の1番線に到着し、特急レッドアローの通過待ちのために3～4分停車していました。
西武池袋線　急行　入間市行き　9000系

西武池袋線ひばりケ丘駅2番線に進入する9000系9108F　10両編成による急行入間市行きです。
2本目の急行はエコマークのある9000系9108Fでした。

平成27年11月3日(火・祝)の急行入間市行き臨時時刻表

	池袋	8:05	―	(急行2951)	→	8:47	入間市
	池袋	8:25	―	(急行2953)	→	9:10	入間市

レア度：★★★★☆
(急行入間市行きの運行は2014年に続き2度目)

2015年11月2日月曜日

西武鉄道　出札補充券2　豊島園駅(2015年)

西武鉄道　豊島園駅発行　豊島園→練馬間の出札補充券です。
地紋は、緑色で「せいぶてつどう」です。
実際に使用し、豊島園駅で入鋏、練馬駅で無効印を捺してもらいました。

特急券の発売にも対応できるように指定欄に列車名があらかじめ印刷されている点が特徴的で、今は消滅している「おくちちぶ」も印刷されています。

西武鉄道では障害手帳の提示の場合を除き、いわゆる趣味発券は不可能ですが、どういう訳かごく稀に出札補充券が発券可能となります。

この日は「としまえん」で練馬まつりが開かれており、それに出かけた帰りにダメもとでお願いしてみたら、発売していただけました。

この出札補充券は豊島園駅で発券できましたが、その発券は駅員の好意によるものであり、いつでも発行できるわけはないことは肝に銘じておいてください。

レア度：★★☆☆☆
（西武の出札補充券は正規要件以外の発行は困難）

☑西武鉄道　出札補充券　関連記事
1　池袋駅(2012年)
2　豊島園駅(2015年)

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京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・
西武鉄道の5社直通運転の衝撃は忘れられない。小田急電鉄の巻き返しは如何に？

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2015年11月1日日曜日

京王電鉄　臨時急行　飛田給行き5　8000系(2015天皇賞秋)

京王線多磨霊園駅2番線を通過しようとする
8000系8025F8両編成の急行飛田給行きです。

東京競馬場でのダービー及び天皇賞秋開催時は恒例なのですが、2015年11月1日（日）には急行飛田給行きの臨時列車が8000系8025Fで、20分間隔で計5本運行されました。

8000系8025Fは、20分で府中競馬正門前⇔飛田給を往復し、5本全ての運用に使用されました。

2012年までは、新宿及び新線新宿行きの競馬急行運転終了後に各停飛田給行きが運転されていましたが、2013年2月のダイヤ改正以降は調布～新宿のスジが橋本特急に奪われてしまったために運行できなくなった新宿行き競馬急行の府中競馬正門前～調布で空いているスジを埋める形で急行飛田給行きが運行されています。
2015年9月25日のダイヤ改正以降も、無事に急行飛田給行きのスジは残りました。
京王電鉄ダービー臨時急行　飛田給行き2　8000系

府中競馬正門前駅の時刻表です。
近づいてみると急行飛田給行きが設定されていることが分かります。
備考として、

※　本日、天皇賞(GⅠ)開催のため15時～18時台の
時間帯は、臨時ダイヤで運転いたします。
※　急行飛田給行きは、飛田給で各駅停車
新宿行きに接続いたします。
※　東府中駅15時30分～18時00分までの　
上り特急列車・準特急列車は、東府中駅
に臨時停車いたします。

駅長

と案内されています。

飛田給行き運行の趣旨は、通常の行先の東府中駅では、新宿方面に乗り換えるためには階段の上り下りが必要なため、安全面に不安があるのに対し、飛田給では同一ホーム乗り換えで新宿方面に向かうことができるためです。

8000系の車内案内では、【急行】飛田給の案内が表示できます。
京王電鉄ダービー臨時急行　飛田給行き2　8000系

飛田給　終点です。の案内表示はめったに見られません。
【最後かも】なんと急行飛田給行きが天皇賞秋臨で運転される！【8000系】

競馬場線府中競馬正門前2番線に到着しようとする
8000系8025F8両編成の急行飛田給行きです。
なんと表示切替の一瞬だけ、このように急行府中競馬正門前を表示しました！
【最後かも】なんと急行飛田給行きが天皇賞秋臨で運転される！【8000系】

2015年9月25日のダイヤ改正以前は12分、32分、52分に府中競馬正門前駅を発車していましたが、このように9分、29分、49分の発車となり、3分前倒しダイヤとなりました。

平成27年11月1日(日)の臨時時刻表

府中競馬正門前

②15:49

―

(急行)

→

15:54②

飛田給

府中競馬正門前

②16:09

―

(急行)

→

16:14②

飛田給

府中競馬正門前

②16:29

―

(急行)

→

16:34②

飛田給

府中競馬正門前

②16:49

―

(急行)

→

16:54②

飛田給

府中競馬正門前

②17:09

―

(急行)

→

17:14②

飛田給

レア度：★★★★☆
（急行飛田給行きの運行はダービーと天皇賞秋、ジャパンカップだけ）

☑京王電鉄ダービー臨時飛田給行き　関連記事
平成23年飛田給行き都営10-000形200F幕車・9000系
平成24年飛田給行き都営10-000形200F幕車・8000系・9000系
平成25年急行　飛田給行き1　7000系新幕
平成26年急行　飛田給行き2　8000系(ダービー)
平成26年急行　飛田給行き3　8000系(天皇賞秋)
平成27年急行　飛田給行き4　9000系(ダービー)
平成27年急行　飛田給行き5　8000系(天皇賞秋)

2015年10月31日土曜日

京王電鉄　急行　桜上水行き5　9000系

京王線千歳烏山駅2番線に到着する9000系9038Fによる急行桜上水行きです。

2015年9月25日（金）の京王線ダイヤ改正で登場した珍種別行先列車の1つがこの京王多摩センター始発の急行桜上水行きになります。
京王電鉄　急行　桜上水行き　9000系

10両固定編成での運用となりますので、頻度は少ないですが、9000系系統もこの様に充当されます。

平成27年9月25日(金)以降の平日時刻表

京王多摩センター

20:50

―(急行1702)→

21:18

桜上水

レア度：★★☆☆☆
（急行桜上水行きは平日夜に1本だけ設定）

京王電鉄　急行　桜上水行き　関連記事
1　8000系旧表示(2011年5月31日運行)
2　10-300R形350F(2013.2限定)
3　7000系幕車
4　7000系LED
5　9000系

2015年10月30日金曜日

京王電鉄　急行　桜上水行き4　7000系LED

京王線千歳烏山駅2番線に到着する7000系LED車7023Fによる急行桜上水行きです。

2015年9月25日（金）の京王線ダイヤ改正で登場した珍種別行先列車の1つがこの京王多摩センター始発の急行桜上水行きになります。
京王電鉄　急行　桜上水行き2　7000系幕車

京王多摩センター駅を20時50分に発車した列車は、調布駅で京王八王子駅始発の特急新宿行きと接続した後、一路桜上水に向かい、到着後は八幡山駅西の引き込み線に回送されます。
桜上水では、先行の各停新宿行きに接続します。
若葉台の車両基地から八幡山引き込み線への回送列車を営業運転したものと思われますが、何とも不思議なスジの列車です。
京王電鉄　急行　多摩動物公園行き