京王電鉄 準特急 高尾山口行き6 7000系LED

京王電鉄京王線桜上水駅2番線を通過しようとする7000系LED車7022Fによる準特急高尾山口行きです。


2013年2月22日（金）のダイヤ改定以降、分倍河原駅と北野駅にすべての特急が停車するようになるとともに、特急が復活しました。

それと同じころ、京王線の列車の幕及びLEDの種別が一新され、準特急の幕車の色は赤色からオレンジ色に変更されました。
準特急高尾山口行きは日中運行こそ土休日だけですが、早朝には平日も運行されるため、毎日見かけることができます。
2016年9月16日(金)以降の準特急　高尾山口行き土休日時刻表（例）

新宿

③9:07

―

(準特急3111)

→

10:01

高尾山口

レア度：☆☆☆☆☆
（準特急　高尾山口行きは毎日運行）

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6　7000系LED
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11　5000系

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京王電鉄 準特急 高尾山口行き5 7000系幕車

京王電鉄京王線明大前駅1番線に到着しようとする7000系幕車7006F+7423Fによる準特急高尾山口行きです。


2013年2月22日（金）のダイヤ改定以降、分倍河原駅と北野駅にすべての特急が停車するようになるとともに、特急が復活しました。
それと同じころ、京王線の列車の幕及びLEDの種別が一新され、準特急の幕車の色は赤色からオレンジ色に変更されました。
準特急高尾山口行きは日中運行こそ土休日だけですが、早朝には平日も運行されるため、毎日見かけることができます。
2016年9月16日(金)以降の準特急　高尾山口行き土休日時刻表（例）

新宿

③9:07

―

(準特急3111)

→

10:01

高尾山口

レア度：☆☆☆☆☆
（準特急　高尾山口行きは毎日運行）

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湘南新宿ライン 高崎線直通 特別快速 籠原行き1 E231系

特別快速 高崎行きは、小田原から籠原までは15両編成で運行されますが、深谷より北の駅のホームは原則15両編成が停車するのに対応していないため、北側の進行方向前側の附属編成5両は籠原止まりとなります。
従って、その附属編成は律儀にも特別快速 籠原表示をして運行されます。


小田原から渋谷までの間はこのように側面表示は新宿経由　特別快速　籠原となります。

新宿駅到着後、籠原駅までは、新宿経由の表示がなくなり、単なる特別快速 籠原に切り替わります。

この新宿経由の表示のある区間もない区間も、共に
特別快速湘南新宿ライン　高崎線直通表示との交互表示となります。

なお、付属編成での表示のため、グリーン車の表示は見られません。

平成28年2月時点の土休日時刻表

小田原

10:04

―(特別快速3610E)→

13:04④

高崎

レア度：☆☆☆☆☆
（特別快速　籠原行きは日中1時間おきに7本見られる）


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湘南新宿ライン 高崎線直通 特別快速 高崎行き1 E231系

武蔵小杉駅4番線に入線するE231系S11編成による特別快速 湘南新宿ラインの高崎行きです。

正面表示は、小田原から高崎までの間、特別快速 湘南新宿ラインと
この特別快速 高崎線直通の交互表示となります。

湘南新宿ラインでは、東海道線～高崎線経路では、東海道線内及び高崎線内共に特別快速として運行する種別が存在します。
東海道線～高崎線ルートでは、快速という種別の列車も存在しますが、快速運転するのは大崎～戸塚間だけであり、その実態は、横須賀線停車駅を通過するだけ（後に新設された武蔵小杉駅を除く）の快速です。


いわゆる北行、小田原始発の高崎行きの特別快速は、小田原から渋谷までの間はこのように側面表示は新宿経由　特別快速　高崎となります。

新宿駅到着後、高崎駅までは、新宿経由の表示がなくなり、単なる特別快速 高崎に切り替わります。

この新宿経由の表示のある区間もない区間も、共に
特別快速湘南新宿ライン　高崎線直通表示との交互表示となります。

平成28年1月時点の土休日時刻表

小田原

10:04

―(特別快速3610E)→

13:04④

高崎

レア度：☆☆☆☆☆
（特別快速　高崎行きは日中1時間おきに7本運行される）

京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・
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京王電鉄 区間急行 若葉台行き8 都営10-300形380F・400F・410F・420F

京王線下高井戸駅1番線に到着する都営10-300形10-380Fによる区間急行若葉台行き51Tです。
今日は、都営10-300形1次車による区間急行若葉台行きを紹介します。

下高井戸駅1番線に進入する都営10-300R形10-400Fによる区間急行若葉台行き51Tです。

笹塚駅2番線に進入する都営10-300形10-410Fによる区間急行若葉台行き51Tです。

つつじヶ丘駅2番線に進入する都営10-300形10-420Fによる区間急行若葉台行き51Tです。


都営10-300形の区急若葉台行き側面表示です。
2015年9月25日(金)から2016年9月15日(木)の区間急行　若葉台行き平日時刻表

本八幡

15:50

―

(1551T～4867)

→

17:16

若葉台

レア度：★★☆☆☆
（都営10-000形の区間急行　若葉台行きは消滅）

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6　都営10-000形260F・270F・280F
7　都営10-300R形320F・350F・360F
8　都営10-300形380F・400F・410F・420F
9　9030系
10　9000系(黄緑)
11　5000系
12　7000系幕車(黄緑)
13　7000系LED(黄緑)
14　8000系(黄緑)

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京王電鉄 区間急行 若葉台行き7 都営10-300R形320F・350F・360F(2016.9廃止)

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京王線桜上水駅1番線で通過待ちをする都営10-300R形10-320Fによる区間急行若葉台行き51Tです。
区間急行若葉台行き51Tは橋本行きの区間急行とは異なるスジで、笹塚から桜上水まで特急に先行して走行するものの、桜上水で5分間も停車し、特急の通過待ちをしました。


千歳烏山駅1番線に進入する都営10-300R形10-350Fによる区間急行若葉台行き51Tです。
350Fは2015年6月23日に廃車回送されています。
"
笹塚駅2番線に進入する都営10-300R形10-360Fによる区間急行若葉台行き51Tです。
360Fは2016年5月14日に廃車回送されています。

都営10-300R形中間車の区急若葉台行き側面表示です。

都営10-300R形先頭車の区急若葉台行き側面表示です。
10-300形の側面表示とドット配置が異なります。
2015年9月25日(金)から2016年9月15日(木)の区間急行　若葉台行き平日時刻表

本八幡

15:50

―

(1551T～4867)

→

17:16

若葉台

レア度：★★☆☆☆
（都営10-000形の区間急行　若葉台行きは消滅）

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10　9000系(黄緑)
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14　8000系(黄緑)


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つつじヶ丘駅2番線に進入する都営10-000形10-280Fによる区間急行若葉台行き33Tです。


2013年2月22日のダイヤ改定以降、2015年9月25日のダイヤ改正までの約2年半の間、平日早朝に1本だけ都営T運用による区間急行若葉台行きの設定がありました。

2015年9月25日のダイヤ改正では、平日早朝の都営T運用による区間急行若葉台行きはなくなったものの、平日夕方に都営T運用が1本あり、引き続き撮影が可能ですが、冬場は暗くて厳しいです。
しかし、2016年9月16日(金)のダイヤ改正で、このスジは橋本まで延長運転されることとなったため、再び都営T運用の区間急行若葉台行きの設定は消滅してしまいました。

都営8両編成の運用は減少しているため、都営10-000形の区間急行若葉台行きはおそらく絶滅でしょう。

代わりというわけではないですが、京王線新宿駅から土休日に区間急行　若葉台行きが2016年9月16日(金)のダイヤ改正以降設定されています。
2015年9月25日(金)から2016年9月15日(木)の区間急行　若葉台行き平日時刻表

本八幡

15:50

―

(1551T～4867)

→

17:16

若葉台

レア度：★★☆☆☆
（都営10-000形の区間急行　若葉台行きは消滅）

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5　都営10-000形220F・230F・240F
6　都営10-000形260F・270F・280F
7　都営10-300R形320F・350F・360F
8　都営10-300形380F・400F・410F・420F
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10　9000系(黄緑)
11　5000系
12　7000系幕車(黄緑)
13　7000系LED(黄緑)
14　8000系(黄緑)

京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・
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