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2017年7月7日金曜日

東武70000系出発式@北越谷駅 実況中継!

東武鉄道では、2017年7月7日(金)の10:04北越谷駅発中目黒行きの列車より、東武スカイツリーラインと東京メトロ日比谷線を直通運転する新型車両70000系の運行を開始しました。

運行開始を記念し、9時50分~10時04分の時間で北越谷駅1・2番線ホームにて出発式が開催されました。このたび、出発式の様子などを見てきましたので報告いたします。

70000系出発式@北越谷
9時15分頃に北越谷駅に到着すると、1・2番線ホームでは出発式の準備が行われていました。
東武伊勢崎線 東京メトロ日比谷線直通 普通 中目黒行き8 70000系(2017.7.7デビュー)
看板には、「2017年7月7日(金)新型車両70000系 出発式」と記載してあります。
赤いじゅうたんと、テープカット用のテープも準備済みです。
70000系出発式@北越谷
出発式エリアは、ホーム浅草側に設けられており、すでに先頭車両乗車位置には一番列車に乗りたい鉄道ファンが列を作っています。
70000系出発式@北越谷
7月3日から、ホーム一部エリアの立ち入り規制に関するお知らせが複数個所に掲示されていました。
70000系出発式@北越谷
9時39分の中央林間行き準急列車はこの立ち入り制限エリアに発着するので、9時40分過ぎまで、立ち入り制限エリアに一般人も入ることができました。
平日・土休日ともに1日1本しか設定のない区間準急北千住行きが9時21分に1番線から発車していきます。
70000系出発式@北越谷
更に9時24分に20000系21857Fによる中目黒行きが発車していきます。
70000系の発車式の際は、このアングルでは一般人は撮影できません。
70000系出発式@北越谷
9時40分過ぎに、立ち入り制限エリアから一般エリアに戻り、出発式を待ちます。
70000系出発式@北越谷
東武鉄道 杉田司北越谷駅長と
70000系出発式@北越谷
東京メトロ 大友霞が関駅務管区長が出発式に立ち会います。
70000系出発式@北越谷
出発式の初めに、東武鉄道の常務取締役(?)だったと思いますが、いわゆる「えらい人」が挨拶を始めました。しかし、それが結構長いあいさつで、挨拶の間に70000系がホームに入線してしまい、関係者はソワソワし、鉄道ファンは70000系の写真を撮り始め、挨拶は最後まで聞けませんでした。
70000系出発式@北越谷
そんな中、東武鉄道の「姫宮なな」と東京メトロの「駅乃みちか」の着ぐるみが杉田司北越谷駅長達への花束贈呈の準備を始めます。
70000系出発式@北越谷
9時57分頃、両駅長と着ぐるみ2体が揃って記念撮影です。
70000系出発式@北越谷
そんな中、3番線ホームには東京メトロ13000系の13106Fによる普通南栗橋行きが到着し、新車2編成が並びました。
70000系出発式@北越谷
東武T運用の7両編成が初めて運行されます。
区間準急に乗って、越谷駅に先回りします。
東武伊勢崎線 東京メトロ日比谷線直通 普通 中目黒行き8 70000系(2017.7.7デビュー)
東武伊勢崎線越谷駅2番線ホームに到着する70000系71701Fによる普通 中目黒行きです。
東武伊勢崎線 東京メトロ日比谷線直通 普通 中目黒行き8 70000系(2017.7.7デビュー)
東武線内では、普通 中目黒表示となります。将来、急行運転されることが予告されていますので、その際は急行中目黒表示も見られるのでしょう。
東武伊勢崎線 東京メトロ日比谷線直通 普通 中目黒行き8 70000系(2017.7.7デビュー)
東武伊勢崎線 東京メトロ日比谷線直通 普通 中目黒行き8 70000系(2017.7.7デビュー)
側面表示は、普通 中目黒日比谷線直通○号車の3パターンの表示の繰り返しとなります。
北千住から千代田線に乗り、日比谷で乗り換えることで、終点の中目黒に先着できました。
東武伊勢崎線 東京メトロ日比谷線直通 普通 中目黒行き8 70000系(2017.7.7デビュー)
東京メトロ日比谷線中目黒駅2番線ホームに到着する70000系71701FによるH01中目黒行きです。
東武伊勢崎線 東京メトロ日比谷線直通 普通 中目黒行き8 70000系(2017.7.7デビュー)
東京メトロ線内では、駅ナンバリングと行先との表示となり、東武線内での表示と異なります。
東武伊勢崎線 東京メトロ日比谷線直通 普通 中目黒行き8 70000系(2017.7.7デビュー)
中目黒駅引込線から3番線ホームに到着する70000系71701FによるTS30東武動物公園行きです。
東武伊勢崎線 東京メトロ日比谷線直通 普通 中目黒行き8 70000系(2017.7.7デビュー)
東武伊勢崎線 東京メトロ日比谷線直通 普通 中目黒行き8 70000系(2017.7.7デビュー)
東武伊勢崎線 東京メトロ日比谷線直通 普通 中目黒行き8 70000系(2017.7.7デビュー)
東京メトロ線内では、TS30東武動物公園東京スカイツリーライン直通○号車の3パターンの表示の繰り返しとなります。東武線内とは異なり、縦方向にワイプしながらの表示切替なのがオシャレです。

70000系は、今後のホームドア導入を見据え、相互直通運転を行っている東京メトロ日比谷線の新型車両13000系と共通仕様とし、これまで混在していた3扉車両と5扉車両(18m8両編成)を全て4扉車両(20m7両編成)に統一しています。

今回の運行開始を皮切りに2017年度中に10編成70両、2019年度までに計22編成154両の導入を予定しています。
2017年7月7日の70000系 運行開始列車時刻表
北越谷 ③10:04(A1021T) 11:18② 中目黒
レア度:★☆☆☆☆
(70000系デビューイベントは2017年7月7日だけ)

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2017年7月6日木曜日

東京急行電鉄池上線 多摩川線直通2 7000系

東急【多摩川線直通】の7000系
東京急行電鉄池上線御嶽山駅1番線に進入する7000系7107Fによる3両編成の多摩川線直通 蒲田行きです。

東急池上線と多摩川線の列車の運用は共用されていますが、列車番号では01から20までが池上線の運用、21以降が多摩川線の運用となっています。
しかし、共に車両基地は池上線の雪が谷大塚駅に接した雪が谷検車区となっているため、朝晩ラッシュ時などを中心にごく一部、池上線から多摩川線、もしくは多摩川線から池上線に直通する列車が存在します。

雪が谷大塚始発の多摩川線直通列車は朝に数本設定があるため、例えば雪が谷大塚駅の1駅蒲田寄りの御嶽山駅では、朝から順に26運用、29運用、25運用、23運用、21運用、そして最後は7時18分に24運用の6本が池上線に直通します。
東京急行電鉄池上線 多摩川線直通2 7000系
7000系においても、正面の表示は蒲田KAMATA多摩川線直通の3パターンの繰り返しとなるのに対し、側面表示は蒲田KAMATAの2パターンの繰り返しとなっています。
2017年6月時点の多摩川線直通 蒲田行き平日時刻表
五反田 7:04(024071) 7:28② 蒲田
五反田 16:41(007161) 17:05② 蒲田
レア度:★☆☆☆☆
(「多摩川線直通」列車は稀)

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2017年7月5日水曜日

東京急行電鉄池上線 多摩川線直通1 1500系

東急【多摩川線直通】列車もあった!
東京急行電鉄池上線旗の台駅1番線に進入する1500系1502Fによる3両編成の多摩川線直通 蒲田行きです。

東急池上線と多摩川線の列車の運用は共用されていますが、列車番号では01から20までが池上線の運用、21以降が多摩川線の運用となっています。
しかし、共に車両基地は池上線の雪が谷大塚駅に接した雪が谷検車区となっているため、朝晩ラッシュ時などを中心にごく一部、池上線から多摩川線、もしくは多摩川線から池上線に直通する列車が存在します。

しかし、市販の時刻表上の行先は単に「蒲田」となっているため、その実態はよく調べないと分かりません。

駅に掲示されている時刻表や、配布されている時刻表には、例えば池上線から蒲田経由で多摩川線の多摩川まで直通する列車は、「●蒲田折り返し多摩川行き」の記載があります。

雪が谷大塚始発の多摩川線直通列車は朝に数本設定がありますが、五反田駅始発の多摩川線直通列車は土休日は2番列車だけの1本、平日は朝ラッシュ前に1本、午後に1本の計2本しか設定がありません。

特に、07運用は朝からずっと池上線内を往復していたのに、17時過ぎに突然多摩川線に進路を写し、夜まで多摩川線内を往復するという変わった運用となっています。

現在、多摩川線直通を表示できるのは、7000系、1500系、1000系旧塗装の1017Fだけです。
東京急行電鉄池上線 多摩川線直通1 1500系
正面の表示は蒲田KAMATA多摩川線直通の3パターンの繰り返しとなるのに対し、側面表示は蒲田KAMATAの2パターンの繰り返しとなっています。
2017年6月時点の多摩川線直通 蒲田行き平日時刻表
五反田 7:04(024071) 7:28② 蒲田
五反田 16:41(007161) 17:05② 蒲田
レア度:★☆☆☆☆
(「多摩川線直通」列車は稀)

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2017年7月4日火曜日

東京急行電鉄多摩川線 池上線直通2 7000系

東急【池上線直通】の7000系
東京急行電鉄池上線鵜の木駅1番線に進入する1500系1502Fによる3両編成の池上線直通 蒲田行きです。

相互直通運転が盛んな関東の鉄道網において、五反田~蒲田間を結ぶ東急池上線は相互直通運転もなく、3両編成の列車が往復する路線です。

一見、直通列車がないような池上線に直通する列車が僅かに運行されています。

平日午前中には、順に27運用、29運用、26運用、28運用が、平日午後には、これに加え、19時以降に4本の運用が多摩川線から蒲田折り返しで池上線に直通します。

その際、池上線直通を表示できるのは、7000系、1500系、1000系旧塗装の1017Fだけです。
東京急行電鉄多摩川線 池上線直通2 7000系
正面の表示は蒲田KAMATA池上線直通の3パターンの繰り返しとなるのに対し、側面表示は蒲田KAMATAの2パターンの繰り返しとなっています。
2017年6月時点の池上線直通 蒲田行き平日午前時刻表
多摩川 8:19(027081) 8:30③ 蒲田
多摩川 8:45(029083) 8:56③ 蒲田
多摩川 9:01(026091) 9:12③ 蒲田
多摩川 9:11(028091) 9:22③ 蒲田
レア度:★☆☆☆☆
(「池上線直通」列車は稀)

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2017年7月3日月曜日

東京急行電鉄多摩川線 池上線直通1 1500系

東急【池上線直通】列車があった!
東京急行電鉄池上線鵜の木駅1番線に進入する1500系1502Fによる3両編成の池上線直通 蒲田行きです。

相互直通運転が盛んな関東の鉄道網において、五反田~蒲田間を結ぶ東急池上線は相互直通運転もなく、3両編成の列車が往復する路線です。

一見、直通列車がないような池上線に直通する列車が僅かに運行されています。

平日午前中には、順に27運用、29運用、26運用、28運用が、平日午後には、これに加え、19時以降に4本の運用が多摩川線から蒲田折り返しで池上線に直通します。

その際、池上線直通を表示できるのは、7000系、1500系、1000系旧塗装の1017Fだけです。
東京急行電鉄多摩川線 池上線直通1 1500系
正面の表示は蒲田KAMATA池上線直通の3パターンの繰り返しとなるのに対し、側面表示は蒲田KAMATAの2パターンの繰り返しとなっています。
2017年6月時点の池上線直通 蒲田行き平日午前時刻表
多摩川 8:19(027081) 8:30③ 蒲田
多摩川 8:45(029083) 8:56③ 蒲田
多摩川 9:01(026091) 9:12③ 蒲田
多摩川 9:11(028091) 9:22③ 蒲田
レア度:★☆☆☆☆
(「池上線直通」列車は稀)

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1 1500系
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2017年7月2日日曜日

快速 谷川岳山開き号 土合行き 185系(2017.7運行)

【1日限定運行!】快速 谷川岳山開き号 土合行き 185系(2017.7運行)
185系による快速 土合行きの側面表示です。この表示を実使用するのは7月の谷川岳山開きの時と、山の日谷川岳号、9月の快速 一村一山号が運行される時だけです。

快速 谷川岳山開き号 土合行き 185系(2017.7運行)
東北本線上野駅13番線に停車中の、185系OM03編成による谷川岳山開き号 土合行きです。
快速 谷川岳山開き号 土合行き 185系(2017.7運行)
進行方向6号車です。
快速 谷川岳山開き号 土合行き 185系(2017.7運行)
後方の6号車です。
快速 谷川岳山開き号 土合行き 185系(2017.7運行)
2017年7月1日(土)が上野(23:35発)~土合(翌3:10着)、7月2日(日)が土合(14:30発)~上野(17:26着)で快速 谷川岳山開き号が185系6両編成、全車指定席で運行されました。今となっては極めてまれな夜行快速臨時列車です。2014年までは485系が使用されていましたが、2015年からは185系による運用となっています。

185系では専用HMこそありませんが、快速 土合表示が実使用される機会として貴重です。
2017年7月1日・2日の臨時時刻表
上野 ⑬23:35(快速 谷川岳山開き号9729M) 3:10① 土合
土合 ②14:30(快速 谷川岳山開き号9738M) 17:26 上野
レア度:★☆☆☆☆
(快速 谷川岳山開き号土合行きは、7月限定運行)
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