東京メトロ東西線 通勤快速 中野行き5 15000系

東京メトロ東西線行徳駅2番線を通過しようとする15000系15109Fによる通勤快速中野行きです。


東西線の通勤快速は、平日朝のみの運転で、しかも中野・三鷹方面だけの運行です。西船橋駅～浦安駅間で快速運転を行い、浦安駅以遠は各駅に停車し、表示も各停に変更されます。
15000系の登場により、初めて通勤快速のフルカラーLED表示がなされました。そのカラーは緑色で通勤快速となっており、05系幕車の白地に緑とは背景と文字色が逆となっています。
2017年8月時点の通勤快速　中野行き　平日時刻表（例）

東葉勝田台

6:10

―

(通勤快速B627SR)

→

7:22

中野

レア度：★☆☆☆☆
（平日早朝限定運行）

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8　05系フルカラーLED

9　05N系フルカラーLED

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東京メトロ東西線西葛西駅2番線を通過しようとする07系07-103Fによる通快中野行きです。


2006年11月に有楽町線から東西線に転属した07系ですが、もう東西線での運行が10年以上になります。全体的に丸みを帯び軟らかい印象を持つ07系による通快中野行きも時々観ることができます。
2017年8月時点の通勤快速　中野行き　平日時刻表（例）

東葉勝田台

6:10

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(通勤快速B627SR)

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7:22

中野

レア度：★☆☆☆☆
（平日早朝限定運行）

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東京メトロ東西線南行徳駅2番線を通過しようとする05N系05-038Fによる通快中野行きです。


東西線の通勤快速は、平日朝のみの運転で、しかも中野・三鷹方面だけの運行です。西船橋駅～浦安駅間で快速運転を行い、浦安駅以遠は各駅に停車し、表示も各停に変更されます。
歴史的には、1986年11月1日にそれまでの快速よりも停車駅の多い、浦安駅から各駅に停車の快速として登場しましたが、1996年3月16日より通勤快速という名称が与えられ、現在に至ります。東西線の混雑が激しくなるに伴い、快速通過駅の利用者も多くなったことから、2007年3月19日から平日朝の最混雑時間帯に運行されていた快速がすべて通勤快速に変更され、2009年3月16日からは西船橋発朝6時半から9時までのすべての速達列車が通勤快速となっています。
2017年8月時点の通勤快速　中野行き　平日時刻表（例）

東葉勝田台

6:10

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(通勤快速B627SR)

→

7:22

中野

レア度：★☆☆☆☆
（平日早朝限定運行）

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東京メトロ東西線西葛西駅2番線を通過しようとする05系幕車05-006Fによる通快中野行きです。


05系の第1編成から第13編成までは幕車として活躍していましたが、2011年までに全て廃車されており、インドネシア・ジャカルタの鉄道会社に譲渡されています。
幕車の通快表示は白背景に緑色という組み合わせでしたが、フルカラーLED化された15000系にはその色合いは引きつかれず、独自性を持ったまま消滅してしまいました。
2017年8月時点の通勤快速　中野行き　平日時刻表（例）

東葉勝田台

6:10

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(通勤快速B627SR)

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7:22

中野

レア度：★★☆☆☆
（05系幕車は2011年全廃）

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東京メトロ東西線西葛西駅2番線を通過しようとする05系05-016Fによる通快中野行きです。


東西線の通勤快速は、平日朝のみの運転で、しかも中野・三鷹方面だけの運行です。西船橋駅～浦安駅間で快速運転を行い、浦安駅以遠は各駅に停車し、表示も各停に変更されます。
歴史的には、1986年11月1日にそれまでの快速よりも停車駅の多い、浦安駅から各駅に停車の快速として登場しましたが、1996年3月16日より通勤快速という名称が与えられ、現在に至ります。東西線の混雑が激しくなるに伴い、快速通過駅の利用者も多くなったことから、2007年3月19日から平日朝の最混雑時間帯に運行されていた快速がすべて通勤快速に変更され、2009年3月16日からは西船橋発朝6時半から9時までのすべての速達列車が通勤快速となっています。
2017年8月時点の通勤快速　中野行き　平日時刻表（例）

東葉勝田台

6:10

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(通勤快速B627SR)

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7:22

中野

レア度：★☆☆☆☆
（平日早朝限定運行）

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東武日光線上今市駅1番線に到着するAT-650形652F+AT-600形601F+AT-750形751Fによる3両編成の快速 東武日光行きです。（2017年8月11日撮影）


2012年3月17日以降、 会津鉄道の快速AIZUマウントエクスプレスが1往復増発され、東武日光駅まで乗り入れ開始となりました。2017年4月21日には更にもう1往復が東武日光駅に乗り入れるようになり、現在は2往復が東武日光乗り入れをしています。

快速運転は会津鉄道区間内だけですので、東武線内は普通列車扱いですが、このように表示は快速のままです。

前面表示は、この東武日光と

快速の交互表示です。

側面表示はLEDでのスクロールとなっています。

通常は2両編成での運行ですが、お盆期間の多客時対応で、1両増結の3両編成での運行でしたが、それでも車内は立席が出るほどの満員でした。
2017年4月21日(金)以降の
快速AIZUマウントエクスプレス　東武日光行き　時刻表

	会津若松	7:52	―	(快速ＡＩＺＵ マウントエクスプレス4号)	→	11:00	東武日光
	会津若松	12:52	―	(快速ＡＩＺＵ マウントエクスプレス6号)	→	15:54	東武日光

レア度：★☆☆☆☆
（快速ＡＩＺＵマウントエクスプレス　東武日光行きは毎日運行）

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1　東武6050系
2　会津鉄道AT-650形



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東武日光線 普通 下今市行き 6050系

東武鬼怒川線大谷向駅2番線に到着する6050系61102Fによる2両編成の普通下今市行きです。

2017年4月21日(金)の東武伊勢崎線・日光線系統のダイヤ改正以後、快速や区間快速が廃止になった影響で、鬼怒川線から下今市でスイッチバックし東武日光直通となる列車が増え、普通下今市行きの本数が減った印象があります。

下今市以北で利用可能なフリー切符を販売していることもあり、日光・鬼怒川両地域を回遊しやすくするためにも直通運転が増えているのでしょう。
2017年4月21日(金)以降の6050系　普通　下今市行き　時刻表(例)

	東武日光	10:48	―	(普通706)	→	10:57	下今市
	会津田島	8:33	―	(普通312)	→	10:13	下今市

レア度：☆☆☆☆☆
（6050系の普通　下今市行きは毎日運行）



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