京王電鉄 区間急行 調布行き10 9000系(黄緑)

京王線初台駅1番線に到着するROM更新された9000系9742Fによる区間急行調布行き77Kです。


2015年9月25日（金）に京王線では大規模なダイヤ改正が行われ、平日夕方に新たに区間急行調布行きが設定されました。

2018年2月22日（木）のダイヤ改正以降、京王線では、途中で種別を変更する列車の行先が最終目的地に統一されることとなりました。
その結果、新線新宿～調布間でのみ表示されていた区間急行調布行きは区間急行高尾山口行きに変更されることとなりました。
以前、京王9000系の区間急行調布行きは走行写真も含めて紹介しましたが、ROMが更新され、区間急行表示が黄緑色になってからの区間急行調布行きが見られたのは、2018年2月のわずか1か月未満だけとなります。

都営新宿線内では各停　調布行きとして運行され、この
新宿から区急調布行表示との交互表示となります。この種別の部分も色が変わっています。

ちなみにこちらはROM更新前の区急調布行き側面表示です。
2018年2月21日(水)までの京王K運用　区間急行調布行き平日時刻表

	本八幡	17:15	―(各停～区間急行75K)→	18:24②	調布
	本八幡	18:36	―(各停～区間急行93K)→	19:44②	調布
	本八幡	18:54	―(各停～区間急行77K)→	20:04②	調布

レア度：★★☆☆☆
（黄緑色の区間急行　調布行き運行は2018年2月のみ）

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5　9030系
6　都営10-000形240F緑プレート
7　10-000形250F・280F
8　10-300形460F・470F・480F
9　10-300形490F～590F・610F
10　9000系(ROM更新後)
11　10-300形520F(ROM更新後)


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京王電鉄 区間急行 調布行き9 10-300形490F～590F・610F

京王線笹塚駅2番線に到着する都営10-300形10-490Fによる区間急行調布行きです(2016年5月10日撮影)。
区間急行高尾山口行きに変更されることとなり、区間急行調布行きは表示としては消滅することとなった10-300形の3次車以降を490Fから610Fまでほとんど撮影していたので紹介します。

千歳烏山駅1番線に到着する都営10-300形10-500Fによる区間急行調布行きです(2016年8月2日撮影)。

笹塚駅2番線に到着する都営10-300形10-510Fによる区間急行調布行きです(2016年5月12日撮影)。

明大前駅1番線に到着する都営10-300形10-520Fによる区間急行調布行きです(2016年6月15日撮影)。

笹塚駅2番線に到着する都営10-300形10-530Fによる区間急行調布行きです(2016年7月27日撮影)。

明大前駅1番線に到着する都営10-300形10-540Fによる区間急行調布行きです(2016年5月23日撮影)。

笹塚駅2番線に到着する都営10-300形10-550Fによる区間急行調布行きです(2016年5月26日撮影)。

笹塚駅2番線に到着する都営10-300形10-560Fによる区間急行調布行きです(2016年6月14日撮影)。

笹塚駅2番線に到着する都営10-300形10-570Fによる区間急行調布行きです(2016年7月11日撮影)。

明大前駅1番線に到着する都営10-300形10-580Fによる区間急行調布行きです(2016年7月7日撮影)。

明大前駅1番線に到着する都営10-300形10-590Fによる区間急行調布行きです(2016年6月8日撮影)。

笹塚駅2番線に到着する都営10-300形10-610Fによる区間急行調布行きです(2016年7月10日撮影)。


平日夕方以降にしか設定がなく、夏場の晴れた時しか走行写真は撮影できないため、これだけ撮影するのは大変でした。
2017年7月時点の　区間急行　調布行き27T時刻表

本八幡

16:38

―(各停～区間急行27T)→

17:44

調布

レア度：★☆☆☆☆
（区間急行　調布行きは2018年2月をもって消滅）

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京王電鉄 各停 明大前行き1 1000系(2018年2月 下北沢駅工事に伴う運行)

京王井の頭線高井戸駅2番線に到着する1000系1779F(レインボー)による各停 明大前行きです。

2018年2月18日(日)の始発から11時頃まで、京王電鉄では井の頭線下北沢駅付近の上り線橋りょう架け替え工事に伴い、渋谷～明大前間で列車の運休、代行輸送を実施しました。これに伴い、明大前～吉祥寺間で各駅停車のみで折り返し運転を実施し、2018年2月22日のダイヤ改正以降終電で1本だけ設定のある各停 明大前行きが日中頻繁に運行されました。

明大前から吉祥寺間は、6時以降、7分30秒間隔で運行され、07: 1772F 09: 1752F 11: 1779F(レインボー) 13: 1777F 06: 1760F 16: 1754F 以上の6つの編成で運用が回されました。


高井戸駅2番線に到着する1000系1777Fによる各停 明大前行きです。

5・6次車の側面表示は各停 明大前と明大前まで先に到着の交互表示です。

高井戸駅2番線に到着する1000系1760Fによる各停 明大前行きです。

1～4次車の側面表示は各停 明大前だけです。

高井戸駅2番線に到着する1000系1754Fによる各停 明大前行きです。

高井戸駅2番線に到着する1000系1772Fによる各停 明大前行きです。

高井戸駅2番線に到着する1000系1752Fによる各停 明大前行きです。

この様に、7つの車体カラーのうち6色、しかもレインボー塗装あり、1～4次車と5・6次車と、短時間ではありましたが、バラエティーに富んだ運用となりました。

高井戸駅2番線の発車案内です。この表示のように、運転再開が予定の11時頃より2時間半繰り上がり、8時半頃となりました。

吉祥寺駅に並ぶ各停 明大前行きと各停 渋谷行きです。吉祥寺駅8時5分発の明大前行きが最後の明大前止まりであり、12分発から渋谷行きが再開されました。

今後、終電で明大前行き自体は見られますが、日中運行はめったにみられません。

明大前駅の渡り線のポイントが開いている瞬間です。

明大前駅3番線から出発する各停 吉祥寺行きです。
これも貴重な光景です。

なお、下り線の工事は、5月中旬にも実施予定です。
2018年2月18日(日)7時頃の臨時時刻表（例）

吉祥寺

②7:05

―

(各停)

→

7:20④

明大前

レア度：★★★★☆
（各停　明大前行きはめったに運転されない）

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京王電鉄 区間急行 調布行き8 10-300形460F・470F・480F

京王線明大前駅1番線に到着する都営10-300形10-460Fによる区間急行 調布行き15Tです(2017年7月6日撮影)。

笹塚駅2番線に到着する都営10-300形10-470Fによる区間急行 調布行き21Tです(2016年7月11日撮影)。

笹塚駅2番線に到着する都営10-300形10-480Fによる区間急行 調布行き37Tです(2016年6月23日撮影)。


2018年2月22日のダイヤ改正以降、京王線では、途中で種別を変更する列車の行先が最終目的地に統一されることとなりました。
その結果、新線新宿～調布間でのみ表示されていた区間急行 調布行きは区間急行 高尾山口行きに変更されることとなり、区間急行 調布行きは表示としては消滅することとなりました。（列車としては存続）

今後、ダイヤ改正が繰り返されても、区間急行　調布行きが設定されることはまずないでしょう。
2017年7月6日(金)の　区間急行　調布行き27T時刻表

本八幡

16:38

―(各停～区間急行27T)→

17:44

調布

レア度：★☆☆☆☆
（区間急行　調布行きは2018年2月をもって消滅）

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10　9000系(ROM更新後)
11　10-300形520F(ROM更新後)


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京王電鉄 区間急行 調布行き7 10-000形250F・280F

京王線明大前駅1番線に到着する都営10-000形10-250Fによる区間急行 調布行き27Tです(2017年7月6日撮影)。2017年8月14日に10-000形250Fは大島から若葉台まで廃車回送されました。


2018年2月22日のダイヤ改正以降、京王線では、途中で種別を変更する列車の行先が最終目的地に統一されることとなりました。
その結果、新線新宿～調布間でのみ表示されていた区間急行 調布行きは区間急行 高尾山口行きに変更されることとなり、区間急行 調布行きは表示としては消滅することとなりました。（列車としては存続）

笹塚駅1番線に到着する都営10-000形10-280Fによる区間急行 調布行き27Tです(2017年7月10日撮影)。2018年2月12日に10-000形280Fは大島から若葉台まで廃車回送されました。

今後、ダイヤ改正が繰り返されても、区間急行　調布行きが設定されることはまずないでしょう。
2017年7月6日(金)の　区間急行　調布行き27T時刻表

本八幡

16:38

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調布

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京王線桜上水駅2番線に進入する都営10-000形10-280Fによる各停　八幡山行き45Tです。この10-270Fは2018年1月16日に廃車回送されています。

京王線明大前駅2番線に進入する都営10-000形10-280Fによる各停　八幡山行き25Tです。この10-280Fは2018年2月11日に営業運転を終了しています。


2018年2月22日のダイヤ改正において新設される京王ライナーのスジは新設であることがプレス発表で公表されていますが、ひっそりと都営新宿線から直通される平日夕方以降に8本だけ設定されている各停八幡山行きが笹塚止まりになることも合わせて公表されており、利用者が少なく空いていて一部の利用者には好評だった平日夜間の各停八幡山行きは消滅することとなりました。

なお、現行ダイヤではT運用3本すべてが10両編成での運行となっており、8両編成の10-000形が充当されたのも過去帳行きとなっています。

2018年2月22日のダイヤ改正以降は、平日早朝に新宿駅8時56分発の八幡山行きが復活するので、地上運用としては残存しますが、都営車両による八幡山行きはしばらく消滅することとなってしまいました。
2016年9月16日から2018年2月21日までのT運用　各停八幡山行き平日時刻表

	本八幡	17:02	―(1741T～5607)→	18:04①	八幡山
	本八幡	18:22	―(1833T～5615)→	19:24①	八幡山
	本八幡	19:00	―(1959T～5619)→	20:04①	八幡山

レア度：★☆☆☆☆
（都営T運用の八幡山行きは2018年2月で消滅）

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