珍しい行き先、鉄道に関するもの等について記録を残しています。 ★5つが最も珍しいという評価です。フィードURLはhttps://rail7.blogspot.com/feeds/posts/default です。
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2018年8月31日金曜日
京浜急行電鉄 三浦半島2DAYきっぷ
京浜急行電鉄品川駅発行、磁気券の三浦半島2DAYきっぷです。販売額は2,030円、品川⇔三崎口で有効2日、フリー区間でのみ途中下車可となっています。
地紋は桃色でPJRてつどうです。
三浦半島2DAYきっぷは、以下の3種類の券がセットになっています。
1. ゆき券
2. フリー区間+かえり券
3. ご案内
今回は、城ヶ島京急ホテルへの1泊旅行で利用しました。
単純往復で食事するだけとして計算しても、
品川~三崎口(京急電車) 往復 926円×2=1,852円
三崎口~城ケ島(京急バス) 往復 400円×2=800円
合計 2,652円となり、632円もお得な切符です。
実際は、途中三崎港で下車し、マグロなどを直売している産直センターであるうらりマルシェに寄ったので、更にお得に利用しています。
品川駅で無効印を捺してもらい、手元に残りました。
レア度:☆☆☆☆☆
(いつでも買える)
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1 みさきまぐろきっぷ(2017年10月値上げ前)
2 三浦半島2DAYきっぷ
京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・
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2018年8月30日木曜日
京浜東北線 快速 大船行き E233系
京浜東北線秋葉原駅4番線に進入するE233系115編成による快速大船行きです。
京浜東北線の南行方面の行先において、快速大船行きは昼間帯の快速設定時間に6本/時の頻度で設定されており、ありふれた行先の1つとなっています。
大宮 | 10:00 | ― | (快速1021A) | → | 11:55 | 大船 |
(京浜東北線 快速 大船行きは頻繁運行)
京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・
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場所:
日本、東京都千代田区外神田1丁目
2018年8月29日水曜日
京浜東北線 快速 磯子行き E233系
京浜東北線秋葉原駅4番線に進入するE233系117編成による快速磯子行きです。
京浜東北線の南行方面の行先において、快速磯子行きは昼間帯の快速設定時間に4本/時の頻度で設定されており、ありふれた行先の1つとなっています。
磯子駅1番線に到着した列車は、折り返し、当駅始発の北行列車として運用されます。
赤羽 | 10:30 | ― | (快速1019B) | → | 11:42① | 磯子 |
(京浜東北線 快速 磯子行きは頻繁運行)
京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・
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場所:
日本、東京都千代田区外神田1丁目
2018年8月28日火曜日
東京急行電鉄池上線 雪が谷大塚行き6 7700系歌舞伎塗装(2018年引退)
東京急行電鉄池上線旗の台駅1番線に進入する7700系7914Fによる3両編成の雪が谷大塚行きです。
雪が谷大塚行きは、平日朝ラッシュ時と終電でしか運行されない珍しい行き先です。側面表示はこの7914Fには存在します。
7700系の7912F,7913F,7914Fの3編成は、前面の塗装が他の7700系と異なり、いわゆる「歌舞伎塗装」と称されています。このような前面表示は、かつては東急東横線で活躍していた8000系や、つい最近池上線で活躍していた7600系にも施されていました。
三重県と岐阜県を走る養老鉄道では、この7700系を15両購入し、既存車両の置き換えに充てると発表しました。9月から12月までに陸送される予定なので、2018年での7700系の引退が見込まれます。
一部の車両はこの赤歌舞伎のままで運行され、更に養老鉄道オリジナルの「緑歌舞伎」塗装も登場するとのことですので、今後新天地での活躍も期待されます。
五反田 | 9:49 | ― | 005091) | → | 10:01① | 雪が谷大塚 |
(雪が谷大塚行きは平日ラッシュ時のみの運行)
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1 7600系7602F(2014.7廃車)
2 1000系幕車(2016.10消滅)
3 1000系LED車(2015.12改造)
4 1500系(2014.5改造)
5 7700系(2018年引退)
6 7700系歌舞伎塗装(2018年引退)
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2018年8月27日月曜日
東京急行電鉄池上線 雪が谷大塚行き5 7700系(2018年引退)
東京急行電鉄池上線旗の台駅1番線に進入する7700系7901Fによる3両編成の雪が谷大塚行きです。
旗の台駅1番線に進入する7700系7903Fによる3両編成の雪が谷大塚行きです。
雪が谷大塚行きは、平日朝ラッシュ時と終電でしか運行されない珍しい行き先です。
7700系には、側面LED表示がある編成とない編成が存在します。この7901Fと7903Fは側面表示はサボ受けがあるだけで、現在は使われていないため側面表示は存在しません。
また、側面の赤帯も存在しません。
三重県と岐阜県を走る養老鉄道では、この7700系を15両購入し、既存車両の置き換えに充てると発表しました。9月から12月までに陸送される予定なので、2018年での7700系の引退が見込まれます。
養老鉄道では更に今後30年程度の使用を見込んでおり、7000系としての製造から合計80年間使用される見込みとなっています。
五反田 | 9:49 | ― | (005091) | → | 10:01① | 雪が谷大塚 |
(雪が谷大塚行きは平日ラッシュ時のみの運行)
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2018年8月26日日曜日
京浜東北線 各駅停車 大船行き E233系
根岸線桜木町駅4番線に進入するE233系163編成による各駅停車大船行きです。
京浜東北線の南行方面の行先において、各駅停車大船行きは1日を通じて設定されており、ありふれた行先の1つとなっています。
大船駅に到着した列車は、折り返し、当駅始発の北行列車として運用されます。
南浦和 | 15:08 | ― | (各駅停車1565A) | → | 16:55 | 大船 |
(京浜東北線 各駅停車 大船行きは頻繁運行)
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2018年8月25日土曜日
京浜東北線 各駅停車 磯子行き E233系
京浜東北線秋葉原駅4番線に進入するE233系124編成による各駅停車磯子行きです。
京浜東北線の南行方面の行先において、各駅停車磯子行きは1日を通じて設定されており、ありふれた行先の1つとなっています。
磯子駅1番線に到着した列車は、折り返し、当駅始発の北行列車として運用されます。
東十条 | 15:24 | ― | (各駅停車1577A) | → | 16:41① | 磯子 |
(京浜東北線 各駅停車 磯子行きは頻繁運行)
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日本、東京都千代田区外神田1丁目
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