西武池袋線 準急 所沢行き4 東急5050系

西武池袋線石神井公園駅1番線に進入する東急5050系4102F 8両編成の準急 所沢行きです。

2019年1月時点で、平日早朝に1本だけK運用の準急 所沢行きの運用が設定されています。

8両編成での運用であるため、原則10両編成の4102Fが8両編成に組成され充当されている光景は非常に珍しいと言えます。
2019年1月時点のK運用　準急　所沢行き　平日時刻表

新木場

6:40

―

(06K)

→

8:21

所沢

レア度：★☆☆☆☆
(K運用の準急　所沢行きは平日早朝1本だけ設定)

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東急目黒線 都営三田線直通 各停 西高島平行き1 東急5080系

東急目黒線武蔵小杉駅3番線に到着する5080系5186Fによる各停西高島平行きです。


5080系5187Fによる各停西高島平行きの側面表示です。

目黒線の各駅停車は、青色を使用する東横線とは異なり、基本的に緑色で表示されていましたが、2018年6月頃から車両の更新に伴い青色に変更されました。
2018年3月30日以降の東急目黒線　各停　西高島平行き　K運用土休日時刻表(例)

日吉

③14:58

―

(03K)

→

16:17

西高島平

レア度：☆☆☆☆☆
（5080系による各停　西高島平行きは頻繁運行）

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1　東急5080系

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東急目黒線 東京メトロ南北線直通 各停 赤羽岩淵行き5 東急5080系

東急目黒線武蔵小杉駅3番線に到着する5080系5187Fによる各停赤羽岩淵行きです。

これまで東急目黒線～東京メトロ南北線直通列車の行き先はほぼ全て、埼玉高速鉄道の鳩ケ谷もしくは浦和美園まで直通していました。しかし、埼玉高速鉄道の乗客数の伸び悩みにとうとうメスが入り、2018年3月30日(金)のダイヤ改正で平日は15本、土休日は21本の日中時間帯の埼玉高速鉄道内行きの列車が赤羽岩淵止まりに運転区間縮小となってしまいました。

5080系による各停赤羽岩淵行きの側面表示です。

目黒線の各駅停車は、青色を使用する東横線とは異なり、基本的に緑色で表示されていましたが、2018年6月頃から車両の更新に伴い青色に変更されました。
2018年3月30日以降の東急目黒線　各停　赤羽岩淵行き　K運用土休日時刻表(例)

	日吉	③12:43	―	(10K)	→	13:49②	赤羽岩淵
	日吉	③14:43	―	(06K)	→	15:49②	赤羽岩淵

レア度：★☆☆☆☆
（5080系による各停　赤羽岩淵行きは充当は稀）

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1　東京メトロ9000系
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東急目黒線 東京メトロ南北線直通 各停 赤羽岩淵行き4 東急3000系

東急目黒線武蔵小杉駅3番線に到着する3000系3001Fによる各停赤羽岩淵行きです。

これまで東急目黒線～東京メトロ南北線直通列車の行き先はほぼ全て、埼玉高速鉄道の鳩ケ谷もしくは浦和美園まで直通していました。しかし、埼玉高速鉄道の乗客数の伸び悩みにとうとうメスが入り、2018年3月30日(金)のダイヤ改正で平日は15本、土休日は21本の日中時間帯の鳩ケ谷止まりの埼玉高速鉄道内行き列車が赤羽岩淵止まりに運転区間縮小となってしまいました。

3000系による各停赤羽岩淵行きの側面表示です。

落成当初は8連で東横線を駆け抜けた東急異色の存在である3000系3001Fが赤羽岩淵行きに充当するのも不思議な時代です。
2018年3月30日以降の東急目黒線　各停　赤羽岩淵行き　K運用土休日時刻表(例)

	日吉	③12:43	―	(10K)	→	13:49②	赤羽岩淵
	日吉	③14:43	―	(06K)	→	15:49②	赤羽岩淵

レア度：★☆☆☆☆
（3000系による各停　赤羽岩淵行きは充当は稀）

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1　東京メトロ9000系
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埼玉高速鉄道浦和美園駅2番線に到着する東京メトロ9000系9117Fによる浦和美園行きです。

埼玉高速鉄道の終点、浦和美園駅を発着する列車は、日中は5本/時しか設定されていません。2018年途中から、南北線内、埼玉高速鉄道内でも種別表示をする設定に変更になったため、この写真のように単なる浦和美園行き表示は消滅しています。なお、前面に添付られているメトロマークのステッカーも現在は除去されています。

9000系による浦和美園行きの側面表示です。
2018年3月30日以降の東急目黒線　各停　浦和美園行き　S運用土休日時刻表(例)

日吉

③11:52

―

(44S)

→

13:15②

浦和美園

レア度：★☆☆☆☆
（9000系による浦和美園行き表示は2018年に消滅）

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東急目黒線 東京メトロ南北線直通 各停 赤羽岩淵行き3 埼玉高速鉄道2000系

東急目黒線武蔵小杉駅3番線に到着する9000系9123Fによる各停赤羽岩淵行きです。

これまで東急目黒線～東京メトロ南北線直通列車の行き先はほぼ全て、埼玉高速鉄道の鳩ケ谷もしくは浦和美園まで直通していました。しかし、埼玉高速鉄道の乗客数の伸び悩みにとうとうメスが入り、2018年3月30日(金)のダイヤ改正で平日は15本、土休日は21本の日中時間帯の埼玉高速鉄道内行きの列車が赤羽岩淵止まりに運転区間縮小となってしまいました。

埼玉高速鉄道2000系による各停赤羽岩淵行きの側面表示です。

各停赤羽岩淵行きは平日6本、土休日14本運行されています。
赤羽岩淵行きは2011年の東日本大震災の際の節電ダイヤ及び終夜運転、終電でしか運行実績がなかったのですが、なんと急行で定期運用ができたのが衝撃です。

赤羽岩淵駅では目黒方面ホームの2番線に到着し、すぐに折り返す運用となっています。
2018年3月30日以降の東急目黒線　各停　赤羽岩淵行き　平日時刻表(例)

	日吉	③11:52	―	(82M)	→	12:55②	赤羽岩淵
	日吉	③12:13	―	(34S)	→	13:19②	赤羽岩淵
	日吉	③13:52	―	(32S)	→	14:55②	赤羽岩淵

レア度：★☆☆☆☆
（2000系による各停　赤羽岩淵行きは平日2本のみ設定）

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1　東京メトロ9000系
2　東京メトロ9000系FCLED
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東急目黒線 東京メトロ南北線直通 各停 赤羽岩淵行き2 東京メトロ9000系FCLED

東急目黒線武蔵小杉駅3番線に到着する東京メトロ9000系9103Fによる各停赤羽岩淵行きです。

これまで東急目黒線～東京メトロ南北線直通列車の行き先はほぼ全て、埼玉高速鉄道の鳩ケ谷もしくは浦和美園まで直通していました。しかし、埼玉高速鉄道の乗客数の伸び悩みにとうとうメスが入り、2018年3月30日(金)のダイヤ改正で平日は15本、土休日は21本の日中時間帯の埼玉高速鉄道内行きの列車が赤羽岩淵止まりに運転区間縮小となってしまいました。

9000系9103Fによる各停赤羽岩淵行きの側面表示です。

9000系の一部はフルカラーLEDに更新されつつあり、当初は目黒線の各停独自の各停緑色表示でしたが、現在はこのように青色表示が鮮やかな各停赤羽岩淵行きに変更されています。
2018年3月30日以降の東急目黒線　各停　赤羽岩淵行き　S運用土休日時刻表(例)

日吉

③12:22

―

(54S)

→

13:25②

赤羽岩淵

レア度：★☆☆☆☆
（9000系フルカラーLED車による各停　赤羽岩淵行きは充当は稀）

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