東急目黒線 東京メトロ南北線直通 各停 浦和美園行き3 埼玉高速鉄道2000系

東急目黒線奥沢駅2番線に到着する埼玉高速鉄道2000系2107Fによる各停浦和美園行きです。

これまで東急目黒線～東京メトロ南北線直通列車の行き先はほぼ全て、埼玉高速鉄道の鳩ケ谷もしくは浦和美園まで直通しています。2018年3月30日(金)のダイヤ改正時点では、東急目黒線から直通の各停浦和美園行き設定は平日は71本、土休日は51本となっています。

埼玉高速鉄道2000系による各停浦和美園行きの側面表示です。
2018年3月30日以降の東急目黒線　各停　浦和美園行き　M運用土休日時刻表(例)

日吉

③14:03

―

(80M)

→

15:39

浦和美園

レア度：☆☆☆☆☆
（埼玉高速鉄道2000系による各停　浦和美園行きは頻繁運行）

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3　埼玉高速鉄道2000系
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5　東急5080系(緑表示)
6　東急3000系FCLED

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8　東急5080系

9　東急3020系

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京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・
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東急目黒線 東京メトロ南北線直通 各停 浦和美園行き2 東京メトロ9000系FCLED

東急目黒線武蔵小杉駅3番線に到着する東京メトロ9000系9107Fによる各停浦和美園行きです。

これまで東急目黒線～東京メトロ南北線直通列車の行き先はほぼ全て、埼玉高速鉄道の鳩ケ谷もしくは浦和美園まで直通しています。2018年3月30日(金)のダイヤ改正時点では、東急目黒線から直通の各停浦和美園行き設定は平日は71本、土休日は51本となっています。

9000系9107Fによる各停浦和美園行きの側面表示です。

9000系の一部はフルカラーLEDに更新されつつあり、当初は目黒線の各停独自の各停緑色表示でしたが、現在はこのように青色表示が鮮やかな各停表示に変更されています。
2018年3月30日以降の東急目黒線　各停　浦和美園行き　S運用土休日時刻表(例)

日吉

③11:52

―

(44S)

→

13:15②

浦和美園

レア度：☆☆☆☆☆
（9000系フルカラーLED車による各停　浦和美園行きは頻繁運行）

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1　東京メトロ9000系
2　東京メトロ9000系FCLED
3　埼玉高速鉄道2000系
4　東急3000系
5　東急5080系(緑表示)
6　東急3000系FCLED

7　埼玉高速鉄道2000系FCLED

8　東急5080系

9　東急3020系

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東急目黒線 東京メトロ南北線直通 各停 浦和美園行き1 東京メトロ9000系

東急目黒線武蔵小杉駅3番線に到着する東京メトロ9000系9121Fによる各停浦和美園行きです。

これまで東急目黒線～東京メトロ南北線直通列車の行き先はほぼ全て、埼玉高速鉄道の鳩ケ谷もしくは浦和美園まで直通しています。2018年3月30日(金)のダイヤ改正時点では、東急目黒線から直通の各停浦和美園行き設定は平日は71本、土休日は51本となっています。

9000系9121Fによる各停浦和美園行きの側面表示です。
2018年3月30日以降の東急目黒線　各停　浦和美園行き　S運用土休日時刻表(例)

日吉

③11:52

―

(44S)

→

13:15②

浦和美園

レア度：☆☆☆☆☆
（9000系による各停　浦和美園行きは頻繁運行）

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1　東京メトロ9000系
2　東京メトロ9000系FCLED
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4　東急3000系
5　東急5080系(緑表示)
6　東急3000系FCLED

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8　東急5080系

9　東急3020系

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中央本線 特急 かいじ2 新宿行き E353系

E353系のかいじ114号　新宿行き7号車自由席側面表示です。

2019年3月のダイヤ改正より、中央東線の特急が全て指定席化されること及び、「スーパーあずさ」の名称廃止が公表されました。
それにより、このかいじ114号　新宿自由席表示は消滅します。


かいじ114号は4号車から12号車までの9両編成で、4号車から7号車までの4両が自由席で、それ以外が指定席となっています。
2019年3月16日以降は、全車指定席となります。


立川駅3番線に停車中のかいじ114号新宿行きE353系案内です。
この様な新型特急の表示もあとわずかで見納めです。
2019年3月15日までのかいじ114号新宿行き　時刻表

甲府

14:25

―

(かいじ114号3014M)

→

16:03⑨

新宿

レア度：★☆☆☆☆
（E353系の自由席かいじ新宿行きは2019年3月で消滅）
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中央本線 特急 かいじ1 東京行き E353系

E353系のかいじ104号　東京行き6号車自由席側面表示です。

2019年3月のダイヤ改正より、中央東線の特急が全て指定席化されること及び、「スーパーあずさ」の名称廃止が公表されました。
それにより、このかいじ104号　東京行き表示、自由席表示共に消滅します。


かいじ104号は4号車から12号車までの9両編成で、4号車から7号車までの4両が自由席で、それ以外が指定席となっています。
2019年3月16日以降は、全車指定席となります。

新宿駅7番線に停車中のかいじ104号東京行きE353系です。
この様な青背景の自由席表示もあとわずかで見納めです。
2019年3月15日までのかいじ104号東京行き　時刻表

竜王

8:07

―

(かいじ104号5004M)

→

10:09①

東京

レア度：★☆☆☆☆
（E353系の自由席かいじ東京行きは2019年3月で消滅）
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東京メトロ日比谷線 東武日光線直通 普通 南栗橋行き6 20000系幕車

東武日光線杉戸高野台駅3番線に到着する
20000系幕車21810Fによる南栗橋行きです。
この21810Fは2018年6月4日に所属している南栗橋車両管区春日部支所から、資材管理センター北館林解体所まで自力回送し、50番台の中間電動車を組み込んだ4両編成として宇都宮線に転用されています。


平成25年3月16日(土)のダイヤ改正以降、日比谷線直通列車の乗り入れ区間の最北端がこれまでの東武動物公園駅から、南栗橋駅に延長されることになり、平日は上り21本、下り24本、土休日は上り23本、下り28本が日比谷線直通列車として運転されることになりました。日中は2本/時の頻度での運行となります。
2019年1月時点の南栗橋行き　土休日時刻表(例)

中目黒

13:15

―

(B1301T)

→

15:12

南栗橋

レア度：☆☆☆☆☆
（南栗橋行きは日中は2本/時の頻度での運行）

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1　20000系LED5扉車
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6　20000系幕車

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東京メトロ東西線 各駅停車 高田馬場行き1 15000系(2019冬の時差bizトレイン)

東京メトロ東西線神楽坂駅2番線に進入する15000系15111Fの各駅停車高田馬場行き85Sです。

東京都では、時差ビズの取り組みを2017年から始めています。
（時差ビズ　公式ホームページ）
この取り組みは、一見よさげなのですが、小池百合子知事肝煎りの事業として東京都の税金が数千万円単位で投入されている施策であり、費用対効果の観点からはほぼ効果のない施策といえます。

神楽坂駅2番線の高田馬場行き案内表示です。

今回紹介するような珍しい種別行先の列車が運行されて喜んでいる、我々のような一部の鉄道ファンにとっては、面白い取り組みですが、数千万円あれば、もっと他の施策をしてくれよとは正直思います。
さて、今回紹介する各駅停車高田馬場行きは当然のことながら定期列車で存在せず、時折、突発的に運行されることがあるだけです。


15000系の各駅停車高田馬場行き側面表示です。

なお、かつては高田馬場行きや大手町行きは定期列車でも存在していました。
2019年1月21日から2月1日までの平日10日間東西線　高田馬場行き時刻表

浦安

②6:31

―

(B785S)

→

7:04②

高田馬場

レア度：★★★☆☆
（高田馬場行きは時差bizトレイン限定）

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1　15000系
2　05系幕車


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