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2019年10月5日土曜日

山陽本線 普通 南岩国行き 227系

【広島地区ICOCA最西端】山陽本線 南岩国行き
山陽本線広島駅1番のりばに到着する227系 S16+S03編成普通 南岩国行きです。
山陽本線 普通 南岩国行き 227系
227系の普通 南岩国行き側面表示です。広島から下り方面のラインカラーは赤(Red)となります。

山陽本線 普通 南岩国行き 227系
宮島口以遠に向かう列車は、この宮島口方面表示との交互表示となります。

広島地区の山陽本線下り方面の行き先は原則岩国で、朝2本、夕方2本の計4本の列車だけが1駅先の南岩国まで運行されます。これは、少なくとも近隣に位置する私立学校の高水高等学校・付属中学校への通学客を意識したダイヤと思われますが、南岩国9時50分着の列車の意義は正直よくわかりません。
なお、南岩国駅は広島地区のICOCAが使用できる最西端の駅でもあります。
2019年10月時点の普通 南岩国行き 時刻表(例)
白市 5:50―(1503M) 7:43 南岩国
西条 8:12―(1515M) 9:50 南岩国
レア度:★☆☆☆☆
(普通 南岩国行きは1日4本だけの設定)

☑山陽本線広島地区 227系行先 関連記事
1 由宇
2 南岩国
3 岩国
4 五日市

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2019年10月4日金曜日

山陽本線 普通 由宇行き 227系

【ダイヤ改正で復活!】山陽本線 由宇行き
山陽本線広島駅1番のりばに到着する227系 A63編成普通 由宇行きです。
山陽本線 普通 由宇行き 227系
227系の普通 由宇行き側面表示です。広島から下り方面のラインカラーは赤(Red)となります。
山陽本線 普通 由宇行き 227系
宮島口以遠に向かう列車は、この宮島口方面表示との交互表示となります。

広島地区の山陽本線下り方面の行き先は原則岩国で、一部の列車が1駅先の南岩国まで運行されます。そんな中、早朝に1本だけ、南岩国駅のさらに3駅先の由宇駅まで直通する列車が存在します。なお、さらに西の徳山行きは夜間に2本存在します。

呉線からの由宇行き列車は1986年11月のダイヤ改正以降時々消滅しながらも存在(直近では2011年3月のダイヤ改正で消滅、2015年3月のダイヤ改正で復活)するようで、由宇駅近辺には高校こそ存在しないものの、旧・由宇町役場である岩国市由宇総合支所が近くにあるなど旧・由宇町の中心駅であるため、通勤需要に対応して岩国~由宇間を延長運転しているのかもしれません。

もし、由宇行き列車の利用層をご存じの方がいたら、コメントいただけると嬉しいです。
2019年10月時点の普通 由宇行き 時刻表
6:37―(605M) 8:12 由宇
レア度:★★☆☆☆
(普通 由宇行きは1日1本だけの設定)

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1 由宇
2 南岩国
3 岩国
4 五日市

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2019年10月3日木曜日

九州新幹線 さくら号の側面表示1 熊本行き N700系

【終電限定!】熊本止まりの九州新幹線さくら号
さくら573号熊本行き N700系のグリーン車側面表示です。
九州新幹線の下り方面最終列車の種別行き先はさくら573号熊本となっており、終電でしか運行されない種別行先となっています。
九州新幹線 さくら号の側面表示1 熊本行き N700系
さくら573号熊本行き N700系の指定席側面表示です。
九州新幹線 さくら号の側面表示1 熊本行き N700系
さくら573号熊本行き N700系の自由席側面表示です。
九州新幹線 さくら号の側面表示1 熊本行き N700系
どの車両も、この次駅表示との交互表示となります。

さくら573号熊本行きは、小倉から先は各駅に停車し、九州新幹線の熊本方面最終列車としての役割を果たしています。
熊本駅到着が23時43分であり、すでに24時ギリギリになるため、熊本止まりとなっています。
2019年10月時点の さくら 熊本行き 時刻表
新大阪 20:16―(さくら573号) 23:43 熊本
レア度:★★☆☆☆
(さくら 熊本行きは最終列車だけの設定)

☑九州新幹線 さくら号 N700系の側面表示 関連記事
1 熊本
2 鹿児島中央
3 新大阪
4 小倉

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2019年10月2日水曜日

山陽新幹線 こだま号の側面表示2 福山 700系

Why 新山口止まりの新幹線こだま号?
700系によるこだま 福山行きの側面表示です。

山陽新幹線 こだま号の側面表示2 福山 700系
広島駅13番線に停車中の700系E2編成によるこだま768号福山行きです。
広島駅における山陽新幹線の上り方面最終列車の種別行き先はこだま 福山となっており、ひかりレールスター用の700系が充当されています。
山陽新幹線 こだま号の側面表示2 福山 700系
広島駅13番線のこだま768号福山行きの案内表示です。

福山駅到着が23時57分であり、すでに24時ギリギリになるため、福山止まりとなっています。
2019年10月時点の こだま 福山行き 時刻表
博多 21:36(こだま768号) 23:57 福山
レア度:★★☆☆☆
(こだま 福山行きは上りで1本だけの設定)

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1 新山口 700系
2 福山 700系

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2019年10月1日火曜日

山陽新幹線 こだま号の側面表示1 新山口 700系

Why 新山口止まりの新幹線こだま号?
700系によるこだま 新山口行きの側面表示です。

山陽新幹線 こだま号の側面表示1 新山口 700系
広島駅12番線に停車中の700系E6編成によるこだま763号新山口行きです。
広島駅における山陽新幹線の下り方面最終列車の種別行き先はこだま 新山口となっており、ひかりレールスター用の700系が充当されています。
山陽新幹線 こだま号の側面表示1 新山口 700系
広島駅12番線のこだま763号新山口行きの案内表示です。

新山口駅到着が23時48分であり、隣の厚狭駅まで進むと24時ギリギリになるため、新山口止まりとなっています。
2019年10月時点の こだま 新山口行き 時刻表
岡山 21:59(こだま763号) 23:48 新山口
レア度:★★☆☆☆
(こだま 新山口行きは下りで1本だけの設定)

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1 新山口 700系
2 福山 700系

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2019年9月30日月曜日

東北本線 石越行き3 719系

【ダイヤ改正で消滅!】719系の東北本線 石越行き
東北本線仙台駅1番線で発車を待つ719系H8+H31 4両編成による石越行きです。(2015年1月11日撮影)

石越行きは仙台始発で朝1本、夜3本の計4本だけ設定があります。

東北本線 石越行き3 719系
719系による石越行き側面表示です。

719系は2018年3月のダイヤ改正をもって東北本線の定期運用から撤退したため、現在はこの石越行きにも当然充当されません。
2015年1月時点の719系充当 東北本線 石越行き時刻表(例)
仙台 ①18:30(2565M) 19:48 石越
レア度:★☆☆☆☆
(719系の石越え行きは消滅)
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1 701系
2 E721系
3 719系

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2019年9月29日日曜日

東北本線 石越行き2 E721系

東北本線 石越行き1 701系
東北本線仙台駅1番線で発車を待つ701系701系F2-515+E721系P4-3 6両編成による石越行きです。

石越行きは仙台始発で朝1本、夜3本の計4本だけ設定があります。

東北本線 福島行き1 701系
E721系による石越行き側面表示です。
2019年9月時点の東北本線 石越行き時刻表(例)
仙台 ①22:39(2577M) 23:48 石越
レア度:★☆☆☆☆
(石越行きは1日4本運行)
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1 701系
2 E721系
3 719系

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