東北本線 一ノ関行き3 701系（ワンマン）

東北本線小牛田駅3番線で発車を待つ701系F2-513 によるワンマン一ノ関行きです。

小牛田始発の一ノ関行きは10本だけ設定があります。ほとんどががワンマン運転です。


701系によるワンマン一ノ関行き側面表示です。

小牛田駅の東北本線下り時刻表です。これによると、ワンマン一ノ関行きは11本設定があります。ということは、仙台駅始発の一ノ関行きのうち、1本は小牛田駅からワンマン運転に変更されるということです。

2019年9月時点の東北本線　一ノ関行き時刻表（例）

小牛田

③13:47

―

(533M)

→

14:33

一ノ関

レア度：★☆☆☆☆
（ワンマン一ノ関行きは1日11本運行）

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1　701系
2　E721系

3　701系（ワンマン）

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東北本線 快速仙台シティラビット 仙台行き1 E721系

東北本線長町駅1番線に到着するE721系P4-2による快速　仙台行きです。

仙台シティラビット号は、仙台～福島間を東北本線経由で運行する快速列車の愛称です。
東北本線の上野～宇都宮間を結ぶ快速「ラビット」に因んで命名されており、現ダイヤでは3往復の設定があります。


E721系による快速　仙台行き側面表示です。仙山線の快速仙台行きと同じ表示です。

2021年3月のダイヤ改正で仙台シティラビット号は廃止となり、愛称も消滅します。

2021年1月時点の東北本線　快速仙台行き時刻表

	福島	④8:55	―	(3571M)	→	10:12②	仙台
	福島	④10:39	―	(3573M)	→	11:55⑥	仙台
	福島	③12:40	―	(3575M)	→	13:55①	仙台

レア度：★☆☆☆☆
（東北本線　快速仙台行きは3本/日運行）

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1　E721系

2　701系

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武蔵野線 南船橋行き4 E231系

武蔵野線北府中駅1番線に進入するE231系MU34編成による南船橋行きです。

E231系の南船橋行き側面表示です。

武蔵野線の西船橋方面行きの列車は、武蔵野線内のみで運転される列車は少なく、西船橋駅から京葉線に直通する列車が多いです。 データイムには1時間に3本が南船橋行きとして運行されています。

武蔵野線のE231系は、元々中央・総武緩行線で使用されていた編成で、2020年10月時点でMU1～M21編成とMU31～M39編成、MU41～M43編成の計33編成在籍しています。

2020年3月14日(土)以降の武蔵野線　南船橋行き土休日時刻表(例)

	府中本町	③10:10	―	(1083E)	→	11:34	南船橋
	府中本町	③10:30	―	(1033E)	→	11:54	南船橋

レア度：☆☆☆☆☆
（南船橋行きは頻繁運行）

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1　205系5000番台

2　205系メルヘン顔

3　209系500番台
4　E231系

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武蔵野線 南船橋行き3 209系500番台

武蔵野線武蔵浦和駅1番線に進入する209系500番台M71編成による南船橋行きです。

209系500番台の南船橋行き側面表示です。

武蔵野線の西船橋方面行きの列車は、武蔵野線内のみで運転される列車は少なく、西船橋駅から京葉線に直通する列車が多いです。 データイムには1時間に3本が南船橋行きとして運行されています。

武蔵野線の209系には、元々中央・総武緩行線で使用されていた編成で、京浜東北線から京葉線と転属した後に京葉線へのE233系5000番台導入に伴い8両編成化したグループと、中央・総武緩行線へのE231系500番台導入に伴い直接転属・8両編成化したグループがあり、2020年10月時点でM71～M77編成とM81～M84編成の計11編成在籍しています。

なお、2021年3月13日に実施するダイヤ改正で、武蔵野線の輸送体系は見直され、利用状況に合わせ、府中本町発東所沢行の一部列車を運転取りやめとすることが発表されました。朝および夜間に東所沢電車区の最寄り駅である東所沢駅発着の列車も設定されていますが、平日朝に運転される府中本町発東所沢行の列車5本(府中本町駅8時16分発・8時26分発・8時36分発・8時56分発・9時9分発)が削減の対象とされています。今後は回送列車として運行されると考えられ、数少ない東所沢行き列車を見かける機会がますます少なくなる見込みです。

2020年3月14日(土)以降の武蔵野線　南船橋行き土休日時刻表(例)

	府中本町	③10:10	―	(1083E)	→	11:34	南船橋
	府中本町	③10:30	―	(1033E)	→	11:54	南船橋

レア度：☆☆☆☆☆
（南船橋行きは頻繁運行）

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1　205系5000番台

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武蔵野線 南船橋行き2 205系メルヘン顔

武蔵野線北府中駅2番線に進入する205系メルヘン顔M65編成による南船橋行きです。

205系の南船橋行き側面表示です。

武蔵野線の西船橋方面行きの列車は、武蔵野線内のみで運転される列車は少なく、西船橋駅から京葉線に直通する列車が多いです。 データイムには1時間に3本が南船橋行きとして運行されています。

そんな武蔵野線の205系メルヘン顔も、M65編成が2019年10月に運用を離脱して消滅しています。最大でも武蔵野線で5編成しか存在しなかった205系メルヘン顔編成、その流れを組む編成は日光線と宇都宮線宇都宮～黒磯間で最後の活躍をしています。

2020年3月14日(土)以降の武蔵野線　南船橋行き土休日時刻表(例)

	府中本町	③10:10	―	(1083E)	→	11:34	南船橋
	府中本町	③10:30	―	(1033E)	→	11:54	南船橋

レア度：☆☆☆☆☆
（南船橋行きは頻繁運行）

☑武蔵野線　南船橋行き　関連記事

1　205系5000番台

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4　E231系

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武蔵野線 南船橋行き1 205系5000番台

武蔵野線北府中駅2番線に進入する205系5000番台M4編成による南船橋行きです。

205系の南船橋行き側面表示です。

武蔵野線の西船橋方面行きの列車は、武蔵野線内のみで運転される列車は少なく、西船橋駅から京葉線に直通する列車が多いです。 データイムには1時間に3本が南船橋行きとして運行されています。

そんな武蔵野線の205系5000番台も中央・総武線から転属したE231系により、M17編成とM20編成と相次いで運用を離脱し、2020年10月19日のM20編成による01E運行を最後に引退となりました。

2020年3月14日(土)以降の武蔵野線　南船橋行き土休日時刻表(例)

	府中本町	③10:10	―	(1083E)	→	11:34	南船橋
	府中本町	③10:30	―	(1033E)	→	11:54	南船橋

レア度：☆☆☆☆☆
（南船橋行きは頻繁運行）

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1　205系5000番台

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小田急電鉄 快速急行 町田行き2 8000形

小田急電鉄小田原線新宿駅5番線に到着する8000形8063F+8263Fによる快速急行町田行きです。

8000形による快速急行町田行き側面表示です。

2020年12月31日（木）11時34分頃発生した相模大野駅駅付近での人身事故のため、小田急江ノ島線の相模大野～大和間で運転を見合わせました。そのため、江ノ島線直通の快速急行は町田止まりとなり、定期運用のない快速急行町田行きが運行されました。

快速急行町田行きの定期設定はなく、大変珍しい種別行先です。江ノ島線が不通の際は、相模大野での人身事故だったため、町田折り返しとなったと推察します。

なお、12時40分頃運転が再開され、この快速急行町田行きは快速急行片瀬江ノ島行きに戻りました。
2020年12月31日(木)の快速急行　町田行き　臨時時刻表(例)

	新宿	12:10	―	(快速急行3531)	→	12:42	町田
	新宿	12:30	―	(快速急行3533)	→	13:02	町田

レア度：★★★★☆
（快速急行　町田行きの定期運用はない）

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1　3000形
2　8000形

3　4000形

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