レール7～切符補充券珍行先～

2022年1月27日木曜日

西武池袋線　F快急　飯能行き7　西武40050系(2022.3廃止)

雪の残る西武池袋線中村橋駅付近を通過しようする40050系40156Fによる F 快急飯能行きです。(2022年1月9日撮影)

西武池袋線では、副都心線・西武線直通の F 快急飯能行きが日中に運行されています。西武M運用は2021年3月ダイヤ改正時点で平日2本、土休日3本だけの設定となっています。

40050系による F 快急飯能行き側面表示です。

40050系も6000系に交じって時々 F 快急飯能行きに充当しますが、その機会は少ないです。

2022年3月12日(土)のダイヤ改正で、飯能発着のFライナーは土休日午前発着の列車のみとなることが2021年12月17日(金)に発表されました。現ダイヤで、飯能に土休日午前中に到着する F 快急　飯能行きは、たったの2本で、共に東急K運用です。

今後、東京メトロ車両、西武車両による F 快急　飯能行きを見る機会はなさそうです。

2022年3月11日(金)までのM運用　F快急　飯能行き土休日時刻表

元町・中華街	11:48	―	(F特急～F急行～F快急12M)	→	13:25	飯能
元町・中華街	13:48	―	(F特急～F急行～F快急32M)	→	15:27	飯能
元町・中華街	15:48	―	(F特急～F急行～F快急14M)	→	17:25	飯能

レア度：★★☆☆☆
(40050系によるF快急　飯能行きは2022年3月で運行終了見込)

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2022年1月26日水曜日

西武池袋線　F快急　飯能行き6　西武6000系(2022.3廃止)

西武池袋線練馬高野台駅付近を通過しようする6000系6108Fによる F 快急飯能行きです。

西武池袋線では、副都心線・西武線直通の F 快急飯能行きが日中に運行されています。西武M運用は2021年3月ダイヤ改正時点で平日2本、土休日3本だけの設定となっています。

6000系による F 快急飯能行き側面表示です。

2016年3月26日(土)のダイヤ改正以降、元町中華街始発で東急東横線内特急、副都心線内急行、西武線内快急の列車については、Fライナーを名乗ることとなり、それぞれの種別の前に F マークを付けて運行されるようになりました。

今後、東京メトロ車両、西武車両による F 快急　飯能行きを見る機会はなさそうです。

2022年3月11日(金)までのM運用　F快急　飯能行き土休日時刻表

元町・中華街	11:48	―	(F特急～F急行～F快急12M)	→	13:25	飯能
元町・中華街	13:48	―	(F特急～F急行～F快急32M)	→	15:27	飯能
元町・中華街	15:48	―	(F特急～F急行～F快急14M)	→	17:25	飯能

レア度：★☆☆☆☆
(西武M運用によるF快急　飯能行きは2022年3月で運行終了見込)

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2022年1月25日火曜日

西武池袋線　F快急　飯能行き5　東急5050系

西武池袋線中村橋駅付近を通過しようする5050系4106Fによる F 快急飯能行きです。

西武池袋線では、副都心線・西武線直通の F 快急飯能行きが日中に運行されています。

東急5050系のF特急　飯能行きは、首の皮一枚残りそうです。

2022年3月11日(金)までのK運用　F快急　飯能行き土休日午前時刻表

	元町・中華街	7:48	―	(F特急～F急行～F快急54K)	→	9:25	飯能
	元町・中華街	9:48	―	(F特急～F急行～F快急51K)	→	11:24	飯能

レア度：★☆☆☆☆
(東急K運用によるF快急　飯能行きは2022年以降も運行見込み)

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2　東京メトロ10000系
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2022年1月24日月曜日

総武快速線　通勤快速　大船行き　E217系(2022.3廃止)

E217系による通勤快速 大船行きの側面表示です。

総武快速線　通勤快速　大船行き　E217系(2022.3廃止)

総武快速線船橋駅に到着するE217系Y-146+Y-2による通勤快速 大船行き2684Fです。正面では運用番号が2684Fであること以外、通勤快速であることがよくわかりません。

1994年12月3日のダイヤ改正以降、約28年間運行されていた総武快速線の平日早朝に2本だけ設定されている通勤快速が、2022年3月12日のダイヤ改正で快速格下げとなり、設定廃止されることになりました。

通勤快速区間は成田→錦糸町のみで、東京→逗子は普通列車となるため錦糸町以南で通勤快速表示を見ることはできません。

~~なお、平日夜の東京始発成田行き通勤快速の設定はダイヤ改正以降も残るようです。~~

(2022.1.29修正　なお、平日夜の東京始発成田行き通勤快速の設定もダイヤ改正で廃止されるようです。)

2022年3月11日までの総武線　通勤快速　大船行き平日時刻表

成田

6:45

―

(5684F～2684F
～685S)

→

8:45

大船

レア度：★☆☆☆☆
（通勤快速　大船行きは平日早朝1本のみの設定で2022年3月廃止）

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2022年1月23日日曜日

横須賀線　普通　逗子行き2　E233系(3835M)

横須賀線大船駅7番線で発車を待つE233系E-62+E231系U526による普通逗子行きです。
以前より、平日早朝に1本限定で、横須賀線車両E217系やE235系ではなく、東海道線のE231系やE233系が充当される3835Mの大船始発逗子行きという設定があります。

この列車に限り、正面、側面に普通逗子と表示されるのが大きな特徴です。
横須賀線　普通　逗子行き2　E233系(3835M)

E233系による普通逗子行き側面表示です。逗子が白文字になっているのが大きな特徴で、湘南新宿ラインの逗子行きでは普通逗子と表示されます。

この列車はいつ回送扱いになってもおかしくないため、早めの撮影をお勧めします。

2022年3月11日(金)までの横須賀線　普通　逗子行き　平日時刻表

大船

⑦7:26

―

(3835M)

→

7:38

逗子

レア度：★★☆☆☆

（E233系が前面側面に白文字で逗子と表示するのは当列車のみ）

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2022年1月22日土曜日

横須賀線　普通　逗子行き1　E231系(3835M)

横須賀線大船駅7番線に進入するE231系S-22+U520による逗子行きです。
以前より、平日早朝に1本限定で、横須賀線車両E217系やE235系ではなく、東海道線のE231系やE233系が充当される3835Mの大船始発逗子行きという設定があります。

この列車に限り、正面に逗子と表示されるのが大きな特徴です。
横須賀線　普通　逗子行き1　E231系(3835M)

E231系による逗子行き側面表示です。英語表示「For Zushi」が黄緑色になっているのが大きな特徴で、湘南新宿ラインの逗子行きでは。英語表示もオレンジ色です。

大船駅の発車案内です。久里浜行きの4分後の運行なので、とても空いています。

どうやら、逗子駅の留置スペースの余裕がないため、大船駅構内留置となっている小山車の車両を逗子駅に送り込む際の列車を営業運転している模様です。

横須賀線内を走る列車で、唯一「M」を使用する下り列車となっています。

この列車はいつ回送扱いになってもおかしくないため、早めの撮影をお勧めします。

2022年3月11日(金)までの横須賀線　逗子行き　平日時刻表

大船

⑦7:26

―

(3835M)

→

7:38

逗子

レア度：★★☆☆☆

（E231系が前面に逗子と表示するのは当列車のみ）

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2022年1月21日金曜日

東京メトロ日比谷線　東武日光線直通　普通　南栗橋行き10　70000系(TN03)

東京メトロ日比谷線南千住駅2番線に到着する70000系71705FによるTN03 南栗橋行きです。

東京メトロ日比谷線　東武日光線直通　普通　南栗橋行き10　70000系(TN03)

70000系によるTN03 南栗橋行き側面表示です。東武日光線のラインカラーであるオレンジ色で駅ナンバーTN03が表示され、東武スカイツリーライン直通との交互表示となっています。

2013年3月16日(土)のダイヤ改正以降、日比谷線直通列車の乗り入れ区間の最北端がこれまでの東武動物公園駅から、南栗橋駅に延長されることになり、平日は上り21本、下り24本、土休日は上り23本、下り28本が日比谷線直通列車として運転されることになりました。日中は2本/時の頻度での運行となります。

しかし、新型コロナウイルス感染症の感染拡大に伴う鉄道利用客の減少の波を東武鉄道ももろに受け、2021年12月10日（金）に、2022年3月16日（土）のダイヤ改正以降、全ての日比谷線直通列車の南栗橋駅延長が廃止され、日中は北春日部行きに短縮されることになりました。

日光線への日比谷線列車直通はぴったり９年間で終わることになりました。

2022年3月11日までの普通　南栗橋行き　土休日時刻表

中目黒	11:42	―	(29T)	→	13:43	南栗橋
中目黒	12:42	―	(07T)	→	14:43	南栗橋
中目黒	14:32	―	(05T)	→	16:31	南栗橋
中目黒	16:12	―	(29T)	→	18:12	南栗橋
中目黒	17:34	―	(27T)	→	19:35	南栗橋
中目黒	17:54	―	(11T)	→	19:54	南栗橋
中目黒	18:29	―	(31T)	→	20:34	南栗橋