東京メトロ東西線 各駅停車 津田沼行き1 05系LED

中央線荻窪駅2番線に到着しようとする05系05-018Fによる各駅停車津田沼行きです。


05系05-018Fによる各駅停車津田沼行き側面表示です。

05系のうち、05-114Fから05-121Fの8編成がフルカラーLED化されています。

2022年8月27日(土)のダイヤ改正まででは平日朝に8本、夕方以降に1本、計9本の各駅停車津田沼行きが設定されています。夕方の快速津田沼行きが朝1本、夕方以降9本と夕方以降に多いのとは配分が逆になっています。

ダイヤ改正以降も、JR東日本のダイヤ改正はないため、本数・ダイヤは維持されます。

2022年7月時点の　各駅停車　津田沼行き　平日時刻表（例）

	中野	6:51	―	(623S)	→	7:57	津田沼
	三鷹	16:25	―	(1651S)	→	17:46	津田沼

レア度：★☆☆☆☆
（東京メトロS運用の津田沼行きは平日ラッシュ時限定運用）

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中央線高円寺駅2番線に進入する15000系15108Fによる各駅停車東陽町行きです。


15000系による各駅停車東陽町行き側面表示です。

2017年3月頃より、それまで種別表示になかった東西線各車両に各駅停車若しくは各停表示がされるようになりました。

中野～東陽町間の東京メトロ東西線区間は全て地下を走るため、走行写真を撮影するには中央線内での撮影が求められます。

平日早朝に4本だけ、三鷹始発の各駅停車東陽町行きの設定があり、全て東京メトロS運用となっています。

東西線は05系、07系の15000系への置き換えが進んでおらず、次世代25000系の投入は令和末期になりそうです。

2022年8月時点の各駅停車　東陽町行き　平日時刻表（例）

三鷹

9:25

―

(23S)

→

10:12

東陽町

レア度：★☆☆☆☆
（中央線からの各駅停車　東陽町行きは平日4本のみの設定）

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東京メトロ東西線 各駅停車 東陽町行き3 07系

中央線荻窪駅2番線に進入するフルカラーLED化された07系07-103Fによる各駅停車東陽町行きです。


フルカラーLED化された07系による各駅停車東陽町行き側面表示です。

2017年3月頃より、それまで種別表示になかった東西線各車両に各駅停車若しくは各停表示がされるようになりました。07系については、2018年よりB修繕工事としてフルカラーLED化されるようになり、2022年1月の07-101Fもって6編成全てがB修繕工事終了となり、各停表示を見ることは過去帳入りとなりました。

中野～東陽町間の東京メトロ東西線区間は全て地下を走るため、走行写真を撮影するには中央線内での撮影が求められます。

平日早朝に4本だけ、三鷹始発の各駅停車東陽町行きの設定があり、全て東京メトロS運用となっています。

2022年8月時点の各駅停車　東陽町行き　平日時刻表（例）

三鷹

9:25

―

(23S)

→

10:12

東陽町

レア度：★☆☆☆☆
（中央線からの各駅停車　東陽町行きは平日4本のみの設定）

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中央線荻窪駅2番線に進入するフルカラーLED化された05N系38Fによる各駅停車東陽町行きです。


フルカラーLED化された05N系による各駅停車東陽町行き側面表示です。

05N系の場合、東西線直通の表示はなく、種別行先だけを表示します。

2017年3月頃より、それまで種別表示になかった東西線各車両に各駅停車若しくは各停表示がされるようになりました。

中野～東陽町間の東京メトロ東西線区間は全て地下を走るため、走行写真を撮影するには中央線内での撮影が求められます。

平日早朝に4本だけ、三鷹始発の各駅停車東陽町行きの設定があり、全て東京メトロS運用となっています。

2022年8月時点の各駅停車　東陽町行き　平日時刻表（例）

三鷹

9:25

―

(23S)

→

10:12

東陽町

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（中央線からの各駅停車　東陽町行きは平日4本のみの設定）

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東急東横線自由が丘駅5番線に到着する東京メトロ17000系17101Fの特急 西武球場前行きです(2022年6月12日(日)撮影)。

東京メトロ17000系の特急 西武球場前行き側面表示です。

2022年3月12日のダイヤ改正時点では、土休日のデーゲーム時の西武球場前行き直通列車の設定は東京メトロ51S運用だけとなっています。

この臨時列車は通常ダイヤでは、F特急小手指行きとして運転されるのですが、野球開催日は特急西武球場前行きに変更されます。

土休日51S運用は平日91S、土休日21S(2)運用から流れるので、車種を予測して撮影することが可能なのですが、17000系はどういう訳か運用に入る機会が少なく、夏休み以前は2回しか運用に入りませんでした。

夏休み中はナイターとなるため、暫く51Sの西武球場前行きはなく、今年は9月10,11,18,19日の4日間＋予備日だけの設定ですので、もう17000系は運用に就かないかもしれません。
2022年6月12日の特急　西武球場前行き　臨時時刻表

元町・ 中華街

10:19

―

(特急～急行～快速51S)

→

11:56①

西武球場前

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（東京メトロS運用による特急 西武球場前行き充当はデーゲーム開催日のみ）

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東急東横線都立大学駅付近を通過する東京メトロ10000系10106Fの特急 西武球場前行きです。

2013年3月16日のダイヤ改正以降、西武池袋線と副都心線経由で東急東横線との相互直通運転が開始され、土休日のデーゲーム開催日には、元町・中華街駅発西武球場前駅行きの臨時列車がお昼に2本設定されていました。

しかし、2022年3月12日のダイヤ改正で、土休日のデーゲーム時の西武球場前行き直通列車の設定が1本目の東京メトロS運用だけに縮小され、2本目の東急K運用は廃止されてしまいました。

この臨時列車は通常ダイヤでは、F特急小手指行きとして運転されるのですが、野球開催日は特急西武球場前行きに変更されます。
2022年3月12日以降の西武ドーム デーゲーム開催時臨時時刻表

元町・ 中華街

10:19

―

(特急～急行～快速51S)

→

11:56①

西武球場前

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（東京メトロS運用による特急 西武球場前行き充当はデーゲーム開催日のみ）

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西武狭山線西武球場前駅1番線に到着する、東京メトロ17000系17101Fの各停 西所沢行きです。（2022年6月12日(日)撮影）

2013年3月16日のダイヤ改正以降、西武池袋線と副都心線経由で東急東横線との相互直通運転が開始され、土休日のデーゲーム開催日には、元町・中華街駅発西武球場前駅行きの臨時列車がお昼に2本設定されていました。

しかし、2022年3月12日のダイヤ改正で、土休日のデーゲーム時の西武球場前行き直通列車の設定が1本目の東京メトロS運用だけに縮小され、2本目の東急K運用は廃止されてしまいました。

この臨時列車は通常ダイヤでは、F快急小手指行きとして運転されるのですが、野球開催日は快速西武球場前行きに変更されます。

快速西武球場前行きとして西武球場前駅に到着した51Sは、各停 西所沢行きとして運用されます。

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西武球場前駅1番線で出発を待つ10000系10117Fの各停 西所沢行きです。

この球場臨に17000系はなかなか充当せず、2022年8月までには2回しか充当していません。

西武球場前駅には、10両編成の案内がされます。

以前、都営新宿線の車両が京王の競馬場線内を土休日に往復する運用がありましたが、その際に幕車が充当される以上のインパクトではないでしょうか。
西武狭山線内だけの区間運用で、各停 西所沢の表示を示すこの運用に、10000系が充当されるのはレアと思います。
2022年3月12日以降の土休日デーゲーム開催日　臨時時刻表

西武球場前

①12:04

―

(各停6140レ(51S))

→

12:09①

西所沢

レア度：★★☆☆☆
（東京メトロ17000系の西武狭山線内運用　各停　西所沢は稀）

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