レール7～切符補充券珍行先～

2022年9月19日月曜日

埼玉高速鉄道・東京メトロ南北線　武蔵小杉行き2　5080系

埼玉高速鉄道浦和美園駅1番線で発車を待つ東急5080系5184Fによる武蔵小杉行きです。

2018年途中から、都営三田線、東京メトロ南北線内、埼玉高速鉄道内でも種別表示をする設定に変更になりましたが、それ以前は5080系ではこの写真のように武蔵小杉行き表示での運行となっていました。

東急5080系による武蔵小杉行きの側面表示です。(引用：東急九品仏会館)

目黒線開通後、2008年6月22日に武蔵小杉～日吉間に延伸運転されるまでは、当たり前に見られる行先でもありました。

今となっては種別を表示しているのですっかり過去帳行きです。

しかも武蔵小杉行き自体が平日朝夕ラッシュ時にしか設定がないため、相当珍しくなっています。

2022年3月12日以降の都営三田線　各停　武蔵小杉行き　K運用平日時刻表(例)

西高島平

9:11

―

(13K)

→

10:25

武蔵小杉

レア度：★☆☆☆☆
（2008年までは東急3000系による武蔵小杉行きは毎日運行だった）

☑南北線・三田線　武蔵小杉行き　関連記事

1　3000系

2　5080系

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2022年9月18日日曜日

東急目黒線　東京メトロ南北線直通　急行　赤羽岩淵行き4　東急3020系

東急目黒線武蔵小杉駅3番線に到着する東急3020系3122Fによる急行赤羽岩淵行きです。

2018年3月までは東急目黒線～東京メトロ南北線直通列車の行き先はほぼ全て、埼玉高速鉄道の鳩ケ谷もしくは浦和美園まで直通していました。しかし、埼玉高速鉄道の乗客数の伸び悩みにとうとうメスが入り、2018年3月30日(金)のダイヤ改正で平日は15本、土休日は21本の日中時間帯の埼玉高速鉄道内行きの列車が赤羽岩淵止まりに運転区間縮小となってしまいました。

2019年3月16日のダイヤ改正によって、日中時間帯の鳩ケ谷行きは平日、土休日共に完全廃止となり、南北線北行の行先は赤羽岩淵と浦和美園の2か所だけとなることが発表されました。

これにより、赤羽岩淵行きよりもむしろ鳩ケ谷行きの方が珍しい行き先となっています。
東急目黒線　急行　赤羽岩淵行き4　東急3020系

東急3020系による急行赤羽岩淵行きの側面表示です。

急行目黒・四ッ谷方面との交互表示です。

2022年3月ダイヤ改正時点では、平日に10Kと18Kの2本、土休日は06K,08K,10Kの3本だけ、東急K運用による急行赤羽岩淵行きの設定があります。

日によって、3000系、3020系もしくは5080系の3種類の車種による運用となりますので、全種類そろえるのは思いのほか大変です。

2018年3月30日以降の東急目黒線　K運用　急行　赤羽岩淵行き　平日時刻表

日吉

③14:34

―

(10K)

→

15:31②

赤羽岩淵

レア度：★★☆☆☆
（3020系による急行　赤羽岩淵行きは平日2本以下の設定）
☑東急目黒線　急行　赤羽岩淵行き　関連記事

1　東京メトロ9000系
2　埼玉高速鉄道2000系
3　東急3000系
4　東急3020系

5　相鉄21000系(代走)

6　東京メトロ9000系フルカラーLED

7　埼玉高速鉄道2000系フルカラーLED

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2022年9月17日土曜日

東急目黒線　東京メトロ南北線直通　各停　浦和美園行き7　埼玉高速鉄道2000系FCLED

東急目黒線武蔵小杉駅3番線に到着する埼玉高速鉄道2000系2101Fによる各停浦和美園行きです。

2018年3月30日(金)のダイヤ改正時点では、東急目黒線～東京メトロ南北線直通列車の行き先はほぼ全て、埼玉高速鉄道の鳩ケ谷もしくは浦和美園まで直通しており、東急目黒線から直通の各停浦和美園行き設定は平日は71本、土休日は51本となっていました。

ところがダイヤ改正ごとに鳩ヶ谷行きが赤羽岩淵行きに区間短縮されるようになり、2022年3月12日ダイヤ改正時点では平日は70本、土休日は49本となっています。
東急目黒線　東京メトロ南北線直通　各停　浦和美園行き7　埼玉高速鉄道2000系FCLED

埼玉高速鉄道2000系2101Fによる各停浦和美園行きの側面表示です。

埼玉高速鉄道2000系は、2022年4月頃より、2101Fの1編成だけがフルカラーLED化されています。

2022年3月12日以降の東急目黒線　各停　浦和美園行き　M運用土休日時刻表(例)

日吉

③8:53

―

(86M)

→

10:18

浦和美園

レア度：★☆☆☆☆
（埼玉高速鉄道2000系のフルカラーLEDは1編成のみ）

☑東急目黒線　各停　浦和美園行き　関連記事
1　東京メトロ9000系
2　東京メトロ9000系FCLED
3　埼玉高速鉄道2000系
4　東急3000系
5　東急5080系(緑表示)
6　東急3000系FCLED

7　埼玉高速鉄道2000系FCLED

8　東急5080系

9　東急3020系

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2022年9月16日金曜日

東急目黒線　東京メトロ南北線直通　各停　浦和美園行き6　東急3000系FCLED

東急目黒線武蔵小杉駅3番線に到着する3000系3007Fによる各停浦和美園行きです。

ところがダイヤ改正ごとに鳩ヶ谷行きが赤羽岩淵行きに区間短縮されるようになり、2022年3月12日ダイヤ改正時点では平日は70本、土休日は49本となっています。
東急目黒線　東京メトロ南北線直通　各停　浦和美園行き6　東急3000系FCLED

3000系による各停浦和美園行きの側面表示です。

2022年3月12日以降の東急目黒線　各停　浦和美園行き　K運用土休日時刻表(例)

日吉

③10:22

―

(06K)

→

11:46

浦和美園

レア度：☆☆☆☆☆
（3000系の各停　浦和美園行き充当は頻繁）

7　埼玉高速鉄道2000系FCLED

8　東急5080系

9　東急3020系

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2022年9月15日木曜日

東京メトロ東西線　快速　津田沼行き8　07系フルカラーLED

総武緩行線荻窪駅2番線に到着しようとする07系07-106Fによる快速津田沼行きです。

東京メトロ東西線　快速　津田沼行き8　07系フルカラーLED

06系フルカラーLED車による快速津田沼行き側面表示です。

2022年秋時点では平日朝に1本、夕方以降に9本、計10本の快速津田沼行きが設定されています。夕方の快速津田沼行きは中野発17時台と18時台に限られており、西船橋駅での乗り換えを省略し、混雑を分散させようとする狙いと思われます。

この10本のうち、朝1本、夕方4本の計5本は三鷹駅始発での設定であり、総武緩行線を各駅に停車する中、快速表示で運行する光景を見ることができます。

その快速津田沼行き67Sには、どういう訳だか全然07系が充当せず、これまでなかなか撮影できませんでしたが、この度やっと充当し、被りもなく撮影することができました。

2022年9月時点の快速　津田沼行き　平日時刻表（例）

	三鷹	16:56	―	(快速1667S)	→	18:07	津田沼
	三鷹	18:32	―	(快速1845S)	→	19:42	津田沼

レア度：★★☆☆☆
（東京メトロS運用の快速津田沼行きは平日夕ラッシュ時限定運用）

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1　05系LED
2　05N系
3　07系
4　15000系
5　E231系800番台
6　05系フルカラーLED

7　05N系フルカラーLED

8　07系フルカラーLED

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2022年9月14日水曜日

東急目黒線武蔵小杉駅3番線に到着する3020系3122Fによる各停目黒行き05Kです。

東京急行電鉄目黒線では、2000年9月26日より南北線若しくは都営三田線と直通運転を開始し、各停目黒行きの設定は終電以外はしばらくありませんでしたが、2006年9月25日に急行運転が開始されると、日中時間帯の急行運転時間に1時間当たり2本の目黒止まりの各停が設定されました。2008年6月22日にこの目黒止まりの各停が南北線若しくは都営三田線と直通運転を行う急行列車に変更されることになり、それ以来日中の定期列車として各停目黒行きが設定されていません。

しかし、南北線内若しくは三田線内で機器の故障があった場合などに稀に直通運転が中止になり、急行目黒行き及び各停目黒行きが運行されることがあります。