レール7～切符補充券珍行先～

2022年10月10日月曜日

東武伊勢崎線　普通　南千住行き1　70000系

東武伊勢崎線西新井駅3番線に到着する70000系71703Fによる普通南千住行きです。

70000系による普通南千住行き側面表示です。日比谷線直通との交互表示となっています。

2022年3月12日(土)のダイヤ改正以降、土休日ダイヤに限り、東武伊勢崎線から日比谷線直通のT運用普通南千住行きが終電で2本だけ設定されています。平日は東京メトロS運用になっています。

東武線内でのみ普通表示をするので、撮影は沿線住民以外には難儀です。

2022年3月12日以降の普通　南栗橋行き　土休日時刻表

	南栗橋	22:59	―	(21T)	→	24:10①	南千住
	北越谷	23:51	―	(27T)	→	24:29①	南千住

レア度：★★☆☆☆

（東武伊勢崎線　普通　南千住行きは土休日終電のみの設定）

☑東武伊勢崎線　普通　南千住行き　関連記事

1　70000系(普通)

2　13000系(普通)

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2022年10月9日日曜日

東武日光線　ワンマン急行　東武日光行き3　20400型(2022.3登場)

東武日光線新大平下駅2番線に到着する20400型21445Fによる4両編成のワンマン急行東武日光行きです。
東武日光線　ワンマン急行　東武日光行き3　20400型(2022.3登場)

20400型によるワンマン急行と東武日光行きの側面表示です。交互に表示されます。

2017年4月21日(金)の東武伊勢崎線・日光線系統のダイヤ改正以前まで運行されていた、6050系の快速の代替として、急行東武日光行きが午前中に4本だけ新たに設定されました。

有料急行時代も含めて、急行東武日光行きの設定は初めでした。

その後、1本が区間急行に格下げとなり、急行東武日光行きは3本体制が続きました。

2021年11月16日より、そのうちの1運用が6050系から20400型に置き換えられ、初めて20400型による急行東武日光行きが設定されました。

2022年3月のダイヤ改正で更に1本が廃止となることが発表されましたが、かろうじて2本だけは残り、引き続き早朝ですが運用は続きます。

ところがなんと、上記のように表示がとワンマン急行となり、黄緑、赤、青の原色系廃鶏色が並ぶ行先となりました。

このような、急行表示はもう見られません。

2022年3月12日(土)以降のワンマン急行　東武日光行き　時刻表

	南栗橋	7:03	―	(急行31N)	→	8:17	東武日光
	南栗橋	8:03	―	(急行33N)	→	9:18②	東武日光

レア度：★☆☆☆☆
（ワンマン急行　東武日光行きは2022年3月12日新登場）

☑東武日光線　急行　東武日光行き　関連記事
1　6050系

2　20400型

3　20400型(ワンマン)

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2022年10月8日土曜日

東武日光線　ワンマン　新鹿沼行き3　20400型(2022.3新設)

東武日光線合戦場駅2番線に到着する20400型21438Fによる4両編成のワンマン新鹿沼行きです。

20400型のワンマン新鹿沼行き側面表示です。

2022年3月12日より普通表示がワンマン表示に変更されました。

新鹿沼駅から徒歩7分の場所に県立鹿沼高等学校、徒歩10分の場所に県立鹿沼商工高等学校があり、従来、栃木駅周辺からの通学列車として普通新鹿沼行き早朝に2本設定されていました。

しかし、2022年3月のダイヤ改正で、東武日光線の普通列車は全てワンマン化されるとともに、早朝の新鹿沼行きは1本だけに削減されてしまいました。

この列車、早朝に運行されるため、撮影がかなり至難でしたが、東所沢駅を4時44分に発車する武蔵野線始発列車に乗車することで、何とか走行時間帯に合戦場駅にたどり着くことができます。